Pagsasaayos ng clutch pedal sa Geely SK

Ang Chinese Geely CK supermini class sedan ay nilagyan ng manual transmission. At nangangahulugan ito ng ipinag-uutos na presensya sa kotse ng naturang node bilang. Sa tulong nito, ang metalikang kuwintas mula sa makina ay ipinadala sa manu-manong paghahatid. Upang ilipat ang mga gears, ang clutch ay dapat na tanggalin. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagpindot sa naaangkop na pedal. Upang ang pakikipag-ugnayan at pagtanggal ng clutch ay maganap nang mapagkakatiwalaan at malinaw, ang pedal ay dapat na wastong ayusin. 

Kung ang drive ay hindi naayos nang maayos, ang actuation point ay maaaring, halimbawa, sa pinakamataas na posisyon ng pedal o, sa kabaligtaran, dapat itong i-recess hanggang sa sahig. Ang problema ay hindi lamang na nagdudulot ito ng abala sa driver. Kapag ang pedal ay umaandar sa ganitong paraan, posibleng hindi tuluyang matanggal ang clutch, na nangangahulugan na ang clutch disc ay mapuputol sa isang pinabilis na bilis at ang buhay ng serbisyo ng diaphragm spring, release bearing at iba pang mga bahagi ay mababawasan. Ang proseso ng pagpapalit ng clutch sa isang Geely CK ay hindi matatawag na simple, at ang halaga ng mga bahagi ay hindi nangangahulugang mura. Samakatuwid, kinakailangang bigyang-pansin ang pagsasaayos ng drive, lalo na dahil hindi ito kukuha ng maraming oras at hindi mangangailangan ng mga espesyal na kasanayan o tool.

Mga pangunahing pagsasaayos

Maaaring iba ang clutch drive depende sa modification ng engine na naka-install sa Geely CK. Kaya, sa isang yunit na may gumaganang dami ng 1,3 litro, ginagamit ang isang cable drive, at may isa at kalahating litro na hydraulic drive. Alinsunod dito, ang pagsasaayos ng libreng paglalaro (on/off point) ay bahagyang naiiba. Ngunit hindi ito nakakaapekto sa pagsasaayos ng taas ng pedal, pareho ito para sa parehong uri ng drive.

Karaniwan, ang clutch pedal ay dapat nasa taas na 180 ... 186 mm mula sa sahig, humigit-kumulang sa parehong antas ng pedal ng preno. 

Ang buong paglalakbay ng pedal ay dapat na 134 ... 142 mm.

Ang libreng paglalaro ay tumutukoy sa distansya na inilipat ng pedal kapag pinindot ito hanggang sa magsimulang kumilos ang drive sa clutch, iyon ay, sa kaso ng hydraulic drive, hanggang sa magsimulang gumalaw ang master cylinder rod.

Napakahalaga ng libreng paglalaro, binibigyang-daan ka nitong maramdaman ang sandali ng pag-andar at tinitiyak na ang clutch ay ganap na naka-engage at nakahiwalay. Sa katunayan, sa pamamagitan ng pagsasaayos ng pedal free play distance, ang clutch engagement / disengagement point ay nababagay.

Pagsasaayos ng Taas ng Pedal

Maaaring mabago ang taas gamit ang adjusting bolt. Ang pag-screw nito papasok o palabas ay maglilipat ng pedal pataas o pababa. Maluwag ang locknut bago iikot ang bolt. Higpitan ang locknut pagkatapos makumpleto ang pagsasaayos. Ang isang malaking bolt na may nut sa base ng pedal ay hindi maaaring mapansin o malito sa iba pang mga fastener. Kailangang gumawa ng mga pagsasaayos.

Libreng paglalaro ng setting

Upang makakuha ng access sa hydraulic cylinder rod, kailangan mong alisin ang panel sa likod ng mga pedal. Mayroong isang lock nut sa master cylinder rod na dapat lumuwag gamit ang . Pagkatapos nito, iikot ang baras sa paligid ng axis nito sa nais na direksyon. 

Kung ang libreng paglalaro ay masyadong maliit, ang tangkay ay dapat na paikutin nang pakaliwa, na parang pinaikli ito. Kung ang libreng paglalaro ay masyadong malaki, ang tangkay ay dapat na iikot sa direksyong pakanan. Karaniwan ang tangkay ay madaling lumiliko sa pamamagitan ng kamay, ngunit kung kinakailangan, maaari kang gumamit ng mga pliers.

Ayusin nang paunti-unti, suriin ang dami ng libreng paglalaro sa bawat oras, hanggang sa makamit mo ang ninanais na resulta. Ang normal na libreng paglalaro ay dapat nasa loob ng 10 ... 30 mm. Kapag natapos na ang pag-set, i-secure ang locknut.

Para sa isang cable drive, ang pagkakaiba ay nakasalalay sa katotohanan na ang pagsasaayos ng libreng pag-play ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagsasaayos ng nut sa clutch cable.

Sa pagtatapos ng pag-setup, dapat mong suriin ang tamang paggana ng drive sa totoong operasyon - paglalakbay sa pedal, sandali ng pakikipag-ugnay / pagtanggal ng clutch, walang mga problema kapag naglilipat ng mga gears. Ngunit kailangan mong tandaan na ang isang hindi wastong na-adjust na clutch ay maaaring maging sanhi ng isang emergency sa kalsada, kaya mas mahusay na suriin ito sa isang ligtas na lugar. Kung hindi ka nasisiyahan sa resulta, ulitin ang pamamaraan ng pag-setup.

Konklusyon

Ang clutch drive hydraulics ay maaari ding maging sanhi ng hindi paggana ng unit na ito at samakatuwid ay nangangailangan ng pansin. Gumagamit ito ng parehong working fluid gaya ng brake system, at ang karaniwang expansion tank ay nahahati sa dalawang halves - isa para sa preno, ang isa para sa clutch control. 

Huwag kalimutan na pana-panahong suriin ang antas at kalidad, at baguhin ito tuwing 2 taon. Kung kinakailangan, duguan ang hydraulic system upang maalis ang hangin sa system.

Buweno, kung ang clutch sa iyong Geely CK ay kailangang ayusin, ang Kitaec.ua online na tindahan ay mayroong lahat ng kailangan mo para dito - , , , .