Toyota C50A robotic box
nilalaman
Ang Toyota C5A MMT 50-speed robotic gearbox ay ginawa mula 2006 hanggang 2009 at na-install sa mga sikat na modelo ng Corolla at Auris na may 1.6-litro na 1ZR-FE engine. Ang paghahatid na may mga electromechanical actuator ay idinisenyo para sa isang metalikang kuwintas na 160 Nm.
Kasama rin sa 5-speed transmission family ang: C53A.
Mga pagtutukoy ng Toyota MMT C50A
| Uri | robot |
| Bilang ng mga gears | 5 |
| Para sa pagmamaneho | sa harap |
| Kakayahang makina | hanggang sa 1.6 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 160 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Dami ng grasa | 2.0 l |
| Pagbabago ng langis | tuwing 85 km |
| Kapalit ng filter | bawat 85 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 150 000 km |
Mga gear ratio manual gearbox C50A MultiMode
Sa halimbawa ng isang 2007 Toyota Corolla na may 1.6 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Sa anong mga kotse naka-install ang C50A robot
| Tainga 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng Toyota MMT C50A
Nakatanggap ang robot ng mga negatibong pagsusuri at mabilis na nagbigay daan sa awtomatikong paghahatid sa maraming mga merkado.
Ang unang control unit ay madalas na nabigo at noong 2009 isang recall campaign ang isinagawa
Ang clutch ay nagdulot ng pinakamaraming problema, nabigo ito sa 50 km
Ang mga mamahaling electromechanical actuator ay hindi masyadong maaasahan