Pag-tune ng VAZ 2106: paggawa ng makabago ng hitsura, panloob, teknikal na bahagi

Sa kabila ng katotohanan na ang VAZ 2106 ay hindi isang bagong kotse, maraming mga may-ari ng kotse ang hindi nagmamadaling humiwalay dito. Gamit ang modelong ito, maaari mong mapagtanto ang mga craziest ideya kapwa sa mga tuntunin ng hitsura at interior. Sa sapat na pondo, ang pag-tune ay maaari ring makaapekto sa teknikal na bahagi, na magpapataas ng dynamics at pagkontrol ng kotse.

Pag-tune ng VAZ 2106

Ang kotse ng VAZ 2106 ay hindi pinagkalooban ng anumang mga natitirang katangian o kaakit-akit na hitsura, at hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa kaginhawahan. Gayunpaman, ang modelo ay ganap na angkop para sa pagpapatupad ng mga pinaka-hindi pangkaraniwang pagnanasa ng may-ari. Pinapayagan ka ng makina na mag-eksperimento at para dito hindi kinakailangan na bisitahin ang mga dalubhasang serbisyo.

Ano ang tuning

Pag-tune - pagbabago ng mga katangian ng pabrika ng mga bahagi at pagtitipon, pati na rin ang hitsura ng kotse upang mapabuti ang mga ito. Depende sa mga layunin na hinahabol, ang pag-tune ng VAZ 2106 ay maaaring mangailangan ng medyo malaking gastos sa pananalapi at teknikal: maaari kang mag-install ng mga kaakit-akit na headlight, gulong o tinted na bintana, at posible na ang mga pagbabago ay ginawa sa makina, gearbox, preno o sistema ng tambutso.

Larawan ng isang nakatutok na VAZ 2106

Upang mas maunawaan kung ano ang pag-tune, nasa ibaba ang ilang mga larawan na may modernong "anim".

Photo gallery: pag-tune ng VAZ 2106

Ang body tuning ay nagbubukas ng malawak na mga posibilidad para sa paggawa ng mga pagbabago sa karaniwang hitsura ng kotse.

Kahit na ang mga maliliit na pagbabago sa isang karaniwang kotse ay maaaring gawin itong mas kaakit-akit.

Ang pag-tune ay nagpapahintulot sa iyo na bigyan ang kotse ng isang indibidwal na estilo at karakter

Ang isa sa mga pinakasikat na uso sa pag-tune ay istilong retro.

Body tuning VAZ 2106

Sa panlabas na pag-tune, ang kotse ay maaaring mabago nang bahagya o ganap. Ang isa sa mga pangunahing punto sa kasong ito ay ang perpektong kondisyon ng katawan. Kung mayroong anumang mga depekto o bakas ng kalawang sa mga elemento ng katawan, kakailanganin itong ganap na maalis. Kung hindi, sa paglipas ng panahon, ang problema ay magpapakita mismo sa isang mas mataas na antas. Isaalang-alang natin nang mas detalyado kung paano mo mababago ang stock na "anim".

Tinting ng windshield

Isang medyo tanyag na paraan upang mag-tune ng kotse, kabilang ang VAZ 2106 - tinted na mga headlight at bintana. Maraming may-ari ng sasakyan ang nagpapakulay ng sarili nilang windshield nang hindi bumibisita sa isang repair shop ng kotse. Salamat sa pelikula, hindi mo lamang mababago ang hitsura ng iyong "bakal na kabayo", ngunit gawin din itong mas ligtas. Kaya, sa kaganapan ng isang aksidente, ang tinted na salamin ay maiiwasan ang pinsala sa pamamagitan ng mga fragment. Sa tag-araw, ang pelikula ay nakakatipid mula sa nakakapasong araw. Bago mo simulan ang pagpapabuti ng hitsura ng iyong sasakyan, kailangan mong harapin ang ganitong uri ng pag-tune nang mas detalyado.

Una kailangan mong malaman ang tungkol sa mga uri ng toning. Noong mga panahong iyon, nang ang pamamaraang ito ng dimming na baso ay nagsimulang lumitaw lamang, isang espesyal na patong ang ginamit, na hindi lamang nagpoprotekta laban sa mga gasgas, ngunit hindi rin angkop para sa pagpapanumbalik. Sa ngayon, mayroong mga sumusunod na uri ng tinting:

• pelikula;
• athermal;
• electronic;
• awtomatiko.

Para sa tinting ang windshield at iba pang mga bintana ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, pinakamahusay na piliin ang paraan ng pelikula. Hindi mahirap gawin ang ganitong uri ng pag-tune, at kung kinakailangan, maaari mong palitan ang materyal anumang oras nang walang anumang mga problema. Upang maisagawa ang trabaho, kakailanganin mo ang isang tiyak na listahan ng mga materyales at tool, na binubuo ng isang kutsilyo na may mga blades, panlinis ng salamin, malinis na tubig, shampoo, isang spray bottle at non-woven wipes.

Ang windshield ay maaari lamang tinted sa itaas.

Ang silid para sa tinting ay dapat na malinis at protektado mula sa pag-ulan. Ang windshield, tulad ng iba pa, ay maaaring lansagin mula sa kotse o direktang magdilim sa sasakyan. Anuman ang napiling paraan, dapat itong hugasan ng mabuti at tratuhin ng degreaser. Maaari mong kulayan nang buo ang salamin o ang itaas na bahagi lamang nito. Kung ang layunin ay protektahan ang mga mata mula sa araw, kung gayon ang huling pagpipilian ay mas kanais-nais. Bilang isang patakaran, sa pamamaraang ito ng dimming, ang strip ay dapat na hindi hihigit sa 14 cm sa pinakamalawak na punto nito.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng paninirahan sa tulad ng isang mahalagang parameter bilang light transmission kakayahan: ito ay naiiba para sa iba't ibang mga pelikula. Alinsunod sa GOST, ang tinting ng windshield ay hindi dapat lumampas sa 25%. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa katotohanan na ang salamin mismo ay maaaring minsan ay bahagyang madilim (hanggang sa 5%). Inirerekomenda na gumamit ng isang pelikula na may light transmission na hindi bababa sa 80%. Isang mahalagang punto: para sa pag-tune ng windshield, hindi ka maaaring gumamit ng materyal na sumasalamin sa liwanag, kumikinang sa araw, at may salamin na ibabaw. Mas mainam na sumunod sa ipinahiwatig na mga numero upang maiwasan ang mga posibleng problema sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko sa hinaharap.

Ang teknolohiya ng paglalapat ng pelikula sa salamin ay binubuo sa paghahanda ng ibabaw (masusing paglilinis, pagtatanggal ng mga gilid na plato, posibleng sa harap na panel, sealant), pagkatapos ay diretso silang magpatuloy sa tinting. Upang ganap na madilim ang salamin, kailangan mong tiyakin na ang pelikula ay ganap na sumasakop sa buong baso. Ito ay pre-moistened na may solusyon na may sabon at ang materyal ay inilapat nang walang pagkaantala, inaalis ang proteksiyon na layer. Matapos alisin ang proteksiyon na base, mga 5 cm, ang tint ay pinindot laban sa salamin, sinusubukang paalisin ang mga bula ng hangin gamit ang isang basahan o isang espesyal na spatula. Kapag ang windshield ay ganap na madilim, ang trabaho ay dapat magsimula mula sa gitna ng itaas na bahagi. Sa pagtatapos ng proseso, ang labis na pelikula ay pinutol ng isang matalim na kutsilyo o talim.

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang paraan upang makulayan ang windshield ay sa pamamagitan ng isang pelikula.

Pagbabago ng headlight

Upang magbigay ng magandang hitsura sa iyong "anim" ay hindi mo magagawa nang walang pag-tune ng mga headlight. Maaari mong baguhin ang mga optika (headlight, taillights) sa iba't ibang paraan: tinting, pag-install ng mga elemento ng LED, xenon equipment. Ang katotohanan ay ang mga headlight ay isa sa mga pangunahing elemento na naaalala sa disenyo ng kotse. Kung may pagnanais na gumawa ng mga pagbabago sa optika, ngunit walang malaking pondo, maaari kang mag-install ng murang mga lining o reflector, palitan ang mga karaniwang bombilya ng mga halogen. Bilang karagdagan, nag-aalok ang merkado ng isang malawak na hanay ng mga kulay ng liwanag. Para sa mas advanced na mga headlight, hindi lamang mga pamumuhunan sa pananalapi ang kakailanganin, kundi pati na rin ang mga pagbabago sa katawan, dahil sa ibang optical mount.

Ang na-upgrade na optika ay agad na nakakakuha ng mata, kaya ang pag-tune ng headlight ay binibigyan ng espesyal na pansin.

Ang mga ilaw sa likuran ay maaaring gawing mas kaakit-akit sa pamamagitan ng pag-install ng mga LED o LED board sa halip na mga bombilya. Kung mayroon kang isang panghinang na bakal at kaunting kaalaman sa electronics, hindi kinakailangang gumastos ng pera sa pagbili ng mga naturang produkto, dahil magagawa mo ang lahat sa iyong sarili. Bilang karagdagan, ang pagpapalit ng mga karaniwang lamp na may mga elemento ng LED ay hindi lamang palamutihan ang kotse, ngunit bawasan din ang pagkonsumo ng enerhiya.

Kapag nag-tune ng mga ilaw, maaari mo ring kulayan ang mga ito. Para sa mga ito, hindi kinakailangan na lansagin ang mga fixture ng ilaw, ngunit ang paglilinis at degreasing ay sapilitan. Upang madilim ang mga ilaw, kakailanganin mong gupitin ang kinakailangang piraso ng pelikula at, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa windshield, ilapat ang materyal sa ibabaw. Sa tulong ng isang hair dryer, maaari mong ibigay ang kinakailangang hugis, at putulin ang labis, na nag-iiwan ng 2-3 mm sa mga gilid, na nakatago sa puwang sa pagitan ng lampara at ng katawan.

Tinting at ihawan sa likurang bintana

Upang i-tint ang likurang window sa "anim", inirerekumenda na alisin ito para sa kaginhawaan ng paglalapat ng pelikula. Dahil ang likurang bintana ay may liko sa ika-anim na modelo ng Zhiguli, mas mainam na mag-apply ng tinting sa 3 longitudinal stripes, na dati nang gumawa ng isang template, ngunit magagawa mo nang wala ito. Ang pag-film ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng kapag nagpapadilim sa windshield. Kung sa mahihirap na lugar ay hindi posible na itanim ang materyal sa ibabaw, ginagamit ang isang hair dryer, na ginagawang mas malambot ang pelikula. Kapag nakadikit ang tatlong piraso, hindi na kailangan ang pag-init. Upang gawing hindi mahalata ang mga joints, pinagsama sila sa mga linya ng pagpainit ng salamin. Hindi dapat magkaroon ng anumang mga nuances sa mga bintana sa gilid: ang mga ito ay tinted sa parehong paraan.

Video: kung paano tint ang likurang bintana sa "klasiko"

Tinted na bintana sa likurang VAZ

Ang isa sa mga elemento ng pag-tune sa likurang bintana ay isang plastic grill, na naka-install sa ilalim ng selyo. Ang produkto ay nagbibigay sa kotse ng isang sporty at agresibong hitsura. Ang kakanyahan ng pag-install ay ang mga sumusunod:

• alisin ang lock ng salamin;
• ilabas ang salamin mismo;
• magpasok ng lock
• maglagay ng rehas na bakal sa ilalim ng selyo;
• ipasok ang lubid sa selyo, balutin ang mga gilid ng silicone;
• maglagay ng salamin.

Bilang elemento ng pag-tune, maaaring mag-install ng grille sa likurang bintana

Pag-iisip tungkol sa pag-install ng grille, kailangan mong malaman ang tungkol sa mga kalamangan at kahinaan ng accessory na ito. Sa mga positibong aspeto, mapapansin ng isa:

• ang mga sasakyang gumagalaw sa likuran ay hindi masyadong nabubulag ng mga headlight sa gabi;
• salamin sa maulan na panahon fogs up mas mababa;
• sa mainit na araw, ang cabin ay hindi gaanong umiinit.

Sa mga minus ay dapat i-highlight:

• kapag ang niyebe ay dumikit sa taglamig, medyo magiging problema ang paglilinis ng salamin;
• ang basura ay nakaimpake sa mga sulok sa pagitan ng salamin at ng rehas na bakal, na hindi rin madaling alisin.

hawla ng kaligtasan

Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa pag-install ng isang roll cage sa iyong sasakyan para sa mga motorista na lumahok sa mga kumpetisyon (rally), ibig sabihin, kapag may panganib ng rollover o deformation ng katawan ng sasakyan. Sa simpleng mga termino, ang safety cage ay isang istraktura na gawa sa mga pipe ng bakal, na binuo at naayos sa kompartimento ng pasahero. Ang solusyon na ito ay nagbibigay-daan hindi lamang upang i-save ang living space para sa mga tripulante, ngunit din upang madagdagan ang longitudinal rigidity. Depende sa pagiging kumplikado ng disenyo, ang presyo ay maaaring mag-iba sa isang medyo malawak na hanay - 1-10 libong dolyar.

Kung mayroon kang mga saloobin tungkol sa pag-install ng isang frame sa isang VAZ 2106, pagkatapos ay kailangan mong isaalang-alang na medyo mahirap na pumasa sa isang inspeksyon na may tulad na disenyo, dahil ang isang naaangkop na sertipiko ay kinakailangan. Bilang karagdagan, ipinagbabawal na magpatakbo ng kotse na may roll cage sa mga lunsod o bayan. Kung ang produkto ay na-install nang hindi tama, pagkatapos ay sa kaganapan ng isang aksidente, ito ay maaaring gumuho lamang o maging isang uri ng hawla kung saan ito ay mahirap na makalabas. Upang mai-install ang frame, para sa maaasahang pangkabit nito, kakailanganin mong i-disassemble ang halos buong interior ng kotse.

Ang safety cage ay nagbibigay ng katigasan sa katawan. I-install ang istraktura sa mga kotse na lumalahok sa mga kumpetisyon sa sasakyan

retro tuning

Ngayon, ang retro tuning ng VAZ 2106 ay hindi gaanong sikat, ang kakanyahan nito ay upang bigyan ang kotse ng orihinal na hitsura nito, iyon ay, kapag ang kotse ay umalis lamang sa linya ng pagpupulong. Ang katotohanan ay ang maraming mga bagay na dating pamilyar sa lahat at hindi napagtanto bilang isang bagay na hindi karaniwan, ngayon ay mukhang medyo naka-istilong. Ang parehong naaangkop sa mga kotse: sa ating panahon, ang mga lumang kotse ay mukhang mas kaakit-akit at kawili-wili kaysa dati.

Upang makamit ang ninanais na resulta, ang "anim" ay kailangang maibalik. Ang prosesong ito ay medyo mahaba at masakit. Kakailanganin nating gumawa ng katawan upang maibalik at dalhin ang hitsura sa isang perpektong estado, na magiging ganap na pare-pareho sa oras na iyon. Binibigyang-pansin din nila ang interior, kung saan gumagawa sila ng isang bagong interior, nagpapanumbalik ng mga pandekorasyon na elemento. Kailangan mong maunawaan na ang ganitong gawain ay hindi madali at hindi lahat ng kumpanya ay isasagawa ito. Kinakailangan na isaalang-alang ang isang bilang ng mga kinakailangan sa oras kung kailan inilabas ang kotse, upang magamit ang parehong mga materyales at teknolohiya.

Ang pagbibigay sa kotse ng orihinal nitong hitsura, sa labas at sa loob, ay itinuturing din na pag-tune ngayon.

Gayunpaman, upang makagawa ng isang retro tuning ng VAZ 2106, hindi palaging kinakailangan para sa isang kumpletong pagpapanumbalik. Minsan sapat na upang bigyan ang sasakyan ng istilo na naiisip natin sa mga taong iyon, at hindi lang kailangan ang ganap na pagsunod. Ang lahat ay nakasalalay sa mga layunin na itinakda, ang mga kagustuhan ng kliyente, kung ang makina ay ginawa upang mag-order. Posible rin na ang hitsura ng kotse ay ganap na naibalik, ngunit ang chassis ay pinalitan ng isang modernong, na magpapahintulot sa iyo na lumipat nang may kumpiyansa sa modernong bilis.

Pag-tune ng suspensyon VAZ 2106

Ang pagkakaroon ng pagpapasya sa isang radikal na pagpipino ng iyong sasakyan, ang pag-tune ng suspensyon ng VAZ 2106 ay dapat bigyan ng espesyal na pansin. Ang suspensyon ng "Lada" ng ikaanim na modelo ay ganap na hindi inilaan para sa dynamic na pagmamaneho dahil sa lambot nito. Kailangan mong maunawaan na ang pag-tune ay dapat isagawa sa isang kumplikadong paraan: ang pagpapalit ng isang bahagi sa suspensyon o running gear ay hindi magbibigay ng nais na resulta. Kaya, kung ang may-ari ng "anim" ay nagpasya na palitan ang mga karaniwang spring ng mga sports, ngunit sa parehong oras ay hindi pinansin ang pag-install ng mga tahimik na bloke at shock absorbers, kung gayon ang gawain ay gagawin nang walang kabuluhan at ang resulta ay hindi makikita. , at ang mga naturang aksyon ay hindi matatawag na tuning.

Ang pag-tune ng suspensyon ay dapat na isagawa nang komprehensibo, i.e. levers, shock absorbers, spring ay napapailalim sa kapalit, at hindi isa sa mga elemento

Dumaan tayo sa mga pangunahing punto ng pagpapabuti ng suspensyon sa VAZ 2106. Maraming mga may-ari ng kotse ang nagsimulang magtrabaho sa isang transverse strut, na i-install ito sa pagitan ng mga baso ng mga rack, at sa gayon ay nadaragdagan ang higpit ng katawan, na ginagawang mas madaling pamahalaan at mapaglalangan ang kotse . Ang cross brace na naka-mount sa harap ay isang pinahabang istraktura ng metal alinsunod sa paggawa ng sasakyan. Ang produkto ay naka-mount sa itaas na studs ng shock absorbers. Bilang karagdagan, upang bawasan ang roll at patatagin ang iyong VAZ 2106, kakailanganin mong mag-install ng stabilization bar sa likurang suspensyon. Ang pamamaraan ng pag-install ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga paghihirap, dahil ang pangkabit ay isinasagawa sa mga karaniwang bolts ng rear axle longitudinal rods. Para sa kaginhawaan ng pagsasagawa ng trabaho, ipinapayong i-install ang kotse sa isang hukay o overpass.

Binabawasan ng rear axle stabilizer bar ang body roll at ginagawang mas matatag ang sasakyan

Ang stabilizer, na matatagpuan sa harap ng kotse, ay may direktang epekto sa paghawak. Samakatuwid, ang pagpapabuti nito ay nagkakahalaga din na gawin. Hindi na kailangang ganap na palitan ang bahagi ng tapos at pinalakas kung hindi ka sa karera. Makakakuha ka sa pamamagitan ng pag-install ng magandang kalidad na rubber bushings. Sa pangkalahatan, upang mapabuti ang suspensyon sa VAZ 2106, sapat na upang palitan o pagbutihin ang front strut, rear axle stabilizer, at mag-install ng stabilization bar. Ang mga pagbabagong ito ay magpapahusay sa mga antas ng kaligtasan at kaginhawaan.

Tuning salon VAZ 2106

Salon "anim" - isang lugar upang ipatupad ang iba't ibang mga ideya. Ang panloob na pag-tune ay maaaring hawakan nang literal ang bawat elemento: ang front panel, door card, upuan, manibela, atbp. Ang paggawa ng mga pagbabago sa interior ay isa sa mga kawili-wiling aktibidad para sa mga tagahanga ng ikaanim na modelong Zhiguli at ang "classics" sa pangkalahatan. Sinusubukan ng bawat isa na nagmo-modernize sa loob ng kanyang sasakyan na gawin itong kakaiba, upang bigyan ito ng pagiging eksklusibo.

Pagbabago ng front panel

Ang front panel ay ang pangunahing elemento ng cabin, na nakakaakit ng pansin. Sa VAZ 2106, sa halip na karaniwang malinis, maaari kang mag-install ng isang naka-istilong dashboard mula sa BMW E-36. Sa kasong ito, kakailanganin mo ng kaalaman sa pagkonekta ng mga de-koryenteng mga kable o sa tulong ng isang bihasang auto electrician na maaaring mag-install ng mga device nang walang mga error. Gayunpaman, ang pag-tune ay hindi lamang isang kumpletong pagbabago ng dashboard - maaari ka lamang magtakda ng mas maliwanag na mga kaliskis ng instrumento.

Ang front panel ay maaaring i-drag gamit ang alinman sa mga magagamit na materyales o i-install mula sa isa pang kotse

Sa pangkalahatan, maaari mong baguhin ang front panel tulad ng sumusunod:

• upang magsagawa ng isang constriction na may mataas na kalidad na mga materyales;
• mag-install ng mga karagdagang device upang makontrol ang ilang mga parameter (voltmeter, tachometer sa isang sporty na istilo);
• palitan ang panel ng isang mas kaakit-akit;
• i-upgrade ang stock lighting.

Video: paghatak sa front panel ng VAZ 2106

Padding ng isang torpedo vaz 2106

Pagbabago ng upholstery

Ang tapiserya, o sa halip, ang kondisyon kung saan ito matatagpuan, ay walang maliit na kahalagahan. Bilang resulta ng pangmatagalang pagpapatakbo ng kotse, ang tela at iba pang mga materyales ng interior ng VAZ 2106 ay nagiging hindi magagamit, na agad na lumilikha ng negatibong impresyon ng kotse. Bago ka magsagawa ng interior upholstery, kailangan mong piliin ang tamang scheme ng kulay para sa mga materyales, maging ito man ay tela o katad. Ang pinakakaraniwan ay flock, carpet, velor, suede, o kumbinasyon ng mga ito.

mga upuan

Ang karaniwang "anim" na upuan ay maaaring i-pull over o palitan ng mga foreign-made. Ang lahat ay nakasalalay sa iyong mga kagustuhan. Ang mga upuan ay pinapalitan para sa ilang kadahilanan:

• mabigat na pagsusuot at mahinang hitsura;
• pinsala sa mga panloob na elemento;
• kakulangan ng kaginhawaan.

Kung ang mga upuan ay naging hindi na magamit, maaari silang maibalik. Ang ganitong pamamaraan ay magiging mas mura kaysa sa pag-install ng mga bagong upuan, ngunit ang trabaho sa hinaharap ay hindi madali. Ang pagpapanumbalik ng mga lumang upuan ay nagsisimula sa mga sukat at pattern. Batay sa mga sukat na nakuha, isang bagong balat ang tatahi. Sa panahon ng proseso ng pagpapanumbalik, ang lumang materyal ay tinanggal, ang foam goma ay tinanggal, ang mga bukal ay siniyasat, pinapalitan ang mga nasira. Gamit ang bagong foam rubber, ilagay ito sa upuan at hilahin ang bagong upholstery.

Ang mga karaniwang upuan ng VAZ 2106 ay maaaring mapalitan ng mga gawa ng dayuhan o maibalik

Sa isang mas seryosong diskarte, maaari mong baguhin ang frame ng upuan, na ginagawa itong isang sporty na istilo. Sa kasong ito, ang upuan ay maaaring gawin para sa iyong sarili, na isinasaalang-alang ang lahat ng posibleng mga nuances. Gayunpaman, dapat itong isipin na kung walang katiyakan sa huling resulta, mas mahusay na huwag simulan ang paglikha ng isang upuan mula sa simula. Anuman ang naka-install na upuan sa kotse, ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay ang kaligtasan.

Mga card ng pinto

Ang mga door card, pati na rin ang mga upuan sa VAZ 2106, ay mukhang malungkot pagkatapos ng mahabang panahon ng operasyon. Ang tapiserya ay itinatali sa mga takip ng plastik, na nagsisimulang langitngit sa paglipas ng panahon. Upang gawing makabago ang loob ng mga pinto, bilang panuntunan, ginagamit ang playwud na 4 mm ang kapal, na nagsisilbing frame at katad o iba pang materyal. Ang isang 10 mm makapal na foam pad ay inilalagay sa ilalim ng tapusin. Kung plano mong mag-install ng mga speaker sa mga pintuan, pagkatapos ay bilang karagdagan sa mga karaniwang butas para sa mga hawakan at power window, kailangan mong magbigay ng mga butas para sa mga dynamic na ulo.

Ang proseso ng pagtatapos ng mga panel ng pinto ay ang mga sumusunod:

1. Pagtanggal ng mga lumang card.
   

   Upang makagawa ng bagong upholstery ng pinto, kakailanganin mong lansagin ang mga lumang card at gumawa ng mga marka sa playwud gamit ang mga ito.
2. Paglilipat ng mga sukat ng panel sa playwud gamit ang isang lapis.
3. Pagputol ng workpiece gamit ang electric jigsaw at pinoproseso ang mga gilid.
   

   Pinutol namin ang blangko ng card ng pinto mula sa playwud na may electric jigsaw
4. Paggawa at pagtahi ng sheathing.
   

   Ang tapiserya ng pinto ay natahi mula sa leatherette o isang kumbinasyon ng mga materyales
5. Pagdikit ng takip at pag-aayos ng materyal sa pagtatapos.
   

   Matapos idikit ang bula sa ilalim ng tapiserya, inaayos namin ang pagtatapos ng materyal na may isang stapler sa reverse side

Ang mga na-upgrade na panel ay nakakabit sa mga espesyal na bushings na may panloob na mga thread, kung saan ang mga butas ay pre-drilled sa mga card sa mga tamang lugar at ang mga fastener ay ipinasok. Sa ganitong pag-install ng upholstery, posible na maalis ang mga katok at creaks habang nagmamaneho, pati na rin kapag nakikinig sa musika.

Kisame

Mayroong maraming mga pagpipilian para sa pag-tune ng kisame ng VAZ "anim", ang lahat ay nakasalalay lamang sa mga pananalapi na ang may-ari ng kotse ay handa na mamuhunan sa naturang kaganapan. Ang mga materyales, pati na rin ang kanilang mga kulay, ay pinili alinsunod sa mga kahilingan ng may-ari ng kotse. Bilang isang patakaran, ang kisame ay ginawang kaakit-akit, na sinamahan ng interior ng cabin at mga elemento nito. Opsyonal, maaaring mag-install ng isang LCD monitor, na pangunahing ginagamit para sa mga pasahero sa likuran, pati na rin ang isang sensor ng temperatura (ipinapahiwatig ang temperatura sa cabin at sa kalye), isang speakerphone at isang bilang ng iba pang mga elemento. Upang bigyang-diin ang tabas ng kisame, ang mga LED na ilaw ay ginagamit sa disenyo.

Panginginig ng boses at pagkakabukod ng ingay ng cabin

Ang paghihiwalay ng ingay at paghihiwalay ng panginginig ng boses ng cabin ay isang mahalagang bahagi ng pag-tune ng VAZ 2106, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapataas ang antas ng kaginhawaan. Ang katotohanan ay sa kotse na pinag-uusapan, kahit na mula sa pabrika, walang mga hakbang na ginawa upang mabawasan ang ingay na tumagos sa cabin mula sa makina at iba pang mga yunit at mekanismo. Hindi ito dapat nakakagulat, dahil kahit ngayon ay may mga kotse na ang pagkakabukod ng tunog ay nag-iiwan ng maraming nais.

Ang paghihiwalay ng vibration ng cabin ay nagpapahintulot sa iyo na mapupuksa ang mga vibrations ng katawan at mga elemento ng katawan

Upang magsagawa ng mga hakbang upang mabawasan ang ingay at panginginig ng boses sa kotse, kakailanganin mong lansagin ang lahat ng mga panloob na elemento (dashboard, upuan, tapiserya ng pinto, kisame, sahig). Ang metal ay preliminarily na nililinis ng dumi, kaagnasan, at pagkatapos ay degreased. Ang materyal ay may malagkit na layer kung saan ito ay inilapat sa inihandang metal. Ang pag-paste ay dapat gawin sa init para sa isang snug fit. Ang pinakakaraniwang vibration isolation ay Vibroplast.

Ang foamed polyethylene ay ginagamit para sa soundproofing sa loob ng kotse. Maaari itong magkaroon ng iba't ibang mga pangalan, na nakasalalay sa mga tagagawa: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. Ang soundproofing ay inilalapat sa ibabaw ng vibration isolating material. Ang pag-paste ay dapat gawin nang may overlap (ang patong na sumisipsip ng vibration ay inilapat end-to-end) upang maiwasang dumaan ang tunog sa mga joints. Sa isang mas seryosong diskarte, ang pagkakabukod ng ingay ay sumasailalim sa kompartimento ng makina, kompartimento ng bagahe, mga arko ng gulong.

Upang madagdagan ang antas ng kaginhawaan, kinakailangan upang magsagawa ng pagkakabukod ng tunog sa cabin ng VAZ 2106

Ang pag-tune ng engine ng VAZ 2106

Ang makina ng VAZ 2106 ay hindi namumukod-tangi para sa pabago-bagong pagganap nito, na humahantong sa mga may-ari na mag-isip tungkol sa paggawa ng ilang mga pagbabago. Ang pag-tune ng motor ay nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan, kung wala ito ay mas mahusay na huwag subukang baguhin ang isang bagay - hindi mo lamang ito mapalala, ngunit kahit na ganap na huwag paganahin ang planta ng kuryente. Isaalang-alang kung anong mga aksyon ang maaaring gawin upang mapabuti ang pagganap ng isang karaniwang 75 hp engine. Sa.

Boring ng cylinder block

Bilang resulta ng pagbubutas ng bloke ng engine sa VAZ 2106, posible na madagdagan ang kapangyarihan ng yunit. Ang gawain ay isinasagawa sa mga espesyal na kagamitan, na nangangailangan ng paunang pagtatanggal-tanggal at pag-disassembly ng makina. Ang proseso ng pagbubutas ay binubuo ng pag-alis ng isang layer ng metal sa mga panloob na dingding ng mga cylinder. Mahalagang isaalang-alang ang katotohanan na ang mas maliit na kapal ng pader ay nananatili, mas maikli ang buhay ng makina. Ang mga bagong piston ay naka-install alinsunod sa bagong diameter ng silindro. Ang maximum na diameter kung saan ang mga cylinder ng VAZ 2106 block ay maaaring nababato ay 82 mm.

Video: nakakainip na bloke ng engine

Teorya ng ICE: Pinakamataas na pagbubutas ng mga bloke ng ZMZ at VAZ

Mga pagbabago sa crankshaft

Kung ang layunin ay upang madagdagan ang bilis ng "anim", dapat mong isipin ang tungkol sa pag-tune ng crankshaft, dahil ang metalikang kuwintas ay isang mahalagang tagapagpahiwatig ng anumang yunit ng kuryente. Ang pagsasagawa ng mga kardinal na pagbabago sa makina ay nagsasangkot ng pag-install ng mga magaan na piston, pagkonekta ng mga rod, pagbabawas ng bigat ng crankshaft counterweights. Maaari ka lamang mag-install ng isang magaan na baras, ngunit, bilang karagdagan, kakailanganin mong palitan ang flywheel ng isang magaan, dahil ang bahaging ito ay magbabawas ng sandali ng pagkawalang-galaw. Ang crankshaft ay nagkakahalaga ng maraming pera, kaya maraming mga may-ari ng kotse ang umalis sa mekanismong ito na hindi nagbabago.

Ang pag-install ng isang magaan na crankshaft at flywheel ay binabawasan ang sandali ng pagkawalang-galaw, na may positibong epekto sa dynamics

Pag-tune ng karburetor

Ang pagpapabuti ng pagganap ng engine ay imposibleng isipin nang hindi gumagawa ng mga pagbabago sa naturang node bilang isang carburetor. Ang unang bagay na gagawin sa carburetor ay alisin ang spring mula sa vacuum drive. Kaya, posible na madagdagan ang dynamics ng kotse, ngunit sa parehong oras ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas nang bahagya. Tungkol sa pagkonsumo, dapat itong maunawaan na ang anumang mga pagbabago na ginawa sa karaniwang disenyo ng motor at naglalayong dagdagan ang lakas, dynamics, ay hindi maiugnay sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, ang vacuum drive ay maaaring mapalitan ng isang mekanikal, na magkakaroon din ng positibong epekto sa dynamics at kinis ng acceleration.

Ang pag-tune ng "anim" na carburetor ay nagsasangkot ng pagpapalit ng diffuser sa pangunahing silid mula 3,5 hanggang 4,5. Upang madagdagan ang acceleration, ang pump sprayer ay dapat mapalitan mula 30 hanggang 40. Sa isang mas seryosong diskarte, posibleng mag-install ng ilang mga carburetor, na mangangailangan hindi lamang ng kaalaman, kundi pati na rin ng malalaking pamumuhunan sa pananalapi.

Sa proseso ng pag-upgrade ng carburetor, ang diffuser sa pangunahing silid ay dapat mapalitan mula 3,5 hanggang 4,5

Iba pang mga pagbabago sa makina

Ang pag-tune ng VAZ 2106 power unit ay nagbubukas ng magagandang pagkakataon para sa mga mahilig sa mga pagpapabuti sa kanilang sasakyan, dahil, bilang karagdagan sa makina, ang mga system nito ay maaaring ma-upgrade: ignition, cooling, clutch. Ang lahat ng mga aksyon ay naglalayong mapabuti ang pagpapatakbo ng yunit, anuman ang mga kondisyon ng pagpapatakbo nito. Kaya, bilang isang halimbawa, isaalang-alang ang isang air filter. Tila isang medyo simpleng elemento, ngunit maaari rin itong i-tune sa pamamagitan ng pag-install ng isang "zero" na elemento ng filter ng paglaban. Bilang resulta ng pagpipino na ito, ang suplay ng hangin sa mga cylinder ay napabuti.

Pag-tune ng sistema ng tambutso VAZ 2106

Ang pag-tune ng sistema ng tambutso sa "Lada" ng ikaanim na modelo ay ginagamit upang madagdagan ang kapangyarihan at makakuha ng magandang tunog. Halos bawat elemento ng system ay maaaring baguhin, o sa halip, palitan ng ibang disenyo.

Manifold manifold

Kapag nag-tune ng sistema ng tambutso, ang karaniwang manifold ay pinalitan ng isang "spider" na disenyo. Ang pangalan na ito ay tumutugma sa hugis ng produkto. Ang kolektor ay maaaring mahaba o maikli, at ang pagkakaiba ay nasa scheme ng koneksyon. Bilang karagdagan sa pagpapalit ng elemento ng tambutso, posible na mapabuti ang karaniwang manifold sa pamamagitan ng pag-machining sa panloob na ibabaw. Para sa mga layuning ito, gumamit ng isang bilog na file, na gumiling sa lahat ng mga nakausli na bahagi. Kung ang intake manifold ay madaling iproseso (ito ay gawa sa aluminyo na haluang metal), kung gayon ang elemento ng tambutso ay kailangang magtrabaho nang husto, dahil ito ay gawa sa cast iron.

Kapag nag-upgrade ng sistema ng tambutso, ang isang nakatutok na manifold ay naka-install sa VAZ 2106 o ang luma ay binago.

Pagkatapos ng magaspang na pagproseso ng panloob na ibabaw, ang buli ng mga channel ng tambutso ay sinimulan. Para sa mga layuning ito, ang isang electric drill at isang metal cable ay ginagamit, na kung saan ay clamped sa isang chuck at lubricated na may isang nakasasakit. Pagkatapos ang drill ay naka-on at ang mga channel ay pinakintab na may mga paggalaw ng pagsasalin. Sa panahon ng pinong buli, ang isang magaspang na tela na pinahiran ng GOI paste ay ipinulupot sa cable.

Downpipe

Ang downpipe o pantalon ay naka-attach sa isang gilid sa exhaust manifold, at sa kabilang banda sa resonator ng VAZ 2106 exhaust system. na nagsisiguro ng walang sagabal na paglabas ng mga maubos na gas.

Pasulong na daloy

Ang isa sa mga pagpipilian para sa pag-tune ng sistema ng tambutso ay ang pag-install ng pasulong na daloy. Bilang resulta, ang mga may-ari ng "sixes" ay nakakakuha hindi lamang ng pagtaas ng kapangyarihan, kundi pati na rin ng isang sporty na tunog. Kung ang makina ay pinalakas, ibig sabihin, ang bloke ay nababato, ang ibang camshaft ay na-install, ang dami ng mga tambutso na gas ay tumataas, na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng isang pasulong na daloy. Sa istruktura, ang direct-flow muffler ay kahawig ng isang resonator, sa loob kung saan mayroong isang espesyal na materyal na sumisipsip ng tunog, halimbawa, basalt wool. Ang buhay ng serbisyo ng na-upgrade na muffler ay depende sa kung gaano katagal ang sound insulation ay nasa loob nito.

Upang madagdagan ang kapangyarihan at magbigay ng isang agresibong tunog, kapag nag-upgrade ng sistema ng tambutso, isang pasulong na daloy ay naka-install

Upang mai-install ang pasulong na daloy sa VAZ 2106, kakailanganin mo ng isang welding machine at ang kakayahang pangasiwaan ito. Kung hindi, kakailanganin mong makipag-ugnayan sa serbisyo, kung saan ang gawain ay gagawin ng mga mekaniko ng sasakyan na may karanasan. Mahalagang maunawaan na ang mga elemento ng pasulong na daloy, pati na rin ang kanilang pag-install, ay hindi murang kasiyahan.

Video: pasulong na daloy sa VAZ 2106

pasulong na daloy sa vaz 2106

Ang pag-tune ng VAZ "anim" ay ginagawang posible na gumawa ng isang kotse na lalabas sa stream ng lungsod, bigyan ito ng isang tiyak na istilo, "patalasin" para sa iyong sarili at sa iyong mga pangangailangan. Ang modernisasyon ay limitado lamang ng mga kakayahan sa pananalapi ng may-ari, dahil ngayon ay may napakaraming seleksyon ng mga materyales at elemento para sa pag-tune na ang isang kotse ay maaaring mabago nang lampas sa pagkilala.