Ang pinaka-kagiliw-giliw na VW Golf sa kasaysayan

Ang Volkswagen Golf ay may isang iconic na katayuan sa lahat ng mga merkado kung saan ito ay inaalok, higit sa lahat dahil sa tibay at pagiging maaasahan nito, na kung saan ay mahahalagang katangian ng karakter nito. Gayunpaman, sa paglipas ng mga taon, nalampasan ng compact na modelo ang maginoo at maaasahang imahe ng kotse at nagsimulang lumitaw ang iba`t ibang, kakatwa, napakalakas at nakakatuwang mga bersyon. Karamihan sa kanila ay mananatili magpakailanman sa kasaysayan na may naka-bold na mga ideya na ipinatupad sa pamamagitan ng mga ito, ang iba ay maaalala lamang ng mga pinaka nakatuon tagahanga ng modelo.

GTI W12-650

Compact hatchback sa Bentley engine. Ang resulta ay hindi maaaring maging masama, at ito ay mananatiling isa sa mga pinakadakilang konsepto. Ang pang-limang henerasyon na Golf ay nakatanggap ng isang makina mula sa isang Continental GT (650 hp), isang likurang ehe mula sa isang Lamborghini Gallardo at isang ibaba mula sa isang Audi R8. At mayroong ... pagpabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa 3,6 segundo. Isang pangarap ang natupad para sa halos bawat may-ari ng golf.

Ang GTI Clubsport S

Bago ang paputok na pag-unlad ng Honda Civic Type R at Renault Megane RS, ang VW ang nagtakda ng North Arc record para sa isang front-wheel drive na kotse. GTI Clubsport S - walang upuan sa likuran, na may mga larawan at suspensyon na espesyal na inayos para sa mga bukol sa Eiffel Mountains. Sa lumalabas, ang bersyon na ito ng Golf ay gumaganap nang napakahusay sa ibang lugar, ngunit hindi iyon nakakagulat.

Harlequin Golf

Grabe. Ang espesyal na bersyon ng Golf 3 mula 90 ay nakatali sa alamat na ang apat na pangunahing bersyon ng kotse ay ginawa sa pabrika, at pagkatapos ay nagsimula silang baguhin ang mga panel hanggang sa makuha ang gayong resulta. Hindi mo ito maaaring palampasin sa kalye, hindi ba?

Bansa na Syncro ng Golf

Bumalik noong 1986, ang VW ay may mas mahusay na mga ideya kaysa sa T-Cross, T-Roc, at iba pa. Kinukuha namin ang Golf, itaas ang suspensyon at mai-install ang isang primitive ngunit maaasahang 4x4 drive system. Ang Audi Allroad ay tila ba isang orihinal na ideya sa iyo?

Limitado ang Golf G60

71 pieces lang - only for the most ardent, Limited talaga ang ginagamit dito. Noong 1989, ito ay isang tunay na rocket - 4x4, 16-valve engine at compressor, 211 hp. Ang presyo noong panahong iyon ay 70 marks.

Golf 6 R Convertible

Talagang hindi ito ang pinakamalakas na tampok ng Golf. Ang kumpanya ay nagpasya na lumikha ng isang mapapalitan na bersyon ng Golf GTI R. Ngunit ito ay naka-out na ang mga beam para sa pagpapalakas ng katawan ay batay sa mga elemento ng 4x4 system. Iniwan din ng VW ang sistemang ito, na iniiwan lamang ang kotse na may isang front end, at ang kapangyarihan ay seryoso - 265 hp, at ang katawan ay hindi partikular na matibay at torsional. Hindi sa banggitin na ang kotse ay pumasok sa merkado sa isang presyo na mas mataas kaysa sa Porsche Boxster.

GTI Roadster

Ang konsepto ay mukhang agresibo, ngunit hindi gaanong maganda o orihinal. Ito ay pinalakas ng isang kambal-turbo V6 engine na may 503 horsepower. Gayunpaman, halos walang iba pang mga modelong gawa ng masa na nagsilbi upang lumikha ng gayong konsepto.

Golf R400

Sa paglabas ng Dieselgate noong 2015, tinapos ng VW ang lahat ng uri ng masasayang proyekto, lalo na ang mga mahirap hulaan nang eksakto kung kailan sila kikita. Narito ang formula ay simple - Golf R na may kapangyarihan ay tumaas sa 400 lakas-kabayo. Isang walang katuturang ngunit kawili-wiling modelo. Ang Audi ay mayroon nang RS3 sa parehong platform, at ang regular na Golf R ay nagbigay sa may-ari nito ng higit sa 300 hp. Sa kasiyahan ng mga piloto ng pagsubok ng VW, maraming mga specimen ng pagsubok sa Northern Arc ang natipon.

Golf WTCR

Mahusay na ideya, na may napakahusay na mga resulta at ang kotse na pinili ni Sebastian Loeb para sa kanyang koponan sa WTCR. Ngunit sumuko ang VW sa pagbuo ng sarili nitong mga engine ng pagkasunog ng karera, at ang mga araw sa WTCR World Championship ay bilang.