Ang pinakatanyag na mga elemento ng disenyo sa industriya ng automotive

Hindi bawat taga-disenyo ay maaaring gumuhit ng isang magandang kotse ng tamang mga hugis at sukat. At ang paglikha ng isang maalamat na kotse at ang pagpasok ng pangalan sa kasaysayan ay ipinagkatiwala sa iilan.

Ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga sikat na nagtapos ng mga pang-industriya na kagawaran ng disenyo na nakamit ang pinakadakilang tagumpay. 

Hofmeister Curve (Wilhelm Hofmeister)

Ang sangkap na ito ng istilo, na likas sa lahat ng mga modernong modelo ng BMW (na may mga bihirang pagbubukod), ay itinuturing ng marami na gawa ni Wilhelm Hofmeister, na responsable para sa disenyo ng tatak ng Bavarian mula 1958 hanggang 1970. Ang liko na ito ay unang lumitaw sa 3200CS coupe na nilikha ni Bertone noong 1961.

Sa una, ang artistikong sangkap na ito ay may isang pulos gumaganang kahulugan, dahil pinalalakas nito ang mga stand, ginagawang mas maganda sila at nagpapabuti ng hitsura. Ito ay naging isang trademark ng BMW at nahanap pa ang lugar nito sa logo ng tatak. Ang desisyong ito ay muling binuhay noong 2018 sa X2 crossover.

Nagtataka, ang isang katulad na hugis ng C-haligi ay matatagpuan sa iba pang mga tatak, bago pa ito magamit ng Hofmeister. Halimbawa, ang 1951 Kaiser Manhattan at 1959 Zagato Lancia Flaminia Sport. Ang parehong elemento ay naroroon sa mga modelo ng Saab, ngunit kahawig ito ng isang hockey stick.

"Ang Ilong ng Tigre" (Peter Schreier)

Ang flat center grille, na matatagpuan sa lahat ng kasalukuyang mga modelo ng Kia, ay ipinakita sa publiko sa 2007 Frankfurt Motor Show. Nagsimula ito sa modelo ng konsepto ng Kia konsepto (nakalarawan) at sa katunayan ito ang pasinaya sa bagong punong taga-disenyo ng kumpanya na si Peter Schreier.

Ito ay nagtapos ng Royal College of Art sa London na bumuo ng pagkakakilanlan ng Kia mula sa simula, na nag-uugnay sa harap ng kotse sa mukha ng isang mandaragit. Ang tigre ay pinili ni Schreier sapagkat ito ay isang kilalang imahen na sumasagisag din sa lakas at liksi.

"Dynamic Line" de Silva (Walter de Silva)

Ang isa sa pinakadakilang henyo ng disenyo ng automotive, una siyang nagtrabaho para sa Fiat at Alfa Romeo, at pagkatapos ay para sa Seat, Audi at Volkswagen, bilang may-akda ng maraming mga tanyag na modelo. Kabilang sa mga ito ay ang Fiat Tipo at Tempo, Alfa Romeo 33, 147, 156, 164, 166, sports Audi TT, R8, A5, pati na rin ang ikalimang henerasyon ng VW Golf, Scirocco, Passat at marami pang iba.

Ang Maestro ay nagmumula sa isang elemento na nilikha niya para sa Upuan. Tinawag itong "Dynamic Line" ni De Silva at isang kapansin-pansin na kaluwagan na nagdedetalye mula sa mga headlight hanggang sa likuran ng mga modelo ng upuan. Nakita ito sa mga nakaraang henerasyon nina Ibiza, Toledo, Altea at Leon. Ang lahat ng mga kotse sa pamamagitan ng De Silva ay may isang minimalistic na panlabas na disenyo.

X-style (Steve Matin)

Ang British graduate ng Coventry University ay may utang na kasing dami ng mga sikat na modelo sa industriya ng automotive bilang sa iba pang mga designer sa listahan. Nagtatrabaho si Steve para sa Mercedes-Benz at Volvo, na halos naging "ama" ng lahat ng modelo ng kumpanyang Aleman na inilabas sa pagpasok ng siglo - mula sa A-Class hanggang sa Maybach.

Sa Volvo siya ay kredito sa mga modelo ng S40 at V50 noong 2007. Nilikha rin niya ang mga drop ng headlight na may karagdagang seksyon sa grill ng radiator, na ginagamit sa mga modelo ng konsepto ng S60 at XC60.

Noong 2011, si Matin ay naging punong taga-disenyo ng AvtoVAZ, na lumilikha ng isang bagong pagkakakilanlan ng kumpanya para sa kumpanya ng Russia mula sa simula. Lumilitaw ito sa anyo ng titik na "X" sa mga gilid ng Lada X-Ray at Vesta, at pagkatapos ay sa iba pang mga modelo ng AvtoVAZ, nang walang (hindi bababa sa ngayon) Vesta at Niva.

Czech crystal (Josef Kaban)

Bago mag-commit sa Volkswagen sa mahabang panahon, ang taga-disenyo ng Slovak ay nagtapos mula sa High School of Fine Arts sa Bratislava at nakatanggap ng master's degree mula sa High School of Art sa London. Pagkatapos ay lumahok si Boar sa paglikha ng isang bilang ng mga modelo ng tagagawa ng Aleman - mula sa Volkswagen Lupo at Seat Arosa hanggang sa Bugatti Veyron, ngunit nakakuha ng katanyagan sa buong mundo bilang pangunahing stylist ng Skoda.

Sa ilalim ng kanyang pamumuno, ang unang crossover ng tatak Kodiaq, ang huling Fabia at ang pangatlong Octavia ay ginawa, kasama na ang iskandalosong pagkabigo nito. Ang kasalukuyang Napakahusay din ay isang kredito kay Kaban, na ang istilo ay tinaguriang "Czech crystal" para sa paglalaro sa kumplikadong hugis ng mga optika ng kotse.

"Kaluluwa ng Kilusan" (Ikuo Maeda)

Ang 60-taong-gulang na si Ikuo Maeda ay isang namamana na taga-disenyo, at ang kanyang ama na si Matsaburo Maeda ang may-akda ng hitsura ng unang Mazda RX-7. Tinutukoy nito ang 40 taong karera ni Ikuo bilang nagtapos sa Kyoto Technical University. Sa panahong ito, nagtrabaho siya hindi lamang para sa Mazda sa bahay, kundi pati na rin para sa Ford sa Detroit (USA).

Ang taga-disenyo ay kilala bilang ama ng sporty na RX-8 at ang pangalawang henerasyong Mazda2, ngunit ang kanyang pinakadakilang merito ay ang paglikha ng kumpanya ng disenyo ng Kodo (literal na isinalin mula sa Japanese, nangangahulugang "kaluluwa ng paggalaw". Si Maeda ay naging tatak ng tatak. punong taga-disenyo noong 2009 at ang resulta ng kanyang maraming buwan ng pagsisikap ay Shinari concept sedan (nakalarawan).

Ang mga hugis ng eskultura ng malaki at mababang 4-pinto na makina, ang nakaharap na likuran at ang paglalaro ng ilaw sa mga ibabaw ng katawan ay ginagamit sa lahat ng mga modernong modelo ng Mazda.

Kontradiksyon (Ken Greenley)

Hindi kinakailangan na lumikha ng mga tunay na obra maestra upang maisulat ang iyong pangalan sa kasaysayan. Maaari mong gawin ang eksaktong kabaligtaran - gumuhit ng mga kotse na may medyo kontrobersyal na disenyo, halimbawa, para sa mga unang modelo ng Korean brand na SsangYong.

Ang disenyo ng Musso SUV, ang kahalili nitong si Kyron, at Rodius (tinawag na "Urodios" ng marami) ay taga-disenyo ng Britain na si Ken Greenlee, na nagtapos din sa Royal College of Art. Gayunpaman, maaaring hindi ito magsilbing isang ad para sa isang prestihiyosong paaralan.