Ang particulate filter ay isang maliit na aparato, isang malaking epekto sa kadalisayan ng hangin

Ano ang mga particle ng aerosol? 

Sa mga lungsod sa kasagsagan ng trapiko, maraming pollutant, kabilang ang particulate matter, ang nasa hangin. Ang kanilang pangunahing mapagkukunan ay mga makinang diesel. Ang particulate matter ay walang iba kundi uling, na nakakalason. Hindi ito makikita sa mata, ngunit mabilis itong pumapasok sa respiratory system ng tao, mula sa kung saan ito makapasok sa circulatory system. Ang labis na pagkakalantad sa particulate matter ay nagpapataas ng panganib ng kanser.

Diesel Particulate Filter at Exhaust Emissions

Upang mabawasan ang dami ng particulate matter sa hangin, ipinakilala ang mga pamantayan ng paglabas ng tambutso, na makabuluhang nabawasan ang dami ng mga particle ng soot sa kapaligiran. Upang matugunan ang mga ito, ang mga automaker ay kailangang harapin ang pagsasala ng maubos na gas. Noong 90s, nagsimulang malawakang gumamit ng mga filter ng particulate ang mga Pranses. Nang ang pamantayang Euro 2005 ay ipinakilala noong 4, pinilit nito ang paggamit ng mga filter sa halos lahat ng mga bagong kotse. Ang pamantayang Euro 5, na nagsimula noong 2009, ay hindi kasama ang paggamit ng mga naturang solusyon.

Ang pinakabagong Euro 6d-temp standard ay nangangahulugan na ang isang diesel particulate filter (DPF o GPF filter) ay naka-install nang malaki at hindi lamang sa mga diesel engine, kundi pati na rin sa mga gasolina engine - lalo na ang mga nilagyan ng direktang fuel injection.

Ano ang particulate filter?

Ang particulate filter ay tinatawag ding FAP - mula sa French expression na filtre à particles o DPF, mula sa English - particulate filter. Sa kasalukuyan, ginagamit din ang abbreviation na GPF, i.e. filter ng diesel particulate.

Ito ay isang maliit na device na bahagi ng exhaust system ng isang kotse. Ito ay naka-install sa likod ng catalytic converter at may anyo ng isang lata na may particulate filter mismo. Ang katawan ay gawa sa mataas na kalidad na hindi kinakalawang na asero. Naglalaman ito ng isang ceramic filter housing na nabuo sa pamamagitan ng mga selyadong channel na nakaayos parallel sa bawat isa. Ang mga channel ay bumubuo ng isang siksik na grid at sarado sa isang gilid, na papalit-palit mula sa input o output side.

Sa mga filter ng DPF, ang mga dingding ng channel ay gawa sa silicon carbide, na kung saan ay pinahiran din ng aluminyo at cerium oxide, at ang mga particle ng platinum, isang mamahaling marangal na metal, ay idineposito sa kanila. Siya ang gumagawa ng pagbili ng isang particulate filter na napakamahal. Bumababa ang presyo ng filter kapag kakaunti ang platinum na ito.

Paano gumagana ang isang particulate filter?

Sa mga makinang diesel, ang mga solidong particle ay nabubuo sa malalaking dami sa panahon ng pagsisimula ng makina at kapag ang makina ay pinapatakbo sa mababang temperatura, tulad ng sa taglamig. Ang mga ito ay pinaghalong soot, dissolved organics at unburned hydrocarbons. Dahil sa ang katunayan na ang kotse ay may DPF particulate filter, ang mga naturang particle ay nakuha at pinanatili nito. Ang kanyang pangalawang tungkulin ay sunugin ang mga ito sa loob ng filter.

Ang mga maubos na gas na pumapasok sa particulate filter ay dapat tumagos sa mga dingding ng mga intake duct upang makapasok sa mga exhaust duct. Sa panahon ng daloy, ang mga particle ng soot ay naninirahan sa mga dingding ng filter.

Upang ang diesel particulate filter ay gumana nang maayos, dapat itong magkaroon ng isang engine control unit na kumokontrol dito. Ito ay batay sa mga sensor ng temperatura bago at pagkatapos ng filter at sa mga tagapagpahiwatig ng isang broadband lambda probe, na nagpapaalam tungkol sa kalidad ng mga maubos na gas na nagmumula sa bahaging ito ng kotse. Kaagad sa likod ng filter ay isang pressure sensor na responsable para sa pagbibigay ng senyas sa antas ng pagpuno nito ng soot.

DPF filter - mga palatandaan ng pagbara

Maaari kang maghinala na ang diesel particulate filter ay hindi gumagana nang maayos at barado kung mapapansin mo ang pagbaba ng lakas ng engine o ang drive unit ay napupunta sa emergency mode. Malamang na mapapansin mo ang isang indicator light sa dashboard na nagpapahiwatig na ang diesel particulate filter ay puno ng soot. Ang mga sintomas ay maaari ding ganap na naiiba.

Posible rin na ang isang baradong diesel particulate filter ay magdulot ng hindi makontrol na pagtaas sa bilis ng makina at mabilis na pag-agaw. Ito ay isang matinding sitwasyon, ngunit maaari rin itong mangyari kung walang tamang kondisyon para sa pagsunog ng mga particle ng soot sa loob ng filter. Nangyayari ito kapag ang kotse ay ginagamit para sa mga maikling biyahe. Kapag ang proseso ng pagkasunog ng mga solidong particle ay nagambala, ang hindi nasusunog na gasolina ay pumapasok sa langis, na nagpapataas ng halaga nito at nawawala ang mga orihinal na katangian nito. Ito ay lubos na nagpapabilis sa pagpapatakbo ng mga bahagi ng engine. Kung mayroong masyadong maraming langis, ito ay papasok sa combustion chamber sa pamamagitan ng pneumothorax, na maaaring humantong sa malubhang pinsala.

Ano ang gagawin kung ang particulate filter ay barado?

Kung nalaman mong barado ang particulate filter, mayroon kang dalawang opsyon:

• pagbisita sa isang mekanikal na pagawaan upang maibalik ang bahaging ito. Dapat itong isipin na ang serbisyo ay hindi magiging mura - ang isang particulate filter ay nagkakahalaga ng hanggang ilang daang zlotys, at ang naturang promosyon ay hindi nakakatulong nang matagal;
• palitan ng bago ang hindi gumaganang particulate filter. Sa kasamaang palad, ang presyo ng elementong ito ng kotse ay hindi mababa at mula 3 hanggang 10 libo. zloty.

Ang ilang mga driver, na gustong makatipid, ay nagpasya na tanggalin ang diesel particulate filter mula sa kanilang sasakyan, ngunit tandaan na ito ay labag sa batas. Labag sa batas ang pag-alis ng particulate filter sa isang kotse. Kung ang naturang aktibidad ay nakita sa panahon ng inspeksyon ng sasakyan, maaari mong mawala ang iyong sertipiko ng pagpaparehistro at makatanggap ng isang kupon. Bilang karagdagan, ang pagmamaneho nang walang filter ay nag-aambag sa pagtaas ng polusyon ng soot sa hangin na iyong nilalanghap. Kaya, inilalantad mo ang lahat sa paligid mo sa mga sakit sa paghinga.