Pagsubok ng Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 French SUV – Pagsusuri sa Daan
nilalaman
Pagsubok ng Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 French SUV – Pagsusuri sa Daan
Pagella
|
|
Ang Renault Kadjar ay isa sa mga pinakamahusay na SUV sa merkado, ngunit ang 4x4 na variant ay overkill sa aming opinyon: nagkakahalaga ito ng 2.200 euros kaysa sa bersyon ng front-wheel drive at hindi gaanong maliksi sa mga sulok dahil sa mabigat na timbang.
Noong nakaraang taon - sa aming unang pagsubok sa kalsada Renault Cajar – lalo naming pinahahalagahan ang kalidad SUV Pranses na ginawa sa parehong palapag bilang Nissan Qashqai.
Sa oras na ito sinubukan namin muli ang pagpipilian dCi 130 HP ngunit pinagsama sa 4 × 4 lahat ng drive ng gulong at mas mayamang pag-setup Hypnotic... Ang isang partikular na agresibong bersyon, iba ang aesthetically mula sa iba mga gulong ng haluang metal 19 pulgada, itim, para sa tapiserya sa кожа Madilim na carbon fiber na may pulang stitching sa manibela at panloob na trim at matte na itim na harapan at likuran. Sabay nating alamin I lakas и mga depekto ng Crossovers compact transalpine.
lungsod
La Renault Kadjar dCi 130 hp 4 × 4 ating pagsubok sa kalsada Tumitimbang ito ng higit sa 100 kg higit sa variant ng front-wheel drive na sinubukan namin noong nakaraang taon at makikita simula sa isang paghinto sa mga ilaw ng trapiko: 10,5 segundo sa 0-100 sa halip na 9,9.
Kung hindi man, ipinagmamalaki ng Sport Utility ng Régie suspensyon malambot kahit sa kalaliman ng mga hukay, isang mataas na posisyon ng pagkakaupo upang mangibabaw ang daloy, at medyo malalaki na panlabas na sukat (4,45 metro ang haba) na sinamahan ng isang maliit na likurang bintana. Buti na lang ako parktronic harap at likod at Rear View Camera pamantayan ...
Sa labas ng siyudad
Il timbang labis (higit sa 1,5 tonelada) Renault Kadjar dCi 130 hp 4 × 4 negatibong nakakaapekto sa kakayahang maneuverability ng sasakyan, na nasa bersyon ng 2WD mas gusto ang ginhawa sa pagmamaneho ng kasiyahan.
Ang isang pagpipiloto mas turista kaysa sa isportsman, bilis anim na bilis na mekanika na may isang malaking ratio ng gear, na tumutulong upang mabawasan ang pagkonsumo at engine (1.6 turbodiesel na may 131 hp at 320 Nm ng metalikang kuwintas), na nagbibigay ng isang mahusay na tugon sa ibaba ng 2.000 rpm: ito ang pangunahing mga katangian SUV Reggae.
highway
Mahirap makahanap ng isang mas komportableng compact sports Utility kaysa sa Renault Cajar in daanan: malambot sa mga guwang at may mahusay na naka-soundproof na cabin. ANG preno napakalakas, habang roll kapansin-pansin na mga pagbabago sa direksyon ng paglalakbay sa matulin na bilis ay maaaring maging sanhi ng ilang mga alalahanin (hindi makatuwiran, maayos na hinahawakan ng kotse ang kalsada).
sa pamamagitan ng tangke higante (65 liters), na may isang buong tanke ng diesel, maaari kang magmaneho ng maraming mga kilometro: ayon sa tagagawa ng Pransya na 1.326, sa aming palagay, higit sa 1.000 na may katamtamang istilo sa pagmamaneho.
Nakasakay ang buhay
Kumpara sa pinsan niya Nissan Qashqai la Renault Cajar mayabang ang puno ng kahoy higit pa (472 liters, na nagiging 1.478 kapag ang likurang upuan ay nakatiklop gamit ang isang praktikal na sistema Madaling pahinga, na binubuo ng dalawang lever na matatagpuan sa kompartimento). Ang puwang na magagamit sa mga pasahero ay halos pareho: kabilang sa mga negatibong marka, napapansin namin ang kawalan - sa bersyon Hypnotic ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada – fold down na upuan ng pasahero (standard sa mas murang mga opsyon) Lakas ng intensidad e Bose).
Le tapusin maayos ang mga ito at maayos ang pagkakalagay ng mga kontrol: ang tanging awkward na button ay ang kumokontrol Cruise control/ speed limiter, itakda (tulad ng sa lahat Renault) sa gitnang lagusan.
Presyo at gastos
Il presyo ng Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4 Hypnotic (pinakamahal na bersyon SUV transalpina) bagay ng ating pagsubok sa kalsada ay 32.150 евро: surcharge (sa aming palagay hindi makatwiran) sa halagang 2.200 euro kumpara sa bersyon ng front-wheel drive.
La standard na mga kagamitan kagiliw-giliw: pagbubukas / pagsasara at pagsisimula ng makina nang walang susi, paayon na riles ng bubong, gitnang likuran ng braso na may 2 may hawak ng tasa, mga gulong ng haluang metal 19 pulgada itim, dalawahang-zone awtomatikong kontrol sa klima, Cruise control, buong LED, ilaw ng hamog na ulap, navigator touch screen da 7 ”, radyo may 6 speaker, Bluetooth e USB, salamin sa likuran mga itim na tao nakatiklop electrically, electrically adjustable pinainitang upuan ng driver + manu-manong pag-aayos ng lumbar, manu-manong naaayos na pinainit na upuan ng pasahero, tapiserya sa кожа maitim na karbon, parktronic harap at likod kasama Rear View Camera, mga bintana sa likuran at may kulay na likuran na bintana at manibela, at panloob na trim na may pulang stitching.
La garantiya ng Renault Cajar lamang parangal kay anni na may walang limitasyong agwat ng mga milyahe (minimum na kinakailangan ng batas), at pangangalaga ng halaga nangangako na magiging mabuti habang pinag-uusapan natin ang isang bagay SUV mahusay na kagamitan engine diesel na may isang pag-aalis at four-wheel drive... Mahusay ako pagkonsumo: Inaangkin ng bahay ang 20,4 km / l (at sa lungsod na 18,2 km / l) ngunit sa totoo lang palagi itong 15 na walang mga problema.
seguridad
La kagamitan sa kaligtasan kasama air bag harap, gilid at kurtina, atake Isofix, pagpapatatag at kontrol ng traksyon, pagkilala sa pag-sign sign ng trapiko na may limitasyong babala, ilaw at sensor ng ulan e Sistema ng Visio... Ang huli na aparato ay nakakakita ng mga marka ng kalsada sa pamamagitan ng isang video camera at nagbabala gamit ang isang visual at tunog signal kapag tumatawid sa isang tuldok o solidong linya ng carriageway nang hindi pinapagana ang arrow.
La Renault Cajar natalo limang bituin в pagsubok sa pag-crash Euro NCAP at preno ng maayos, ngunit ang pagkorner ay hindi ang pinakamahusay na kadaliang mapakilos at roll ang marka ay hindi nagbibigay ng labis na sensasyon seguridad pinaghihinalaang Ayan kakayahang makita Ang harap ay mabuti, habang ang likod ay maliit na may maliit na bintana sa likuran at isang bilugan na buntot.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | turbodiesel, 4 na silindro sa isang hilera |
| bias | 1.598 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 96 kW (131 HP) sa 4.000 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 320 Nm hanggang 1.750 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Gearbox / traksyon | anim na bilis na mekanika / harap + likuran na maipapasok |
kapangyarihan
| Bariles | 472 / 1.478 liters |
| Tank | 65 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 190 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 10,5 s |
| Mga Minus urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Kalayaan | 1.326 km |
| Emissions ng CO2 | 129 g / km |
Mga gastos sa paggamit
аксессуары
| 19-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Buong mga ilaw ng LED | serial |
| Panloob na balat | serial |
| Satellite navigator | serial |
| Banayad na sensor | serial |
| Sensor ng ulan | serial |
| Mga sensor ng paradahan ng langgam. at ilathala. | serial |
| Hatch | hindi tumulong |
| Isang bubong na may panoramic view | 600 евро |
| Pinta ng metal | 700 евро |
