Pag-align ng mga rim ng aluminyo - sulit ba ang pag-aayos ng mga rim? Kailan pipili ng pag-aayos?

Ang rim straightening ay pangunahing inilalapat sa mga produktong aluminyo. Ang mga ito ay mas madaling kapitan sa pagpapapangit dahil sa istraktura ng materyal at, bukod dito, sila ay madalas na masinsinang pinagsamantalahan. Hindi rin nakakatulong na maglagay ng mga gulong na may napakababang profile sa kanila.

Pagkatapos ay may mas malaking panganib ng pinsala. Sa kabilang banda, ang pag-aayos ay hindi masyadong mahal at ang mga gulong ay kadalasang nai-salvage. Sa artikulong ito, makakahanap ka ng mga sagot sa mga tanong sa itaas tungkol sa pagtuwid.

Pag-align ng mga rim ng aluminyo sa mga gulong - ano ito?

Upang magawa ito ng tama, kailangan mo ng masusing kaalaman at kakayahang magtrabaho kasama ang mga makinang kailangan para sa pagkukumpuni. Napakahalaga na suriin ang axial curvature ng rim. Sa prinsipyo, maaari silang i-orient sa anumang direksyon. Ang isang dial indicator ay mainam para dito dahil ito ay hindi lamang napakatumpak ngunit madaling gamitin.

Pagkatapos i-install ang rim sa baras, dapat itong maayos na maayos upang hindi ito lumipat sa anumang direksyon. Kung hindi, ang mga sukat ay hindi magiging maaasahan. Ang susunod na hakbang ay ang paggamit ng dial indicator at sukatin ang pagpapalihis sa isang partikular na gilid. Salamat sa paggamit ng mga straightening machine (pneumatic) na may mahusay na mga drive, ang mga deformation ay dapat isagawa sa mga pinaka-deformed na lugar, parehong mula sa loob at mula sa tuktok ng rim.

Alignment at welding ng aluminum rims - kailan ang pinakamagandang oras para bumili ng bagong set ng rims?

Kadalasan kapag ang pinsala ay hindi masyadong malaki. Ano ang ibig sabihin nito? Ang mga nasirang spokes at napakalaking bitak ay karaniwang ginagawang hindi na magagamit ang rim kahit na pagkatapos ng hinang. Ang pagwawasto ng mga paglihis mula sa axis na higit sa 1 mm ay hindi rin inirerekomenda, bagama't tiyak na mayroong mga daredevil na gagawa nito. Sa kasamaang palad, sa pabrika ay hindi mo makakamit ang perpektong epekto at palaging may ilang mga iregularidad.

Sa Internet ay makakahanap ka ng mga materyales na nagpapakita ng mga "espesyalista" na, anuman ang mga kahihinatnan, ay pinutol ang mga nasirang elemento at hinangin ang mga pagsingit sa mga lugar na ito. Kinukumpleto ng pag-aayos ng gilid at pagpipinta ang paggamot na ito at mukhang naibalik ang bezel. Huwag pumunta sa landas na ito! Ang pagkakahanay at hinang ng mga rim ng aluminyo na may hiwa ng materyal ng pabrika ay lubos na nagpapahina sa istraktura at nagpapababa ng lakas. Ang ganitong mga specimen ay angkop lamang para sa scrap metal.

Presyo bawat item. Mas mura ba ang straightening steel rims kaysa aluminum rims?

Gayunpaman, kung inaayos ang iyong mga drive, anong mga gastos ang kailangan mong paghandaan? Pag-aayos ng disc aluminyo sa presyong 7 euro bawat piraso. Siyempre, hindi ka magbabayad ng ganoon kalaki sa bawat garahe, dahil hindi lahat ng malfunctions ay pareho, at iba ang mga tag ng presyo. Malaki ang nakasalalay sa oras na kinuha ng manggagawa upang ituwid ang rim at ang materyal kung saan ito ginawa.

Ang bakal ay mas mura sa pag-aayos. Magbabayad ka ng mas mababa para sa pagpapanumbalik ng mga naturang disk kaysa sa mga aluminyo, dahil karaniwan ay mula sa 3 euro at higit pa. Gayunpaman, hindi lang ito ang dapat mong paghandaan.

Magkano ang gastos sa pagpapanumbalik ng gulong?

Ito ay isang mahalagang tanong, dahil pagkatapos alisin ang gulong, maaaring lumabas na ang rim ay angkop hindi lamang para sa pagtuwid, kundi pati na rin para sa kumpletong pagbabagong-buhay. Karaniwang nasa 25 euro ang halaga para sa 4 na piraso ng aluminyo. At ito ay simula pa lamang, dahil kailangan mo pa ring magdagdag ng lahat ng uri ng welds, pag-aayos, powder coating at pagpipinta. Ang ganitong kumplikadong pagbabagong-buhay ay kadalasang ganap na hindi kumikita, na ang tanging pagbubukod ay ang lubhang mahalagang disenyo at sukat ng rim. Pagkatapos ang update na ito ay may katuturan. Sa ibang mga kaso, mas mahusay na mag-isip tungkol sa pagbili ng ganap na bago o ginamit, ngunit simpleng mga rim.

Gaano katagal ang pag-aayos at pag-aayos ng isang aluminum wheel?

Dapat tapat na aminin na hindi ito magtatagal kung ang mga deformation, gasgas at dents nito ay maliit. Para sa isang may karanasang vulcanizer, sapat na ang isang sandali upang ituwid ang gayong rim. Ang kaso ay pinahaba, siyempre, kapag ang mga axial deformation ay mas malaki o karagdagang hinang ay kasangkot. Siyempre, ang bilang ng mga rim na kailangan para sa pagkumpuni ay napakahalaga din. Samakatuwid, ang mga naturang serbisyo ay maaaring tumagal mula sa ilang oras hanggang ilang araw.

Sulit ba ang pag-edit at pag-aayos ng mga gulong ng aluminyo na may malalaking deformation?

Pagtutuwid, siyempre mga gulong ng haluang metal hindi mawawalan ng laman ang iyong wallet para sa isang piraso lamang. Gayunpaman, sa kaso ng napakalaking mga pagpapapangit ng ehe, hindi ito nagkakahalaga ng paggawa ng desisyon na ayusin, at kahit na ang isang vulcanist ay maaaring tumanggi na gawin ito. Ang parehong ay totoo para sa welding ng gulong, na ipinagbabawal sa Germany, halimbawa. Kaya, dapat mong suriin para sa iyong sarili kung makatuwiran ba na isailalim ang isang madalas na ginagamit at nasirang rim sa naturang pagbabagong-buhay.