MAZ pressure regulator

Ang pagganap at pagiging maaasahan ng sistema ng preno ng kotse ay ang susi sa ligtas na operasyon nito. Samakatuwid, ang mga ekstrang bahagi na ginamit sa proseso ng pagkumpuni at pagpapanatili ay dapat na may mataas na kalidad. Kapag nagpapatakbo ng mga trak ng MAZ, inirerekumenda na mag-install lamang ng mga orihinal na ekstrang bahagi na binili mula sa maaasahang mga supplier.

Anumang sasakyan ng MAZ sa una ay may ilang sistema ng preno: gumagana, paradahan, ekstrang, pantulong. Bilang karagdagan, ang mga preno na naka-install sa semi-trailer ay maaaring i-activate din.

Bago bumili ng bagong trak sa Khabarovsk o Teritoryo ng Khabarovsk, kumunsulta sa mga tagapamahala ng kumpanya ng Transservice na tutulong sa iyo na pumili ng isang modelo ng kagamitan ayon sa iyong mga kagustuhan at gawain!

Kabilang sa mga elemento na direktang nakakaapekto sa pagpapatakbo ng sistema ng preno ay ang pressure regulator, na nagpapanatili ng pinakamabuting kalagayan na presyon sa pneumatic system ng kotse. Sa MAZ, ang regulator ay gumaganap din ng function ng isang dehumidifier, na nag-aalis ng kahalumigmigan mula sa hangin na na-injected sa system ng compressor. Maaaring may ilang bersyon ng unit, halimbawa, na may heat output. Kabilang sa iba pang mga pagpipilian, ang pagkakaroon o kawalan ng isang adsorber, ang supply boltahe ng electric heating, atbp.

Ang paggamit ng mga regulator na may isang adsorber ay kinakailangan para sa mga sasakyan kung saan ang sistema ng preno ay nagpapatakbo sa isang halaga ng presyon sa hanay na 6,5-8 kgf / cm2. Sa panahon ng operasyon, pana-panahong naglalabas ito ng hangin sa atmospera, na pumipigil sa paglitaw ng labis na presyon. Kapag ang yunit ay naka-on, ang presyon sa system ay nasa loob ng 0,65 MPa, at kapag ito ay naka-off, ang halaga nito ay bumaba sa 0,8 MPa.

Maaaring interesado ka: mga function at uri ng MAZ interior heaters

Sa mga kaso ng pagtaas ng presyon hanggang sa 1,0-1,35 MPa, ang labis na hangin ay tinanggal sa pamamagitan ng balbula ng kaligtasan. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang pressure regulator ay napaka-simple. Sa ilalim ng karaniwang mga kondisyon, ang compressor ay kumukuha ng hangin sa pabahay, mula sa kung saan ito ay nakadirekta sa pamamagitan ng isang check valve sa mga cylinder ng hangin.

Ang regulator ay orihinal na idinisenyo upang gumana sa malupit na mga kondisyon, kaya maaari itong manatiling gumagana sa mababang temperatura hanggang -45 degrees at sa temperatura na 80 degrees. Ang rate ng kapangyarihan ng aparato ay 125 watts. Karamihan sa mga modelo ay nagpapatakbo sa 24 V, ngunit mayroon ding mga bersyon na idinisenyo para sa 12 V. Ang heater (kung mayroon man) ay konektado sa operasyon sa isang temperatura sa ibaba +7 degrees at naka-off kapag ang temperatura ay umabot sa +35 degrees.

Mga sanhi ng pagkabigo ng regulator ng presyon?

Kung ang isang elemento ay lumihis mula sa pinakamainam na mode ng operasyon, kinakailangan upang suriin ito sa kasunod na pagkumpuni o pagpapalit.

Ang paggana ng bahagi ay nauugnay sa pangangailangan para sa pana-panahong pagsasaayos. Ito ay kinakailangan hindi lamang upang baguhin ang regulator o ang mga indibidwal na bahagi nito, kundi pati na rin para sa anumang mga operasyon na may kaugnayan sa pagpapalit ng mga ekstrang bahagi para sa pneumatic system ng kotse. Ito rin ay kanais-nais na magsagawa ng mga inspeksyon sa isang regular na batayan upang payagan ang maagang pagtuklas ng mga problema.

Magagawa mo ito tulad nito:

Ibigay ang adjusting bolt upang mabawasan ang presyon sa pinakamababa. Ang ilang mga regulator ay nangangailangan ng paggamit ng isang adjustment cap sa tagsibol. Kapag ang bolt ay screwed in, mayroong isang pare-pareho ang pagtaas sa presyon dahil sa isang pagbaba sa panloob na dami.
Ang pagtaas ng presyon sa pinakamataas na halaga ay nakakamit sa pamamagitan ng pagtaas ng bilang ng mga gasket na ginamit. Ang mga ito ay matatagpuan sa ilalim ng balbula spring.

Kapag gumagawa ng mga pagsasaayos, kinakailangang umasa sa mga rekomendasyon ng tagagawa, at patuloy na subaybayan ang pagbabago sa mga tagapagpahiwatig ng presyon sa dashboard ng makina, kung saan mayroong naaangkop na sukat ng presyon.

Ito ay kawili-wili - isang paghahambing ng MAZ at KAMAZ na mga kotse

Sa proseso ng pagsuri at pagsasaayos, kinakailangan ding isaalang-alang ang intensity ng koneksyon sa pagpapatakbo ng compressor. Sa karamihan ng mga kaso, ang pagtigil ng kanilang trabaho ay maaaring mapansin ng isang katangian na sumisitsit na tunog.

Regulator ng presyon ng MAZ

Sa kabila ng katotohanan na ang napaka maaasahang mga regulator ng presyon na may mahabang buhay ng serbisyo ay naka-install sa mga sasakyan ng MAZ, hindi sila 100% na protektado mula sa paglitaw ng ilang mga pagkabigo. Kadalasan sila ay nauugnay sa:

Mga barado na air duct.
Magsuot ng mga indibidwal na elemento.
Sirang bukal.
Mga sira na filter.

Ang alinman sa mga pagkakamali sa itaas ay nagdudulot ng mga pagkabigo na kasama ng pagpapatakbo ng regulator na may isang adsorber. Sa ilang mga kaso, ang makabuluhang pagbaba ng presyon ay maaaring maobserbahan sa pneumatic system, na halos imposibleng ayusin. Sa paglipas ng panahon, ito ay humahantong sa kabiguan ng hindi lamang ang regulator, ngunit ang buong sistema ng pneumatic, na apektado ng mataas na presyon.