Ignition relay VAZ 2107: lahat ng mga lihim

Ang mga maliliit at hindi kapansin-pansing bahagi ng kotse ay halos palaging binabalewala ng mga driver, dahil ang chassis o ang makina mismo ay tila mas mahalaga at nangangailangan ng espesyal na pangangalaga. Gayunpaman, ang mga malalaking problema sa kotse ay madalas na lumitaw dahil sa ilang "maliit na bagay" - halimbawa, isang relay ng ignisyon. Ito ay isang maliit na aparato na gumaganap ng isang napakahalagang papel sa VAZ 2107.

Ignition relay VAZ 2107

Sa pinakaunang mga bersyon ng VAZ, walang fuse box at relay, iyon ay, ang kapangyarihan ay ibinibigay sa coil sa pamamagitan ng mismong switch ng ignisyon. Ang ganitong sistema ng pagsisimula ng motor ay "kumain" ng maraming kuryente, bilang karagdagan, ang mga contact ay mabilis na na-oxidize at tumigil sa paggana ng normal.

Ang isang modernong ignition relay ay naka-install sa VAZ 2107. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang bawasan ang pagkarga sa mga contact kapag naka-on ang aparato, dahil pinapatay ng relay ang ilang mga de-koryenteng circuit sa oras ng pagsisimula. Ang ignition relay ay ginagamit sa parehong mga modelo ng carburetor at injection ng VAZ 2107.

Ang maliit na aparato ay binabawasan ang pagkarga sa mga contact, na nagpapahaba sa buhay ng lahat ng mga elemento ng pag-aapoy

Prinsipyo ng operasyon

Ang ignition relay ay isa sa mga elemento ng buong sistema ng pag-aapoy. Ang sistemang ito ay binubuo ng:

• spark plugs;
• distributor;
• pampalapot;
• interrupter cam;
• mga coil;
• mounting block;
• lumipat.

Sa sandaling nagsimula ang makina, ang kapangyarihan mula sa mga spark plug ay napupunta sa ignition relay, na nagpapalit ng enerhiya mula sa ilang mga circuit. Dahil dito, ang likid ay ibinibigay sa dami ng kapangyarihan na kinakailangan para sa isang regular na pagsisimula ng motor. Para sa pare-parehong kasalukuyang supply, ang relay ay gumagana nang direkta sa distributor at kapasitor.

Ang lokasyon ng relay sa kotse

Ang anumang mga problema sa ignition relay sa VAZ 2107 ay nagsisimula sa katotohanan na ang driver ay hindi maaaring simulan ang engine sa unang pagkakataon. Ang mga hinala ay agad na lumitaw tungkol sa pagganap ng ilang mga node, ngunit, bilang isang patakaran, ito ay ang relay na unang nasubok. Sa "pito" ito ay matatagpuan kaagad sa likod ng panel ng instrumento at naayos sa ilalim ng torpedo. Ang lokasyong ito ay hindi matatawag na maginhawa, dahil upang makarating sa relay, kakailanganin mong ganap na alisin ang dashboard.

Ang ignition relay ay matatagpuan sa karaniwang unit nang direkta sa likod ng panel ng instrumento sa cabin

Talahanayan: mga pagtatalaga ng mga relay at piyus

Fuse number (na-rate na kasalukuyang) *	Layunin ng piyus VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Mga ilaw sa likuran (reverse light). Baliktarin ang fuse. Motor ng pampainit. Fuse ng hurno. Signaling lamp at relay ng pagpainit ng bintana sa likuran (paikot-ikot). Ang de-koryenteng motor ng tagapaglinis at tagapaghugas ng bintana sa likuran (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Mga de-kuryenteng motor para sa mga wiper, tagapaghugas ng windshield at mga headlight. Mga tagapaglinis ng relay, tagapaghugas ng windshield at mga headlight (mga contact). Wiper fuse VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Reserve.
F5 (16A / 20A)	Rear window heating element at ang relay nito (mga contact).
F6 (8A / 10A)	Sigarilyong sigarilyo fuse VAZ 2107. Socket para sa portable lamp.
F7 (16A / 20A)	Signal ng tunog Radiator fan fan fan. Fan fuse VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Mga indicator ng direksyon sa alarm mode. Lumipat at relay-interrupter para sa mga indicator ng direksyon at alarma (sa alarm mode).
F9 (8A / 10A)	Mga ilaw ng fog. Generator voltage regulator G-222 (para sa mga bahagi ng mga sasakyan).
F10 (8A / 10A)	Kombinasyon ng instrumento. Fuse ng panel ng instrumento. Indicator lamp at relay ng singil ng baterya. Mga indicator ng direksyon at kaukulang indicator lamp. Mga signaling lamp para sa fuel reserve, oil pressure, parking brake at brake fluid level. Voltmeter. Mga instrumento ng carburetor electropneumatic valve control system. Relay-interrupter para sa parking brake indicator lamp.
F11 (8A / 10A)	Mga brake lamp. Plafond ng panloob na pag-iilaw ng isang katawan. Fuse ng stoplight.
F12 (8A / 10A)	High beam (kanang headlight). Coil para sa pag-on ng headlight cleaner relay.
F13 (8A / 10A)	High beam (kaliwang headlight) at high beam indicator lamp.
F14 (8A / 10A)	Clearance light (kaliwang headlight at kanang taillight). Indicator lamp para sa pag-on sa side light. License plate lights. hood lamp.
F15 (8A / 10A)	Clearance light (kanang headlight at kaliwang taillight). Lampara sa pag-iilaw ng instrumento. Ilawan ng sigarilyo. Ilaw ng glove box.
F16 (8A / 10A)	Dipped beam (kanang headlight). Paikot-ikot para sa pagbukas ng headlight cleaner relay.
F17 (8A / 10A)	Dipped beam (kaliwang headlight).
* Sa denominator para sa mga piyus na uri ng pin

Higit pa tungkol sa mga de-koryenteng kagamitan VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Mga uri ng mga relay na ginamit sa VAZ 2107:

1. Mga relay at pin-type na piyus na matatagpuan sa mounting block.
2. Ang relay ng pagsasama ng pagpainit ng back glass.
3. Relay para sa pagbukas ng mga panlinis at panghugas ng headlight.
4. Relay para sa pag-on ng mga sound signal (naka-install ang jumper).
5. Relay para sa pag-on ng de-koryenteng motor ng fan ng cooling system (hindi ginagamit mula noong 2000).
6. Relay para sa pag-on ng mga high beam headlight.
7. Ang relay ng pagsasama ng isang dumadaan na sinag ng mga headlight.

Ang VAZ 2107 ay gumagamit lamang ng 7 pangunahing relay

Kailangang malaman ng driver na ang ignition relay sa lahat ng mga modelo ng VAZ 2107 ay naka-install sa tabi ng emergency power relay. Ang parehong mga aparato ay may parehong potensyal, samakatuwid, sa kaso ng mga pagkasira sa kalsada, isang emergency relay ay maaaring mai-install sa halip ng isang blown ignition relay.

Ang ignition relay at ang emergency power relay ay may parehong istraktura at potensyal, samakatuwid sila ay itinuturing na mapagpapalit

Pareho ba ang relay sa mga modelo ng carburetor at injection

Ang VAZ 2107 ay may napakahabang kasaysayan ng pag-unlad. Ngayon, ang lahat ng umiiral na mga modelo ay maaaring nahahati sa dalawang uri: luma at bago. Ang parehong carburetor at injection VAZ 2107 ay gumagamit ng eksaktong parehong mga ignition relay, gayunpaman, dapat mong maingat na pumili ng isang bagong relay batay sa taon ng paggawa ng kotse.

Ang anumang uri ng yunit ng kuryente ay maaaring nilagyan ng isang lumang istilo ng ignition relay, iyon ay, ang aparato ay maaaring ituring na unibersal. Gayunpaman, ang mga bagong modelo ng relay ay angkop lamang para sa "pito" pagkatapos ng 2000 ng paglabas.

Ang lumang bloke ay gumagamit ng mga relay ng iba't ibang laki at hugis, ang mga bago ay gumagamit ng mga karaniwang bahagi na may mas mataas na pagganap.

Paano suriin ang relay ng ignisyon sa "pito"

Maaari mong suriin ang ignition relay mismo sa kotse, kaya ang pamamaraang ito ay maaaring gawin nang mag-isa at sa loob ng dalawa hanggang tatlong minuto. Gayunpaman, para sa katumpakan, inirerekumenda na braso ang iyong sarili ng isang multimeter o hindi bababa sa isang maginoo na ilaw ng tagapagpahiwatig. Susunod, kailangan mong kumilos ayon sa sumusunod na algorithm:

1. Alisin ang konektadong bloke mula sa relay.
2. Siyasatin ang mga contact para sa oksihenasyon, pagkasira at kontaminasyon.
3. Kung kinakailangan, kailangan mong linisin ang mga contact.
4. Ikonekta ang isang multimeter sa mga contact ng relay.

Pagkatapos pasiglahin ang relay, kinakailangan upang sukatin ang boltahe na ginagawa ng aparato. Kung walang short circuit kapag ang kasalukuyang ay inilapat sa mga terminal 85 at 86, kung gayon ang relay ay may sira. Ang operability ng relay ay natutukoy sa pamamagitan ng pagsasara ng mga contact sa pagitan ng 30 at 87 pin. Ang pag-numero ng mga output ay ipinahiwatig sa relay mismo sa reverse side.

Basahin ang tungkol sa contactless ignition system: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Video: do-it-yourself relay check

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

Ang pagpapalit ng ignition relay sa VAZ 2107

Upang palitan ang ignition relay sa iyong sarili, hindi mo kailangan ng isang espesyal na tool. Madali kang makakamit sa mga device na mayroon ang sinumang driver sa kit:

• distornilyador na may tuwid at manipis na talim;
• distornilyador na may cross blade;
• wrench para sa 10.

Gamit ang mga ordinaryong screwdriver, maaari mong alisin ang ignition relay sa loob ng ilang minuto

Kung ang relay ay tumigil sa pagtatrabaho, imposibleng maibalik ito, dahil sa una ang aparato ng bahaging ito ay hindi nagpapahiwatig ng pagkumpuni. Samakatuwid, sa kaso ng mga problema sa relay, maaari mo lamang itong palitan ng bago.

Naabot ang nasunog na relay, nananatili lamang itong bunutin at mag-install ng bago sa regular na lugar nito

Ang pamamaraan para sa parehong mga modelo ng iniksyon at carburetor ng VAZ 2107 ay pareho. Upang lumikha ng isang ligtas na kapaligiran sa panahon ng pagpapalit, inirerekumenda na alisin ang negatibong kawad mula sa baterya ng makina bago simulan ang trabaho. Pagkatapos ay magpatuloy ayon sa scheme:

1. Ang pag-alis ng panel ng instrumento ay nagsisimula sa pagtanggal ng mga clamp gamit ang isang screwdriver.
2. Alisin ang mga hawakan mula sa mga lever na humahawak sa kalasag.
3. Hilahin ang air duct nozzles sa pamamagitan ng pag-pry sa bawat isa sa kanila gamit ang screwdriver blade.
4. Kaagad pagkatapos ng mga nozzle, hilahin patungo sa iyo at hilahin ang switch ng heater mode, na dati nang nadiskonekta ang mga wire mula dito.
5. Susunod, alisin ang mga tip ng mga linya mula sa switch na ito.
6. Gamit ang screwdriver, bunutin ang self-tapping screw at ang plug nito.
7. Alisin ang nut sa machine mileage reset knob gamit ang 10 key wrench.
8. Itaboy ang hawakan hangga't maaari sa dashboard.
9. Pagkatapos ay alisin ang kanang gilid ng kalasag.
10. Idiskonekta ang nut na nagse-secure sa speedometer drive cable ng kotse.
11. Alisin ang hose mula sa fitting.
12. Alisin ang mga bloke ng wire na papunta sa panel.
13. Pagkatapos ng lahat ng mga gawaing ito, maaari mong alisin ang panel ng instrumento.
14. Ang relay ng ignisyon ay matatagpuan kaagad sa likod nito, sa isang espesyal na bracket. Gamit ang 10 wrench, tanggalin ang takip sa fixing nut at tanggalin ang relay.
15. Sa lugar ng nabigong device, mag-install ng bago, magsagawa ng pag-install ng trabaho sa reverse order.

Basahin din ang tungkol sa VAZ 2107 starter relay: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Larawan: pangunahing yugto ng trabaho

Ang kalasag ay nakasalalay sa mga simpleng trangka, kaya napakadaling alisin ito.

Ang lahat ng mga aparato na may mga wire ay dapat na maingat na bunutin mula sa likod ng kalasag.

Pagkatapos idiskonekta ang bloke, maaari mong lansagin ang kalasag mismo

Idiskonekta ang mga contact mula sa relay at bunutin ang device

Video: pamamaraan ng pagpapalit ng relay

kapalit na starter relay

Maaari mong independiyenteng ibalik ang pagganap ng iyong sasakyan gamit ang mga ordinaryong screwdriver at wrenches. Ang lahat ng mga uri ng trabaho na may ignition relay ay magagamit kahit na sa isang baguhan na driver, kaya hindi mo dapat bayaran muli ang mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo upang harapin ang relay.