Test drive Renault Clio Sport F1-Team: Beast
nilalaman
197 horsepower sa isang maliit na kotse: Ang Renault ay tiyak na hindi nagbibiro sa kanyang bagong pagmamataas, ang Clio Sport F1-Team, na pinalakas ng isang high-speed two-litro na apat na silindro engine.
Mainit na dilaw na pintura, sobrang namamaga sa harap na mga fender at mala-katawan na F1 na malagkit na pelikula: sa "package" na ito ng Renault Clio Sport F1 ay tiyak na hindi inilaan para sa mga taong nagmamalasakit sa pagpigil ...
Kahit saan ka tumingin, ang kotse ay mukhang kakaibang dynamic, at sa borderline mode ang gawi nito ay nailalarawan sa isang mahahalata ngunit hindi mapanganib na tendency na mag-skid paatras - metaphorically speaking, itong Clio na ito ay gumagalaw sa kalsada nang may kadalian at liksi ng isang propesyonal na salsa dancer. pagbibigay sa piloto ng mahusay na kasiyahan sa pagmamaneho.
Ang engine ay galak sa bawat taong mahilig sa sports car.
Ang makina ng Clio ay tiyak na hindi nagniningning sa napakalaking itulak, na iniiwan ang pribilehiyo sa mga katapat na gamit ng turbo, ngunit sa kabilang banda, madali itong maabot ang bilis ng hanggang 7500 rpm. Bilang karagdagan, ang dalawang litro na natural na hinahangad ng makina ay gumagawa ng tunog na karapat-dapat sa isang mas malaking yunit.
Nakakalungkot na pilit pinaaamo ng Renault ang kotse gamit ang electronics mula 197 km / h sa 215 km / h. At kung pag-uusapan natin ang tungkol sa taming, ang distansya ng pagpepreno na 37 metro mula sa 100 kilometro bawat oras ay isang indicator na maaaring masukat sa racing sports mga kotse, lalo na sa ilalim ng matinding pagkarga, halos hindi nawawalan ng kahusayan ang mga preno ng French beast. Kaya't ang sinumang naghahanap ng tunay na maliit na klase na kasiyahan sa pagmamaneho ay siguradong nasa tamang lugar kasama ang Clio Sport. Ang kotse ay walang mga bahid - ang suspensyon ay nagbibigay ng mahusay na katatagan sa kalsada, ngunit nangangailangan ng malubhang kompromiso na may kaginhawahan, at ang average na pagkonsumo ng gasolina ay medyo mataas sa 11,2 litro bawat 100 kilometro.
Teksto: Alexander Bloch
Larawan: Hans-Dieter Zeifert
Paghusga
Renault Clio Sport F1-Team
Kasama ng maraming purong mga pagbabago sa istilo, ang bersyon ng F1-Team ay may kasamang napakahigpit na suspensyon at matitigas na upuan sa karera - isang kagalakan para sa mga sporty na driver, ngunit malamang na hindi mapasaya ng lahat. Ang mga dynamic na katangian ng pagmamaneho, pag-uugali sa kalsada at preno ay mahusay. Gayunpaman, ang gastos ay medyo mataas at ang traksyon ay maaaring maging mas mahusay.
mga detalyeng teknikal
| Renault Clio Sport F1-Team | |
|---|---|
| Dami ng pagtatrabaho | - |
| kapangyarihan | 145 kW (197 hp) |
| Pinakamataas metalikang kuwintas | - |
| Pagpapabilis 0-100 km / h | 7,7 s |
| Distansya ng preno sa bilis na 100 km / h | 37 m |
| Top speed | 215 km / h |
| Average na pagkonsumo gasolina sa pagsubok | 11,2 l / 100 km |
| Batayang presyo | - |
2020-08-30
