May lahing Espanyol - tagasira ng Air Force ng Australia.
HMAS Hobart prototype sa isang dynamic na pagliko. Ang larawan ay kinuha sa panahon ng mga pagsubok sa dagat.
Ang ikatlong quarter ng taong ito ay isang napakahalagang panahon para sa Australian Navy. Noong Agosto 25, natapos ang pagsubok sa prototype na anti-aircraft destroyer na Hobart, na umalis sa Adelaide pagkalipas lamang ng dalawang linggo para sa unang round ng pagsubok sa paglilipat. Matagumpay silang natapos noong Setyembre 24. Ang kaganapang ito ay nagmamarka ng isang malaking milestone sa halos 16-taong epikong programa na nagkakahalaga ng Gobyerno ng Canberra ng halos A$9 bilyon, na ginagawa itong pinakamahal at isa rin sa pinakamasalimuot sa kasaysayan ng hukbong-dagat ng Commonwealth. .
Ang unang mga plano na magkomisyon ng mga bago, dalubhasang barko para sa anti-aircraft cover ng fleet at convoy ay lumitaw noon pang 1992, nang iminungkahi na palitan ang tatlong Perth-class na mga destroyer (isang binagong American type ng Charles F. Adams, sa serbisyo. mula noong 1962 - 2001) at apat sa anim na Adelaide-class frigates (Australian-built OH Perry-class na mga yunit sa serbisyo mula noong 1977) sa pamamagitan ng bilang ng mga bagong barko, na sa oras na iyon ay hindi pa tinukoy. Sa una, ang pagtatayo ng anim na Anzac frigates sa anti-aircraft configuration ay isinasaalang-alang. Gayunpaman, ang panukalang ito ay tinanggihan, pangunahin dahil sa limitadong laki ng mga platform na ito, na naging imposibleng i-install ang ginustong mga sistema ng armas at elektronikong kagamitan. Dahil sa katotohanang lumipas na ang mga taon, at ang ideya ng isang kahalili sa tumatandang Perts ay hindi natagpuan, noong 1999 nagpasya ang Royal Australian Navy (RAN) na gumamit ng pansamantalang solusyon sa anyo ng pag-upgrade ng apat na Adelaide. frigates (tatlo sa kanila ay ginagamit pa). ). Kilala bilang SEA 1390 o FFG Upgrade Project, ang proyektong ito ay nagkakahalaga ng $1,46 bilyon ($1,0 bilyon ang orihinal na binalak) at naantala ng apat na taon. Bilang resulta, ang isang walong silid na Mk41 VLS vertical launcher module ay na-install sa lahat ng apat, na nilagyan ng apat na silid na Mk25 cassette para sa Raytheon ESSM anti-aircraft missiles (32 missiles sa kabuuan). Bilang karagdagan, ang Mk13 launcher ay na-upgrade, inangkop upang magpaputok ng Raytheon SM-2 Block IIIA missiles (sa halip ng kasalukuyang SM-1) at Boeing RGM-84 Harpoon Block II anti-ship missiles. Ang mga sistema ng radar ay na-upgrade din, kasama. AN/SPS-49(V)4 General Surveillance at Fire Control Mk92. Sa kabilang banda, ang Phalanx direct defense artillery system ay na-upgrade sa Block 1B standard.
Bilang karagdagan sa nabanggit na modernisasyon ng mga frigate, noong 2000 napagpasyahan na simulan ang pagpapatupad ng isang programa para sa pagtatayo ng ganap na bagong mga barko na idinisenyo upang protektahan ang mga grupo ng fleet mula sa pag-atake ng hangin. Ang programang ito ay orihinal na tinawag na SEA 1400, binago sa SEA 4000 pagkaraan ng ilang taon, at mula noong 2006 ay tinawag na AWD (Air Warfare Destroyer). Bilang karagdagan sa pangunahing layunin ng mga barko, i.e. anti-sasakyang panghimpapawid at anti-missile na pagtatanggol ng mga long-range na grupo ng fleet at kamakailang seryosong na-moderno na mga puwersa ng landing sa mga baybaying dagat at karagatan, pakikilahok - bilang mga control ship - sa mga misyon ng peacekeeping at humanitarian, ang pangangailangan para sa kung saan ay nakumpirma ng nakaraan taon. Ito ang resulta ng kasalukuyan at inaasahang hinaharap na deployment ng Australian Expeditionary Force sa malalayong sulok ng mundo, malayo sa mga baybayin ng bansa.
