Dacia Spring Electric - Kotse - Mga paunang impression [FR video]. Polish na mga presyo bawat buwan, kalagitnaan ng Abril

Nagkaroon ng pagkakataon ang Portal Automobile-Propre (Ingles para sa tamang kotse) na sumakay sa Dacia Spring Electric City Electric, na may pagkakataong maging pinakamurang modelo sa uri nito sa merkado. Ang kotse ay nadama solid, ngunit mura - at hindi sa lahat mabagal, hindi bababa sa hanggang sa 50-60 km / h. Ang mga presyo ng Polish para sa modelo ay malalaman sa kalagitnaan ng Abril 2021.

Dacia Spring Electric - Pangkalahatang-ideya

Magsimula tayo sa isang salita ng pag-iingat: ang mga frame ay parang kinunan ng isang wide-angle na camera, kaya ang mga bagay sa gitna ng frame ay lumilitaw na mas malaki kaysa sa aktwal na mga ito, bloated. Ang mga tunay na sukat ng mga kotse ay mas madaling hatulan sa pamamagitan ng pagtingin sa mga flat na imahe ng Dacia nang walang lalim.

Naalala ng pelikula ang mga sukat ng kotse at agwat katumbas ng 15 cm... Kasama rin sa ipinapakitang kagamitan ang LED daytime running lights, roof rails at 14-pulgadang bakal na gulong (gulong 165/70 R14). Ang espasyo sa ilalim ng front hood ay isang walang laman na madaling magamit para sa trunk sa hinaharap, sa likuran sa aming pagtatapon 290 liters... Ayon sa pahayag ng guro, kapaki-pakinabang na kapasidad ng baterya 27,4 kWh (na may kabuuang lakas na 28,6 kWh).

Backseat ma dalawang lugar"Sa likod" ay isang mamamahayag na may taas na 1,77 metro, dumampi ang mga tuhod niya sa likod ng naunang upuan... Sa harap, imposibleng ayusin ang taas ng upuan at manibela, habang ang mga materyales na ginamit sa interior ay nagbibigay ng impresyon na madali silang linisin.

в fully charged na ang baterya Kinakalkula ang Dacia Spring Electric 209 kilometro ang saklaw sa temperatura ng hangin na 16 degrees Celsius. Ang direction knob ay tipikal, at ang air source selection mechanism (external/closed loop) ay isang classic lever, na nakapagpapaalaala sa mga kotse mula sa tatlumpung taon na ang nakalipas (sa ilalim ng tatlong knobs):

Turntable Dacii Spring Electric в 9,6 meter... Hanggang sa unang 50-60 km / h, ang kotse ay bumilis nang mabilis, pagkatapos ay malinaw na walang sapat na lakas (maximum na 33 kW / 45 hp). Suspensyon bracket ito ay maingay, rumbled, ngunit nagbigay ng direktang impormasyon tungkol sa ibabaw, na mahusay na minarkahan ang mga hangganan na ito ay mas mahusay na hindi tumawid. kawili-wiling katotohanan ECO modesino binabawasan ang kapangyarihan mga makina para sa OK. 22 kW (30 HP) at kung saan ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis sa 80 km / h.

Kahit na ang electric Dacia ay hindi bumibilis tulad ng isang rocket (19,1 segundo hanggang 100 km / h), sa track ay pinamamahalaang nitong mapabilis sa 110-130 km / h, kaya ang may-ari nito ay hindi makakaramdam ng pagkagambala. Hindi tahimik ang cabinAng driver ay malinaw na nagtaas ng kanyang boses, ngunit ang mga maihahambing na laki sa loob ng sasakyan ay mas gustong tumakbo nang mas malakas.

Average na pagkonsumo ng enerhiya na nagmaneho ng sampu-sampung kilometro sa mga suburb at sa highway ay 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), na 146 kilometro ang saklaw sa isang buong baterya (lalo na hindi matipid); ipinangako ng tagagawa ang 225-230 na yunit ng WLTP. Ang presyo ng Dacia Spring Elektriko sa Poland na iaanunsyo sa kalagitnaan ng Abril, inaasahan namin ang paglulunsad ng sasakyan para sa mga indibidwal na customer mula sa mas mababa sa PLN 80.

Ang magiging karibal ng modelo ay ang Fiat Centoventi kapag ito ay sa wakas ay tumama sa merkado. Ang Skoda Citigo e iV at Volkswagen e-Up ay nasa parehong segment din.

Ito ay nagkakahalaga ng panonood ng buong entry:

Ito ay maaaring interesado ka: