Ang pinakamahal na kotse noong 2021

Para sa isang kotse na nagkakahalaga ng kahit isang milyong dolyar, dapat ito ay isang item ng maniningil. Hindi bababa sa na ang kaso maraming mga taon na ang nakaraan, bago itakda ng Bugatti ang tono para sa napakamahal na mga kotse sa produksyon sa Veyron. Kaya't mayroong ilang mga XNUMX-figure na mga kotse sa paggawa ng hindi bababa sa sampung taon, at ang "pangunahing liga" na ito ay patuloy na lumalaki.

At anong mga kotse sa 2021 ang magiging pinakamahal? Sinubukan naming suriin, kahit na ang naturang rating ay hindi isang madaling gawain. Gayunpaman, magiging mas madali kung tutukuyin natin ang ilang pangunahing pamantayan: maging serial (kahit sa maliit na dami), magkaroon ng homologation para sa mga kalsada, maihatid sa customer sa 2021 (sa halip na maghintay ng ilang taon). at, siyempre, nagkakahalaga ng solidong pitong-figure na kabuuan.

Sa gayon, nakapili kami ng 11 mga modelo, at para lamang sa sanggunian, sasabihin namin na ang pinaka-abot-kayang gastos sa kanila ay eksaktong isang milyong dolyar upang mabili.

Nissan GT-R50 ng Italdesign: $ 1 milyon

Ang kumpanya, na itinatag ni Giorgetto Giugiaro, ay maaaring nagmamay-ari ng Volkswagen Group sa pamamagitan ng Lamborghini, ngunit pinayagan ang sarili na maglaro kasama ang iconic na Nissan GT-R Nismo, bukod sa iba pang mga bagay, pag-install ng mas malaking turbocharger at pagdaragdag ng maximum na lakas sa 720 horsepower. Bilang karagdagan, ang chassis ay muling idisenyo at ang pinaka-makabuluhang nakikitang pagbabago ay isang espesyal na coupe na gawa ng kamay na may natatanging disenyo. Ang kotse ay ilalabas sa isang limitadong edisyon ng 50 mga kopya para sa ika-50 anibersaryo ng Nissan GT-R. Ang bawat kotse ay nagkakahalaga ng eksaktong isang milyong dolyar at ang mga mamimili ay maaaring pumili ng anumang scheme ng kulay para sa kotse, mula sa paglulunsad hanggang ngayon.

McLaren Elva ng MSO: $ 1,7 milyon

Ang Elva ay isang 1200-kilogram na supercar na may pinakamataas na lakas na "namumulaklak" hanggang sa 815 lakas-kabayo. Idinisenyo para sa kasiyahan pangunahin sa track, ang kotse ay walang windshield, ngunit sa halip ay gumagamit ng isang espesyal na airbag, na nakakamit sa pamamagitan ng pag-optimize ng airflow. Well, para sa mga merkado tulad ng US market, ito ay kinakailangan upang magkaroon ng isang windshield, na maaaring ipaliwanag ang mababang mga benta sa ibang bansa.

Bentley Bacalar ni Mulliner: $ 2 milyon

Magpapakita ang Bentley ng ilang espesyal na limitadong modelo ng edisyon para sa mga pinakaseryosong customer nito, na mapupunta sa mga kamay ng Mulliner division. Ang una sa mga ito ay ang Bacalar, na ipapalabas sa limitadong edisyon ng 12 piraso. Kasama sa pinakamagandang ebolusyon ng Continental convertible ang mga upuan na gawa sa espesyal na tela ng lana, isang dashboard na gawa sa 5000 taong gulang na peat-bog wood, at isang mas malakas na bersyon ng makina. Kasama rin sa espesyal na modelo ang mahigit 750 custom na bahagi, kabilang ang hindi bababa sa 40 carbon.

Lotus Evija: $ 2,3 milyon

Ang unang electric car ni Lotus ay isang 2000 horsepower hypercar na may sopistikadong 4x4 system na nangangako na magiging pinakamagaan at pinaka-flexible na kotse sa uri nito. Ang British sports brand ay pagmamay-ari na ngayon ng Chinese conglomerate na si Geely, na gustong gawing all-electric high performance car maker.

Rimac C_Two: $ 2,4 milyon

Ang kotseng hyper-electric na Croasiko ay gumawa ng splash sa hitsura nito at sa kabuuan ng lahat ng nakaplanong 150 yunit nito ay nabili na "berde" at maaabot ang kanilang mga may-ari ngayong taon. Ang C_Two na may 1914 horsepower at 4x4 electric drive ay masasabing pinakamalapit na kakumpitensya ng Lotus Evija. Gayunpaman, ang kotse ng Croatia ay umaasa din sa isang seryosong suite ng mga antas ng autonomous na pagmamaneho ng Level 4.

AMG Project One: $ 2,7 milyon

Ang pag-convert ng 1,6-litro na V6 hybrid engine mula sa W07 na kotse ni Lewis Hamilton sa isang production car ay isang malaking hamon. Gayunpaman, iyon mismo ang ginagawa ng Mercedes-AMG, na dahil sa paglulunsad ng AMG Project One ngayong taon, na kamakailan ay pinalitan ng pangalan na AMG One. Ang kotse ay magkakaroon ng higit sa 1000 lakas-kabayo at isang aktibong aerodynamic system na personal na nakatutok ng 7-time na kampeon sa Formula One.

Aston Martin Valkyrie: $ 3 milyon

Ang hypercar ay dinisenyo ng dating boss ng Aston na si Andy Palmer, na dinisenyo ng dating dalubhasang Red Bull Racing Formula 1 na si Adrian Newey at nilagyan ng isang natural na hinahangad ng V12 mula sa Cosworth: ang Valkyrie ay mayroong lahat ng kailangan mo upang gawin itong isang phenomenal car.
Sa kasamaang palad, ang paglabas ng kotse ay naantala ng maraming beses dahil sa mga problemang pampinansyal ng tagagawa ng British, ngunit sa ngayon may malinaw na mga palatandaan na sa taong ito ay makikita natin ito sa wakas sa mga kalsada.

Koenigsegg Jesko: $ 3 milyon

Pinangalanan ni Christian von Koeningseg ang kotse na ito sa pangalan ng kanyang ama bilang paggalang at sinubukang huwag mapahiya ang pamilya. Si Jesko ay isang tunay na kakaibang hypercar. Sa katunayan, ang Swedish company ay tinatawag itong "megacola". Ang sports beast ay pinapagana ng 5-litro na V8 engine at nagkakaroon ng maximum na output na 1280 horsepower kapag tumatakbo sa gasolina. Kung punan mo ang pinaghalong ethanol, ang kotse ay nakakamit na ng mas brutal na 1600 "kabayo". Ang mga ito ay ipinadala sa mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng isang makabagong 9-speed gearbox.
Ang isang higit pang matinding bersyon ng Ganap, na kung saan ay magiging hindi kompromiso sa mga tuntunin ng kontrol sa elevator, ay kasalukuyang tinatapos.

Lamborghini Sián FKP 37: $ 3,6 milyon

Natuklasan ni Lamborghini ang kapaki-pakinabang na mundo ng mga limitadong modelo ng edisyon sa pamamagitan ng programa nito sa Veneno, at nang napatunayan na matagumpay ito, ang kumpanya ay nagpatuloy na bumuo ng mas maraming mga espesyal na disenyo. Ganun din kay Sian, na kalaunan ay idinagdag ang FKP 37 sa kanyang pangalan bilang parangal kay Ferdinand Pich.
Sa isang sirkulasyon ng 63 na mga yunit, ang modelong ito ay kasalukuyang ang pinakamabilis na modelo ng tatak. Gumagamit ito ng isang 48-volt hybrid system na gumagamit ng mga super-capacitor sa halip na mga baterya.

Bugatti Chiron Pur Sport: $ 3,6 milyon

Tulad ng nabanggit namin sa simula, si Bugatti ang nagbukas ng mundo ng automotive sa paggawa ng mga mega-mamahaling modelo ng produksyon. Ang bawat bagong modelo ng tatak ng Pransya ay mas mahal kaysa sa naunang isa, ngunit may isang maliit na pagbubukod: ang nabili na na Super Sport 300+ ay tinatayang nasa $ 3,9 milyon, at ang bagong Pur Sport ay 300000 na mas mura.

Pagani Huayra Tricolore: $ 6,5 milyon

Posible bang isaalang-alang ito na isang production car kung ang koponan ng Horace Pagani ay gagawa lamang ng tatlong kopya ng modelo na nakatuon sa ika-60 anibersaryo ng Italian Air Force aerobatic team. Well, masasabi mo, ang Tricolore ay isang Huayra BC roadster na may ilang natatanging touch, isang natatanging tema ng disenyo, at mechanically superior na Pagani.

Tulad ng napansin mo, ang pinakamahal na modelo noong 2021 ay nagkakahalaga ng halos dalawang beses kaysa sa runner-up. At malinaw na may dahilan ...

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang pinakamahal na kotse sa mundo? Ang pinakamahal na collectible na kotse ay ang Ferrari 250 GTO (1963), na umalis noong 2018. sa ilalim ng martilyo para sa 70 milyong dolyar. Ang pinakamahal na produksyon ng sports car ay ang Bugatti La Voiture Noire ($ 18.7 milyon).

Ano ang pinakaastig na kotse sa mundo? Para sa mga mahilig sa sports car, ito ang Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Para sa mga connoisseurs ng mga mamahaling kotse, ito ang Rolls-Royce Boat Tail, na nagkakahalaga ng $ 26.9 milyon.