Timing belt - ano ito at bakit

Sa manu-manong pagtuturo para sa anumang kotse, ipinapahiwatig ng tagagawa ang dalas ng naka-iskedyul na pagpapanatili ng sasakyan. Bilang karagdagan sa pagpapalit ng mga teknikal na likido at iba pang mga consumable, dapat bigyang-pansin ng bawat may-ari ng kotse ang nakaplanong pagpapalit ng timing belt.

Isaalang-alang kung anong function ang ginagawa ng timing belt sa kotse, kapag kailangan itong baguhin, kung ano ang mangyayari kapag nasira ito at kung paano piliin ang elementong ito nang tama.

Bakit may timing belt sa kotse?

Ang panloob na combustion engine na tumatakbo sa four-stroke mode ay nilagyan ng napakahalagang mekanismo na nagbubukas ng mga intake at exhaust valve sa tamang oras. Responsable sila para sa pagbibigay ng sariwang bahagi ng pinaghalong air-fuel at ang pag-alis ng mga maubos na gas.

Upang mabuksan ang mga balbula sa sandaling ang piston ng isang partikular na silindro ay nagsasagawa ng isang intake at exhaust stroke, kinakailangan ang pag-synchronize ng camshaft at crankshaft. Papayagan nito ang mga balbula na laging bumukas sa tamang sandali, anuman ang bilis ng crankshaft.

Upang i-synchronize ang pag-ikot ng crankshaft at camshafts, kailangan mo timing belt. Kung walang mekanismo ng pamamahagi ng gas, ang isang four-stroke engine ay hindi gagana, dahil ang mga silindro ay hindi mapupunan ang kinakailangang halaga ng air-fuel mixture sa isang napapanahong paraan, at ang mga maubos na gas ay hindi aalisin sa oras.

Dahil sa pagkakaroon ng timing belt, ang metalikang kuwintas ay ipinadala mula sa crankshaft hanggang sa camshaft, pump at, depende sa disenyo ng makina, sa iba pang mga attachment (halimbawa, sa isang generator).

Paano malalaman kung oras na para magpalit ng sinturon

Dahil ang mekanikal na puwersa ay ipinapadala sa pamamagitan ng timing belt, at ang bilis ng crankshaft ay madalas na mataas, ang elemento ng motor na ito ay nauubos sa paglipas ng panahon. Maaga o huli, haharapin ng bawat may-ari ng kotse ang pangangailangang palitan ang timing belt.

Ang agwat ng pamamaraang ito ay naiimpluwensyahan ng mga sumusunod na kadahilanan:

• Pinagkukunan ng paggawa;
• Paglabag sa mga patakaran ng pag-install at pagpapanatili;
• Mga pagkasira ng motor;
• Hindi wastong pagpapatakbo ng sasakyan, halimbawa, kung madalas mong simulan ang makina mula sa isang pusher o tug at nagkakamali sa pamamaraang ito.

Mas madalas, ang sinturon ay pinapalitan pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon o kung may mga malfunctions ng power unit. 

Degree ng pagsusuot

Anumang bahagi na napapailalim sa mekanikal na stress ay tiyak na mapuputol at samakatuwid ay kailangang palitan. Ganun din sa timing belt. Tanging ang pagsusuot nito ay pinabilis ng mga pagkasira sa motor o hindi wastong pagpapatakbo ng sasakyan.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga malfunctions ng engine, kung gayon ang wedge ng mga tension bearings, paglabag sa antas ng pag-igting (ang isang maluwag na tensioned belt ay dumulas, at ang isang sobrang higpit ay makakaranas ng pagtaas ng pagkarga) at iba pang mga kadahilanan.

Minsan ang driver mismo ay maaaring maging sanhi ng maagang pagkasira ng sinturon. Tulad ng nabanggit na, kung ang kotse ay hindi nagsisimula sa kanyang sarili, ang ilang mga driver ay hindi sinusubukan na ayusin ang problemang ito nang mas mabilis, ngunit patuloy na pahirapan ang kotse sa pamamagitan ng pagsisimula mula sa isang pusher o paghatak. Madalas itong nangyayari sa mabilis na paglabas o mahinang baterya.

mileage ng sasakyan

Upang maiwasan ang break ng timing belt, ipinapahiwatig ng mga tagagawa ng kotse kung anong agwat ang kinakailangan upang baguhin ang elementong ito, kahit na mukhang buo ito sa labas. Ang dahilan ay dahil sa pagkakaroon ng mga microcracks, ang bahagi ay mas mabilis na maubos.

Kung binabalewala ng driver ang iskedyul ng pagpapalit ng sinturon na itinakda ng tagagawa, pagkatapos ay sa pinaka hindi angkop na sandali ay haharapin niya ang pangangailangan na ayusin ang mekanismo ng pamamahagi ng gas dahil sa sirang sinturon. Sa pinakamasamang kaso, ang may-ari ng kotse ay kailangang gumastos ng pera sa isang malaking pag-overhaul ng motor (ang ilang mga uri ng piston ay tumama sa mga balbula kapag nasira ang sinturon, dahil kung saan ang mga bahaging ito ay hindi na magagamit at ang motor ay kailangang ayusin).

Depende sa uri ng motor, ang timing belt ay may sariling buhay sa pagtatrabaho. Halimbawa, ang mga tatak tulad ng Audi, Renault, Honda ay nagtatag ng iskedyul ng pagpapalit ng sinturon tuwing 120 libong kilometro. Para sa BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda, ang panahong ito ay nakatakda sa humigit-kumulang 95, at inirerekomenda ng Hyundai na baguhin ang sinturon pagkatapos ng 75 km. Kaya't kinakailangan na mag-navigate sa dalas ng pagpapalit alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa, at hindi sa kung ano ang ipinapayo ng isang motorista mula sa isang kalapit na garahe.

Ano ang mangyayari kung masira ang sinturon

Sa maraming mga yunit ng kuryente, ang mga piston ay may mga espesyal na recess. Kung masira ang timing belt sa naturang mga makina, walang mga kritikal na pagkasira, maliban sa pangangailangang ayusin ang timing ng balbula. Dahil ang mga balbula sa motor ay dapat magbukas sa tamang sandali, ang isang sirang sinturon ay palaging humahantong sa isang kumpletong paghinto ng motor.

Dahil binabawasan ng mga notched piston ang kahusayan ng power unit, ang ilang mga tagagawa ay nag-install ng kahit na mga piston. Sa ganitong mga makina, ang isang pahinga sa timing belt ay humahantong sa isang pulong ng mga piston na may mga balbula.

Bilang resulta, ang mga balbula ay baluktot, at sa ilang mga kaso ang mga piston ay malubhang napinsala din. Kahit na hindi gaanong karaniwan ay ang mga sitwasyon kung saan ang isang break sa drive belt ay humahantong sa pagkasira ng camshaft pastel o pinsala sa cylinder block.

Upang maiwasan ang mga naturang problema, kailangang bigyang-pansin ng bawat driver ang mga sumusunod na palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang sinturon:

1. Pagbubuo ng mga bitak at bakas ng pagsusuot ng sinturon. Kung ang elementong ito ay protektado ng isang pambalot (sa karamihan ng mga kotse ito), pagkatapos ay pana-panahong kinakailangan na alisin ito upang magsagawa ng isang visual na inspeksyon ng bahagi.
2. mapagkukunan. Kahit na hindi nakumpleto ng sasakyan ang mileage na tinukoy sa manwal ng may-ari, maaaring kailanganin pa ring palitan ang sinturon kung walang nakikitang mga palatandaan ng pagkasira. Ang sinturon ay gawa sa goma, at ang materyal na ito ay may sariling buhay sa istante, lalo na sa ilalim ng mekanikal na stress. Samakatuwid, pagkatapos ng 7-8 taon ng operasyon, mas mahusay na palitan ang sinturon nang hindi naghihintay na maubos ito.
3. Hindi matatag na operasyon ng motor. Ito ay maaaring sanhi ng pagkadulas ng sinturon sa shaft pulley. Dahil dito, nalilito ang timing ng balbula, at maaaring hindi mangyari nang tama ang pag-aapoy. Ang makina ay maaaring magsimula nang hindi maganda, troit, maaari itong manginig. Sa ilang mga ngipin na dumudulas, ang mga balbula at piston ay maaaring masira kung magkasalubong ang mga ito habang tumatakbo ang makina.
4. Napakaraming usok mula sa tambutso. Ito ay hindi palaging dahil sa isang malfunction sa mekanismo ng pamamahagi ng gas, ngunit kung ang timing ng balbula ay nagbabago, kung gayon ang pinaghalong air-fuel ay maaaring masunog nang hindi maganda. Kung ang isang katalista ay naka-install sa kotse, ito ay mabilis na mabibigo dahil sa mga kritikal na temperatura na nangyayari kapag ang hindi nasusunog na gasolina ay nasunog sa sistema ng tambutso.
5. Mga kakaibang tunog. Kapag ang driver ay nakarinig ng malalakas na pag-click na paikot sa kalikasan at tumataas sa pagtaas ng bilis, ito ay nagkakahalaga ng pagtingin upang makita kung ang sinturon ay nagsimulang gumuho. Ang dahilan para sa naturang mga tunog at ang engine compartment ay maaaring isang pagod na tindig ng isang water pump o generator.
6. Langis ng sinturon. Mabilis na nasisira ang goma kapag nadikit sa mga produktong petrolyo. Para sa kadahilanang ito, kung ang mga bakas ng langis ay matatagpuan sa sinturon, kinakailangan upang alisin ang pagtagas ng pampadulas at siguraduhing palitan ang sinturon.
7. Kapag sinimulan ang makina, gumagana ang starter, ngunit ang makina ay hindi kahit na "grab". Malamang, ito ay sintomas ng sirang sinturon.

Paano pumili at palitan ang isang sinturon

Dahil ang matatag na operasyon ng motor ay nakasalalay sa kalidad ng drive belt, inirerekomenda na bilhin ang orihinal na bersyon. Bagaman ang mga ekstrang bahagi ay mas mahal kaysa sa mga analogue mula sa iba pang mga tagagawa, kapag ginagamit ang orihinal, maaari mong tiyakin ang pagiging maaasahan ng bahagi, pati na rin na ito ay magsisilbi sa takdang panahon nito (kung ang mga kondisyon ng operating ay hindi nilabag).

Kung ang numero ng bahagi ng sinturon para sa isang partikular na motor ay hindi alam, kung gayon ang paghahanap ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng VIN code. Sa pamamagitan ng mga simbolo at numero sa numerong ito ay nagpapahiwatig ng uri ng makina, ang petsa ng paggawa ng sasakyan, at iba pa. Interesado kami sa uri ng makina, hindi sa modelo ng kotse. Ang dahilan ay na sa iba't ibang mga taon ng produksyon at sa iba't ibang mga antas ng trim, ang parehong modelo ng kotse ay maaaring nilagyan ng iba't ibang mga motor, kung saan umaasa ang kanilang sariling mga timing belt.

Para sa ilang mga motorista, ito ay masyadong mahirap na mahanap ang tamang bahagi sa kanilang sarili. Sa kasong ito, maaari mong gamitin ang tulong ng isang nagbebenta sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Ang pangunahing bagay ay sabihin sa kanya ang petsa ng produksyon, modelo at tatak ng iyong sasakyan, at kung maaari, ang uri ng makina.

Kapag pumipili ng sinturon sa iyong sarili, dapat mong tiyakin na ang bagong bahagi ay nakakatugon sa mga teknikal na pagtutukoy (may tamang haba, lapad, bilang ng mga ngipin, ang kanilang hugis at pitch). Ang pagpapalit ng sinturon ay dapat gawin ng isang propesyonal. Sa kasong ito, posible na maiwasan ang mga pagkakamali kapag nag-install ng sinturon at magsisilbi ito sa buong panahon na itinalaga dito.