Independyente naming pinapalitan ang fuel filter sa Volkswagen Passat B3

Para sa may-ari ng isang Volkswagen Passat B3, ang isang barado na filter ng gasolina ay maaaring maging isang tunay na sakit ng ulo, dahil ang mga kotse ng Aleman ay palaging hinihingi sa kalidad ng gasolina. Ang sitwasyon ay pinalala ng katotohanan na ang aming gasolina ay makabuluhang mas mababa sa kalidad sa European na gasolina, at ang pagkakaiba na ito ay pangunahing nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mga filter ng gasolina. Posible bang palitan ang filter ng gasolina sa isang Volkswagen Passat B3 nang mag-isa? Syempre. Alamin natin kung paano ito gagawin.

Ang layunin ng filter ng gasolina sa Volkswagen Passat B3

Ang layunin ng filter ng gasolina ay madaling hulaan mula sa pangalan nito. Ang aparatong ito ay idinisenyo upang bitag ang tubig, mga non-metallic inclusions, kalawang at iba pang mga dumi, na ang presensya ay negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mga internal combustion engine.

Ang mga housing ng filter ng gasolina sa Volkswagen Passat B3 ay gawa lamang sa carbon steel

Pag-aayos ng filter ng gasolina

Ang filter ng gasolina sa Volkswagen Passat B3 ay matatagpuan sa ilalim ng ilalim ng kotse, malapit sa kanang gulong sa likuran. Upang maprotektahan laban sa mekanikal na pinsala, ang aparatong ito ay sarado na may matibay na takip na bakal. Katulad nito, ang mga filter ay matatagpuan sa iba pang mga kotse sa linya ng Passat, tulad ng B6 at B5. Upang mapalitan ang filter ng gasolina, ang kotse ay kailangang ilagay sa isang butas sa pagtingin o sa isang flyover. Kung wala ito, mabibigo ang pag-access sa device.

Makikita mo lang ang filter ng gasolina ng Volkswagen Passat B3 pagkatapos tanggalin ang proteksiyon na takip

Aparato ng filter ng gasolina

Sa karamihan ng mga pampasaherong sasakyan, mayroong dalawang gasoline purification device: isang magaspang na filter at isang pinong filter. Ang unang filter ay naka-install sa labasan ng tangke ng gas at pinapanatili ang mga magaspang na dumi, ang pangalawa ay matatagpuan sa tabi ng mga silid ng pagkasunog at nagsasagawa ng pangwakas na paglilinis ng gasolina bago ito ipasok sa riles ng gasolina. Sa kaso ng Volkswagen Passat B3, nagpasya ang mga inhinyero ng Aleman na lumihis mula sa prinsipyong ito at ipinatupad ang pamamaraan nang iba: itinayo nila ang unang filter para sa pangunahing paglilinis ng gasolina sa paggamit ng gasolina sa submersible fuel pump, kaya pinagsasama ang dalawang aparato sa isa. At ang pinong filter na aparato, ang pagpapalit nito ay tatalakayin sa ibaba, ay nanatiling hindi nagbabago.

Ang filter ng Volkswagen Passat B3 ay gumagana nang simple: ang gasolina ay dumarating sa inlet fitting, sinasala at napupunta sa outlet fitting

Ito ay isang bakal na cylindrical na katawan na may dalawang kabit. Ang pabahay ay naglalaman ng isang elemento ng filter, na isang multilayer na filter na papel na nakatiklop tulad ng isang akurdyon at pinapagbinhi ng isang espesyal na komposisyon ng kemikal na nagpapabuti sa pagsipsip ng mga nakakapinsalang impurities. Ang mga tiklop ng papel ay tulad ng isang akurdyon para sa isang kadahilanan: ang teknikal na solusyon na ito ay nagbibigay-daan sa pagtaas ng lugar ng ibabaw ng pag-filter ng 25 beses. Ang pagpili ng materyal para sa pabahay ng filter ay hindi sinasadya: ang gasolina ay pinapakain sa pabahay sa ilalim ng napakalaking presyon, kaya ang carbon steel ay pinakaangkop para sa pabahay.

I-filter ang mapagkukunan para sa Volkswagen Passat B3

Inirerekomenda ng tagagawa ng Volkswagen Passat B3 na baguhin ang filter ng gasolina tuwing 60 libong kilometro. Ang figure na ito ay nakasulat sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa makina. Ngunit isinasaalang-alang ang mababang kalidad ng domestic gasolina, ang mga eksperto sa mga sentro ng serbisyo ay mariing inirerekomenda ang pagpapalit ng mga filter nang mas madalas - bawat 30 libong kilometro. Ang simpleng panukalang ito ay maiiwasan ang maraming problema at i-save ang may-ari ng kotse hindi lamang pera, kundi pati na rin ang mga nerbiyos.

Mga sanhi ng pagkabigo sa filter ng gasolina

Isaalang-alang ang ilang karaniwang dahilan kung bakit nabigo ang fuel filter sa Volkswagen Passat B3:

• resinous deposits na nagmumula sa paggamit ng mababang kalidad na gasolina. Binabara nila ang pabahay ng filter at ang elemento ng filter mismo;
  

  Dahil sa mga resinous na deposito, ang patency ng Volkswagen Passat B3 fuel filter ay malubhang may kapansanan.
• kaagnasan ng filter ng gasolina. Karaniwang tinatamaan nito ang loob ng isang kaso ng bakal. Nangyayari dahil sa labis na kahalumigmigan sa ginamit na gasolina;
  

  Minsan kinakain ng kalawang hindi lamang ang panloob, kundi pati na rin ang panlabas na bahagi ng pabahay ng filter ng gasolina.
• yelo sa mga kabit ng gasolina. Ang problemang ito ay partikular na nauugnay para sa mga hilagang rehiyon ng ating bansa. Ang kahalumigmigan na nilalaman ng gasolina ay nagyeyelo at bumubuo ng mga plug ng yelo, bahagyang o ganap na humaharang sa supply ng gasolina sa riles ng gasolina ng kotse;
• kumpletong pagkasira ng filter. Kung sa ilang kadahilanan ay hindi binabago ng may-ari ng kotse ang filter ng gasolina alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa, kung gayon ang aparato ay ganap na nauubos ang mapagkukunan nito at nagiging barado, na nagiging hindi madaanan.
  

  Ang elemento ng filter sa filter na ito ay ganap na barado at hindi na madaanan

Ang mga kahihinatnan ng isang sirang filter ng gasolina

Kung ang filter ng gasolina sa Volkswagen Passat B3 ay bahagyang o ganap na barado ng mga dumi, maaari itong humantong sa mga problema sa makina. Inililista namin ang pinakakaraniwan:

• ang kotse ay nagsisimulang kumonsumo ng mas maraming gasolina. Sa partikular na malubhang mga kaso, ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring tumaas ng isa at kalahating beses;
• nagiging unstable ang makina. Para sa walang maliwanag na dahilan, ang mga pagkagambala at jerks ay nangyayari sa pagpapatakbo ng motor, na kung saan ay lalo na kapansin-pansin sa mahabang pag-akyat;
• lumalala ang reaksyon ng sasakyan sa pagpindot sa pedal ng gas. Ang makina ay tumutugon sa pagpindot sa pedal na may pagkaantala ng ilang segundo. Sa una, ito ay sinusunod lamang sa mataas na bilis ng engine. Habang bumabara ang filter, lumalala ang sitwasyon sa mas mababang mga gear. Kung ang may-ari ng kotse ay hindi gumawa ng anumang bagay pagkatapos nito, ang kotse ay magsisimulang "mabagal" kahit na sa idle, pagkatapos nito ay hindi maaaring pag-usapan ang anumang komportableng pagmamaneho;
• ang motor ay nagsisimula sa kapansin-pansing "gulo". Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay lalong kapansin-pansin kapag ang kotse ay tumataas lamang ng bilis (dito ay dapat tandaan na ang "triple" ng makina ay lumilitaw hindi lamang dahil sa mga problema sa filter ng gasolina. Ang makina ay maaaring "triple" para sa iba pang mga kadahilanan na hindi nauugnay sa sistema ng gasolina).

Tungkol sa pag-aayos ng mga filter ng gasolina

Ang fuel filter para sa Volkswagen Passat B3 ay isang disposable item at hindi maaaring ayusin. Dahil walang paraan upang ganap na linisin ang isang barado na elemento ng filter mula sa dumi. Bilang karagdagan, ang mga housing ng filter ng gasolina sa Volkswagen Passat B3, B5 at B6 ay hindi mapaghihiwalay, at kakailanganing sirain ang mga ito upang maalis ang elemento ng filter. Ang lahat ng ito ay ginagawang ganap na hindi praktikal ang pag-aayos ng filter ng gasolina, at ang tanging makatwirang opsyon ay palitan ang device na ito.

Pagpapalit ng fuel filter sa isang Volkswagen Passat B3

Bago palitan ang filter ng gasolina para sa isang Volkswagen Passat B3, dapat kang magpasya sa mga tool at consumable. Narito ang kailangan nating magtrabaho:

• socket head 10 at isang knob;
• pliers;
• flat distornilyador;
• bagong orihinal na fuel filter na ginawa ng Volkswagen.

Pagkakasunud-sunod ng trabaho

Tulad ng nabanggit sa itaas, bago simulan ang trabaho, ang Volkswagen Passat B3 ay dapat na itaboy alinman sa isang flyover o sa isang viewing hole.

1. Bumukas ang loob ng sasakyan. Ang fuse box ay matatagpuan sa ilalim ng steering column. Ang takip ng plastik ay tinanggal mula dito. Ngayon ay dapat mong mahanap ang fuse na responsable para sa pagpapatakbo ng fuel pump sa Volkswagen Passat B3. Ito ay fuse number 28, ang lokasyon nito sa block ay ipinapakita sa figure sa ibaba.
   

   Kinakailangang tanggalin ang fuse sa numero 3 mula sa kahon ng fuse ng Volkswagen Passat B28
2. Ngayon ang sasakyan ay umaandar at idle hanggang sa ito ay tumigil. Dapat itong gawin upang mabawasan ang presyon ng gasolina sa linya ng gasolina.
3. Inaalis ng socket head ang mga bolts na may hawak na proteksiyon na takip ng filter ng gasolina (ang mga bolts na ito ay 8).
   

   Upang i-unscrew ang 8 bolts sa proteksiyon na takip ng filter ng Volkswagen Passat B3, maginhawang gumamit ng ratchet socket
4. Ang hindi naka-screwed na takip ay maingat na inalis.
   

   Kapag tinatanggal ang takip ng filter ng Volkswagen Passat B3, kailangan mong tiyakin na ang dumi na naipon sa likod ng takip ay hindi nakapasok sa iyong mga mata.
5. Открывается доступ к креплению фильтра. Он держится на большом стальном хомуте, который откручивается с помощью торцовой головки на 8.
   

   Ang pangunahing clamp ng filter ng Volkswagen Passat B3 ay dapat na i-unscrew bago alisin ang mga clamp mula sa mga fuel fitting.
6. Pagkatapos nito, ang mga clamp sa inlet at outlet fitting ng filter ay pinakawalan ng screwdriver. Pagkatapos paluwagin ang mga tubo ng linya ng gasolina ay tinanggal mula sa filter sa pamamagitan ng kamay.
7. Ang filter ng gasolina, na pinalaya mula sa mga fastener, ay maingat na inalis mula sa angkop na lugar nito (at dapat itong alisin sa isang pahalang na posisyon, dahil naglalaman ito ng gasolina. Kapag ang filter ay nakabukas, maaari itong tumapon sa sahig o makapasok sa mga mata ng may-ari ng sasakyan).
   

   Alisin ang filter ng Volkswagen Passat B3 lamang sa isang pahalang na posisyon
8. Ang tinanggal na filter ay pinapalitan ng bago, pagkatapos ay ang dating na-disassemble na mga bahagi ng sasakyan ay muling buuin. Isang mahalagang punto: kapag nag-i-install ng bagong filter, bigyang-pansin ang arrow na nagpapahiwatig ng direksyon ng paggalaw ng gasolina. Ang arrow ay matatagpuan sa filter housing. Pagkatapos ng pag-install, dapat itong idirekta mula sa tangke ng gas patungo sa riles ng gasolina, at hindi kabaligtaran.
   

   Kapag nag-i-install ng filter, tandaan ang direksyon ng daloy ng gasolina: mula sa tangke hanggang sa makina

Video: baguhin ang filter ng gasolina sa Volkswagen Passat B3

kung paano palitan ang filter ng gasolina

Tungkol sa pagpapalit ng mga filter sa Volkswagen Passat B5 at B6

Ang mga filter ng gasolina sa mga kotse ng Volkswagen Passat B6 at B5 ay matatagpuan din sa ilalim ng ilalim ng kotse sa likod ng isang proteksiyon na takip. Ang kanilang pag-mount ay hindi sumailalim sa anumang mga pangunahing pagbabago: ito ay ang parehong malawak na mounting clamp na may hawak na filter housing at dalawang mas maliit na clamp na konektado sa mga fuel fitting. Alinsunod dito, ang pagkakasunud-sunod para sa pagpapalit ng mga filter sa isang Volkswagen Passat B5 at B6 ay hindi naiiba sa pagkakasunud-sunod para sa pagpapalit ng isang filter sa isang Volkswagen Passat B3 na ipinakita sa itaas.

Mga pag-iingat sa kaligtasan

Dapat itong alalahanin: ang anumang mga manipulasyon sa sistema ng gasolina ng kotse ay nauugnay sa isang pagtaas ng panganib ng sunog. Samakatuwid, kapag nagsisimula sa trabaho, dapat kang gumawa ng mga pangunahing pag-iingat:

• Ang gawaing pagpapalit ng filter ay dapat isagawa sa labas man o sa isang lugar na mahusay na maaliwalas, malayo sa mga pinagmumulan ng bukas na apoy;
• mahigpit na ipinagbabawal na manigarilyo sa panahon ng trabaho;
• bago simulan ang trabaho, magsuot ng personal na kagamitan sa proteksiyon: mga guwantes at salaming de kolor na magpoprotekta sa iyong mga mata mula sa gasolina kung hindi sinasadyang tumalsik ito mula sa pag-alis ng filter;
• At siyempre, laging may fire extinguisher na madaling gamitin.

Narito ang isang kaso mula sa buhay, sinabi sa akin ng isang mekaniko ng sasakyan. Ang isang tao ay nag-aayos ng mga kotse sa loob ng 8 taon, at sa panahong ito isang hindi maisip na bilang ng iba't ibang mga kotse ang dumaan sa kanyang mga kamay. At pagkatapos ng isang hindi malilimutang insidente, ayaw niya sa pagpapalit ng mga filter ng gasolina. Nagsimula ang lahat gaya ng dati: nagdala sila ng bagong Passat, hiniling na palitan ang filter. Parang simpleng operasyon lang. Well, ano ang maaaring magkamali dito? Inalis ng mekaniko ang proteksyon, inalis ang mga clamp mula sa mga kabit, pagkatapos ay dahan-dahang nagsimulang i-unscrew ang mounting bracket. Sa ilang mga punto, ang susi ay natanggal sa nut at bahagyang kumamot sa bakal na ilalim ng kotse. Ang isang spark ay lumitaw, mula sa kung saan ang filter ay agad na sumiklab (dahil, tulad ng naaalala natin, ito ay kalahati na puno ng gasolina). Sinubukan ng mekaniko na patayin ang apoy gamit ang kanyang guwantes na kamay. Dahil dito, nasunog din ang guwantes, dahil sa oras na iyon ay nakababad na ito sa gasolina. Ang malas na mekaniko ay tumalon mula sa hukay para sa isang pamatay ng apoy. Sa kanyang pagbabalik, nakita niyang may katakutan na ang mga tubo ng gasolina ay nasusunog na. Sa pangkalahatan, isang himala lamang ang nakaiwas sa pagsabog. Ang konklusyon ay simple: sundin ang mga patakaran ng kaligtasan ng sunog. Dahil kahit na ang pinakasimpleng operasyon sa sistema ng gasolina ng isang kotse ay maaaring maging ganap na mali gaya ng pinlano. At ang mga resulta ng operasyong ito ay maaaring maging lubhang nakalulungkot.

Kaya, kahit na ang isang baguhan na mahilig sa kotse ay maaaring hawakan ang pagpapalit ng filter ng gasolina ng isang Volkswagen Passat B3. Ang kailangan lang para dito ay mahigpit na sundin ang mga rekomendasyong nakabalangkas sa itaas at huwag kalimutan ang tungkol sa mga pag-iingat sa kaligtasan. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng filter gamit ang iyong sariling mga kamay, ang may-ari ng kotse ay makakapag-save ng mga 800 rubles. Ito ay kung magkano ang gastos upang palitan ang filter ng gasolina sa isang serbisyo ng kotse.