Revolt RV400: Inihayag ang Indian electric motorcycle
Ang unang Revolt electric motorcycle na inuri sa kategoryang 125 ay inihayag noong Martes Hunyo 18. Ang pag-anunsyo ng hanay na hanggang 156 kilometro sa isang singil, dapat itong ihandog sa isang partikular na agresibong tag ng presyo.
Habang naghahanda ang mga awtoridad ng India na simulan ang malawakang pag-convert ng dalawang gulong na fleet ng bansa sa mga de-kuryenteng sasakyan, inilabas ng Indian startup Revolt ang pinakaunang electric motorcycle nito noong Hunyo 18.
Tinaguriang RV400 at nasa loob ng katumbas na 125cc na kategorya, ito ay pangunahing nakatuon sa mga urban at suburban na lugar na may pinakamataas na bilis na 85 km / h at kapangyarihan na dapat mula 6 hanggang 10 kW. Tatlong driving mode ang available kapag ginagamit: Eco, City at Sport.
Matatanggal na baterya
Sa bahagi ng baterya, ang Revolt RV400 ay may naaalis na bloke. Kung ang mga katangian ay hindi ipinahiwatig, ang tagagawa ay nag-uulat ng isang saklaw na 156 kilometro. Na-certify ng ARAI, Indian Automotive Research Association, para gamitin sa "Eco" mode. Sa City mode ito ay inihayag sa pagitan ng 80 at 90 km, at sa Sport mode ito ay inihayag sa pagitan ng 50 at 60 km.
Katulad ng ginawa ni Gogoro sa Taiwan, nagsusumikap ang Revolt na bumuo ng pambansang network ng palitan ng baterya. Prinsipyo: anyayahan ang mga user na palitan ang isang patay na baterya para sa isang buong baterya sa pamamagitan ng isang sistema ng subscription.
Bukod sa sistemang ito, ang mga gumagamit ay makakapag-charge din ng baterya gamit ang isang karaniwang outlet. Nakikipag-ugnayan ang manufacturer sa 15 A charger sa loob ng 4 na oras upang ganap na ma-charge.
Konektadong motorsiklo
Sinusuportahan ng Revolt RV4 ang 400G eSIM at Bluetooth na teknolohiya, kaya maaari itong ikonekta sa isang mobile app. Nagbibigay-daan ito sa user na i-start ang kotse nang malayuan, hanapin ang pinakamalapit na device na palitan ng baterya, patakbuhin ang mga diagnostic operation, hanapin ang sasakyan, at subaybayan ang lahat ng ginawang biyahe.
Para sa mga nagsisisi sa kakulangan ng ingay ng makina, ang bike ay nilagyan ng apat na tunog ng tambutso na maaaring i-activate ng gumagamit sa kalooban. Higit pang mga tunog ang maaaring ma-download sa Internet, ipinangako ng tagagawa.
Ang Revolt ay nag-aanunsyo din ng voice control system nang hindi naglalagay ng mga detalye tungkol sa teknolohiyang ginamit o kung paano ito gumagana.
120.000 kopya bawat taon
Ang Revolt RV400 ay gagawin sa isang planta sa Haryana, isang estado sa hilagang India. Ang kapasidad ng produksyon ay magiging 120.000 mga yunit bawat taon.
Ang Revolt electric motorcycle ay inaasahang ilulunsad sa Hulyo sa isang partikular na agresibong pagpepresyo, na may ilang nagbabanggit ng presyong mas mababa sa Rs 100.000 o humigit-kumulang €1300. Pansamantala, bukas na ang mga pre-order sa website ng tagagawa para sa paunang bayad na 1000 rupees, o humigit-kumulang 13 euro.
