Toyota C53A robotic box
nilalaman
Ang Toyota C5A MMT 53-speed robotic gearbox ay ginawa mula 2004 hanggang 2009 at na-install sa mga modelo tulad ng Auris, Corolla at Yaris kasama ng isang 1.4-litro na 1ND-TV diesel. Ang paghahatid ay nilagyan ng mga electromechanical actuator at idinisenyo para sa isang metalikang kuwintas na 200 Nm.
В семейство 5-ркпп также входит: C50A.
Mga pagtutukoy ng Toyota MMT C53A
| Uri | robot |
| Bilang ng mga gears | 5 |
| Para sa pagmamaneho | sa harap |
| Kakayahang makina | hanggang sa 1.4 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 200 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Dami ng grasa | 1.9 l |
| Pagbabago ng langis | tuwing 80 km |
| Kapalit ng filter | bawat 80 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 150 000 km |
Mga gear ratio manual gearbox C53A MultiMode
Sa halimbawa ng isang 2008 Toyota Yaris na may 1.4 litro na diesel engine:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Sa anong mga kotse naka-install ang C53A robot
| Tainga 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng Toyota MMT C53A
Ang robot ay nagdudulot ng maraming problema para sa mga may-ari nito at kadalasang nangangailangan ng pagsisimula
Ang mga glitches ng control unit, na maaaring masira, ay pinaka-nakakainis
Ang clutch ay nabigo nang mabilis, kung minsan ito ay sapat lamang para sa 50 km
Ang mga electromechanical robot actuator ay napakamahal at hindi masyadong nagtatagal