Renault Zoe sa taglamig: kung gaano karaming enerhiya ang ginugol sa pagpainit ng isang de-koryenteng kotse

Ang Fanpage Electromobility Everyday ay naglathala ng buod ng pagkonsumo ng enerhiya sa pag-init ng electric Renault Zoe. Lumalabas na ang mababang temperatura sa labas ay nagpapataas ng pagkonsumo ng enerhiya ng 2-10 porsyento. Ngunit sa ilalim ng ilang mga kundisyon maaari itong umabot sa 50 porsiyento!

Talaan ng nilalaman

Pag-init sa isang de-koryenteng kotse - ano ang pagkonsumo ng enerhiya?
- - - Ang pinakaberdeng kotse sa mundo? I guess one by air:

Ang unang konklusyon ng gumagamit ay marami ang nakasalalay sa mode ng pagmamaneho. J.Kung ang isang tao ay pupunta sa isang maikling paglalakbay sa lungsod, ang pag-init sa kompartamento ng pasahero ay maaaring tumaas ang pagkonsumo ng enerhiya ng hanggang 50 porsyento (!) kumpara sa magkaparehong biyahe sa tag-araw. Iyon ay, upang mabawasan ang reserba ng kapangyarihan ng sasakyan ng isang ikatlo.

> De-kuryenteng sasakyan at TAGTAGlamig. Paano nagmamaneho ang isang Leaf sa Iceland? [FORUM]

Ano ang hitsura ng pagkonsumo ng enerhiya sa mahabang paglalakbay sa taglamig? Sa isang mahabang paglalakbay, ang pinakamalaking pagkonsumo ng enerhiya ay sa simula, kapag ang kotse ay kailangang magpainit mula -2 hanggang 22 degrees Celsius. pagkatapos ang pag-init ay nangangailangan ng karagdagang 9,8 porsyento ng kapangyarihan.

Sa mas mahabang mga seksyon ng kalsada sa araw, ang bahagi ng pag-init sa pagkonsumo ng enerhiya ay bumaba sa 2,1–2,2 porsiyento, na hindi gaanong mahalaga. Sa gabi, kapag bumaba ang temperatura sa humigit-kumulang na nagyeyelong punto, ang pag-init ay nangangailangan ng 4 hanggang 6,2 porsiyento ng enerhiya ng kotse.

> Paano palawigin ang saklaw ng isang de-kuryenteng sasakyan sa malamig na panahon ng taglamig? [SASAGOT NAMIN]

Narito ang isang buong pagsusuri ng mga may-ari ng Renault Zoe: