Independiyente naming itinutunog ang Lada Kalina

Ang "Lada Kalina" ay palaging may malaking demand sa mga domestic motorista. Gayunpaman, upang tawagan ang kotse na ito na isang obra maestra ng pag-iisip ng disenyo, ang wika ay hindi lumiliko. Nalalapat ito sa parehong mga sedan at hatchback. Samakatuwid, sinusubukan pa rin ng mga motorista na mapabuti ang Kalina. Parehong panlabas at panloob. Tingnan natin kung paano nila ito ginagawa.

Ang engine

Ang Lada Kalina na kotse ay nagsimulang gawin noong 2004, at noong 2018 ay hindi na ito ipinagpatuloy dahil pinalitan ito ng mga bagong modelo. Ang kotse ay ginawa pareho sa sedan at sa hatchback. Dapat pansinin kaagad na ang mga pagkakaiba sa pag-tune ng mga modelong ito ay minimal, dahil ang karamihan sa mga pagpapabuti sa Kalina ay tradisyonal na nauugnay sa engine at chassis. Ang mga elementong ito ay pareho para sa mga sedan at hatchback. Tulad ng para sa interior, ang Kalina ay ginawa sa paraang mayroong kaunti na maaaring mapabuti sa lahat. Ngayon higit pa.

Ang maximum na kapasidad ng makina ng Kalina ay 1596 cm³. Ito ay isang 16-valve engine na may 4 na cylinders, na may kakayahang maghatid ng metalikang kuwintas ng 4 na libong rebolusyon kada minuto. Ang kapangyarihan nito ay 98 litro. c. Ngunit maraming mga motorista ang hindi nasisiyahan sa gayong mga katangian. At ginagawa nila ang kanilang makakaya upang mapabuti ito. Narito kung paano ito ginagawa:

• pag-install ng isang direktang sistema ng tambutso. Pinatataas nito ang lakas ng motor ng 2-4%;
• gumaganap ng chip tuning. Walang sinumang may-ari ng Kalina ang makakagawa nang wala ang operasyong ito ngayon. Ito ay bumaba sa pagpapalit ng karaniwang firmware sa electronic unit ng kotse ng isang "advanced" na isa. Ang mga craftsmen ay nakabuo ng maraming firmware, na maaaring nahahati sa dalawang kategorya - "ekonomiko" at "palakasan". Ang una ay nagpapahintulot sa iyo na makatipid ng gasolina, ang huli, sa kabaligtaran, dagdagan ang pagkonsumo. Ngunit sa parehong oras, ang mga dynamic na katangian ng motor ay tumataas din. Ito ay nagiging mas torquey at mataas na metalikang kuwintas;
• pag-install ng isang air filter na may pinababang pagtutol. Pinapayagan nito ang makina na literal na "makahinga nang mas malaya": ang mga silid ng pagkasunog ay makakatanggap ng mas maraming hangin, at ang pagkasunog ng pinaghalong gasolina ay magiging mas kumpleto. Bilang resulta, ang lakas ng motor ay tataas ng 8-12%;
  

  Ang low-resistance filter ay nagbibigay-daan sa Kalina na huminga nang mas madali
• pag-install ng isang mas malaking intake receiver. Binabawasan nito ang vacuum sa mga combustion chamber, na nagbibigay ng 10% na pagtaas sa kapangyarihan;
• pagpapalit ng distributor. Bukod dito, ang camshaft ay maaaring "itaas" o "mas mababa". Ang una ay nagpapataas ng traksyon ng makina sa mataas na bilis. Ang pangalawa ay nagdaragdag ng traksyon sa katamtamang bilis, ngunit sa mataas na bilis mayroong isang kapansin-pansing pag-alis ng kapangyarihan;
  

  Ang "kabayo" na camshaft na ito ay nagpapataas ng traksyon ng Kalina engine
• pagpapalit ng balbula. Matapos palitan ang crankshaft, hindi mo magagawa nang hindi pinapalitan ang mga bahaging ito. Karaniwang naka-install ang mga balbula ng sports, na, sa panahon ng mga stroke ng paggamit, tumaas nang bahagya kaysa sa mga regular.

Undercarriage

Ang pag-tune ng chassis ay bumababa sa pagpapalakas ng disenyo ng suspensyon. Narito ang ginagawa para dito:

• ang steering rack ay nilagyan ng karagdagang mga fastener;
• ang mga regular na shock absorbers ay pinapalitan ng mga sports. Bilang isang patakaran, ang mga hanay ng mga gas shock absorbers mula sa domestic company na PLAZA ay ginagamit (Mga Modelo ng Dakar, Sport, Extreme, Profi). Ang dahilan ay simple: ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang demokratikong presyo, at maaari mong bilhin ang mga ito sa halos anumang tindahan ng mga bahagi;
  

  Ang PLAZA gas shock absorbers ay napakapopular sa mga may-ari ng Kalina
• minsan naka-install sa suspension ang mga lowered spring (na may variable pitch). Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang mapabuti ang controllability ng kotse;
• pagpapalit ng drum brakes ng disc brakes. Ang mga preno ng drum ay naka-install sa mga gulong sa likuran ng Kalina. Mahirap tawagan itong isang matagumpay na teknikal na solusyon, kaya ang mga may-ari ng Kalina ay palaging nagbabalik ng mga disc preno. Ang mga Kevlar disc na ginawa ng Brembo ay napakapopular.
  

  Ang mga disc ng Brembo ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang mataas na pagiging maaasahan at mataas na gastos

Внешний вид

Narito ang mga pangunahing pagpapabuti sa hitsura ng Kalina, na isinasagawa ng mga may-ari ng parehong mga sedan at hatchback:

• pag-install ng mga bagong disk. Sa una, ang "Kalina" ay nilagyan lamang ng mga gulong na bakal. Ang kanilang hitsura ay halos hindi matatawag na presentable, bagaman mayroon silang isang tiyak na plus: sa kaso ng pinsala, madali silang ituwid. Gayunpaman, ang mga mahilig sa pag-tune ay halos palaging nag-aalis ng mga gulong na bakal at pinapalitan ang mga ito ng mga cast. Ang mga ito ay higit na maganda, ngunit sa pamamagitan ng malalakas na suntok ay nababali lamang sila, pagkatapos ay maaari lamang silang itapon;
  

  Ang mga haluang gulong ay mukhang mahusay, ngunit hindi sila maaaring ayusin
• spoiler. Ang elementong ito ay naka-install sa parehong mga sedan at hatchback. Ang pagkakaiba lang ay ang lokasyon. Sa mga sedan, ang spoiler ay direktang naka-mount sa takip ng puno ng kahoy. Sa mga hatchback, ang spoiler ay nakakabit sa bubong, sa itaas ng likurang bintana. Makukuha mo ang bahaging ito sa anumang tindahan ng mga piyesa. Ang pagpili ng materyal (carbon, plastic, carbon fiber) at ang tagagawa ay limitado lamang sa wallet ng may-ari ng kotse;
• body kit. Ang elementong ito ay ibinebenta sa mga kit, na kinabibilangan ng mga bumper cover, sill, at mga pagsingit sa arko ng gulong. Ang mga plastic kit na "S1 Team" at "I'm a robot" ay nasa pinakamalaking demand. Para sa mga hatchback, binibili ang mga plastic air intake para sa mga kit na ito, na mukhang napaka-organic sa katawan na ito.

Video: pag-install ng isang spoiler sa Kalina hatchback

Spoiler (deflector) installation LADA Kalina hatchback

Salon

Ang interior ng lahat ng mga variant ng Kalina ay idinisenyo sa paraang napakahirap gumawa ng anumang mga radikal na pagpapabuti dito. Samakatuwid, ang mga may-ari ng kotse ay karaniwang limitado sa mga pagbabago sa kosmetiko:

• setting ng backlight. Literal na ang lahat ay iluminado sa Kalina: sahig, kisame, pedal. Kamakailan lamang, sinimulan ng mga motorista na i-highlight ang mga hawakan ng pinto. Para sa lahat ng ito, ginagamit ang mga LED strip. Kadalasan sila ay naka-attach sa iluminado na ibabaw na may ordinaryong unibersal na pandikit. Ang highlight ng panel ng instrumento ay nakatayo. Upang mai-install ito, kailangang alisin ng mga driver ang kumpol ng instrumento, alisin ang takip sa mga bombilya na maliwanag na maliwanag na ginagamit sa pag-iilaw ng pabrika, at palitan ang mga ito ng mga LED;
  

  Sa cabin "Kalina" LED floor at dashboard lighting
• upholstery. Hindi lahat ay gusto ang regular na leatherette na may mga plastic insert, na ini-install ng tagagawa sa Kalina. Pinapalitan ng mga driver ang leatherette ng karpet, at kung minsan ay velor. Ang mga materyales na ito ay magiging maganda sa cabin, ngunit tumatagal sila ng 5-6 na taon, wala na. Pagkatapos ng panahong ito, kahit na ang pinakamataas na kalidad na karpet ay hindi na magagamit, at ang velor ay mas mabilis na maubos. Ang panel ng instrumento na "Kalina" ay karaniwang idinidikit sa isang vinyl film. Lalo na sikat ang pelikulang may kulay na "carbon look". Ang buhay ng serbisyo ng kahit na ang pinakamahusay na pelikula ay hindi lalampas sa 5 taon;
• pagpapalit ng manibela. Ang regular na tirintas sa manibela ng Kalina ay gawa sa medyo madulas na leatherette. Kaya halos palaging binabago ito ng mga driver sa mas magaspang na bagay. Ang hanay ng mga steering braids ngayon ay hindi kapani-paniwalang malawak. Hindi sila nangangailangan ng anumang mga espesyal na pagbabago. Ang kailangan lang ay ilagay lamang ang tirintas sa manibela at tahiin ito ng clamp needle na may sinulid na nylon.

pag-iilaw

Sa kaso ng Kalina, mayroon lamang dalawang pagpipilian:

• pagpapalit ng mga karaniwang headlight ng mas maliwanag (karaniwan ay may mga LED na bombilya);
• pag-install ng xenon backlight sa karaniwang mga headlight, na sinusundan ng dimming backlight na ito gamit ang isang espesyal na spray. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang mga katanungan mula sa pulisya ng trapiko.
  

  Ang mga xenon headlight ng Kalina ay masyadong kumikinang at nagpapataas ng mga tanong mula sa pulisya ng trapiko

Trunk at mga pinto

Narito ang mga opsyon para sa pag-tune ng mga pinto at trunk:

• halos palaging pinapalitan ang mga hawakan ng pinto. Sa Kalina, hindi sila masyadong komportable, at mukhang clumsy sila. Kaya't sila ay madalas na binago sa mga chrome handle, malalim na nakaurong sa pinto;
• pagpapalit ng door card. Ito ay ginagawa ng mga mahilig sa musika. Naglalagay sila ng mga speaker sa mismong pintuan. Ang mga nagsasalita ay nangangailangan ng karagdagang mga butas. Ang mga ito ay pinutol sa kanilang sarili, o (na nangyayari nang mas madalas) bumili sila ng mga handa na door card na may mga butas na may tamang sukat;
• sistema ng audio. Naka-install ito sa trunk ng isang kotse. Bukod dito, ang trunk ng isang hatchback ay mas angkop para sa pag-install ng napakalaking subwoofers kumpara sa trunk ng isang sedan. Ang ganitong mga sistema ay sumasakop sa buong espasyo ng kompartimento ng bagahe. Samakatuwid, hindi gagana na gamitin ang puno ng kahoy para sa nilalayon nitong layunin;
  

  Pagkatapos i-install ang naturang sistema, wala nang puwang na natitira sa puno ng kahoy.
• ilaw sa kompartamento ng bagahe. Ang mga karaniwang incandescent lamp sa mga ilaw ng bagahe ay hindi masyadong maliwanag. Samakatuwid, ang LED strip, na nabanggit sa itaas, ay madalas na nakadikit sa istante.

Photo gallery: nakatutok na Lada Kalina, mga sedan at mga hatchback

Ang hood ng sedan na ito ay naka-trim sa "carbon look", na lumilikha ng kaibahan sa pulang kulay ng kotse.

Ang napakalaking spoiler ng sedan na ito ay agad na nakakakuha ng mata

Ang itim na pattern na nakasakay sa "Kalina" na ito ay organikong pinagsama sa itim na tinted na salamin

Ang asul na kulay ng "Kalina" na ito ay matagumpay na pinagsama sa itim na "metal"

Ang isang napakalaking air intake ay namumukod-tangi sa sedan na ito, na malinaw na nagpapahiwatig ng malaking lakas ng makina sa ilalim.

Ang may-ari ng "Kalina" na ito ay limitado ang kanyang sarili sa pag-install ng isang napakalaking carbon fiber spoiler

Ang may-ari ng hatchback na ito ay nag-install hindi lamang ng isang spoiler at mga gulong ng haluang metal, kundi pati na rin ang mga bintanang mahigpit na tinted

Ang "Kalina" na ito ay gumagamit ng body kit na "Ako ay isang robot" kasama ng isang maliit na spoiler

Ang S1 Team body kit ay ang pangalawa sa pinakasikat sa mga may-ari ng Kalina pagkatapos ng I'm a Robot kit

Isang maliit, halos hindi mahahalata na spoiler na sinamahan ng isang napakalaking body kit at alloy wheels

Kaya, posible na mapabuti ang hitsura ng Kalina. Ang pagiging radikal ng mga pagpapahusay na ito ay pangunahing nakadepende sa kapal ng wallet ng may-ari ng sasakyan. Ngunit sa anumang kaso, hindi ka dapat maging masigasig. Dahil sa lahat ng bagay kailangan mong obserbahan ang panukala.