Passat b3 starter relay
nilalaman
- Pangunahing yunit
- Paglalarawan ng piyus
- Pagtatalaga ng relay
- Nasaan ang fuse box?
- Para sa mga modelong B3 at B4
- Para sa mga baitang B5
- para sa VW B6 at B7
- Mga Tagubilin sa Pag-alis at Pagpapalit
- Mga rekomendasyon para magamit
- Mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may paglalarawan ng layunin at block diagram
- Mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may paglalarawan ng layunin at block diagram
- Mga piyus ng Volkswagen Passat b3
- Mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may paglalarawan ng layunin at block diagram
Ang Volkswagen Passat b3 ay kumakatawan sa ikatlong henerasyon ng sikat na serye ng Trade Wind. Ang modelong ito ay ginawa noong 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 at 1993 na may katawan ng pamilya at isang sedan na may mga makina ng gasolina at diesel. Sa materyal na ito, ipapakita namin ang isang paglalarawan ng lahat ng mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may mga diagram at litrato ng mga bloke kung saan sila matatagpuan.
Pangunahing yunit
Ang pangunahing fuse at relay box ay matatagpuan sa ibaba ng dashboard sa gilid ng driver.
Upang ma-access ito, kailangan mong alisin ang istante.
Paglalarawan ng piyus
| а | 10A Low beam (kaliwang headlight) |
| два | 10A Dipped beam (kanang headlight) |
| 3 | 10A Pag-iilaw ng panel ng instrumento at plaka ng lisensya |
| 4 | 15A Trunk wiper, sunroof, self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A windshield wiper, washer at panlaba ng bintana sa likuran |
| 6 | 20A Heater fan, aircon |
| 7 | 10A Side light (kanan) |
| 8 | 10A Side light (kaliwa) |
| 9 | 20A Pinainit na bintana sa likuran at mga salamin |
| 10 | 15A Fog lamp at rear fog lamp |
| 11 | 10A High beam (kaliwang headlight), high beam warning lamp |
| 12 | 10A High beam (kanang headlight) |
| labintatlo | 10A Horn, radiator fan (pagkatapos ng engine shutdown) |
| 14 | 10A Reversing lights, electric exterior mirrors, heated windshield washer nozzles, heated seats, engine temperature sensor, illumination ng automatic transmission selector scale |
| labinlimang | 10A Carburetor o electronic engine management system |
| labing-anim | 15A Instrument cluster, glove compartment lighting |
| 17 | 10A mga tagapagpahiwatig ng direksyon |
| 18 | 20A electric fuel pump, oxygen concentration sensor (lambda probe) |
| ночь | 30A Cooling fan, air conditioner |
| dalawampu | 20A Mga ilaw ng preno, cruise control system |
| dalawampu't isa | 15A Lamp para sa panloob na pag-iilaw, puno ng kahoy, orasan, central lock, lighter ng sigarilyo at panel ng instrumento |
| 22 | 10A radyo ng kotse |
Ang fuse number 21 sa 15A ay responsable para sa sigarilyo.
Pagtatalaga ng relay
| а | Air conditioning |
| два | Rear wiper na may intermittent function |
| 3 | Sapilitang idle switch, idle boost valve, engine management system (Digifant) |
| 4 | Pagrereserba |
| 5 | Tagapagpahiwatig ng antas ng coolant |
| 6 | Pagbibigay ng senyas |
| 7 | Sistema ng paglilinis ng headlight |
| 8 | Pasulput-sulpot na wiper at washer system |
| 9 | Sistema ng babala ng seat belt |
| 10 | Mga ilaw ng hamog na ulap |
| 11 | Signal ng tunog |
| 12 | Fuel pump, intake manifold heater (kung saan ibinigay) |
| labintatlo | Rear window heating timer |
| 14 | Pagrereserba |
| labinlimang | ABS hydraulic pump |
| labing-anim | ABS |
| 17 | Pagrereserba |
| 18 | Pagrereserba |
| ночь | Air conditioning |
| dalawampu | Pagrereserba |
| dalawampu't isa | ABS hydraulic pump fuse at power windows |
| 22 | Fuse ng sistema ng balbula ng ABS |
| 23 | Pagrereserba |
| 24 | Pagrereserba |
Ang bilang ng mga relay sa bloke ay depende sa pagsasaayos at taon ng paggawa ng kotse.
Pagtatalaga ng mga relay sa pamamagitan ng kanilang pag-numero
- hindi. 4 - relay ng pagbibigay ng senyas para sa mga hindi nakakabit na sinturon sa upuan
- hindi. 13 - air conditioning compressor
- hindi. 15 - karagdagang mga headlight (PTF)
- hindi. 18 - idiskarga ang gulong X
- hindi. 19 o No. 99 - mga wiper (No. 99 - may adjustable na pause)
- hindi. 21 - Mga tagapagpahiwatig ng senyas at direksyon
- hindi. 22 - mga tagapagpahiwatig ng senyas at direksyon, kotse na may trailer
- hindi. 29 - relay para sa unfastened seat belt
- hindi. 30: Ang pangunahing injection relay ay nag-uutos sa fuel pump na i-on
- hindi. 32 - ECU power supply (digifant)
- hindi. 33 - tagapaghugas ng headlight
- hindi. 43 - tagapagpahiwatig ng pagbaba ng antas ng coolant (hanggang sa 91g.v.)
- hindi. 46 - preheating time relay
- hindi. 53 - signal na may dalawang tono (isang tono - lumulukso)
- #54 - Nawalan ng kuryente dahil sa sapilitang kawalan ng aktibidad
- hindi. 55 - Tumaas na supply ng gasolina para sa sapilitang idle
- No. 59 - Pinainit na upuan
- hindi. 61 - pag-init ng intake manifold
- hindi. 67 o No. 80 - fuel pump
- hindi. 72 - wiper sa likuran
- No. 78 - ABS pump
- No. 61 - ABS control unit
- hindi. 80 o No. 67 - fuel pump
- hindi. 99 o No. 19 - mga wiper (No. 99 - may adjustable na pause)
- hindi. 105 - relay ng klima
- No. 109 - Relay para sa injection at ignition system (VR6)
- No. 150 - Mga ilaw sa pagsisimula at pag-reverse (para sa mga kotse na may awtomatikong transmission)
Kadalasan, ang mga may-ari ng mga kotse na gawa sa Aleman ay nahaharap sa pangangailangan na palitan ang mga piyus para sa lighter ng sigarilyo o, halimbawa, ang dipped beam. Ngunit nagkakaproblema sila dahil hindi lahat ay pamilyar sa lokasyon ng mga piyus at ang diagram ng mga bloke na ito. Samakatuwid, sa artikulong ito sasabihin namin sa aming mga mambabasa ang pangunahing impormasyon tungkol dito.
Nasaan ang fuse box?
Isaalang-alang ang pagkakasunud-sunod ng lokasyon ng mga fuse box (BP) at mga elemento ng circuit para sa bawat modelo ng awtomatikong linya B.
Para sa mga modelong B3 at B4
Sa mga modelo ng Passat B3 at B4 na kotse, ang pangunahing fuse box, sa katunayan ang isa lamang, ay matatagpuan sa kompartimento ng pasahero.
Tandaan din namin dito: Depende sa pagbabago o karagdagang kagamitan, maaaring mag-install ng mga karagdagang device sa iyong sasakyan, ngunit ito ay nakasalalay lamang sa mga may-ari ng kotse.
Sa produksyon, isang yunit lamang ang naka-mount sa B3, at ang lokasyon nito ay nasa taksi. Narito ang mga elementong responsable para sa buong pakete, mula sa lighter ng sigarilyo hanggang sa fog lights.
Kapansin-pansin, ang power source na ito sa mga modelong B3 at B4 ay matatagpuan sa ibaba ng console panel, sa harap ng upuan ng driver. Higit pang mga detalye ay makikita sa larawan.
Upang ma-access ito ay kinakailangan upang alisin ang istante mula sa ibabang harap ng torpedo. Sa mga mas bagong makina, maaari itong ma-access sa pamamagitan ng pag-alis ng takip.
Ang mga pangunahing elemento ng B3 fuse box ay matatagpuan nang direkta sa ibaba ng relay.
Dapat ding tandaan na ang lahat ng mga PP (fuse) ay minarkahan, at sa likod ng takip ay minarkahan ang isang diagram ng koneksyon sa paggamit ng lahat ng mga bahagi. Dapat din itong idagdag na sa ilang mga modelo ng mga B3 na kotse mayroong karagdagang software na matatagpuan sa ilalim ng pangunahing isa.
Para sa mga baitang B5
Sa mga modelong ito ng VW Passat, nagpasya ang tagagawa na mag-install ng dalawang fuse box.
Ang pangunahing power supply unit, na naglalaman ng mga elemento na responsable para sa karamihan ng mga kagamitan (sigarilyo, headlight, heater, kalan, atbp.), Matatagpuan sa loob ng kotse.
Sa partikular, ito ay matatagpuan sa matinding kaliwang bahagi ng dashboard, iyon ay, ang pag-access dito ay posible, tulad ng makikita sa larawan, kapag nakabukas lamang ang pinto ng driver.
Tiyak na magiging interesado kang malaman kung anong hardware ang responsable para sa software ng device na ito. Lalo na para sa iyo, ang espesyalista ng aming mapagkukunan ay pinagsama-sama ang kaukulang talahanayan.
Ito ay para sa pangunahing suplay ng kuryente. Gayunpaman, bilang karagdagan sa fuse box na ito, ang mga kotse ng VW Passat B5 ay nilagyan ng isa pang device na naglalaman lamang ng mga relay.
Ang maliit na device na ito ay matatagpuan sa gitna ng dashboard, sa likod ng isang proteksiyon na takip sa ilalim ng dashboard, lalo na sa gilid ng pasahero.
Nasa ibaba ang isang detalyadong diagram ng device at isang paglalarawan ng mga layunin kung saan responsable ang software.
Dapat ding idagdag na ang ilang mga sasakyang VW na nilagyan ng malaking bilang ng iba't ibang mga instrumento at kagamitan ay maaaring magkaroon ng karagdagang power supply.
para sa VW B6 at B7
Sa kabuuan, 6 na magkakaibang power supply ang naka-install sa Volkswagen B7 at B9, ang layunin nito ay upang matiyak ang normal na operasyon ng lahat ng kagamitan. Upang magsimula, ibibigay namin mismo ang layout ng mga sangkap na ito, pagkatapos ay ibibigay namin ang lahat ng mga talahanayan at paglalarawan ng mga elemento.
- Layout ng lahat ng PSU sa VW B6 at B7 Layunin ng lahat ng device sa mga modelong ito ng kotse PSU A sa Volkswagen B6 at B7 Aling mga elemento ang pinapagana ng PSU A sa Volkswagen B6 at B7
- Para sa block #2:
- Power supply na may markang C:
- Power supply na may label na D:
- Tungkol sa aparato sa kompartimento ng engine:
- Ang mga relay ay matatagpuan sa kaliwang bahagi sa ilalim ng torpedo:
- At ang huli - ang mga detalye ng pagbibigay ng boltahe sa sistema ng kotse:
Mga Tagubilin sa Pag-alis at Pagpapalit
Sa prinsipyo, walang kumplikado tungkol dito. Kahit na ang isang baguhan at walang karanasan na motorista ay maaaring magsagawa ng ganoong proseso sa kanilang sarili.
Kaya ano ang proseso ng pagpapalit:
- Una sa lahat, kailangan mong idiskonekta ang baterya, dahil ang lahat ng trabaho ay dapat gawin sa kawalan ng boltahe sa power supply.
- Kaya, kung isasaalang-alang kung anong kagamitan ang huminto ka sa pagtatrabaho at nabasa mo ang manual ng pagtuturo, pati na rin ang materyal na ibinibigay namin sa iyo, nagsisimula kang maghanap ng problema. Kung ang iyong sasakyan ay may isang supply ng kuryente, kung gayon ang problema ay mas madaling malutas, ngunit kung mayroong ilan sa kanila, tulad ng kaso sa B6 o B7, kakailanganin mong pawisan ng kaunti. Ngunit walang dapat ipag-alala, dahil ang anumang detalye ay hinahanap nang walang mga problema, lalo na kung ang gayong kapaki-pakinabang na materyal ay malapit na.
- Ang pagkakaroon ng natagpuan ng isang nasunog na bahagi, dapat itong lansagin. Ginagawa rin ito nang walang labis na kahirapan, gamit ang mga sipit o mga kamay. Ang may sira na bahagi ay pinapalitan ng bago, ang takip ay sarado at ang baterya ay nakabukas.
Mga rekomendasyon para magamit
Tulad ng nakikita mo, walang mahirap na palitan - narito ang ilang praktikal na rekomendasyon na makakatulong sa pagtaas ng buhay ng serbisyo ng supply ng kuryente sa iyong sasakyan:
- Ang pag-install ng software ay dapat na isagawa nang mahigpit alinsunod sa kanilang mga pag-uuri, iyon ay, ang pagmamarka ay dapat na magkapareho. Kung sakaling mabilis na nabigo ang PP, ang dahilan ay malamang sa mga kable o sa mismong device.
- Sa anumang kaso huwag gumamit ng mga homemade jumper, dahil ito ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng PSU sa kabuuan.
- Inirerekomenda namin na palagi kang magkaroon ng isang set ng mga ekstrang bahagi na may iba't ibang tatak sa iyong sasakyan.
Mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may paglalarawan ng layunin at block diagram
Ang Volkswagen Passat b3 ay kumakatawan sa ikatlong henerasyon ng sikat na serye ng Trade Wind. Ang modelong ito ay ginawa noong 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 at 1993 na may katawan ng pamilya at isang sedan na may mga makina ng gasolina at diesel. Sa materyal na ito, ipapakita namin ang isang paglalarawan ng lahat ng mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may mga diagram at litrato ng mga bloke kung saan sila matatagpuan.
Paglalarawan ng piyus
| а | 10A Low beam (kaliwang headlight) |
| два | 10A Dipped beam (kanang headlight) |
| 3 | 10A Pag-iilaw ng panel ng instrumento at plaka ng lisensya |
| 4 | 15A Trunk wiper, sunroof, self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A windshield wiper, washer at panlaba ng bintana sa likuran |
| 6 | 20A Heater fan, aircon |
| 7 | 10A Side light (kanan) |
| 8 | 10A Side light (kaliwa) |
| 9 | 20A Pinainit na bintana sa likuran at mga salamin |
| 10 | 15A Fog lamp at rear fog lamp |
| 11 | 10A High beam (kaliwang headlight), high beam warning lamp |
| 12 | 10A High beam (kanang headlight) |
| labintatlo | 10A Horn, radiator fan (pagkatapos ng engine shutdown) |
| 14 | 10A Reversing lights, electric exterior mirrors, heated windshield washer nozzles, heated seats, engine temperature sensor, illumination ng automatic transmission selector scale |
| labinlimang | 10A Carburetor o electronic engine management system |
| labing-anim | 15A Instrument cluster, glove compartment lighting |
| 17 | 10A mga tagapagpahiwatig ng direksyon |
| 18 | 20A electric fuel pump, oxygen concentration sensor (lambda probe) |
| ночь | 30A Cooling fan, air conditioner |
| dalawampu | 20A Mga ilaw ng preno, cruise control system |
| dalawampu't isa | 15A Lamp para sa panloob na pag-iilaw, puno ng kahoy, orasan, central lock, lighter ng sigarilyo at panel ng instrumento |
| 22 | 10A radyo ng kotse |
Ang fuse number 21 sa 15A ay responsable para sa sigarilyo.
Pagtatalaga ng relay
| а | Air conditioning |
| два | Rear wiper na may intermittent function |
| 3 | Sapilitang idle switch, idle boost valve, engine management system (Digifant) |
| 4 | Pagrereserba |
| 5 | Tagapagpahiwatig ng antas ng coolant |
| 6 | Pagbibigay ng senyas |
| 7 | Sistema ng paglilinis ng headlight |
| 8 | Pasulput-sulpot na wiper at washer system |
| 9 | Sistema ng babala ng seat belt |
| 10 | Mga ilaw ng hamog na ulap |
| 11 | Signal ng tunog |
| 12 | Fuel pump, intake manifold heater (kung saan ibinigay) |
| labintatlo | Rear window heating timer |
| 14 | Pagrereserba |
| labinlimang | ABS hydraulic pump |
| labing-anim | ABS |
| 17 | Pagrereserba |
| 18 | Pagrereserba |
| ночь | Air conditioning |
| dalawampu | Pagrereserba |
| dalawampu't isa | ABS hydraulic pump fuse at power windows |
| 22 | Fuse ng sistema ng balbula ng ABS |
| 23 | Pagrereserba |
| 24 | Pagrereserba |
Ang bilang ng mga relay sa bloke ay depende sa pagsasaayos at taon ng paggawa ng kotse.
Pagtatalaga ng mga relay sa pamamagitan ng kanilang pag-numero
- hindi. 4 - relay ng pagbibigay ng senyas para sa mga hindi nakakabit na sinturon sa upuan
- hindi. 13 - air conditioning compressor
- hindi. 15 - karagdagang mga headlight (PTF)
- hindi. 18 - idiskarga ang gulong X
- hindi. 19 o No. 99 - mga wiper (No. 99 - may adjustable na pause)
- hindi. 21 - Mga tagapagpahiwatig ng senyas at direksyon
- hindi. 22 - mga tagapagpahiwatig ng senyas at direksyon, kotse na may trailer
- hindi. 29 - relay para sa unfastened seat belt
- hindi. 30: Ang pangunahing injection relay ay nag-uutos sa fuel pump na i-on
- hindi. 32 - ECU power supply (digifant)
- hindi. 33 - tagapaghugas ng headlight
- hindi. 43 - tagapagpahiwatig ng pagbaba ng antas ng coolant (hanggang sa 91g.v.)
- hindi. 46 - preheating time relay
- hindi. 53 - signal na may dalawang tono (isang tono - lumulukso)
- #54 - Nawalan ng kuryente dahil sa sapilitang kawalan ng aktibidad
- hindi. 55 - Tumaas na supply ng gasolina para sa sapilitang idle
- No. 59 - Pinainit na upuan
- hindi. 61 - pag-init ng intake manifold
- hindi. 67 o No. 80 - fuel pump
- hindi. 72 - wiper sa likuran
- No. 78 - ABS pump
- No. 61 - ABS control unit
- hindi. 80 o No. 67 - fuel pump
- hindi. 99 o No. 19 - mga wiper (No. 99 - may adjustable na pause)
- hindi. 105 - relay ng klima
- No. 109 - Relay para sa injection at ignition system (VR6)
- No. 150 - Mga ilaw sa pagsisimula at pag-reverse (para sa mga kotse na may awtomatikong transmission)
Para sa mga modelong B3 at B4
Sa mga modelo ng Passat B3 at B4 na kotse, ang pangunahing fuse box, sa katunayan ang isa lamang, ay matatagpuan sa kompartimento ng pasahero.
Tandaan din namin dito: Depende sa pagbabago o karagdagang kagamitan, maaaring mag-install ng mga karagdagang device sa iyong sasakyan, ngunit ito ay nakasalalay lamang sa mga may-ari ng kotse.
Sa produksyon, isang yunit lamang ang naka-mount sa B3, at ang lokasyon nito ay nasa taksi. Narito ang mga elementong responsable para sa buong pakete, mula sa lighter ng sigarilyo hanggang sa fog lights.
Kapansin-pansin, ang power source na ito sa mga modelong B3 at B4 ay matatagpuan sa ibaba ng console panel, sa harap ng upuan ng driver. Higit pang mga detalye ay makikita sa larawan.
Upang ma-access ito ay kinakailangan upang alisin ang istante mula sa ibabang harap ng torpedo. Sa mga mas bagong makina, maaari itong ma-access sa pamamagitan ng pag-alis ng takip.
Ang mga pangunahing elemento ng B3 fuse box ay matatagpuan nang direkta sa ibaba ng relay.
Dapat ding tandaan na ang lahat ng mga PP (fuse) ay minarkahan, at sa likod ng takip ay minarkahan ang isang diagram ng koneksyon sa paggamit ng lahat ng mga bahagi. Dapat din itong idagdag na sa ilang mga modelo ng mga B3 na kotse mayroong karagdagang software na matatagpuan sa ilalim ng pangunahing isa.
Para sa mga baitang B5
Sa mga modelong ito ng VW Passat, nagpasya ang tagagawa na mag-install ng dalawang fuse box.
Ang pangunahing power supply unit, na naglalaman ng mga elemento na responsable para sa karamihan ng mga kagamitan (sigarilyo, headlight, heater, kalan, atbp.), Matatagpuan sa loob ng kotse.
Sa partikular, ito ay matatagpuan sa matinding kaliwang bahagi ng dashboard, iyon ay, ang pag-access dito ay posible, tulad ng makikita sa larawan, kapag nakabukas lamang ang pinto ng driver.
Ito ay para sa pangunahing suplay ng kuryente. Gayunpaman, bilang karagdagan sa fuse box na ito, ang mga kotse ng VW Passat B5 ay nilagyan ng isa pang device na naglalaman lamang ng mga relay.
Ang maliit na device na ito ay matatagpuan sa gitna ng dashboard, sa likod ng isang proteksiyon na takip sa ilalim ng dashboard, lalo na sa gilid ng pasahero.
Nasa ibaba ang isang detalyadong diagram ng device at isang paglalarawan ng mga layunin kung saan responsable ang software.
Upang wala kang anumang mga hindi kinakailangang katanungan, para sa BP na ito ay naghanda ka rin ng isang talahanayan ng pagtatalaga ng mga elemento, na ibinigay sa ibaba.
Dapat ding idagdag na ang ilang mga sasakyang VW na nilagyan ng malaking bilang ng iba't ibang mga instrumento at kagamitan ay maaaring magkaroon ng karagdagang power supply.
para sa VW B6 at B7
Sa kabuuan, 6 na magkakaibang power supply ang naka-install sa Volkswagen B7 at B9, ang layunin nito ay upang matiyak ang normal na operasyon ng lahat ng kagamitan. Upang magsimula, ibibigay namin mismo ang layout ng mga sangkap na ito, pagkatapos ay ibibigay namin ang lahat ng mga talahanayan at paglalarawan ng mga elemento.
- Layout ng lahat ng PSU sa VW B6 at B7 Layunin ng lahat ng device sa mga modelong ito ng kotse PSU A sa Volkswagen B6 at B7 Aling mga elemento ang pinapagana ng PSU A sa Volkswagen B6 at B7
- Para sa block #2:
- Power supply na may markang C:
- Power supply na may label na D:
- Tungkol sa aparato sa kompartimento ng engine:
- Ang mga relay ay matatagpuan sa kaliwang bahagi sa ilalim ng torpedo:
- At ang huli - ang mga detalye ng pagbibigay ng boltahe sa sistema ng kotse:
Mga Tagubilin sa Pag-alis at Pagpapalit
Sa prinsipyo, walang kumplikado tungkol dito. Kahit na ang isang baguhan at walang karanasan na motorista ay maaaring magsagawa ng ganoong proseso sa kanilang sarili.
Kaya ano ang proseso ng pagpapalit:
- Una sa lahat, kailangan mong idiskonekta ang baterya, dahil ang lahat ng trabaho ay dapat gawin sa kawalan ng boltahe sa power supply.
- Kaya, kung isasaalang-alang kung anong kagamitan ang huminto ka sa pagtatrabaho at nabasa mo ang manual ng pagtuturo, pati na rin ang materyal na ibinibigay namin sa iyo, nagsisimula kang maghanap ng problema. Kung ang iyong sasakyan ay may isang supply ng kuryente, kung gayon ang problema ay mas madaling malutas, ngunit kung mayroong ilan sa kanila, tulad ng kaso sa B6 o B7, kakailanganin mong pawisan ng kaunti. Ngunit walang dapat ipag-alala, dahil ang anumang detalye ay hinahanap nang walang mga problema, lalo na kung ang gayong kapaki-pakinabang na materyal ay malapit na.
- Ang pagkakaroon ng natagpuan ng isang nasunog na bahagi, dapat itong lansagin. Ginagawa rin ito nang walang labis na kahirapan, gamit ang mga sipit o mga kamay. Ang may sira na bahagi ay pinapalitan ng bago, ang takip ay sarado at ang baterya ay nakabukas.
Mga rekomendasyon para magamit
Tulad ng nakikita mo, walang mahirap na palitan - narito ang ilang praktikal na rekomendasyon na makakatulong sa pagtaas ng buhay ng serbisyo ng supply ng kuryente sa iyong sasakyan:
- Ang pag-install ng software ay dapat na isagawa nang mahigpit alinsunod sa kanilang mga pag-uuri, iyon ay, ang pagmamarka ay dapat na magkapareho. Kung sakaling mabilis na nabigo ang PP, ang dahilan ay malamang sa mga kable o sa mismong device.
- Sa anumang kaso huwag gumamit ng mga homemade jumper, dahil ito ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng PSU sa kabuuan.
- Inirerekomenda namin na palagi kang magkaroon ng isang set ng mga ekstrang bahagi na may iba't ibang tatak sa iyong sasakyan.
Mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may paglalarawan ng layunin at block diagram
Ang Volkswagen Passat b3 ay kumakatawan sa ikatlong henerasyon ng sikat na serye ng Trade Wind. Ang modelong ito ay ginawa noong 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 at 1993 na may katawan ng pamilya at isang sedan na may mga makina ng gasolina at diesel. Sa materyal na ito, ipapakita namin ang isang paglalarawan ng lahat ng mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may mga diagram at litrato ng mga bloke kung saan sila matatagpuan.
Pangunahing yunit
Ang pangunahing fuse at relay box ay matatagpuan sa ibaba ng dashboard sa gilid ng driver.
Upang ma-access ito, kailangan mong alisin ang istante.
Paglalarawan ng piyus
| а | 10A Low beam (kaliwang headlight) |
| два | 10A Dipped beam (kanang headlight) |
| 3 | 10A Pag-iilaw ng panel ng instrumento at plaka ng lisensya |
| 4 | 15A Trunk wiper, sunroof, self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A windshield wiper, washer at panlaba ng bintana sa likuran |
| 6 | 20A Heater fan, aircon |
| 7 | 10A Side light (kanan) |
| 8 | 10A Side light (kaliwa) |
| 9 | 20A Pinainit na bintana sa likuran at mga salamin |
| 10 | 15A Fog lamp at rear fog lamp |
| 11 | 10A High beam (kaliwang headlight), high beam warning lamp |
| 12 | 10A High beam (kanang headlight) |
| labintatlo | 10A Horn, radiator fan (pagkatapos ng engine shutdown) |
| 14 | 10A Reversing lights, electric exterior mirrors, heated windshield washer nozzles, heated seats, engine temperature sensor, illumination ng automatic transmission selector scale |
| labinlimang | 10A Carburetor o electronic engine management system |
| labing-anim | 15A Instrument cluster, glove compartment lighting |
| 17 | 10A mga tagapagpahiwatig ng direksyon |
| 18 | 20A electric fuel pump, oxygen concentration sensor (lambda probe) |
| ночь | 30A Cooling fan, air conditioner |
| dalawampu | 20A Mga ilaw ng preno, cruise control system |
| dalawampu't isa | 15A Lamp para sa panloob na pag-iilaw, puno ng kahoy, orasan, central lock, lighter ng sigarilyo at panel ng instrumento |
| 22 | 10A radyo ng kotse |
Ang fuse number 21 sa 15A ay responsable para sa sigarilyo.
Pagtatalaga ng relay
| а | Air conditioning |
| два | Rear wiper na may intermittent function |
| 3 | Sapilitang idle switch, idle boost valve, engine management system (Digifant) |
| 4 | Pagrereserba |
| 5 | Tagapagpahiwatig ng antas ng coolant |
| 6 | Pagbibigay ng senyas |
| 7 | Sistema ng paglilinis ng headlight |
| 8 | Pasulput-sulpot na wiper at washer system |
| 9 | Sistema ng babala ng seat belt |
| 10 | Mga ilaw ng hamog na ulap |
| 11 | Signal ng tunog |
| 12 | Fuel pump, intake manifold heater (kung saan ibinigay) |
| labintatlo | Rear window heating timer |
| 14 | Pagrereserba |
| labinlimang | ABS hydraulic pump |
| labing-anim | ABS |
| 17 | Pagrereserba |
| 18 | Pagrereserba |
| ночь | Air conditioning |
| dalawampu | Pagrereserba |
| dalawampu't isa | ABS hydraulic pump fuse at power windows |
| 22 | Fuse ng sistema ng balbula ng ABS |
| 23 | Pagrereserba |
| 24 | Pagrereserba |
Ang bilang ng mga relay sa bloke ay depende sa pagsasaayos at taon ng paggawa ng kotse.
Pagtatalaga ng mga relay sa pamamagitan ng kanilang pag-numero
- hindi. 4 - relay ng pagbibigay ng senyas para sa mga hindi nakakabit na sinturon sa upuan
- hindi. 13 - air conditioning compressor
- hindi. 15 - karagdagang mga headlight (PTF)
- hindi. 18 - idiskarga ang gulong X
- hindi. 19 o No. 99 - mga wiper (No. 99 - may adjustable na pause)
- hindi. 21 - Mga tagapagpahiwatig ng senyas at direksyon
- hindi. 22 - mga tagapagpahiwatig ng senyas at direksyon, kotse na may trailer
- hindi. 29 - relay para sa unfastened seat belt
- hindi. 30: Ang pangunahing injection relay ay nag-uutos sa fuel pump na i-on
- hindi. 32 - ECU power supply (digifant)
- hindi. 33 - tagapaghugas ng headlight
- hindi. 43 - tagapagpahiwatig ng pagbaba ng antas ng coolant (hanggang sa 91g.v.)
- hindi. 46 - preheating time relay
- hindi. 53 - signal na may dalawang tono (isang tono - lumulukso)
- #54 - Nawalan ng kuryente dahil sa sapilitang kawalan ng aktibidad
- hindi. 55 - Tumaas na supply ng gasolina para sa sapilitang idle
- No. 59 - Pinainit na upuan
- hindi. 61 - pag-init ng intake manifold
- hindi. 67 o No. 80 - fuel pump
- hindi. 72 - wiper sa likuran
- No. 78 - ABS pump
- No. 61 - ABS control unit
- hindi. 80 o No. 67 - fuel pump
- hindi. 99 o No. 19 - mga wiper (No. 99 - may adjustable na pause)
- hindi. 105 - relay ng klima
- No. 109 - Relay para sa injection at ignition system (VR6)
- No. 150 - Mga ilaw sa pagsisimula at pag-reverse (para sa mga kotse na may awtomatikong transmission)
Mga piyus ng Volkswagen Passat b3
Kadalasan, ang mga may-ari ng mga kotse na gawa sa Aleman ay nahaharap sa pangangailangan na palitan ang mga piyus para sa lighter ng sigarilyo o, halimbawa, ang dipped beam. Ngunit nagkakaproblema sila dahil hindi lahat ay pamilyar sa lokasyon ng mga piyus at ang diagram ng mga bloke na ito. Samakatuwid, sa artikulong ito sasabihin namin sa aming mga mambabasa ang pangunahing impormasyon tungkol dito.
Nasaan ang fuse box?
Isaalang-alang ang pagkakasunud-sunod ng lokasyon ng mga fuse box (BP) at mga elemento ng circuit para sa bawat modelo ng awtomatikong linya B.
Para sa mga modelong B3 at B4
Sa mga modelo ng Passat B3 at B4 na kotse, ang pangunahing fuse box, sa katunayan ang isa lamang, ay matatagpuan sa kompartimento ng pasahero.
Tandaan din namin dito: Depende sa pagbabago o karagdagang kagamitan, maaaring mag-install ng mga karagdagang device sa iyong sasakyan, ngunit ito ay nakasalalay lamang sa mga may-ari ng kotse.
Sa produksyon, isang yunit lamang ang naka-mount sa B3, at ang lokasyon nito ay nasa taksi. Narito ang mga elementong responsable para sa buong pakete, mula sa lighter ng sigarilyo hanggang sa fog lights.
Kapansin-pansin, ang power source na ito sa mga modelong B3 at B4 ay matatagpuan sa ibaba ng console panel, sa harap ng upuan ng driver. Higit pang mga detalye ay makikita sa larawan.
Upang ma-access ito ay kinakailangan upang alisin ang istante mula sa ibabang harap ng torpedo. Sa mga mas bagong makina, maaari itong ma-access sa pamamagitan ng pag-alis ng takip.
Ang mga pangunahing elemento ng B3 fuse box ay matatagpuan nang direkta sa ibaba ng relay.
Dapat ding tandaan na ang lahat ng mga PP (fuse) ay minarkahan, at sa likod ng takip ay minarkahan ang isang diagram ng koneksyon sa paggamit ng lahat ng mga bahagi. Dapat din itong idagdag na sa ilang mga modelo ng mga B3 na kotse mayroong karagdagang software na matatagpuan sa ilalim ng pangunahing isa.
Para sa mga baitang B5
Sa mga modelong ito ng VW Passat, nagpasya ang tagagawa na mag-install ng dalawang fuse box.
Ang pangunahing power supply unit, na naglalaman ng mga elemento na responsable para sa karamihan ng mga kagamitan (sigarilyo, headlight, heater, kalan, atbp.), Matatagpuan sa loob ng kotse.
Sa partikular, ito ay matatagpuan sa matinding kaliwang bahagi ng dashboard, iyon ay, ang pag-access dito ay posible, tulad ng makikita sa larawan, kapag nakabukas lamang ang pinto ng driver.
Ito ay para sa pangunahing suplay ng kuryente. Gayunpaman, bilang karagdagan sa fuse box na ito, ang mga kotse ng VW Passat B5 ay nilagyan ng isa pang device na naglalaman lamang ng mga relay.
Ang maliit na device na ito ay matatagpuan sa gitna ng dashboard, sa likod ng isang proteksiyon na takip sa ilalim ng dashboard, lalo na sa gilid ng pasahero.
Nasa ibaba ang isang detalyadong diagram ng device at isang paglalarawan ng mga layunin kung saan responsable ang software.
Dapat ding idagdag na ang ilang mga sasakyang VW na nilagyan ng malaking bilang ng iba't ibang mga instrumento at kagamitan ay maaaring magkaroon ng karagdagang power supply.
para sa VW B6 at B7
Sa kabuuan, 6 na magkakaibang power supply ang naka-install sa Volkswagen B7 at B9, ang layunin nito ay upang matiyak ang normal na operasyon ng lahat ng kagamitan. Upang magsimula, ibibigay namin mismo ang layout ng mga sangkap na ito, pagkatapos ay ibibigay namin ang lahat ng mga talahanayan at paglalarawan ng mga elemento.
- Layout ng lahat ng PSU sa VW B6 at B7 Layunin ng lahat ng device sa mga modelong ito ng kotse PSU A sa Volkswagen B6 at B7 Aling mga elemento ang pinapagana ng PSU A sa Volkswagen B6 at B7
- Para sa block #2:
- Power supply na may markang C:
- Power supply na may label na D:
- Tungkol sa aparato sa kompartimento ng engine:
- Ang mga relay ay matatagpuan sa kaliwang bahagi sa ilalim ng torpedo:
- At ang huli - ang mga detalye ng pagbibigay ng boltahe sa sistema ng kotse:
Mga Tagubilin sa Pag-alis at Pagpapalit
Sa prinsipyo, walang kumplikado tungkol dito. Kahit na ang isang baguhan at walang karanasan na motorista ay maaaring magsagawa ng ganoong proseso sa kanilang sarili.
Kaya ano ang proseso ng pagpapalit:
- Una sa lahat, kailangan mong idiskonekta ang baterya, dahil ang lahat ng trabaho ay dapat gawin sa kawalan ng boltahe sa power supply.
- Kaya, kung isasaalang-alang kung anong kagamitan ang huminto ka sa pagtatrabaho at nabasa mo ang manual ng pagtuturo, pati na rin ang materyal na ibinibigay namin sa iyo, nagsisimula kang maghanap ng problema. Kung ang iyong sasakyan ay may isang supply ng kuryente, kung gayon ang problema ay mas madaling malutas, ngunit kung mayroong ilan sa kanila, tulad ng kaso sa B6 o B7, kakailanganin mong pawisan ng kaunti. Ngunit walang dapat ipag-alala, dahil ang anumang detalye ay hinahanap nang walang mga problema, lalo na kung ang gayong kapaki-pakinabang na materyal ay malapit na.
- Ang pagkakaroon ng natagpuan ng isang nasunog na bahagi, dapat itong lansagin. Ginagawa rin ito nang walang labis na kahirapan, gamit ang mga sipit o mga kamay. Ang may sira na bahagi ay pinapalitan ng bago, ang takip ay sarado at ang baterya ay nakabukas.
Mga rekomendasyon para magamit
Tulad ng nakikita mo, walang mahirap na palitan - narito ang ilang praktikal na rekomendasyon na makakatulong sa pagtaas ng buhay ng serbisyo ng supply ng kuryente sa iyong sasakyan:
- Ang pag-install ng software ay dapat na isagawa nang mahigpit alinsunod sa kanilang mga pag-uuri, iyon ay, ang pagmamarka ay dapat na magkapareho. Kung sakaling mabilis na nabigo ang PP, ang dahilan ay malamang sa mga kable o sa mismong device.
- Sa anumang kaso huwag gumamit ng mga homemade jumper, dahil ito ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng PSU sa kabuuan.
- Inirerekomenda namin na palagi kang magkaroon ng isang set ng mga ekstrang bahagi na may iba't ibang tatak sa iyong sasakyan.
Mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may paglalarawan ng layunin at block diagram
Ang Volkswagen Passat b3 ay kumakatawan sa ikatlong henerasyon ng sikat na serye ng Trade Wind. Ang modelong ito ay ginawa noong 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 at 1993 na may katawan ng pamilya at isang sedan na may mga makina ng gasolina at diesel. Sa materyal na ito, ipapakita namin ang isang paglalarawan ng lahat ng mga piyus at relay ng Volkswagen Passat b3 na may mga diagram at litrato ng mga bloke kung saan sila matatagpuan.
Pangunahing yunit
Ang pangunahing fuse at relay box ay matatagpuan sa ibaba ng dashboard sa gilid ng driver.
Upang ma-access ito, kailangan mong alisin ang istante.
Paglalarawan ng piyus
| а | 10A Low beam (kaliwang headlight) |
| два | 10A Dipped beam (kanang headlight) |
| 3 | 10A Pag-iilaw ng panel ng instrumento at plaka ng lisensya |
| 4 | 15A Trunk wiper, sunroof, self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A windshield wiper, washer at panlaba ng bintana sa likuran |
| 6 | 20A Heater fan, aircon |
| 7 | 10A Side light (kanan) |
| 8 | 10A Side light (kaliwa) |
| 9 | 20A Pinainit na bintana sa likuran at mga salamin |
| 10 | 15A Fog lamp at rear fog lamp |
| 11 | 10A High beam (kaliwang headlight), high beam warning lamp |
| 12 | 10A High beam (kanang headlight) |
| labintatlo | 10A Horn, radiator fan (pagkatapos ng engine shutdown) |
| 14 | 10A Reversing lights, electric exterior mirrors, heated windshield washer nozzles, heated seats, engine temperature sensor, illumination ng automatic transmission selector scale |
| labinlimang | 10A Carburetor o electronic engine management system |
| labing-anim | 15A Instrument cluster, glove compartment lighting |
| 17 | 10A mga tagapagpahiwatig ng direksyon |
| 18 | 20A electric fuel pump, oxygen concentration sensor (lambda probe) |
| ночь | 30A Cooling fan, air conditioner |
| dalawampu | 20A Mga ilaw ng preno, cruise control system |
| dalawampu't isa | 15A Lamp para sa panloob na pag-iilaw, puno ng kahoy, orasan, central lock, lighter ng sigarilyo at panel ng instrumento |
| 22 | 10A radyo ng kotse |
Pagtatalaga ng relay
| а | Air conditioning |
| два | Rear wiper na may intermittent function |
| 3 | Sapilitang idle switch, idle boost valve, engine management system (Digifant) |
| 4 | Pagrereserba |
| 5 | Tagapagpahiwatig ng antas ng coolant |
| 6 | Pagbibigay ng senyas |
| 7 | Sistema ng paglilinis ng headlight |
| 8 | Pasulput-sulpot na wiper at washer system |
| 9 | Sistema ng babala ng seat belt |
| 10 | Mga ilaw ng hamog na ulap |
| 11 | Signal ng tunog |
| 12 | Fuel pump, intake manifold heater (kung saan ibinigay) |
| labintatlo | Rear window heating timer |
| 14 | Pagrereserba |
| labinlimang | ABS hydraulic pump |
| labing-anim | ABS |
| 17 | Pagrereserba |
| 18 | Pagrereserba |
| ночь | Air conditioning |
| dalawampu | Pagrereserba |
| dalawampu't isa | ABS hydraulic pump fuse at power windows |
| 22 | Fuse ng sistema ng balbula ng ABS |
| 23 | Pagrereserba |
| 24 | Pagrereserba |
Ang bilang ng mga relay sa bloke ay depende sa pagsasaayos at taon ng paggawa ng kotse.
Pagtatalaga ng mga relay sa pamamagitan ng kanilang pag-numero
- hindi. 4 - relay ng pagbibigay ng senyas para sa mga hindi nakakabit na sinturon sa upuan
- hindi. 13 - air conditioning compressor
- hindi. 15 - karagdagang mga headlight (PTF)
- hindi. 18 - idiskarga ang gulong X
- hindi. 19 o No. 99 - mga wiper (No. 99 - may adjustable na pause)
- hindi. 21 - Mga tagapagpahiwatig ng senyas at direksyon
- hindi. 22 - mga tagapagpahiwatig ng senyas at direksyon, kotse na may trailer
- hindi. 29 - relay para sa unfastened seat belt
- hindi. 30: Ang pangunahing injection relay ay nag-uutos sa fuel pump na i-on
- hindi. 32 - ECU power supply (digifant)
- hindi. 33 - tagapaghugas ng headlight
- hindi. 43 - tagapagpahiwatig ng pagbaba ng antas ng coolant (hanggang sa 91g.v.)
- hindi. 46 - preheating time relay
- hindi. 53 - signal na may dalawang tono (isang tono - lumulukso)
- #54 - Nawalan ng kuryente dahil sa sapilitang kawalan ng aktibidad
- hindi. 55 - Tumaas na supply ng gasolina para sa sapilitang idle
- No. 59 - Pinainit na upuan
- hindi. 61 - pag-init ng intake manifold
- hindi. 67 o No. 80 - fuel pump
- hindi. 72 - wiper sa likuran
- No. 78 - ABS pump
- No. 61 - ABS control unit
- hindi. 80 o No. 67 - fuel pump
- hindi. 99 o No. 19 - mga wiper (No. 99 - may adjustable na pause)
- hindi. 105 - relay ng klima
- No. 109 - Relay para sa injection at ignition system (VR6)
- No. 150 - Mga ilaw sa pagsisimula at pag-reverse (para sa mga kotse na may awtomatikong transmission)
Para sa mga modelong B3 at B4
Sa mga modelo ng Passat B3 at B4 na kotse, ang pangunahing fuse box, sa katunayan ang isa lamang, ay matatagpuan sa kompartimento ng pasahero.
Tandaan din namin dito: Depende sa pagbabago o karagdagang kagamitan, maaaring mag-install ng mga karagdagang device sa iyong sasakyan, ngunit ito ay nakasalalay lamang sa mga may-ari ng kotse.
Sa produksyon, isang yunit lamang ang naka-mount sa B3, at ang lokasyon nito ay nasa taksi. Narito ang mga elementong responsable para sa buong pakete, mula sa lighter ng sigarilyo hanggang sa fog lights.
Kapansin-pansin, ang power source na ito sa mga modelong B3 at B4 ay matatagpuan sa ibaba ng console panel, sa harap ng upuan ng driver. Higit pang mga detalye ay makikita sa larawan.
Upang ma-access ito ay kinakailangan upang alisin ang istante mula sa ibabang harap ng torpedo. Sa mga mas bagong makina, maaari itong ma-access sa pamamagitan ng pag-alis ng takip.
Ang mga pangunahing elemento ng B3 fuse box ay matatagpuan nang direkta sa ibaba ng relay.
Dapat ding tandaan na ang lahat ng mga PP (fuse) ay minarkahan, at sa likod ng takip ay minarkahan ang isang diagram ng koneksyon sa paggamit ng lahat ng mga bahagi. Dapat din itong idagdag na sa ilang mga modelo ng mga B3 na kotse mayroong karagdagang software na matatagpuan sa ilalim ng pangunahing isa.
Para sa mga baitang B5
Sa mga modelong ito ng VW Passat, nagpasya ang tagagawa na mag-install ng dalawang fuse box.
Ang pangunahing power supply unit, na naglalaman ng mga elemento na responsable para sa karamihan ng mga kagamitan (sigarilyo, headlight, heater, kalan, atbp.), Matatagpuan sa loob ng kotse.
Sa partikular, ito ay matatagpuan sa matinding kaliwang bahagi ng dashboard, iyon ay, ang pag-access dito ay posible, tulad ng makikita sa larawan, kapag nakabukas lamang ang pinto ng driver.
Ito ay para sa pangunahing suplay ng kuryente. Gayunpaman, bilang karagdagan sa fuse box na ito, ang mga kotse ng VW Passat B5 ay nilagyan ng isa pang device na naglalaman lamang ng mga relay.
Ang maliit na device na ito ay matatagpuan sa gitna ng dashboard, sa likod ng isang proteksiyon na takip sa ilalim ng dashboard, lalo na sa gilid ng pasahero.
Nasa ibaba ang isang detalyadong diagram ng device at isang paglalarawan ng mga layunin kung saan responsable ang software.
Dapat ding idagdag na ang ilang mga sasakyang VW na nilagyan ng malaking bilang ng iba't ibang mga instrumento at kagamitan ay maaaring magkaroon ng karagdagang power supply.
para sa VW B6 at B7
Sa kabuuan, 6 na magkakaibang power supply ang naka-install sa Volkswagen B7 at B9, ang layunin nito ay upang matiyak ang normal na operasyon ng lahat ng kagamitan. Upang magsimula, ibibigay namin mismo ang layout ng mga sangkap na ito, pagkatapos ay ibibigay namin ang lahat ng mga talahanayan at paglalarawan ng mga elemento.
- Layout ng lahat ng PSU sa VW B6 at B7 Layunin ng lahat ng device sa mga modelong ito ng kotse PSU A sa Volkswagen B6 at B7 Aling mga elemento ang pinapagana ng PSU A sa Volkswagen B6 at B7
- Para sa block #2:
- Power supply na may markang C:
- Power supply na may label na D:
- Tungkol sa aparato sa kompartimento ng engine:
- Ang mga relay ay matatagpuan sa kaliwang bahagi sa ilalim ng torpedo:
- At ang huli - ang mga detalye ng pagbibigay ng boltahe sa sistema ng kotse:
Mga Tagubilin sa Pag-alis at Pagpapalit
Sa prinsipyo, walang kumplikado tungkol dito. Kahit na ang isang baguhan at walang karanasan na motorista ay maaaring magsagawa ng ganoong proseso sa kanilang sarili.
Kaya ano ang proseso ng pagpapalit:
- Una sa lahat, kailangan mong idiskonekta ang baterya, dahil ang lahat ng trabaho ay dapat gawin sa kawalan ng boltahe sa power supply.
- Kaya, kung isasaalang-alang kung anong kagamitan ang huminto ka sa pagtatrabaho at nabasa mo ang manual ng pagtuturo, pati na rin ang materyal na ibinibigay namin sa iyo, nagsisimula kang maghanap ng problema. Kung ang iyong sasakyan ay may isang supply ng kuryente, kung gayon ang problema ay mas madaling malutas, ngunit kung mayroong ilan sa kanila, tulad ng kaso sa B6 o B7, kakailanganin mong pawisan ng kaunti. Ngunit walang dapat ipag-alala, dahil ang anumang detalye ay hinahanap nang walang mga problema, lalo na kung ang gayong kapaki-pakinabang na materyal ay malapit na.
- Ang pagkakaroon ng natagpuan ng isang nasunog na bahagi, dapat itong lansagin. Ginagawa rin ito nang walang labis na kahirapan, gamit ang mga sipit o mga kamay. Ang may sira na bahagi ay pinapalitan ng bago, ang takip ay sarado at ang baterya ay nakabukas.
Mga rekomendasyon para magamit
Tulad ng nakikita mo, walang mahirap na palitan - narito ang ilang praktikal na rekomendasyon na makakatulong sa pagtaas ng buhay ng serbisyo ng supply ng kuryente sa iyong sasakyan:
- Ang pag-install ng software ay dapat na isagawa nang mahigpit alinsunod sa kanilang mga pag-uuri, iyon ay, ang pagmamarka ay dapat na magkapareho. Kung sakaling mabilis na nabigo ang PP, ang dahilan ay malamang sa mga kable o sa mismong device.
- Sa anumang kaso huwag gumamit ng mga homemade jumper, dahil ito ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng PSU sa kabuuan.
- Inirerekomenda namin na palagi kang magkaroon ng isang set ng mga ekstrang bahagi na may iba't ibang tatak sa iyong sasakyan.
