Mga panuntunan sa trapiko para sa mga siklista - mga tagubilin, pagbabawal, kaligtasan!
nilalaman
Ang mass passion para sa mga panlabas na aktibidad ay humahantong sa ang katunayan na ang isang buong bagong komunidad ay nabuo sa kalsada, kung saan susuriin natin ang mga patakaran (SDA) sa artikulong ito, para sa mga siklista 2013 ay isang record na taon lamang sa mga tuntunin ng paglago ng mga bagong mga kalahok sa libangan na ito. Upang ang mga may karanasang kasama ay hindi mahiya sa mga bagong dating, inaalis namin ang mga puwang sa kaalaman sa susunod na 10 minuto, sumali sa amin.
Mga panuntunan sa trapiko para sa mga siklista - bakit kailangan mong malaman?
Magsimula tayo sa katotohanan na ang kalsada ay isang medyo magulong lugar, dahil ang mga multi-toneladang metal na sasakyan ay nagmamadali doon sa iba't ibang bilis, at ang siklista doon, sa madaling salita, ay madalas na hindi angkop. Ang pinakamagandang lugar para ilipat ay ang mga daanan ng bisikleta, binanggit din ito sa mga patakaran sa trapiko, ngunit hindi ito umiiral sa lahat ng dako, at hindi palaging pinapayagan ng bangketa na mapaunlakan ang mga hindi nasisiyahang dumadaan at mabilis na mga siklista. Samakatuwid, ang ilang mga daredevils ay pumunta sa kalsada, ngunit upang matiyak ang kanilang kaligtasan, dapat kang maging napakalinaw tungkol sa mga patakaran ng pag-uugali para sa isang siklista sa kalsada at makuha ang lahat ng kinakailangang kagamitan at kagamitan.
Una, ituro natin ang pangunahing paghihigpit na itinakda ng mga panuntunan sa trapiko para sa mga siklista: para sa mga bata sa ganitong uri ng transportasyon, ang kalsada ay sarado hanggang sa edad na 14. Bagaman ang sugnay na "walang kasama" ay hindi dapat magturo sa iyo na dalhin ang iyong anak kasama mo sa kalsada, halos imposible pa rin na masubaybayan ang bata, at maaaring hindi siya makita ng mga driver ng kotse. Pinapayuhan ka naming huwag ipagsapalaran ang kalusugan ng mga bata at magpatuloy sa mas malaking bahagi ng aming pagsusuri.
Magandang asal - paano lumipat sa isang grupo?
Sa ngayon ay bihirang makakita ng mga nag-iisang siklista, mas madalas na sila ay maliliit na kumpanya, at mayroon pa ngang buong mga kaganapan sa masa kung saan ang isang malaking grupo ay hindi makakadaan sa bangketa nang hindi nakakagambala sa mga dumadaan. Pagkatapos ay lumabas sila sa kalsada, at bilang karagdagan sa mga pangkalahatang tuntunin ng pag-uugali sa daanan, mahalagang kumilos nang tama sa isang grupo. Ang pangunahing gawain ay upang panatilihin ang isang distansya at maingat na subaybayan ang mga aksyon ng mga nasa harap, at hindi rin lumikha ng mga hindi maliwanag na sitwasyon para sa mga darating sa likod.
Dapat kang gumalaw sa isang pangkalahatang bilis, huwag umigtad, huwag maging maliksi, lahat ng mga maniobra ay dapat na ipinahiwatig ng mga senyas ng kamay at gumanap nang maayos, ito ay mas mahusay kung minsan upang i-duplicate ang iyong mga signal gamit ang iyong boses. Hindi ipinapayong manigarilyo habang nagmamaneho, dahil napakaraming tao sa paligid mo ang maaabala. Hindi ka maaaring makipag-usap sa telepono, ito ay makaabala sa isang tao sa grupo mula sa isang mahalagang mensahe o isang malapit na siklista. At, siyempre, kapag nakikilahok sa mga naturang promosyon, ibukod ang alkohol, dahil ikaw ay isang driver!
Mga panuntunan para sa isang siklista sa kalsada - paano lumipat?
Suriin natin kung anong mga patakaran sa trapiko ang ipinapayo sa atin upang matiyak ang kaligtasan ng isang siklista sa kalsada. Upang magsimula, ipapaalam namin sa iyo na ang isang siklista ay isang panauhin sa lahat ng dako, maliban sa landas ng bisikleta, kaya sa bangketa ay hindi niya dapat abalahin ang mga naglalakad sa kanyang mga maniobra, at sa kalsada - mga motorista. Samakatuwid, ang isang limitasyon ay nakatakda sa kalsada - 1 m sa matinding kanang lane, hindi ka dapat lumitaw nang higit pa sa halagang ito, maliban sa pag-iwas sa isang balakid. Kasabay nito, huwag kalimutang ipahiwatig ang iyong intensyon sa lahat ng posibleng paraan (sign ng kamay).
Nangyayari din na kailangan mong lumiko o lumiko, iyon ay, kailangan mo ang matinding kaliwang posisyon, at ang siklista ay tila bawal pumunta doon, ngunit may mga pinahihintulutang kaso, kadalasan sa makipot na kalsada. Pagkatapos ay dapat mong kapansin-pansin na ipahayag ng lahat ang iyong intensyon at muling ayusin. Kasabay nito, kailangan mong palaging at saanman magbigay daan sa mga dumadaan na sasakyan, at sundin din ang mga tagubilin ng mga ilaw ng trapiko, mga palatandaan at tagakontrol ng trapiko, at huwag balewalain ang mga marka ng kalsada.
Habang ikaw ay nasa kalsada, ikaw ang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang lahat ng mga patakaran para sa kategoryang ito ng mga gumagamit ng kalsada ay dapat ding sundin mo. Sa sandaling bumaba ka na, dapat mong sundin ang mga patakaran sa trapiko para sa mga pedestrian at siklista.
Kaligtasan ng siklista sa kalsada - mga palatandaan, pagbabawal, kagamitan
Maraming beses na naming binanggit ang mga mahiwagang palatandaan na kailangan mong gamitin kapag gumagalaw, kaya oras na para pag-usapan ang mga ito. Ang lahat ay ginagawa sa isang kamay, sa madaling sabi, dahil. ito ay ipinagbabawal upang gumana sa isang kamay, ngunit ito ay kapansin-pansin at naiintindihan. Ang pagliko sa kaliwa at kanan ay ipinapakita na may tuwid na braso na nakataas sa tamang direksyon, bumabagal at humihinto - isang tuwid na braso pataas. Kung ikaw ay gumagalaw sa isang grupo ng mga siklista, kakailanganin mo ng isang kamay upang ituro ang isang balakid sa kalsada na iyong napagpasyahan na lumibot upang ang taong nasa likod mo ay hindi magmaneho papunta dito. Ito, siyempre, ay hindi lamang isang panuntunan, kundi pati na rin isang tanda ng mabuting lasa.
Mahalaga rin na sabihin ang tungkol sa kung ano ang hindi mo magagawa sa kalsada. Una sa lahat, upang magpakasawa, ipakita ang iyong matinding kasanayan sa pagmamaneho at ang sining ng pagbabalanse, sumakay ng bisikleta nang walang mga kamay o panatilihin ang iyong mga paa sa mga pedal, makipag-usap sa telepono o makinig sa musika (dapat mong ganap na kontrolin ang sitwasyon sa paligid). Hindi ka dapat maghatid ng mahaba at malalaking karga, na ang mga linear na dimensyon ay lumampas sa 50 cm. Hindi ka dapat magsama ng mga pasahero at magmaneho papunta sa kalsada sa mga kondisyon ng mahinang visibility (snow, ulan, fog, atbp.). Ang pagtawid sa mga track ng tram sa ilalim ng iba't ibang mga pretext ay hindi rin katumbas ng halaga, pati na rin ang paghila ng bisikleta o bisikleta.
May isa pang nuance para sa iyong kaligtasan sa daanan - ang tamang kagamitan para sa iyong bike at sa iyong sarili. Ano ang ibig nating sabihin? Una, dapat kang magkaroon ng helmet at maliwanag, nakikitang damit, ipinapayong magkaroon ng reflective stripes sa iyong jacket, backpack, at helmet. Ang bike mismo ay dapat na maayos na gumagana (manibela at preno), nilagyan ng isang mahusay na signal ng tunog, dahil ito ay napaka-ingay sa kalsada, ang isang rear-view mirror ay hindi makagambala. Siguraduhing may pulang reflector sa likod, puti sa harap, orange sa mga gilid (mas madalas sa spokes ng mga gulong). Sa gabi, dapat silang palitan ng mga maliliwanag na parol ng naaangkop na mga kulay.
