Record range ng Porsche Taycan 4S sa eco-driving: 604 kilometers na may fully discharged na baterya [video]

Ang German na may-ari ng Porsche Taycan 4S - isang autobahn specialist - ay nagpasya na subukan kung hanggang saan siya makakasakay sa isang electric Porsche kapag siya ay nagmamaneho nang maingat at mahinahon, sa hanay na 70-90 km / h. Epekto? Sa baterya, ang kotse ay makakapagmaneho ng 604 kilometro.

Porsche Taycan 4S test na may hypermiling

Ang driver ay gumawa ng isang bilog na humigit-kumulang 80 kilometro ang haba, na bahagyang humipo sa Munich, ang kanyang bayan. Ang mga kondisyon ay kanais-nais, ang temperatura ay nagpapanatili ng ilang degrees Celsius sa loob ng mahabang panahon, ang kotse ay inilipat sa Range mode, kaya nililimitahan ang kapangyarihan ng air conditioner, mga makina at binabawasan ang maximum na bilis.

Sa oras ng pag-alis, ang antas ng baterya ay 99 porsiyento, ang odometer ay nagpakita ng 446 kilometro ng hinulaang saklaw:

Sa una, ang sasakyan ay gumagalaw sa halos 90 km/h – tingnan ang berdeng ilaw sa pagitan ng mileage at ang hanay sa itaas – pagkatapos ay bumagal ang driver sa 80 km/h… nagulat siya na bumaba ang konsumo ng enerhiya. Tumaas lamang ito kapag ang temperatura sa labas ay bumaba sa humigit-kumulang 10 at pagkatapos ay mas mababa sa 10 degrees Celsius.

Ang isa sa mga larawan sa dulo ng eksperimento ay kawili-wili dito: sa temperatura na 3 degrees Celsius, sa kabila ng mabagal na biyahe (sa average na 71 km / h), natupok ito ng 16,9 kWh / 100 km. Ihahambing namin ang halagang ito sa average para sa buong ruta:

Nang makarating siya sa charging station, ang odometer ay nagpakita ng natitirang hanay na 20 kilometro, at ang kotse ay naglakbay ng 577,1 kilometro. Kung ang Porsche ay ganap na na-charge at gusto ng driver na i-unload ito sa zero - na hindi masyadong maingat, ngunit ipagpalagay natin na ito ay - ay makakapaglakbay ng 604 kilometro nang walang recharging. Ang average na bilis ng napaka-makinis na biyahe na ito ay 74 km / h, ang average na pagkonsumo ng enerhiya ay 14,9 kWh / 100 km (149 Wh / km):

Ngayon bumalik sa paksa ng mababang temperatura: nakikita mo na mayroong karagdagang 2 kW na tatanggap, na nadagdagan ang pagkonsumo ng 2 kWh / 100 km (+ 13%). Marahil, ang bagay ay nasa pag-init ng mga baterya at sa loob.

Kung ang resulta ng Autobahn Specialist ay magsisimulang magpakita mismo sa ibang mga eksperimento, maaari itong ipagpalagay na Ang Porsche Taycan 4S ay kayang takpan ang rutang Wroclaw-Ustka (462 km sa pamamagitan ng Pila) bahagyang mas mahaba kaysa sa iminumungkahi ng Google Maps (6,25 na oras sa halip na 5,5 na oras). Siyempre, sa kondisyon na iyon ang driver ay magbibigay ng maayos na paggalaw sa bilis na hanggang 80 km / h.

> Gaano katagal magmaneho ng 1 kilometro sa isang Porsche Taycan? Dito: 000 oras 9 minuto, average na 12 km / h Hindi masama! [video]

Ang presyo ng Porsche Taycan 4S sa inilarawang pagsasaayos ay hindi bababa sa PLN 500. Ang sasakyan ay may aktibong cruise control at isang mataas na kapasidad ng baterya (83,7 kWh netong kapasidad, 93,4 kWh kabuuang kapasidad).

Buong entry:

Ito ay maaaring interesado ka: