Pagbabagong-buhay ng mga filter at catalyst ng DPF

Ang isang katulad na papel sa kotse ay nilalaro ng filter ng DPF at ang catalytic converter - nililinis nila ang mga maubos na gas mula sa mga nakakapinsalang sangkap. Alamin kung paano sila naiiba at kung ano ang hitsura ng pagbabagong-buhay ng mga filter at catalyst ng DPF.

Higit pang impormasyon dito: https://turbokrymar.pl/artykuly/

DPF filter - ano ito?

Ang diesel particulate filter o DPF filter ay isang device na matatagpuan sa exhaust system ng sasakyan. Ito ay gawa sa isang ceramic insert at isang katawan na lumalaban sa mataas na temperatura. Ang cartridge ay idinisenyo upang i-filter ang mga maubos na gas na lumalabas sa kotse, at pinoprotektahan ng pabahay ang filter mula sa mekanikal na pinsala.

Ano ang isang katalista?

Ang catalytic converter, na tinatawag na automotive catalyst, ay isang elemento ng exhaust system na nagpapababa sa dami ng mga nakakapinsalang compound sa mga maubos na gas. May mga pamantayan sa emisyon na dapat matugunan ng bawat sasakyan. Para sa kadahilanang ito, ang mga catalytic converter ay naka-install na ngayon sa bawat kotse.

DPF filter at catalytic converter - paghahambing

Pareho sa mga bahaging ito ay gumaganap ng isang katulad na pag-andar - paglilinis ng maubos na gas. Maaari silang magkaroon ng isang katulad na istraktura, ngunit ang mga ito ay ganap na magkakaibang mga aparato na gumaganap ng iba't ibang mga pag-andar at hindi pinapalitan ng isa ang isa. Siyempre, ang katotohanang mabilis silang maubos at kakailanganin mong muling buuin ang mga catalyst at ang mga filter ng DPF ay maaaring idagdag sa pagkakatulad. Ang mga elementong ito ay gumagana sa ganap na magkakaibang mga prinsipyo.

Paano gumagana ang isang DPF filter?

Nililinis ng DPF filter ang mga maubos na gas ng soot at ash particle. Mayroon itong simpleng disenyo, katulad ng gitnang muffler. Minsan ang paglilinis sa sarili ay nangyayari sa pamamagitan ng cauterization. Ito ay may mga channel na may mga buhaghag na pader na nakaayos parallel sa bawat isa. Ang ilan sa kanila ay naka-mute sa pasukan, ang iba sa labasan. Ang alternating arrangement ng mga tubules ay lumilikha ng isang uri ng grid. Kapag ang pinaghalong gasolina ay sinunog, ang ceramic insert ay umiinit hanggang sa isang mataas na temperatura, na umaabot sa ilang daang degrees Celsius, na sumusunog sa mga particle ng soot. Ang mga pores sa mga dingding ng mga channel ay nakakakuha ng mga particle ng soot sa filter, pagkatapos nito ay sinusunog sa isang proseso na pinasimulan ng electronic control unit. Kung ang prosesong ito ay hindi naisagawa nang maayos, ang filter ay magiging barado at hihinto sa paggana ng maayos. Ang pagkasira ng filter ay maaari ding pabilisin ng iba pang mga kadahilanan tulad ng hindi magandang kalidad ng gasolina, hindi magandang kondisyon ng makina, o hindi magandang kondisyon ng turbine. Kung hindi ka sumasaklaw sa malalayong distansya araw-araw at gumagawa ng maraming pagmamaneho sa lungsod, sulit na kumuha ng mas mahabang biyahe paminsan-minsan - mas mabuti sa isang ruta kung saan maaari mong maabot ang mas mataas na bilis. Salamat dito, mapapanatili mong gumagana nang maayos ang filter ng DPF.

Paano gumagana ang katalista?

Ang mga catalyst ay may simpleng cylindrical na istraktura at maaaring kahawig ng muffler. Ang mga ito ay gawa sa ceramic o metal insert at hindi kinakalawang na asero na katawan. Ang kartutso ay ang puso ng katalista. Ang disenyo nito ay kahawig ng pulot-pukyutan, at ang bawat cell ay natatakpan ng isang layer ng mahalagang metal, na idinisenyo upang neutralisahin ang mga nakakapinsalang sangkap sa mga gas na tambutso. Salamat dito, ang mga compound lamang na hindi nakakapinsala dito ay nakapasok sa kapaligiran. Para sa tamang operasyon ng katalista, kinakailangan upang dalhin ito sa nais na temperatura, na umaabot sa 400 hanggang 800 degrees Celsius.

Pagbabagong-buhay ng mga filter ng DPF

Ang DPF filter regeneration ay isang proseso kung saan iniiwasan namin ang magastos na pagpapalit ng filter ng bago. Mayroong ilang mga paraan ng pagbabagong-buhay, isa sa mga ito ay ultrasonic cleaning. Gayunpaman, nagdadala ito ng isang tiyak na panganib, dahil maaari itong humantong sa pagkawasak ng ceramic insert.

Ang isang maaasahang solusyon ay ang hydrodynamic cleaning system. Ang filter ay disassembled, ang kondisyon nito ay nasuri, na sinusundan ng pagligo sa mainit na tubig na may pagdaragdag ng isang softener. Ang huling hakbang ay ilagay ang filter sa isang makina na itatapon ang abo sa mga channel gamit ang mataas na presyon ng tubig. Matapos makumpleto ang trabaho, ang filter ay tuyo, pininturahan at naka-install sa kotse.

Inirerekomendang kumpanya: www.turbokrymar.pl

Pagbabagong-buhay ng mga katalista

Ang proseso ng pagbabagong-buhay ng katalista ay medyo simple, ngunit hindi ito gagawin ng serbisyo kung may pinsala sa makina. Ang pagbabagong-buhay ay binubuo sa pagbubukas ng katalista, pagpapalit ng kartutso at muling pagsasara. May pagkakataon na kailangan mong hinangin ang katawan nito.

Tingnan ang alok ng TurboKrymar: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/