Pag-aayos ng hawakan ng pinto ng BMW X5

Ngayon sa seksyon ng Pag-aayos ng BMW susubukan naming ayusin ang isang sirang hawakan ng pinto sa isang BMW X5. Sabihin natin kaagad - ang pag-aayos ay maaaring mura at mahal - mula sa isang awtorisadong dealer (6000 rubles). Hindi kami naghahanap ng mga madaling paraan at susubukan naming lutasin ang problema sa aming sariling mga kamay, dahil ang X ay madalas na may mga problema sa mga mekanismo ng pinto.

Mga sanhi ng pagkasira ng hawakan ng pinto

At hindi partikular na ang hawakan ang nasira, ngunit ang bahagi ng silumin (magnesium frame) sa loob:

• Temperatura. Ang hawakan, lalo na pagkatapos ng paghuhugas, ay halos hindi mainit. At taglamig sa labas, -20C - nagyeyelo lang ang mekanismo. Hindi nangangailangan ng maraming puwersa upang masira ang frame sa loob. Kadalasan ay ganito ang nangyayari: sa isang malamig na araw ng taglamig, dadalhin mo ang iyong X5 sa bakuran, kadalasan ay hinihila mo ang hawakan, at may nag-click na kahina-hinala. Gayundin, ang pinto ay karaniwang bumubukas mula sa kompartimento ng pasahero, ngunit hindi mula sa labas.
  
  Ang kahalumigmigan ay pumapasok sa mismong mekanismo, ang mga bahagi ay nag-freeze at magkakaugnay sa isa't isa, at pagkatapos ay sa isang matalim na paggalaw binuksan mo ang hawakan at lahat ng nasa loob ay nasira.
• Magsuot. Ito ay lumalabas na ito ay dahil sa hindi magandang trajectory ng panlabas na hawakan kapag ito ay binuksan. Inilipat namin ito patungo sa amin, at dapat itong umakyat, dahil dito, ang loop ay napupunta, at pagkatapos ay nasira.

Kung pupunta ka sa salon, sisingilin ka ng hindi bababa sa 6000 rubles. Nakolekta namin ang pinakasikat na mga paraan ng pag-aayos:

Paraan ng Pag-aayos ng Do-It-Yourself

1. Alisin ang dekorasyon. Malakas. Push yourself, walang masisira.
2. Buong buksan ang bintana.
3. Hilahin ang ignition key.
4. Alisin ang unan.
5. Hilahin nang buo ang spark plug (patungo sa silindro), hindi maliit.
6. Ilabas ang sulok ng soundproofing.
7. Alisin ang takip ng lock mula sa dulo ng pinto.
8. Sa pamamagitan nito ay tinanggal namin ang keyhole bolt, alisin ang keyhole sa pamamagitan ng paglipat laban sa direksyon ng kotse.
9. Pagkatapos, paluwagin ang tornilyo sa panlabas na hawakan at alisin ang hawakan mula sa ibaba, at sa kabilang banda, hilahin ito mula sa bracket. Sa parehong oras, pindutin ang mekanismo ng frame (silumin) patungo sa iyo. Ang panlabas na hawakan ay dapat na bukas upang gawing mas madaling bunutin ito mula sa mga puwang.
10. I-unscrew namin ang bolt sa labas ng pinto sa ilalim ng rubber band ng hawakan. Pagkatapos mula sa loob idiskonekta namin ang cable mula sa frame (silumin). Kailangan ko ring tanggalin ang cable lock, ngunit hindi ko alam kung saan ito makikita doon.
11. Alisin ang silumin frame na ito.
12. Maglalabas ka at maglagay ng bago, lubricated na may silicone o pumped up gamit ang isang bakal na sheet na 1mm sa anyo ng isang singsing.

Ang mga ekstrang takip ay tiyak na magagamit, inirerekumenda namin ang pagbili ng ilang piraso.

Sino ang walang iluminadong hawakan: Hanapin ang LED sa wiring harness, kasama ang mga sukat. Maiintindihan mo pa rin ang lahat.

Semi-independiyenteng paraan ng pag-aayos

Bumili ka mismo ng isang frame na gawa sa magnesium (2000 rubles mula sa isang awtorisadong dealer), alisin ang pambalot at pumunta sa serbisyo. Tatanggap lamang sila ng pera para sa trabaho, at ito ay halos 1000 rubles. Ang ganitong mga pag-aayos ay nagkakahalaga sa amin ng 3000 rubles, na kalahati ng presyo.

Bago mo ibigay ang frame sa serbisyo, punan ito ng silicone upang sa susunod na hindi ito masira:

Ang pagtutubig ng panulat gamit ang WD-40 o iba pang paraan ay hindi nakakatulong. Sa pangkalahatan.

O ikabit mo ang iyong metal na tainga doon:

May isang taong nalulutas ang problema tulad nito:

Isang piraso ng bakal na 1 mm ang kapal, pinagsama sa isang singsing at hinangin sa junction. Ang trabaho ay mahirap, ngunit ang resulta ay pangmatagalan. At kung ito ay nag-freeze, may iba pang maaaring tumagas sa isang lugar. Hindi natin alam kung alin, ngunit sasabihin ng oras:

ipagpatuloy ang pagbabasa

kung hindi, pipigilan ka niya:

1. Do-it-yourself steering rack repair para sa BMW X5, E60 at E46
2. Pag-aayos ng air conditioning fan para sa BMW E39 at BMW X5 (E53)
3. Pag-aayos ng BMW X3 Transfer Case
4. Ayusin ang warped hatch BMW E39
5. BMW X3 (X5) panoramic sunroof repair

Oh cool, nagbabasa ako kamakailan tungkol sa pag-aayos ng A/C fan at hindi ko naisip na may maaaring magkamali sa isang BMW. Mula sa kanya, ang hawakan ng pinto ay nasira lamang sa lamig)) ang lata ay ang industriya ng sasakyan ng Bavarian.