Independyente naming binago ang antifreeze temperature sensor sa VAZ 2107

Ang anumang panloob na engine ng pagkasunog ay dapat na palamig sa isang napapanahong paraan. Kung wala ito, ang kanyang normal na trabaho ay imposible lamang. Ang panuntunang ito ay totoo rin para sa mga makina ng VAZ 2107. Ang pinaka-problemang aparato sa sistema ng paglamig ng kotse na ito ay ang sensor na nagtatala ng temperatura ng antifreeze sa pangunahing radiator. Madalas itong masira. Sa kabutihang palad, maaari mong palitan ito sa iyong sarili. Alamin natin kung paano ito pinakamahusay na gawin.

Ang layunin ng sensor ng temperatura VAZ 2107

Kinokontrol ng sensor ang temperatura ng antifreeze sa pangunahing cooling radiator ng VAZ 2107 at nagpapadala ng signal sa dashboard. Sa ibabang kaliwang sulok nito ay mayroong isang arrow pointer para sa temperatura ng antifreeze.

Ang sensor na nagpapakita ng temperatura ng coolant VAZ 2107

Kung ang temperatura ay tumaas sa itaas 95 degrees, ito ay nangangahulugan lamang ng isang bagay: ang sistema ng paglamig ay hindi ginagawa ang trabaho nito at ang makina ay malapit sa sobrang pag-init.

Ang sensor ng temperatura na VAZ 2107 ay nagpapadala ng signal sa dashboard

Antifreeze temperature sensor device

Sa paglipas ng mga taon, ang iba't ibang uri ng mga sensor ng temperatura ay na-install sa mga kotse ng VAZ 2107. Ang pinakaunang mga modelo ng VAZ 2107 ay may mga electromechanical sensor. Nang maglaon ay pinalitan sila ng mga electronic sensor. Isaalang-alang ang disenyo ng mga device na ito nang mas detalyado.

Electromechanical temperatura sensor

Ang mga electromechanical sensor ay may napakalaking kaso ng bakal na may makapal na pader, na nagbibigay ng mas pare-parehong pag-init ng device. Sa kaso mayroong isang silid na may ceresite. Ang sangkap na ito ay hinaluan ng tansong pulbos, at ito ay tumutugon nang napakahusay sa mga pagbabago sa temperatura. Ang ceresite chamber ng sensor ay sarado ng isang napakasensitibong lamad na konektado sa pusher. Kapag pinainit ng mainit na antifreeze ang sensor housing, ang ceresite sa kamara ay lumalawak at nagsisimulang magpindot sa lamad. Ang lamad ay gumagalaw pataas sa pusher, na nagsasara sa sistema ng paglipat ng mga contact. Ang signal na nakuha ay ini-broadcast sa dashboard, na nagpapaalam sa driver na ang makina ay sobrang init.

Ang aparato ng electromechanical temperature sensor VAZ 2107

Elektronikong sensor ng temperatura

Ang mga electronic temperature sensor ay naka-install lamang sa bagong VAZ 2107. Sa halip na isang lamad at isang silid na may ceresite, ang electronic sensor ay may sensitibong thermistor. Habang tumataas ang temperatura, nagbabago ang resistensya ng device na ito. Ang mga pagbabagong ito ay naayos ng isang espesyal na circuit, na nagpapadala ng signal sa dashboard.

Electronic sensor device VAZ 2107

Lokasyon ng antifreeze temperature sensor sa VAZ 2107

Ang sensor ng temperatura ay naka-screwed sa pangunahing radiator ng paglamig ng VAZ 2107. Ang pag-aayos na ito ay medyo natural: ito ang tanging paraan na ang sensor ay maaaring direktang makipag-ugnay sa kumukulong antifreeze. Ang isang nuance ay dapat ding tandaan dito: sa mga unang modelo ng VAZ 2107, ang sensor ng temperatura ay gumanap din ng pag-andar ng isang plug na nagsara ng butas ng antifreeze drain. Sa mga bagong kotse ng VAZ 2107, ang butas ng paagusan ay sarado na may isang espesyal na plug, at ang sensor ng temperatura ay naka-screw sa sarili nitong, hiwalay na socket.

Sa mas lumang mga modelo ng VAZ 2107, ang sensor ng temperatura ay nagsilbing plug din

Mga malfunction ng sensor ng temperatura

Mayroong dalawang dahilan kung bakit maaaring hindi magpadala ng signal ang sensor sa dashboard. Nandito na sila:

• ang fuse na responsable para sa sensor ng temperatura ay pumutok (ang sensor mismo ay maaaring nasa mabuting kondisyon). Upang maunawaan na ang problema ay nasa fuse, ang driver ay kailangang tumingin sa ilalim ng steering column, sa safety block ng kotse. Ang isang pumutok na fuse ay makikita kaagad: ito ay karaniwang natutunaw nang bahagya at nagiging itim;
  

  Minsan ang sensor ay hindi gumagana dahil sa isang blown fuse VAZ 2107
• nasunog ang sensor ng temperatura. Bilang isang patakaran, nangyayari ito dahil sa isang matalim na pagbaba ng boltahe sa on-board electrical network ng sasakyan. Ang sanhi ng naturang pagtalon ay maaaring isang maikling circuit sa mga kable. Ang katotohanan ay ang pagkakabukod ng mga wire sa VAZ 2107 ay hindi kailanman naging mataas ang kalidad. Sa paglipas ng panahon, ito ay nagiging hindi magamit, nagsisimulang pumutok, na kalaunan ay humahantong sa isang maikling circuit.

Sinusuri ang sensor ng temperatura VAZ 2107

Upang maisagawa ang tseke, kailangan namin ang mga sumusunod na tool:

• multimeter ng sambahayan;
• isang lalagyan na may tubig;
• boiler ng sambahayan;
• thermometer;
• inalis ang sensor ng temperatura sa makina.

Suriin ang pagkakasunod-sunod

1. Ang sensor ay ibinaba sa inihandang lalagyan upang ang sinulid na bahagi nito ay ganap na nasa ilalim ng tubig.
2. Ang isang thermometer at isang boiler ay ibinababa sa parehong lalagyan (sa parehong oras, kailangan mong tiyakin na ang mga tool na ito ay hindi nakikipag-ugnay sa isa't isa).
3. Ang mga contact ng multimeter ay konektado sa mga contact ng sensor, ang multimeter mismo ay naka-configure upang sukatin ang paglaban.
4. Ang boiler ay nakasaksak sa socket, nagsisimula ang pagpainit ng tubig.
5. Kapag uminit ang tubig sa temperatura na 95 degrees, dapat mawala ang resistensya ng sensor na ipinapakita ng multimeter. Kung nangyari ito, ang sensor ay OK. Kung sa temperatura sa itaas ang paglaban sa multimeter ay hindi nawawala, ang sensor ay may sira at kailangang palitan.

Video: sinusuri ang antifreeze sensor

Suriin ang coolant ng sensor ng temperatura.

Ang pagpapalit ng antifreeze sensor sa isang VAZ 2107

Una sa lahat, dapat sabihin na ang mga sensor ng temperatura sa VAZ 2107 ay hindi maaaring ayusin. Ang dahilan ay simple: ang aparatong ito ay walang mga bahagi at materyales na maaaring bilhin at palitan ng driver nang mag-isa. Bilang karagdagan, ang katawan ng sensor ng temperatura ay hindi mapaghihiwalay, kaya imposibleng makarating sa loob ng device na ito nang hindi ito masira. Narito ang kailangan mong palitan:

• bagong sensor ng temperatura VAZ 2107;
• socket head 30 na may mahabang knob (o isang regular na susi ng kandila);
• lalagyan para sa pag-draining ng coolant.

Pagkakasunud-sunod ng mga operasyon

1. Ang kotse ay inilalagay sa isang butas sa pagtingin o sa isang flyover. Ang isang lalagyan ay inilalagay sa ilalim ng butas ng paagusan, ang plug ay hindi naka-screw, ang antifreeze ay pinatuyo.
   

   Ang isang maliit na palanggana ay mainam para sa pag-draining ng antifreeze mula sa isang VAZ 2107
2. Ang mga contact wire ay tinanggal mula sa sensor. Dapat silang maingat na hinila patungo sa iyo.
   

   Ipinapakita ng pulang arrow ang contact cap ng VAZ 2107 sensor
3. Ang sensor ay na-unscrew na may socket head sa pamamagitan ng 30 (dapat tandaan na mayroong isang napaka manipis na sealing ring sa ilalim ng sensor, na madaling mawala).
4. Ang isang bagong sensor ay naka-screwed kapalit ng hindi naka-screwed na sensor (bukod dito, kapag nag-screwing sa isang bagong sensor, hindi dapat maglapat ng labis na puwersa, lalo na kung ang knob sa socket ay napakahaba: ang thread sa sensor socket ay madaling mapunit. ).
5. Ang takip na may mga contact wire ay ibinalik sa sensor, ang bagong antifreeze ay ibinuhos sa tangke ng pagpapalawak.

Video: pagpapalit ng coolant sensor sa VAZ 2107

Pagpapalit ng sensor ng temperatura!

Mahalagang nuances

Mayroong ilang mahahalagang punto na hindi maaaring balewalain. Nandito na sila:

• ang pagkakasunud-sunod sa itaas ng pagpapalit ng sensor na may kumpletong alisan ng tubig ng antifreeze ay hindi palaging ginagamit. Mas madali itong ginagawa ng mga may karanasang motorista: tanggalin ang sirang sensor, pagkatapos ay i-clamp ang butas ng paagusan gamit ang iyong daliri. Ang pagkilos na ito ay nangangailangan ng sapat na dami ng kasanayan. Ngunit kahit na gawin mo ang lahat nang napakabilis, ang bahagi ng antifreeze ay hindi maiiwasang matapon at kailangan mo pa ring idagdag ito;
  

  Minsan ang mga motorista ay hindi nag-aalis ng antifreeze mula sa VAZ 2107 kapag pinapalitan ang sensor
• Kapag pupunta sa tindahan para sa isang bagong sensor ng temperatura, dapat mong tandaan: sa pagbebenta ngayon maaari mong mahanap ang parehong electromechanical at electronic na mga sensor ng temperatura. Mas mainam na pumili ng mga elektroniko, sa kabila ng katotohanan na ang mga ito ay mas mahal kaysa sa mga electromechanical (ang isang mahusay na electronic sensor ay nagkakahalaga ng 500 rubles, at isang electromechanical ay nagkakahalaga ng 300 rubles). Ang lohika ng pagpili ay simple: ang mas kaunting mga gumagalaw na bahagi sa sensor, mas matagal ito.

Kaya, ang pagpapalit ng sensor ng temperatura ay hindi isang napakahirap na gawain. Kahit na ang isang baguhan na motorista ay makayanan ito, kung hindi bababa sa isang beses sa kanyang buhay ay humawak siya ng isang wrench sa kanyang mga kamay. Sa pamamagitan ng eksaktong pagsunod sa mga hakbang na nakabalangkas sa manwal na ito, ang may-ari ng kotse ay makakapagtipid ng mga 700 rubles. Ito ay kung magkano ang gastos upang palitan ang sensor ng temperatura sa isang serbisyo ng kotse.