Do-it-yourself repair at pagpapalit ng VAZ 2104 fuse box

Ang isa sa mga mahahalagang elemento ng VAZ 2104 na mga de-koryenteng kagamitan ay mga piyus na nakapaloob sa isang espesyal na bloke. Dahil sa likas na mababang pagiging maaasahan ng aparatong ito, pana-panahong kinakailangan hindi lamang upang baguhin ang mga fuse-link, kundi pati na rin upang ayusin ang naka-print na circuit board. Upang maibalik ang mounting block, hindi kinakailangan na makipag-ugnay sa serbisyo, dahil kahit na ang may-ari ng Zhiguli na walang karanasan ay maaaring gawin ang pag-aayos.

Mga piyus ng VAZ 2104

Ang mga piyus ng VAZ "apat", tulad ng sa anumang iba pang kotse, ay idinisenyo upang buksan ang de-koryenteng circuit na kanilang pinoprotektahan bilang isang resulta ng pagkasunog ng isang espesyal na insert. Ang pagkasira ay nangyayari sa sandaling lumampas sa kasalukuyang kung saan ang proteksiyon na elemento ay dinisenyo. Ang kasalukuyang lakas ng fuse ay pinili depende sa pinahihintulutang pag-load sa circuit na pinoprotektahan nito at depende sa mga consumer na konektado dito. Kung magkaroon ng emergency na sitwasyon, ang fusible link ay dapat munang mabigo, putulin ang kasalukuyang supply at iligtas ang makina mula sa sunog. Nabigo ang fuse para sa ilang kadahilanan:

• isang maikling circuit, na posible kung ang pagkakabukod ng mga wire ay nasira o ang mga electrical appliances ay hindi naka-install nang tama;
• fuse rating mismatch ng circuit kung saan ito naka-install. Ito ay posible sa isang maling pag-install ng isang fuse-link na idinisenyo para sa isang mas mababang kasalukuyang.

Ang iba't ibang mga piyus ay na-install sa VAZ 2104, ngunit mayroon silang parehong layunin - upang maprotektahan ang mga de-koryenteng circuit

Dahil ang pagganap ng lahat ng mga mamimili ng kotse ay nakasalalay sa estado ng mga piyus, ito ay nagkakahalaga ng paninirahan sa pagpapalit sa kanila, paghahanap at paglutas ng mga posibleng problema.

I-block sa ilalim ng hood

Ang VAZ 2104 ay nilagyan ng fuse box (BP), na tinatawag ding mounting block, na matatagpuan sa ilalim ng hood sa gilid ng pasahero. Ang node ay naglalaman ng hindi lamang mga elemento ng proteksiyon, kundi pati na rin ang mga relay na responsable para sa paglipat ng ilang mga aparato.

Ang fuse box sa VAZ 2104 ay matatagpuan sa kompartimento ng makina sa tapat ng upuan ng pasahero

Paano makilala ang isang tinatangay na piyus

Kung mayroong anumang mga problema sa elektrikal na bahagi ng "apat", kailangan mo munang tingnan ang mounting block at suriin ang integridad ng mga piyus, at pagkatapos lamang na magpatuloy sa isang mas detalyadong pag-troubleshoot. Sa istruktura, maaaring mag-iba ang proteksiyon na elemento, depende sa PSU na naka-install sa makina. Maaari mong suriin ang fusible link para sa pagkabigo sa mga sumusunod na paraan:

• biswal;
• multimeter.

Visual na inspeksyon

Ang mga piyus ay idinisenyo sa paraang maaaring matukoy ang kanilang pagganap sa pamamagitan ng kanilang hitsura. Para sa mga cylindrical na elemento, ang isang espesyal na insert ay matatagpuan sa labas at ang pinsala nito ay hindi maaaring palampasin. Ang mga elemento ng bandila ay nilagyan ng fusible insert sa loob, ngunit salamat sa transparent na kaso, ang kondisyon nito ay maaaring biswal na masuri sa pamamagitan ng liwanag. Ang pumutok na piyus ay magkakaroon ng sirang piyus.

Ang pagtukoy ng integridad ng piyus ay medyo simple, dahil ang elemento ay may isang transparent na katawan

Pagsusuri gamit ang isang multimeter o kontrol

Gamit ang aparato, ang fuse ay maaaring suriin para sa boltahe at paglaban. Sa unang kaso, ang bahagi ay direktang nasuri sa mounting block. Upang gawin ito, gawin ang mga sumusunod na aksyon:

1. Itinakda namin ang aparato sa limitasyon sa pagsukat ng boltahe.
2. Binuksan namin ang circuit sa kotse, na protektado ng isang fusible link (stove, headlight, atbp.).
3. Sa isang multimeter o control (control light), sinusuri namin ang boltahe sa isang contact ng fuse, at pagkatapos ay sa isa pa. Kung walang boltahe sa isa sa mga terminal, ito ay nangangahulugan na ang fuse ay pumutok at kailangang palitan.

Video: sinusuri ang mga fusible na link nang hindi binubuwag mula sa makina

Sinusuri ang mga piyus ng sasakyan nang hindi inaalis ang mga ito.

Upang masuri ang mga elemento ng proteksyon sa pamamagitan ng paglaban, gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Sa multimeter, piliin ang mode para sa pagsukat ng paglaban o pagpapatuloy.
   

   Upang suriin ang fuse, piliin ang naaangkop na limitasyon sa device
2. Inalis namin ang naka-check na elemento mula sa bloke.
3. Ikinonekta namin ang mga probes ng device sa mga contact ng fuse.
   

   Nagsasagawa kami ng tseke sa pamamagitan ng pagpindot sa mga contact ng fuse sa mga probe ng device
4. Kung ang bahagi ay gumagana, pagkatapos ay sa screen makikita namin ang zero resistance readings, na nagpapahiwatig na ang insert ay gumagana. Sa kaganapan ng isang pahinga, ang paglaban ay magiging walang hanggan na malaki, na magsasaad ng pangangailangan na palitan ang elemento.
   

   Ang isang walang katapusang halaga ng paglaban ay magsasaad ng break sa fusible link

Ang ilang mga may-ari ng kotse, kung ang fuse ay nasira, palitan ito ng isang barya o isang piraso ng wire. Gayunpaman, ang gayong solusyon sa problema ay mali at mapanganib. Kung ang isang maikling circuit ay nangyayari sa circuit, kung gayon ang barya o kawad ay hindi masusunog, dahil ito ang magiging kaso sa isang piyus, at ang mga kable ay magsisimulang matunaw.

Lumang sample fuse box

Ang ika-apat na modelo ng Zhiguli ay nilagyan ng dalawang uri ng mga mounting block - luma at bago. Sa kabila ng ilang pagkakaiba, ang parehong mga node ay gumaganap ng parehong function. Sa panlabas, ang mga aparato ay naiiba sa ibang pag-aayos ng mga pagsingit at relay. Nakumpleto ang lumang bersyon ng block isang carburetor lamang na "apat", bagaman ang isang binagong yunit ay maaari ding mai-install sa isang kotse na may isang yunit ng kapangyarihan ng karburetor. Ang lumang disenyo ay nagbibigay para sa pag-install ng 17 piyus sa isang hilera at 6 na relay. Ang mga pagsingit ay hawak ng mga springy contact, na negatibong nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng bloke. Bilang isang resulta, sa mataas na alon, ang fuse at ang mga contact ay uminit, na unti-unting humahantong sa kanilang pagpapapangit at oksihenasyon.

Ang lumang mounting block ay binubuo ng 17 mga cylindrical fuse at 6 relay

Ang fuse block ay ginawa sa dalawang naka-print na circuit board na inilagay sa pabahay ng isa sa itaas ng isa at konektado ng mga jumper. Dahil ang disenyo ay hindi perpekto, ang pag-aayos ay nagtataas ng maraming katanungan. Ang mga pangunahing paghihirap ay sanhi ng problema ng pagdiskonekta sa mga board para sa kanilang pagbawi, na kung minsan ay kinakailangan kapag ang mga track ay nasunog.

Ang node na pinag-uusapan ay konektado sa automotive wiring gamit ang mga kulay na konektor, na nag-aalis ng pagkalito sa panahon ng pag-install. Ang rear fuse box ay pumapasok sa passenger compartment at matatagpuan sa likod ng glove box. Ang mga wire mula sa dashboard ay magkasya sa parehong lugar. Ang mas mababang bahagi ng aparato ay matatagpuan sa ilalim ng hood at nilagyan din ng maraming kulay na mga konektor para sa kaginhawahan.

Maaaring kailanganin ang VAZ 2104 fuse block diagram sa panahon ng pagkumpuni

Ang katawan ng lumang node mismo ay gawa sa plastik, at ang isang transparent na takip ay naka-install sa itaas. Ngayon, ang naturang bloke ay hindi na ginagamit, at magiging mahirap na makahanap ng isa sa mabuting kondisyon.

Talahanayan: Mga piyus ng VAZ 2104 at ang mga circuit na pinoprotektahan nila

Fuse number	Kasalukuyang lakas, A	Mga protektadong circuit
F1	10	Mga ilaw sa likuran (reverse light) Motor ng pampainit Control lamp at relay ng heating ng bintana sa likuran (paikot-ikot)
F2	10	Windshield wiper at washer pump motors Relay ng wiper ng windshield
F3	10	Taglay
F4	10	Taglay
F5	20	Heating element sa likurang bintana at heating relay (mga contact)
F6	10	Pansindi ng sigarilyo Portable na socket ng lampara
F7	20	Mga Horn at Horn Relay Engine cooling fan motor at motor start relay (mga contact)
F8	10	Mga tagapagpahiwatig ng direksyon sa alarm mode Lumipat at relay-interrupter para sa mga indicator ng direksyon at mga alarm sa alarm mode
F9	7.5	Generator voltage regulator (sa mga sasakyang may G-222 generator)
F10	10	Mga indicator ng direksyon sa turn signal mode at kaukulang indicator lamp Relay-interrupter ng mga indicator ng direksyon Turn signal indicator Tachometer Fuel gauge Gauge ng temperatura ng coolant Voltmeter Relay para sa pag-on ng fan motor (paikot-ikot) Control lamp ng isang singil ng rechargeable na baterya Kontrolin ang mga lamp ng isang reserba ng gasolina at pagsasama ng isang parking brake Mga signal lamp para sa emergency na pagbaba ng presyon ng langis at hindi sapat na antas ng brake fluid Isang control lamp ng pagsasama ng isang parking brake Carburetor choke control lamp (para sa carburetor engine) Thermal switch para sa electric fan Carburetor air valve control system Excitation winding ng generator (generator 37.3701)
F11	10	Mga ilaw sa likuran (mga ilaw ng preno) Plafond ng panloob na pag-iilaw ng isang katawan
F12	10	Kanang headlight (high beam) Pag-ikot ng relay para sa pagbukas ng mga panlinis ng headlight (kapag naka-on ang high beam)
F13	10	Kaliwang headlight (mataas na sinag) Kontrolin ang lampara ng pagsasama ng isang mataas na sinag ng mga headlight
F14	10	Kaliwang headlight (side light) Ilaw sa kanang likuran (side light) License plate lights mga lampara ng kompartamento ng makina Control lamp ng pagsasama ng dimensional na ilaw
F15	10	Kanang headlight (side light) Kaliwang ilaw sa likuran (side light) Ilawan ng sigarilyo Lampara sa pag-iilaw ng instrumento Ilaw ng ilawan ng kompartimento
F16	10	Tamang headlight (mababang sinag) Paikot-ikot ng relay para sa pagbukas ng mga panlinis ng headlight (kapag naka-on ang dipped beam)
F17	10	Kaliwang headlight (mababang sinag)

Bagong sample fuse block

Ang pinakabagong mga modelo ng "fours" na may mga carburetor engine, pati na rin ang mga bersyon ng iniksyon, ay nilagyan ng bagong PSU. Nilulutas ng produktong ito ang problema ng madalas na pagkawala ng contact. Ang paggamit ng mga piyus ng kutsilyo ay makabuluhang nadagdagan ang pagiging maaasahan ng pagpupulong. Ang mga fusible insert ay inilalagay sa dalawang hanay, at ang mga sipit ay ginagamit upang palitan ang mga ito, na kasama ng bloke. Mayroong hiwalay na tweezer para sa relay. Ang bagong bersyon ng bloke ay nilagyan lamang ng isang board, na lubos na nagpapadali sa pag-aayos.

Ang pag-aayos ng mga elemento sa bagong mounting block: R1 - relay para sa pag-on sa likuran ng pag-init ng bintana; R2 - relay para sa pag-on ng mataas na headlight ng sinag; R3 - relay para sa pag-on ng mga nahuhulog na mga ilaw ng ilaw; R4 - relay para sa pag-on ng signal ng tunog; 1 - konektor para sa relay para sa paglipat sa mga cleaner at headlight washer; 2 - konektor para sa relay para sa pag-on ng de-kuryenteng motor ng paglamig fan; 3 - sipit para sa mga piyus; 4 - tweezers para sa relay

Paano alisin ang mounting block

Ang VAZ 2104 fuse box ay kailangang alisin nang madalas. Kung ang gayong pangangailangan ay lumitaw, kung gayon ito ay dahil sa pag-aayos o pagpapalit ng yunit. Para sa pag-dismantling, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• susi sa 10;
• socket head 10;
• extension.

Ang bloke ay tinanggal sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Alisin ang negatibong terminal mula sa power supply.
2. Buksan ang kompartimento ng guwantes at i-unscrew ang pangkabit sa mga dingding sa gilid, pagkatapos ay alisin namin ang kaso mula sa front panel.
   

   Gamit ang isang Phillips screwdriver, tanggalin ang takip sa glove box mount at alisin ang katawan mula sa torpedo
3. Hinihigpitan namin ang mga pad mula sa PSU sa ilalim ng hood.
   

   Sa kompartimento ng engine, ang mga konektor na may mga wire sa mounting block ay magkasya mula sa ibaba
4. Sa cabin, inaalis din namin ang mga chips mula sa device.
   

   Tinatanggal namin ang mga pad na may mga wire na konektado sa bloke mula sa kompartimento ng pasahero
5. I-unscrew namin ang pangkabit ng pagpupulong sa katawan, alisin ang bloke at ang selyo ng goma.
   

   Ang bloke ay hawak ng apat na nuts - i-unscrew ang mga ito
6. Matapos makumpleto ang kinakailangang gawain, nag-install kami sa reverse order ng pag-dismantling.

Video: kung paano alisin ang isang PSU gamit ang halimbawa ng VAZ "pito"

Do-it-yourself na pag-alis ng old-style fuse box mula sa VAZ 2107

Pag-aayos ng mounting block

Dahil ang device na pinag-uusapan ay ginawa sa isang naka-print na circuit board, ang pag-aayos nito ay isinasagawa lamang pagkatapos ng pagtatanggal-tanggal. Upang i-disassemble ang kaso, kailangan mo lamang ng flat screwdriver. Ang kaganapan ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

1. Inalis namin ang lahat ng mga relay at fuse-link mula sa block.
   

   Upang i-disassemble ang mounting block, kailangan mo munang alisin ang lahat ng mga relay at piyus
2. Ang tuktok na takip ay hawak ng apat na mga tornilyo, i-unscrew ang mga ito.
   

   Ang tuktok na takip ay sinigurado ng apat na turnilyo.
3. Pinuputol namin ang mga elemento ng pag-aayos gamit ang isang distornilyador.
   

   Sa gilid ng mga konektor, ang kaso ay hawak ng mga latches
4. Ilipat ang bahagi ng katawan sa gilid.
   

   Pagkatapos idiskonekta ang mga latches, inililipat namin ang block body
5. Pinindot namin ang aming mga daliri sa mga contact ng block.
   

   Upang alisin ang board, dapat mong pindutin ang mga konektor
6. Alisin ang board mula sa case.
   

   Inalis namin ang board sa pamamagitan ng pag-alis nito sa case
7. Maingat naming sinusuri ang kondisyon ng board para sa anumang pinsala (mahinang paghihinang ng mga contact, integridad ng mga track). Kung ang mga lugar ng problema ay matatagpuan sa board, inaayos namin ang pagkasira. Sa kaso ng malaking pinsala na hindi maaaring ayusin, pinapalitan namin ang bahagi sa isang magagamit na bahagi.
   

   Sinusuri namin ang board para sa pinsala sa mga track

Paano palitan ang nasunog na track

Ang VAZ 2104 mounting block ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang malfunction bilang isang track burnout sa board. Kung nangyari ito, hindi na kailangang palitan ang board, dahil maaaring maibalik ang track. Para sa pag-aayos, kailangan mong ihanda ang sumusunod na listahan:

• bakal na bakal na 40-60 W;
• maghinang;
• piraso ng kawad;
• ang kutsilyo.

Upang maibalik ang naka-print na circuit board, kakailanganin mo ng isang panghinang na bakal, panghinang na may flux, pati na rin isang kutsilyo at mga wire cutter.

Ang pagkakasunud-sunod ng pag-aayos ay maaaring mag-iba depende sa pinsala, ngunit sa pangkalahatan ito ay isinasagawa bilang mga sumusunod:

1. Nililinis namin ang nasira na track hanggang sa ganap na maalis ang barnis sa break.
   

   Ang nasirang seksyon ng track ay dapat linisin gamit ang isang kutsilyo
2. Nagdadala kami ng isang panghinang na bakal na may isang patak ng panghinang at ikinonekta ang sirang track.
   

   Ang pagkakaroon ng tinned ang track, ibinabalik namin ito sa isang patak ng panghinang
3. Sa kaso ng matinding pinsala sa conductive track, para sa pagpapanumbalik ay gumagamit kami ng isang piraso ng wire, kung saan ikinonekta namin ang mga contact nang magkasama.
   

   Sa kaso ng malaking pinsala sa track, ito ay naibalik gamit ang isang piraso ng wire
4. Sa pagtatapos ng pag-aayos, inilalagay namin ang board sa kaso at inilagay ang yunit sa lugar.

Video: pagkumpuni ng Zhiguli mounting block

Paano subukan ang isang relay

Gamit ang relay sa mounting block ng "apat" kung minsan ay may mga problema. Kadalasan ang problema ay sanhi ng mahinang pakikipag-ugnay sa mga konektor, na maaaring makilala sa pamamagitan ng kulay ng mga output ng relay: ang isang puti o berdeng patong ay nagpapahiwatig ng oksihenasyon at ang pangangailangan para sa paglilinis. Para sa mga layuning ito, ginagamit ang pinong papel de liha. Maaari mong suriin ang relay sa pamamagitan ng pagpapalit nito ng isang kilalang-mahusay na elemento o sa pamamagitan ng pagbibigay ng kapangyarihan sa mga paikot-ikot na contact. Kung ang pagpapatakbo ng elemento ng paglipat ay naibalik pagkatapos ng pagpapalit, kung gayon ang lumang bahagi ay wala sa ayos.

Minsan ang pagganap ng relay ay may kapansanan dahil sa na-oxidized na mga contact.

Sa pangalawang kaso, ang relay coil ay pinalakas mula sa baterya, at ang pagsasara at pagbubukas ng mga contact ay nasuri gamit ang isang multimeter. Ang pagkakaroon ng paglaban kapag isinasara ang mga contact ay magpahiwatig ng malfunction ng switching element at ang pangangailangan na palitan ito.

Upang suriin ang relay, ang boltahe mula sa baterya ay inilalapat sa paikot-ikot na ito, at sa isang multimeter tinitingnan nila kung ang mga contact ay sarado o hindi

Fuse box sa cabin ng "apat"

Karamihan sa mga pagbabago ng VAZ 2104 ay nilagyan lamang ng isang PSU - sa kompartimento ng engine. Gayunpaman, ang mga bersyon ng iniksyon ng kotse na ito ay may karagdagang yunit, na matatagpuan sa cabin sa ilalim ng glove box. Ang bloke na ito ay isang bar na may ilang mga elemento na matatagpuan dito:

• pangunahing relay;
• relay ng fuel pump;
• fan relay.

Ang mga fused link ay nagbibigay ng proteksyon para sa:

• pangunahing relay;
• electric fuel pump;
• yunit ng kontrol ng elektronikong engine.

Fuse at relay box sa kompartimento ng pasahero: 1 - piyus na nagpoprotekta sa mga circuit ng kuryente ng pangunahing relay; 2 - pangunahing relay; 3 - piyus na pinoprotektahan ang pare-pareho na circuit ng supply ng kuryente ng controller; 4 - piyus na nagpoprotekta sa circuit ng kuryente ng electric fuel pump relay; 5 - electric fuel pump relay; 6 - electric fan relay; 7 - konektor ng diagnostic

Paano alisin ang fuse box

Ang pangangailangan na alisin ang PSU ay maaaring lumitaw kapag pinapalitan ang relay o mga proteksiyon na elemento ng sistema ng kontrol ng motor. Upang gawin ito, ang bar mismo ay lansag, kung saan ang mga bahagi ay gaganapin. Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:

1. Na-de-energize namin ang on-board network sa pamamagitan ng pag-alis ng terminal mula sa minus ng baterya.
2. Inalis namin ang mga fastener ng bracket sa katawan.
   

   Ang bracket ay kinabit ng dalawang wrench nuts para sa 8
3. Inalis namin ang bar na may mga elemento.
   

   Kapag na-unscrew ang mga mani, alisin ang bracket kasama ang relay, mga piyus at diagnostic connector
4. Gamit ang mga espesyal na sipit, inaalis namin ang nasira na fuse at pinapalitan ito ng bago, isinasaalang-alang ang rating.
   

   Upang alisin ang piyus, kakailanganin mo ng mga espesyal na sipit
5. Kung kailangan mong palitan ang relay, pagkatapos ay gumamit ng negatibong distornilyador upang idiskonekta ang connector at ang switching element.
   

   Upang alisin ang mga konektor mula sa yunit ng relay, pinapansin namin ang mga ito sa isang flat screwdriver
6. Inalis namin ang mount at tinanggal ang relay.
   

   Ang relay ay nakakabit sa bracket na may wrench nut para sa 8
7. Binago namin ang bahagi at nagtipun-tipon sa reverse order.
   

   Pagkatapos alisin ang nabigong relay, mag-install ng bago sa lugar nito.

Ang koneksyon ng mga elemento sa karagdagang block VAZ 2104 ay ginawa sa mga konektor at sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, ang mga detalye lamang ang nagbabago.

Upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng mga de-koryenteng kagamitan ng VAZ "apat", ipinapayong mag-install ng bagong modelo ng fuse box. Kung hindi ito posible, kung gayon ang mga pana-panahong pag-aayos ng lumang bloke ay maaaring isagawa sa isang minimum na hanay ng mga tool at walang espesyal na kaalaman. Ito ay sapat na upang maging pamilyar sa mga sunud-sunod na tagubilin at sundin ito sa panahon ng proseso ng pagkumpuni.