Traffic controller - kung paano maunawaan ang kanyang mga signal?
nilalaman
Ngayon, hindi na kami nakakakita ng traffic controller nang mas madalas gaya ng dati, tila dahil ang sistema ng traffic light ay maayos na na-adjust, kinokontrol ng computer at halos hindi nabigo. Samakatuwid, maraming mga driver ang nalilito kapag nakikita nila ang kalahok na ito sa kalsada, hindi palaging tama ang pagbibigay kahulugan sa kanyang mga kilos. Susubukan naming punan ang mga puwang na ito sa ilan sa aming mga mambabasa.
Ang traffic controller sa intersection - paano hindi malito?
Bakit minsan kailangan nating makipagkita sa traffic controller sa panahon ng mataas na teknolohiya? Oo, kung minsan ang teknolohiya ay nabigo sa amin, ngunit ito ay bihirang mangyari, sabihin nating hindi ka mapalad na makarating sa oras ng pagkasira ng isa o isa pang ilaw ng trapiko. Makikita rin natin ang isang lalaking naka-uniporme na may guhit na pamalo sa oras na may inaasahang mahalagang bisita, isang mataas na opisyal o pinuno ng estado, halimbawa, sa lungsod. Pagkatapos, kahit na may gumaganang traffic light, kailangan nating sundin ang black-and-white baton ng traffic controller.
Ang pangunahing bagay na sinimulan namin ang aming pagsusuri ay isang napakahalagang paalala na dapat ituon ang iyong pansin sa karagdagang impormasyon. Ayon sa 2013 traffic rules, ang traffic controller ay ang pinakamataas na priyoridad na indicator ng direksyon at pagkakasunud-sunod ng paggalaw sa isang lugar na may problema. Iyon ay, kahit na may maayos na gumaganang mga ilaw ng trapiko, dapat kang tumutok lamang sa kanyang mga utos. Well, ngayon ay maaari tayong magpatuloy sa paglalarawan ng proseso ng regulasyon mismo.
Bilang karagdagan sa isang guhit na baton, ang isang pulis ng trapiko ay maaaring magbigay ng mga senyales gamit ang kanyang mga kamay o gamit ang isang disk na may pulang reflector. Ngunit ang mga palatandaang ito ay magiging intuitive sa bawat driver.
Paano i-decipher ang iba pang mga palatandaan ng traffic controller?
Ngayon, pag-aralan natin ang mga kilos na medyo mas kumplikado, bagaman kung ang iyong spatial na imahinasyon ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod, kung gayon wala ring mga problema dito. Ang pangunahing palatandaan, na binibigyan ng maraming kahulugan ng mga patakaran ng kalsada, ay isang traffic controller na ang kanyang kanang kamay ay nakataas pasulong. Susubukan naming tuldukan ang "i" at sa bagay na ito, ang parehong panuntunan sa paggalaw kasama ang mga manggas ay makakatulong sa amin.
Naaalala namin na ang isang nakababang kamay ay nagpapahintulot din sa pagpasok dito, para lang mapadali ang buhay ng isang empleyado, maaari itong ibaba. Samakatuwid, ang walang track na transportasyon ay maaaring lumipat sa kaliwang kamay, at lumipat sa lahat ng direksyon. Pagkatapos ng lahat, ang pinahabang kanan ay nagpapahintulot sa iyo na lumiko pakaliwa at iwanan ito, na lampasan ang posibilidad ng pagkatisod sa iyong likod. Maaari tayong gumalaw nang diretso at pakanan dahil, muli, hindi natin ginugulo ang katahimikan ng likod ng traffic controller. Ngunit ang tram ay pinapayagan na lumipat lamang sa kaliwa, ito ay isa sa ilang mga kaso kapag ang transportasyon ng tren ay hindi gaanong priyoridad.
Mula sa gilid ng dibdib, iyon ay, pagpasok sa kanang kamay, maaari lamang tayong lumipat sa kanan, dahil may labasan sa kaliwang kamay, kahit na nakababa. Hindi kami makakagalaw sa ibang direksyon mula sa posisyong ito. Ngunit walang sinuman ang makagalaw mula sa gilid ng kanang bahagi at likod, dahil ang mga ito ay mga hadlang na pamilyar sa amin - isang nakabukang braso at likod, na mukhang hindi magugupo na mga pader. Ang mga naglalakad sa posisyon na ito ng controller ng trapiko ay maaari lamang lumipat sa likuran, habang nagmamaneho siya ng mga kotse doon, ang mga tao ay tahimik, nang hindi nakakagambala sa kanyang atensyon, ay umatras mula sa isang bangko patungo sa isa pa.
Opisyal ng trapiko - simpleng kilos
Dito ay walang ingat kang nagmamaneho sa isang overloaded na lungsod, pana-panahong nakatayong walang ginagawa sa maliliit na trapiko, at pagkatapos ay sa abot-tanaw ay makikita mo ang traffic controller sa intersection. Hindi ka dapat mag-panic at higit na ulitin ang pamamaraan sa pagmamaneho ng mga kalapit na kotse, kung minsan ay maaaring mali sila, kung dahil lamang sa nakalimutan ng mga driver ang mga patakaran, o marahil ay hindi nila alam ang mga ito. Ang pag-unawa sa mga kilos ay hindi napakahirap, lalo na ang pag-alala sa pahiwatig na ito: kailangan mong magmaneho papasok at palabas sa pamamagitan ng manggas, hindi ka maaaring sumakay sa iyong likod at dibdib. Subukan nating maunawaan kung ano ang ibig sabihin nito, at magsimula sa pinakasimple at pinaka-halatang posisyon ng traffic controller.
Una sa lahat, tandaan namin na ang nakataas na kamay ay nagbabawal sa anumang paggalaw ng lahat ng sasakyan. Kung, kapag inililipat ang wand pataas, nahanap mo ang iyong sarili sa gitna ng intersection, pagkatapos ay dapat mong kumpletuhin ang maniobra. Gayundin ang isang simpleng kilos kung saan hindi mo kailangang biswal na suriin ang kumplikadong geometry ng paggalaw ay ang posisyon na nakaunat ang mga braso sa mga gilid. Ang kilos na nakababa ang magkabilang braso ay pareho ang interpretasyon, dahil minsan mahirap maghawak ng kamay nang matagal.
Ang ganitong mga palatandaan ng traffic controller ay nangangahulugan na maaari tayong sumabay sa katawan sa anumang direksyon, hangga't ang daanan ay hindi nakasandal sa likod o dibdib. Ibig sabihin, maaari tayong pumasok sa braso at lumipat nang diretso upang lumabas sa kabilang braso, o lumiko sa kanan, ngunit hindi pakaliwa, kaya't natamaan natin ang "hindi magugupo na pader" - ang likod, dibdib o nakabukang braso. Ang mga pedestrian ay maaaring malayang gumagalaw sa buong katawan mula sa kamay hanggang sa kamay. Ang mga tram ay may limitadong kalayaan, maaari lamang silang lumipat mula sa kamay hanggang sa kamay, nang walang karapatang lumiko.
Isang komento
Galit
Mga bobong Ruso.