Rating ng mga langis ng motor 10W40
nilalaman
rating ng langis ng motor na may pagtatalaga na 10W 40 ayon sa pamantayan ng SAE, ay makakatulong sa motorista sa 2019 at 2020 na mag-navigate sa malawak na hanay ng mga tatak na ipinakita at piliin ang pinakamahusay na pagpipilian para sa semi-synthetics para sa panloob na combustion engine ng kanilang sasakyan na may malubhang mileage.
ang listahan ay nabuo batay sa mga pagsubok at pagsusuri na matatagpuan sa Internet, at hindi pangkomersyal.
| Pangalan ng langis | Maikling paglalarawan | Dami ng package, liters | Presyo hanggang sa taglamig 2019/2020, Russian rubles |
|---|---|---|---|
| Lukoil Lux | Naaayon sa pamantayan ng API SL/CF. Mayroon itong maraming pag-apruba mula sa mga tagagawa ng sasakyan, kabilang ang AvtoVAZ. Inirerekomenda na baguhin tuwing 7 ... 8 libong kilometro. Magandang anti-wear properties, ngunit ginagawang mahirap ang malamig na pagsisimula. May mababang presyo. | 1, 4, 5, 20 | 400, 1100, 1400, 4300 |
| LIQUI MOLY Pinakamainam | Mga pamantayan ng API CF/SL at ACEA A3/B3. Pag-apruba ng MB 229.1 para sa Mercedes. Ito ay pangkalahatan, ngunit mas angkop para sa mga makinang diesel. Mayroong ilang mga pekeng, ngunit ang pangunahing sagabal ay ang mataas na presyo. | 4 | 1600 |
| Shell Helix HX7 | May mataas na sulfur content, mataas na base number, naghuhugas ng mga bahagi nang maayos. Mga Pamantayan - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Mataas na enerhiya-saving properties at nagbibigay ng isang madaling malamig na pagsisimula ng panloob na combustion engine. Mababang presyo para sa mahusay na pagganap. ang pangunahing disbentaha ay isang napakalaking bilang ng mga pekeng ibinebenta. | 4 | 1300 |
| Castrol Magnatec | Ang mga pamantayan ay API SL/CF at ACEA A3/B4. Mayroon itong isa sa pinakamababang index ng lagkit at mataas na mga katangian ng proteksiyon. Inirerekomenda na gamitin ito sa init o mainit na mga rehiyon ng bansa. Mataas na mga katangian ng pagtitipid ng enerhiya at ekonomiya ng gasolina. Kabilang sa mga pagkukulang, nararapat na tandaan ang mababang antas ng proteksyon ng mga bahagi, ibig sabihin, ang mga cylinder at singsing ay naubos. May mga peke. | 4 | 1400 |
| Mannol klasikong | Ang mga pamantayan ay API SN/CF at ACEA A3/B4. Ito ay may isa sa pinakamataas na mataas na temperatura na lagkit. Nagbibigay ng mataas na pagkonsumo ng gasolina, maaasahang proteksyon ng panloob na combustion engine. Hindi inirerekomenda para sa hilagang rehiyon. Sa kabaligtaran, ito ay angkop para sa mainit-init na mga rehiyon at makabuluhang pagod na mga ICE na may mataas na agwat ng mga milya. | 4 | 1000 |
| Mobile Ultra | Mga Pamantayan - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. May mababang pagkasumpungin, magandang lubricating properties, environment friendly. Ginagawa nitong mahirap na simulan ang panloob na combustion engine na malamig at pinapataas ang pagkonsumo ng gasolina. Madalas na peke, kaya marami itong hindi nararapat na negatibong pagsusuri. | 4 | 800 |
| BP Visco 3000 | Ang mga pamantayan ay API SL/CF at ACEA A3/B4. Mga pag-apruba ng tagagawa ng sasakyan: VW 505 00, MB-Approval 229.1 at Fiat 9.55535 D2. Napakataas na lagkit ng temperatura. Nagbibigay ng mataas na kapangyarihan, pinoprotektahan ang panloob na combustion engine. Ngunit kasama nito, tumataas ang pagkonsumo ng gasolina. Inirerekomenda para sa paggamit sa mainit-init na mga rehiyon ng bansa o sa mabibigat na pagod na mga ICE, dahil ang simula sa malamig ay maaaring maging mahirap. | 1, 4 | 450, 1300 |
| Ravenol TSI | Ito ay may isa sa pinakamababang punto ng pagbuhos, samakatuwid ito ay inirerekomenda para sa paggamit sa hilagang latitude. mayroon ding mababang nilalaman ng abo at pagkamagiliw sa kapaligiran. Ang iba pang mga tampok ay katamtaman. | 5 | 1400 |
| Ultra ito | Mga Pamantayan - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Mga pag-apruba ng tagagawa ng sasakyan - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Ang pangunahing bentahe ay mataas na kahusayan. Ang kawalan ay ang negatibong epekto sa kapangyarihan ng panloob na combustion engine, ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga pekeng, pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, mataas na presyo. Inirerekomenda ang langis na gamitin sa mga ICE na lubhang pagod. | 4 | 2000 |
| G-Energy Expert G | API SG/CD pamantayan. Inirerekomenda para sa paggamit sa mga lumang kotse noong 1990s, na inaprubahan ng AvtoVAZ. Ito ay may mababang lagkit at maaaring gamitin sa mga sira-sirang internal combustion engine, kasama ang mga espesyal na kagamitan at mga trak. Ito ay may mababang pagganap, ngunit din ng isang mababang presyo. | 4 | 900 |
Para sa aling makina ito ginagamit
Ang semi-synthetic na langis 10w40 ay perpekto para sa mga panloob na makina ng pagkasunog na may malubhang agwat ng mga milya, at din kung ang tagagawa ay nagbibigay para sa paggamit ng isang pampadulas na tulad ng isang lagkit sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Gayunpaman, ang pagpili ng naturang langis ay dapat na maingat na lapitan, dahil ayon sa pamantayan ng SAE, ang bilang na 10w ay nangangahulugan na ang langis na ito ay maaaring magamit sa mga temperatura na hindi mas mababa sa -25 ° C. Ang numero 40 ay ang mataas na temperatura na viscosity index. Kaya, ipinapakita nito na ang naturang semi-synthetic ay may lagkit na 12,5 hanggang 16,3 mm² / s sa isang ambient na temperatura na + 100 ° C. Ito ay nagpapahiwatig na ang pampadulas ay medyo makapal at maaari lamang gamitin sa mga motor kung saan ang mga channel ng langis ay sapat na lapad. Kung hindi, magkakaroon ng mabilis na coking ng mga piston ring at pagkasira ng mga bahagi bilang resulta ng gutom sa langis!
Dahil lumilitaw ang mas mataas na mga puwang sa pagitan ng mga konektadong bahagi na may mileage ng kotse na higit sa 150 libong kilometro, ang isang mas makapal na lubricating film ay kinakailangan para sa isang sapat na antas ng pagpapadulas, na pinakamahusay na ibinigay ng semi-synthetic na langis 10W 40. Samakatuwid, kung interesado ka sa pangmatagalang operasyon ng internal combustion engine, pagkatapos ay subukang gamitin ang pinakamahusay na semi-synthetics. Ngunit alin sa mga tagagawa ng mga langis ng motor ang nagbibigay ng 10w-40 na langis ay makakatulong na matukoy ang rating ng mas mahusay.
Ano ang hahanapin kapag pumipili
Kapag pumipili, kailangan mong maunawaan na ang pinakamahusay na semi-synthetic 10W 40 ay ang pinakaangkop para sa isang partikular na kotse. Iyon ay, ang pagpili ay palaging isang kompromiso ng ilang mga katangian. Sa isip, ang mga pagsubok sa laboratoryo ng mga indibidwal na sample ay dapat isagawa, batay sa mga resulta kung aling mga desisyon ang dapat gawin sa pagbili ng isang partikular na langis.
Kaya, kapag pinagsama-sama ang rating ng pinakamahusay na mga tagagawa ng 10W 40 na langis, ang mga sumusunod na kadahilanan ay isinasaalang-alang:
- Lumalaban sa labis na temperatura. ibig sabihin, hindi ito dapat mag-freeze sa mga temperatura sa itaas -25°C. Kasabay nito, sa mataas na temperatura ng pagpapatakbo ng panloob na combustion engine, ang pampadulas ay hindi dapat kumalat nang higit sa inireseta sa pamantayan nito.
- mga katangian ng anti-corrosion. Mahalaga na ang napiling 10w 40 na langis ay hindi nagiging sanhi ng pagbuo ng mga kalawang na bulsa sa mga bahagi ng metal ng panloob na combustion engine. Bukod dito, sa kasong ito hindi natin pinag-uusapan ang tungkol sa ordinaryong, ngunit tungkol sa kaagnasan ng kemikal, iyon ay, ang pagkasira ng mga materyales sa ilalim ng impluwensya ng mga indibidwal na bahagi ng mga additives na bumubuo sa langis.
- Mga detergent at proteksiyon na additives. Halos lahat ng mga modernong langis ay naglalaman ng mga katulad na produkto, ngunit ang dami at kalidad ng kanilang trabaho ay malayo sa pareho para sa iba't ibang mga tagagawa. Ang isang mahusay na langis ay dapat linisin ang mga ibabaw ng mga bahagi ng engine mula sa mga deposito ng carbon at resins. Tulad ng para sa mga proteksiyon na katangian, pagkatapos ay mayroong isang katulad na sitwasyon. Dapat protektahan ng mga additives ang internal combustion engine mula sa pagkakalantad sa mataas na temperatura, paggamit ng mababang kalidad na gasolina, at operasyon sa mga kritikal na kondisyon.
- Dami ng pag-iimpake. Ang manwal ng anumang kotse ay palaging malinaw na nagpapahiwatig kung magkano ang dapat punan sa panloob na combustion engine. Alinsunod dito, kung ang makina ay hindi kumakain ng langis at hindi mo kailangang magdagdag ng langis sa pagitan hanggang sa susunod na kapalit, kung gayon upang makatipid ng pera, mabuti kung mayroon kang pagkakataon na bumili ng isang pakete na magiging sapat lamang .
- Sumusunod ang API at ACEA. Sa manu-manong, malinaw ding ipinapahiwatig ng automaker kung aling mga klase ang langis na ginamit ay dapat sumunod sa mga tinukoy na pamantayan.
- Mahilig magdeposito. Bukod dito, kapwa sa mataas at sa mababang temperatura. Ang tagapagpahiwatig na ito ay nagpapakilala sa pagbuo ng mga varnish film at iba pang mga deposito sa lugar ng mga singsing ng piston.
- ekonomiya ng gasolina. Ang anumang langis ay nagbibigay ng isang tiyak na tagapagpahiwatig ng alitan sa panloob na combustion engine. Alinsunod dito, nakakaapekto rin ito sa antas ng pagkonsumo ng gasolina.
- Tagagawa at presyo. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay dapat isaalang-alang, pati na rin kapag pumipili ng anumang iba pang produkto. Mas mainam na bumili ng mga langis mula sa gitna o mas mataas na mga kategorya ng presyo, sa kondisyon na sigurado ka sa pagiging tunay ng produkto. Tulad ng para sa tagagawa, dapat kang tumuon sa mga pagsusuri at pagsusuri ng iba't ibang mga langis na matatagpuan sa Internet o iba pang mga mapagkukunan.
Rating ng pinakamahusay na mga langis
Matapos suriin ang mga katangian at pangunahing tagapagpahiwatig ng mga sample ng semi-synthetic na langis na may lagkit na 10W 40, na kadalasang ibinebenta sa mga istante ng tindahan, isang tiyak na larawan ang nabuo, na makikita sa huling resulta sa rating. Inaasahan namin na ang impormasyong ibinigay ay makakatulong sa bawat may-ari ng kotse na malayang sagutin ang tanong - alin ang 10w 40 semi-synthetic na langis ay mas mahusay?
Lukoil Lux
Ang langis ng Lukoil Lux 10W-40 ay isa sa pinakasikat sa mga domestic motorista sa klase nito. Ito ay dahil sa ratio ng presyo at mga katangian. Ayon sa pamantayan ng API, kabilang ito sa mga klase ng SL / CF. Ipinakita ng mga pagsubok na ang pampadulas ng motor ay halos hindi nawawala ang mga katangian nito sa unang 7 ... 8 libong kilometro. Sa kasong ito, ang lagkit ay bumaba nang bahagya. Gayunpaman, ang alkaline number ay bumaba mula sa ipinahayag na 7,7 halos dalawang beses at mayroong halos dalawang beses na pagtaas sa nilalaman ng mga produkto ng oksihenasyon. Kasabay nito, ipinakita ng mga pagsusuri sa laboratoryo na ang mga pangunahing elemento ng pagsusuot ng mga panloob na combustion engine ay ang mga cylinder wall at piston ring.
Bilang karagdagan sa mababang presyo at ubiquity, dapat itong pansinin ang medyo mahusay na mga katangian ng anti-wear. Para sa mga murang domestic na kotse (kabilang ang VAZ), ang langis na ito ay napaka-angkop (napapailalim sa mga pagpapaubaya). Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagkukulang, kung gayon maraming mga driver ang tandaan na ang 10w40 na langis na ito ay nagpapahirap sa pagsisimula ng panloob na engine ng pagkasunog sa mababang temperatura. Gayunpaman, ito ang pangunahing kawalan ng karamihan sa mga semi-synthetic na pampadulas na may ipinahiwatig na lagkit.
kaya, "Lukoil Lux" ay isa sa mga pinakamahusay na langis 10 40. Ito ay ibinebenta sa iba't ibang mga canister, kabilang ang 1 litro, 4 litro, 5 at 20 litro. Ang presyo ng isang pakete sa taglamig ng 2019/2020 ay halos 400 rubles, 1100 rubles, 1400 at 4300 rubles, ayon sa pagkakabanggit.
LIQUI MOLY Pinakamainam
Ang LIQUI MOLY Optimal 10W-40 na langis ay may napakataas na katangian ng pagganap. Sa pangkalahatan, ang tanging disbentaha nito ay ang mataas na presyo, na karaniwan para sa lahat ng mga produkto ng tatak ng Aleman na ito. Bagaman ito ay pangkalahatan (iyon ay, maaari itong magamit para sa parehong mga makina ng gasolina at diesel), gayunpaman, ipinapahiwatig ng mga tagagawa na mas mahusay na gamitin ito sa mga makinang diesel. ibig sabihin, perpekto ito para sa mga mas lumang SUV at/o mga trak na may mataas na mileage. Lalo na kung ang panloob na combustion engine ay may turbocharger. Ang langis ay sumusunod sa pag-apruba ng MB 229.1, iyon ay, maaari itong ibuhos sa Mercedes na ginawa hanggang 2002. Nakakatugon sa mga pamantayan ng API CF/SL at ACEA A3/B3.
Tulad ng para sa mga katangian ng anti-friction at anti-wear, hindi sila nagbabago kahit na may makabuluhang mileage. Kung pinag-uusapan natin ang pagsisimula sa malamig na panahon, kung gayon ang langis ay nagbibigay ng isang madaling pagsisimula ng makina, na nakikilala ito mula sa mga kakumpitensya. Bilang karagdagan, ang isang malaking bentahe sa mga dayuhang tagagawa ng langis ay ang mababang porsyento ng mga pekeng sa merkado, dahil mayroong mahusay na proteksyon laban sa pekeng, kabilang ang modernong teknolohiya ng computer.
Ito ay ibinebenta sa karamihan ng mga kaso sa isang 4 litro na canister. Ang average na presyo ng isang naturang pakete ay 1600 rubles. Maaari itong bilhin sa ilalim ng numero ng artikulo 3930.
Shell Helix HX7
Ang langis ng Shell Helix HX7 sa mga pagsubok sa laboratoryo at, ayon sa mga pagsusuri ng mga motorista, ay may mataas na nilalaman ng asupre. Gayunpaman, sa parehong oras, mayroon itong pinakamainam na lagkit at mga katangian ng temperatura. Bilang karagdagan, mayroon itong mataas na base number, na nagpapahiwatig ng mahusay na mga katangian ng paglilinis ng langis ng Shell Helix. Tulad ng para sa mga pamantayan, ang mga ito ay ang mga sumusunod - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.
Kasama sa mga bentahe ng langis na ito ang mataas na mga katangian ng pag-save ng enerhiya, pati na rin ang medyo madaling pagsisimula ng internal combustion engine sa malamig na panahon. Gayunpaman, sa parehong oras, ang langis ay katamtamang pinoprotektahan ang panloob na combustion engine sa ilalim ng mga kritikal na pagkarga, lalo na ang mga temperatura. Alinsunod dito, mas mahusay na gamitin ito sa teritoryo ng gitnang zone ng Russian Federation, kung saan walang mga kritikal na malamig at mainit na temperatura. Ipinakita ng mga totoong pagsubok na ang orihinal na semi-synthetic na langis ng Shell Helix HX7 ay may isa sa pinakamahusay na pagganap ng malamig na pagsisimula sa mga kakumpitensya nito.
Kabilang sa mga pagkukulang, maaari isa-isa ang isang malaking bilang ng mga pekeng sa mga istante ng tindahan. Alinsunod dito, maraming mga driver, kapag bumibili ng mga pekeng produkto, nag-iiwan ng mga negatibong pagsusuri tungkol sa langis, na talagang hindi tama. Ito ay ibinebenta sa litro at apat na litro na canister. Ang presyo ng isang 4-litro na pakete ay humigit-kumulang 1300 Russian rubles para sa panahon sa itaas.
Castrol Magnatec
Ang langis ng Castrol Magnatec 10W 40 sa segment na ito ay naiiba sa mga katunggali nito sa pamamagitan ng isa sa mga pinakamababang index ng lagkit. Kasabay nito, mayroon itong mataas na mga katangian ng proteksiyon. Pansinin ng mga eksperto na ang langis ng Castrol Magnatec ay pinakamahusay na ginagamit sa init, ibig sabihin, ibinuhos sa mga makina ng mga kotse na ginagamit sa katimugang mga rehiyon ng bansa. nabanggit din ang mataas na mga katangian ng pag-save ng enerhiya, na humahantong sa ekonomiya ng gasolina. Ito ay may mababang nilalaman ng mga nakakalason na sangkap. Ang mga pamantayan ay API SL/CF at ACEA A3/B4.
Tulad ng para sa mga pagkukulang, ang mga pag-aaral at mga pagsusuri ay nagpapakita na ang langis ng Castrol Magnatec ay may malubhang tagapagpahiwatig ng pagsusuot, kaya't hindi maganda ang pagprotekta sa mga bahagi ng panloob na pagkasunog ng makina, lalo na ang mga dingding ng silindro at singsing. Bilang karagdagan, mayroong maraming mga pekeng sa mga istante. Sa pangkalahatan, ang mga tagapagpahiwatig ay karaniwan, kasama ang presyo.
Ito ay ibinebenta sa isang karaniwang 4-litro na canister, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1400 rubles sa tinukoy na panahon.
Mannol klasikong
Ang Mannol Classic 10W 40 ay may isa sa pinakamataas na rating ng lagkit ng mataas na temperatura. Nangangahulugan ito na kapag ginagamit ito sa isang panloob na combustion engine, lalo na sa mataas na temperatura ng kapaligiran, ang isang malaking pagkonsumo ng gasolina ay mapapansin. Gayunpaman, sa parehong oras, ang Mannol Classic ay perpekto para sa mga lumang kotse na may malubhang mileage na ginagamit sa katimugang mga rehiyon ng bansa. Sa kasong ito, magkakaroon ng kaunting pag-aaksaya ng pampadulas, pati na rin ang isang mas matatag na presyon ng langis sa system.
Nagbibigay ang Mannol Classic ng napaka-maaasahang proteksyon para sa mga internal combustion engine sa pamamagitan ng paggamit ng magandang anti-corrosion additives. Kung tungkol sa base number, ito ay nasa gitna kumpara sa mga kakumpitensya. Ang nilalaman ng abo ng langis ay masyadong mataas. Alinsunod dito, ang Mannol Classic ay halos hindi angkop para sa mga hilagang rehiyon, ngunit para sa mga timog, kabilang ang kapag gumagamit ng mga panloob na engine ng pagkasunog sa mga kritikal na pagkarga, ito ay medyo. Nakakatugon sa mga pamantayan ng API SN/CF at ACEA A3/B4.
Ito ay ibinebenta sa isang karaniwang 4 litro na plastic canister. Ang average na presyo ng isang naturang pakete ay halos 1000 rubles.
Mobile Ultra
Ang Mobil Ultra 10w40 viscosity oil ay angkop para sa paggamit sa iba't ibang ICE operating mode. Kabilang ito ay maaaring gamitin sa mga kotse, SUV, trak, kung saan ito ay pinapayagan ng automaker. Kaya, ang mga bentahe ng langis ng Mobil Ultra ay kasama ang mababang pagkasumpungin nito sa mataas na temperatura, mahusay na mga katangian ng pagpapadulas, pagkamagiliw sa kapaligiran, abot-kayang gastos at malawak na pamamahagi sa mga dealership ng kotse.
Gayunpaman, napansin ng maraming mga driver ang mga disadvantages ng tool na ito. Kaya, kabilang dito ang: isang makabuluhang pagtaas sa lagkit sa mababang temperatura, na humahantong sa mahirap na pagsisimula ng panloob na combustion engine sa ilalim ng mga kondisyong ito, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang isang malaking bilang ng mga pekeng sa merkado. Ang langis ng Mobil Ultra ay may mga sumusunod na pamantayan sa pagganap - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 at pag-apruba ng makina MB 229.1.
Ito ay ibinebenta sa mga canister ng iba't ibang volume. Ang pinakasikat sa kanila ay ang 4 litro na pakete. Ang tinatayang gastos nito para sa panahon sa itaas ay mga 800 rubles.
BP Visco 3000
Ang BP Visco 3000 semi-synthetic na langis ay ginawa sa Belgium. May mga sumusunod na pamantayan: API SL/CF at ACEA A3/B4. Mga pag-apruba ng tagagawa ng sasakyan: VW 505 00, MB-Approval 229.1 at Fiat 9.55535 D2. Isinasagawa ito gamit ang orihinal na teknolohiya ng Clean Guard. Kabilang sa iba pang mga sample na nakalista, ito ay may pinakamataas na halaga ng mataas na temperatura lagkit. Sa turn, ito ay nag-aambag sa mataas na pagganap ng kapangyarihan, at binabawasan din ang pagkasira sa panloob na combustion engine (iyon ay, nagbibigay ito ng proteksyon). Kasabay nito, ang "iba pang bahagi ng barya" ay nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina. Katulad nito, ginagawang mahirap ng naturang langis na simulan ang internal combustion engine sa malamig na panahon. Samakatuwid, ang Belgian semi-synthetic na langis 10w 40 ay inirerekomenda para sa paggamit sa mainit-init na ambient na temperatura at mas mabuti sa timog na mga rehiyon.
Maaaring gamitin ang langis ng BP Visco 3000 10W-40 sa halos anumang sasakyan - mga kotse, trak, bus, espesyal na kagamitan, kung saan inirerekomenda ang naaangkop na lagkit. Maaari rin itong gamitin para sa gasolina, diesel at turbocharged engine. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review, mayroon itong magagandang katangian, ngunit sa malamig ay maaaring may mga problema sa pagsisimula ng panloob na combustion engine.
Ibinebenta ito sa iba't ibang mga lalagyan mula 1 hanggang isang buong bariles na 208 litro. Ang presyo ng isang isang litro na canister ay 450 rubles, at isang apat na litro na canister ay 1300 rubles.
Ravenol TSI
Ang semi-synthetic na langis na Ravenol TSI 10w 40 ay may mataas na antas ng pagkalikido. Bilang karagdagan, bilang isang resulta ng mga pagsubok, natagpuan na ito ay napaka-friendly sa kapaligiran, samakatuwid, ang isang maliit na halaga ng posporus, asupre at iba pang mga nakakapinsalang elemento ay naroroon sa mga gas na tambutso, at ito ay may kapaki-pakinabang na epekto sa buhay ng katalista. Nabanggit na ang langis ng Ravenol ay isa sa pinakamababang punto ng pagbuhos. Alinsunod dito, nagbibigay ito ng madaling pagsisimula ng internal combustion engine kahit na sa napakababang temperatura ng kapaligiran. Mayroon din itong mababang nilalaman ng abo.
Tulad ng para sa mga disadvantages, marahil isang medyo mataas na presyo lamang ang maaaring ipahayag sa kawalan ng malinaw na mga pakinabang.
Ito ay ibinebenta sa isang 5 litro na canister. Ang presyo nito ay halos 1400 rubles.
Ultra ito
Maaaring gamitin ang Esso Ultra semi-synthetics para sa anumang gasolina at diesel engine, kabilang ang mga turbocharged. May API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3 classification. Mga pag-apruba ng tagagawa ng sasakyan: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Naiiba sa iba pang mga sample na ipinakita sa listahan sa mataas na kakayahang kumita. Para sa natitirang mga katangian, ang mga tagapagpahiwatig ay karaniwan o mas mababa.
Kaya't kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga benepisyo, nararapat na tandaan ang malawak na pamamahagi sa mga istante ng tindahan. Kabilang sa mga pagkukulang - isang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina, isang mababang epekto sa kapangyarihan ng panloob na combustion engine (mababang klase ayon sa API - SJ). Bilang karagdagan, ang langis ay madalas na ibinebenta sa isang napalaki na presyo, tulad ng para sa mga katangian nito. Samakatuwid, ang Esso Ultra semi-synthetic na langis ay inirerekomenda para sa paggamit sa mga lumang ICE na may mataas na mileage.
Sa pagbebenta, ang kaukulang langis ay matatagpuan sa isang litro at apat na litro na canister. Ang presyo ng isang 4 litro na pakete ay halos 2000 rubles.
G-Energy Expert G
Ang G-Energy Expert G semi-synthetic na langis ay ginawa sa Russian Federation at inaprubahan para magamit sa mga domestic VAZ na sasakyan (AvtoVAZ PJSC). Ito ay all-weather, gayunpaman, tulad ng iba pang mga kakumpitensya nito, mas mahusay na gamitin ito sa gitna at timog na mga rehiyon. May pamantayang API SG/CD. Kasabay nito, maaari itong magamit sa iba't ibang mga dayuhang kotse na ginawa noong 1990s at unang bahagi ng 2000s (isang detalyadong listahan ay ibinigay sa detalye).
Ito ay may mababang lagkit, kaya maaari itong magamit sa mga makina na lubhang pagod (na may mataas na agwat ng mga milya), pati na rin sa mga espesyal na kagamitan, trak, bus at SUV. Maaari rin itong gamitin sa ICE na nilagyan ng turbocharger.
Sa pagsasagawa, nabanggit na ang isang seryosong bentahe ng langis ng G-Energy Expert G ay ang mababang presyo nito, pati na rin ang katotohanan na hindi nito nawawala ang mga katangian nito sa mataas na temperatura. Samakatuwid, ito ay lubos na posible upang irekomenda ito para sa pagod-out na panloob na combustion engine. Ngunit sa katagalan, at higit pa sa mga modernong at / o mga bagong ICE, mas mainam na huwag gamitin ito.
Naka-pack sa mga canister ng iba't ibang mga volume, ang isa sa mga pinakasikat sa kanila ay isang 4-litro na pakete. Ang presyo nito ay humigit-kumulang 900 rubles.
Pagbubuhos
Kapag pumipili, una sa lahat, kailangan mong bumuo sa katotohanan na ang pinakamahusay na 10w 40 semi-synthetic na langis ay ang inirerekomenda ng automaker. Nalalapat ang gayong paghatol kapwa sa pag-uuri ayon sa iba't ibang pamantayan at sa paggawa ng mga tatak. Para sa natitira, ito ay kanais-nais na tumuon sa ratio ng mga katangian, presyo, dami ng packaging, na ipinakita sa assortment store.
Sa kondisyon na ang langis ay hindi pekeng, sa pagsasanay, maaari mong gamitin ang alinman sa mga tool na ipinakita sa nakaraang seksyon, lalo na mula sa unang bahagi nito. Kung mayroon kang karanasan sa paggamit ng isa o isa pang langis ng motor na may lagkit na 10W-40, ibahagi ang iyong karanasan sa mga komento sa ibaba.
