Nagbagong buhay si Saab
Ang Swede ay ibinenta ng magdamag para sa hindi natukoy na halaga.
Ngayon ang tatak ay nagbabago sa isang all-electric na kumpanya ng kotse na nakatuon sa merkado ng China. Ang Swede ay ibinenta ng magdamag para sa hindi natukoy na halaga.
Ang mga mamimili ay isang consortium ng Chinese at Japanese environmental technology companies. Pananatilihin nito ang Saab nameplate nito ngunit mawawala ang bilog na logo at magiging pag-aari ng National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), na 51% ay pag-aari ng alternatibong grupo ng enerhiya na nakabase sa Hong Kong na National Modern Energy Holdings at 49% na pag-aari ng Sun Investment. Japan LLC.
Gumawa ng malaking pamumuhunan ang NEVS sa Saab sa pamamagitan ng pagbili ng kumpanyang nagmamay-ari ng planta ng pagmamanupaktura sa Trollhätten, pagbili ng platform ng Phoenix na nilalayon upang palitan ang 9-5, ang mga karapatan sa intelektwal na ari-arian sa 9-3, mga tool, manufacturing plant at pagsubok at laboratoryo kagamitan. Ang Saab Automobile Parts AB at ang mga karapatan sa intelektwal na ari-arian sa Saab 9-5 na pag-aari ng General Motors ay hindi kasama sa kontrata sa pagbebenta.
Ang mga tatanggap ng bangkarota na si Saab ay nagsabi na ang deal ay cash. Ang chairman ng NEVS na si Karl-Erling Trogen ay nagsabi: "Sa humigit-kumulang 18 buwan, plano naming ipakilala ang aming unang electric vehicle batay sa Saab 9-3 na teknolohiya at isang bagong teknolohikal na electric drivetrain." Maingat na idinisenyo at binuo ng kumpanya ang una nitong electric car sa China at Japan. Ang unang modelong bubuuin ay ibabatay sa kasalukuyang Saab 9-3, na babaguhin para sa electric drive gamit ang advanced na teknolohiya ng EV mula sa Japan.
Inaasahang ilulunsad ito sa unang bahagi ng 2014. Sinabi ng CEO ng NEVS na si Kai Yohan Jiang na ang gawain ay magpapatuloy na ngayon sa Trollhättan. Si G. Jiang din ang may-ari at tagapagtatag ng National Modern Energy Holdings. Sinabi ng kumpanya na ang marketing at benta ng unang sasakyan nito ay magiging pandaigdigan, na may paunang pagtutok sa China, na tinatayang magiging pinakamalaki at pinakamahalagang merkado para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
"Malaki ang pamumuhunan ng China sa pagpapaunlad ng merkado ng de-kuryenteng sasakyan, na isang pangunahing driver ng patuloy na pagbabago ng teknolohiya upang mabawasan ang pag-asa sa mga fossil fuel," sabi ni G. Jiang. “Ang mga Intsik ay lalong nakakabili ng mga sasakyan. Gayunpaman, ang pandaigdigang reserbang langis ay hindi magiging sapat kung lahat sila ay bumili ng mga kotse na tumatakbo sa petrolyo fuel.
"Ang mga Chinese na customer ay naghahanap ng isang premium na de-kuryenteng sasakyan na maiaalok namin sa pamamagitan ng pagkuha ng Saab Automobile sa Trollhättan." Ang NEVS ay nag-uulat na ang recruitment ng senior staff at mga pangunahing posisyon ay nagpapatuloy. Simula kagabi, humigit-kumulang 75 katao ang nakatanggap ng mga alok na trabaho.
