Mga particulate na filter
Mula Mayo 2000, ang PSA Group ay gumawa at nagbenta ng 500 sasakyan na nilagyan ng HDi diesel particulate filters.
Ang unang modelo na may ganitong filter ay ang 607 na may 2.2-litro na diesel.
Salamat sa paggamit ng isang diesel particulate filter, ito ay posible upang makamit ang particulate emissions malapit sa zero. Ang mga hakbang na ito ay pinahihintulutan na bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang makabuluhang bawasan ang mga emisyon ng nakakapinsalang CO02, na mas mababa sa kasalukuyang mga pamantayan.
Ang mga filter na ginamit sa Peugeot 607, 406, 307 at 807, pati na rin ang Citroen C5 at C8, ay nangangailangan ng serbisyo pagkatapos ng 80 km. Ang patuloy na pagpapabuti ng trabaho ay naging posible upang mapalawig ang panahong ito, upang mula noong katapusan ng nakaraang taon ang filter ay nasuri tuwing 120 km. Noong 2004, ang grupo ay nag-anunsyo ng isa pang solusyon, sa pagkakataong ito ay nakabalatkayo bilang "octo-square", na higit na magpapahusay sa kalinisan ng mga gas na tambutso ng diesel. Pagkatapos ay ilalagay sa produksyon ang isang ganap na bagong filter na may ibang komposisyon ng filter ng tambutso ng gas. Ang produkto na inanunsyo para sa susunod na season ay magiging walang maintenance at ang epekto nito ay dapat maramdaman sa kapaligiran.
Ang malawakang paggamit ng diesel particulate filter system ay magbibigay-daan sa diesel engine na makakuha ng market share habang pinapahusay ang natatanging papel nito sa pagbabawas ng greenhouse effect, isang palaging alalahanin ng PSA Group.
Sa kasalukuyan, ang mga kotse mula sa 6 na pamilya ng Peugeot at Citroen range ay ibinebenta na may particulate filter. Sa loob ng dalawang taon magkakaroon ng 2 sa kanila, at ang kabuuang output ng mga sasakyan na nilagyan sa ganitong paraan ay aabot sa isang milyong yunit.
