Test drive Kia Optima

Naka-istilong grille, pulang katad, bagong software at camera on the go - kung paano nagbago ang tanyag na sedan pagkatapos ng pag-update

Ang ganda pa naman niya

Ang anumang mga sloppy touch ay maaaring makapinsala sa magandang hitsura ng sedan, kaya maliit na gawain ang nagawa sa panlabas. Halimbawa, may mga bagong bumper, pati na rin ang magkakaibang disenyo ng mga radiator grill. Para sa mas simpleng mga bersyon, ito ay naka-chrome na may mga patayong piraso, at para sa mas mayamang mga antas ng trim - na may istrakturang honeycomb, tulad ng dati. Ngunit hindi na chrome, ngunit makintab na itim. Bilang karagdagan, ang disenyo ng bumper ng mga bersyon ng GT at GT Line ay naging mas agresibo, at ang mga mas bata na bersyon ay may gulong na may isang bagong pattern.

Naging cozier ito sa loob

Ang panloob na disenyo ay nanatiling halos hindi nagbabago - isang pares ng mga detalye lamang ang lumitaw tulad ng mga chrome bezel sa paligid ng display ng multimedia o ang pindutan ng pagsisimula ng engine. Ngunit sa loob, naging mas komportable pa rin ito: ang kalidad ng pagkakagawa ng ilang mga detalye ay mas mataas na ngayon. Kaya, sa interior na may katad na trim, ang stitching ay pinalamutian nang magkakaiba, at ang pagpili ng katad mismo ay naging mas malawak. Mayroong isang brown na kulay na tapusin, pati na rin ang isang pinagsamang pula at itim na interior tapiserya. Ang Optima sa mga nasabing disenyo, kung hindi premium, ay tiyak na mukhang mas matatag kaysa dati.

Hindi hinawakan ang hardware, ngunit binago ang software

Ang base engine ay pa rin ng dalawang-litro na atmospheric na "apat" na may kapasidad na 150 hp, na maaaring isama sa parehong "mekanika" at "awtomatikong". Ang isang hakbang na mas mataas ay ang pinakatanyag na pagbabago sa isang 188-horsepower na 2,4-litro na makina na ipinares sa isang awtomatikong paghahatid. Kaya, ang nangungunang bersyon ng GT na may 245-horsepower na "turbo four" ay nakoronahan sa linya ng Optima. Para lang sa kanya iyon at binago ng kaunti ang software.

Sa menu ng Drive Mode Select system, na nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang mga setting ng yunit ng kuryente at paghahatid ng kotse, lumitaw ang isang bagong ika-apat na mode. Ang Smart ay naidagdag sa mayroon nang ECO, Komportable, at Palakasan. Pinapayagan nito ang electronic control unit na malaya na baguhin ang mga setting para sa pagpapatakbo ng planta ng kuryente, depende sa sitwasyon ng kalsada.

Ang lohika ng gawa nito ay simple. Sa panahon ng normal na pagmamaneho, ang makina at gearbox ay nagpapatakbo sa pinaka-matipid na mode. Kung ang mga sensor ay nakakakita ng pagtaas ng bilis ng pagmamaneho o isang bahagyang pagkakaiba sa altitude, pinapagana ng electronics ng Optima ang mga setting ng Komportable. At kapag nagsimula ang aktibong trabaho sa pedal ng gas, halimbawa, kapag naabutan o dumadaan sa isang serye ng mga liko, ang Sport mode ay awtomatikong naisasaaktibo.

Maaaring i-on ang camera on the go

Ngayon ang mga multimedia system na may 7- at 8-inch display ay may access sa network ng impormasyon. Maaari kang magbahagi ng internet mula sa iyong smartphone at makakuha ng impormasyon sa trapiko o panahon mula sa iyong tagapagbigay ng TomTom. Bilang karagdagan, ang hulihan na view ng camera ay maaari nang mapilit na buhayin at gamitin ang imahe mula rito sa lahat ng oras.

Gayunpaman, ito ay isang lubhang kahina-hinala na kahalili sa maginoo na mirror sa likuran. Ngunit ang resolusyon ng lahat-ng-ikot na mga camera ay nadagdagan mula sa 0,3 megapixels hanggang 1,0, at ang larawan mula sa kanila ay naipapadala nang mas malinaw. At ang kahon sa center console ay maaaring nilagyan ng Qi wireless singilin.

Umakyat pa siya ng konti

Huwag maloko sa presyo ng pagpasok. Oo, ang base car ay naging mas mura kaysa sa nauna at nagkakahalaga ngayon ng $ 16. Iyon ang $ 089 na mas mura kaysa dati. Ngunit ang iba pang mga bersyon ng kotse ay umakyat ng kaunti - sa isang average ng $ 131. Kaya't ang isa sa pinakatanyag na bersyon ng Luxe, na dating nagkakahalaga ng $ 395, ngayon ay nagkakahalaga ng $ 20. Ang bersyon ng palakasan ng GT-Line ay nagkakahalaga ng $ 441 sa halip na $ 20 para sa isang pre-styling car, at ang bersyon ng sports GT ay nagkakahalaga ng $ 837 sa halip na $ 23. Ang pagtaas ng presyo ay palaging hindi kasiya-siya, ngunit ang listahan ng presyo ng Optima ay isa pa rin sa pinakamaganda sa klase.