Pag-aayos ng windshield ng kotse. Anong pinsala ang maaaring ayusin?
Ang pinsala sa windshield ay maaaring mangyari sa sinumang driver. Lumalabas na hindi palaging kinakailangan na palitan ito.
Ilang taon na ang nakalipas, nagsagawa si Millward Brown SMG/KRC ng windshield survey sa ngalan ng NordGlass, ang pinakamalaking network ng pagkumpuni at pagpapalit ng salamin ng sasakyan sa Poland. Ang mga resulta ay nagpakita na 26 porsyento. ang mga driver ay nagmamaneho na may nasira na salamin, at 13% ay hindi binibigyang pansin ang kondisyon nito. Samantala, ang hindi pagpansin sa pagkasira ng salamin ay nauugnay hindi lamang sa posibleng pagbaba ng visibility habang nagmamaneho. Ito rin ang panganib ng multa, kahit na sa halagang PLN 250.
nang walang paggiling
Pagkatapos ng taglamig, maaaring mangyari na ang windshield sa kotse ay scratched (ang epekto ng pag-scrape ng yelo mula sa windshield at buhangin na ibinuhos ng sandblasters). Hindi inirerekomenda ng mga eksperto ang paggiling sa ibabaw ng salamin. Ang sanding ay idinisenyo upang mabawasan ang isang bahagi ng materyal hanggang sa mawala ang gasgas.
Sa kasamaang palad, sa puntong ito ang salamin ay patuloy na nagbabago ng kapal nito. Ang pagkilos na ito ay humahantong sa isang pagbaluktot sa larangan ng pangitain ng driver at tinatawag na. reflexes, lalo na mapanganib kapag nagmamaneho sa gabi o sa isang maaraw na araw. Bilang karagdagan, ang pag-sanding sa windshield ay maaari ring gawing mas hindi lumalaban ang windshield sa mga bumps at bumps, pati na rin ang paggalaw ng katawan habang nagmamaneho. At sakaling magkaroon ng banggaan sa kalsada, ang salamin na humina sa pamamagitan ng paggiling ay maaaring masira sa maliliit na piraso.
Gayunpaman, ang mga gasgas ay maaaring ayusin sa iba't ibang paraan. Kung ang diameter ng pinsala ay hindi lalampas sa 22 mm, i.e. limang złoty coin na may diameter na hindi bababa sa 10 mm mula sa pinakamalapit na gilid, ang mga depekto ay maaaring ayusin sa isang dalubhasang service center.
Proseso ng pag-aayos
Ano ang proseso ng pag-aayos ng windshield? Halimbawa, sa mga serbisyo ng NordGlass, ang serbisyo ay binubuo sa paglilinis ng nasirang lugar, pag-alis ng dumi at halumigmig mula sa nasirang lugar at pagpuno dito ng isang espesyal na resin, na sinusundan ng hardening gamit ang ultraviolet rays. Sa wakas, ang ibabaw ng salamin ay pinakintab.
Mahalaga rin ang ambient temperature sa proseso ng pag-aayos ng windshield. Samakatuwid, halimbawa, sa taglamig, ang kotse ay dapat na nasa silid ng serbisyo para sa isang sapat na dami ng oras upang ang temperatura ng windshield ay magkapantay at maging matatag. Ayon sa tagagawa, hanggang sa 95 porsiyento ay maaaring maibalik sa ganitong paraan. orihinal na lakas ng salamin at protektahan ito mula sa karagdagang pag-crack. Ang average na oras ng pag-aayos ay halos 20 minuto. Ang halaga ng naturang pag-aayos ay mula 100 hanggang 150 zł.
Inirerekumenda ng mga editor:
- Fiat Tipo. 1.6 Pagsubok sa bersyon ng ekonomiya ng MultiJet
- Ergonomya sa loob. Ang kaligtasan ay nakasalalay dito!
– Kahanga-hangang tagumpay ng bagong modelo. Mga linya sa mga salon!
Gayunpaman, binibigyang-diin ng mga eksperto na ang oras na lumipas mula noong pinsala ay napakahalaga para sa epekto ng pagbawi. Kung mas maaga kaming pumunta sa site, napansin ang pinsala, mas mabuti. Ang windshield ay hindi maaaring ayusin kung ang mga bitak ay direktang nasa field of vision ng driver. Sa mga pampasaherong sasakyan, ito ay isang 22 cm ang lapad na zone na matatagpuan sa simetriko na may paggalang sa haligi ng manibela, kung saan ang itaas at ibabang mga hangganan ay tinutukoy ng lugar ng mga wiper.
delamination ng salamin
Ang isang karaniwang sanhi ng pagkasira ng salamin ay delamination, tinatawag na delamination, ibig sabihin, pagkawala ng adhesion sa pagitan ng mga indibidwal na layer ng salamin. Ang windshield ay responsable para sa halos 30 porsyento. structural rigidity ng katawan. Ang impluwensya ng mga variable na puwersa ng pagpapapangit, mga kemikal at mga pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng loob ng kotse at ang panlabas na kapaligiran nito ay nakakaapekto rin sa kondisyon ng windshield.
Samantala, ang delamination ay nagpapahina sa pagdirikit ng mga layer ng salamin at sa gayon ay nililimitahan ang visibility at binabawasan ang crack resistance. Sa kasamaang palad, ang nasabing nasirang laminate ay hindi na maaayos at ang nakalamina na salamin ay dapat mapalitan bago ito mag-crack. Ang ganitong pinsala ay hindi dapat mangyari kung ang salamin ay maayos na naka-install at walang malupit na panlinis na ginagamit na maaaring tumugon sa nakalamina.
