Ang counter ay tinanggal. Paano malalaman ang totoong mileage ng isang kotse?

Ang mileage ng ginamit na sasakyan ay karaniwang ang ikatlong piraso ng impormasyon pagkatapos ng presyo at taon na gustong malaman ng isang potensyal na mamimili. Paano malalaman kung ano ang aktwal na pagbabasa ng metro?

Ang tinatawag na counter withdrawal ay isang kasanayan na kilala mula pa noong simula ng 90s, iyon ay, mula noong napakalaking pagdagsa ng mga ginamit na sasakyan mula sa Kanluran hanggang sa Poland. Noong mga panahong iyon, ang pagkuha ng analog meter mula sa mga manloloko ay, na may mga bihirang eksepsiyon, isang simpleng gawa. Sa turn, halos imposible para sa mga potensyal na mamimili na makita ang katotohanang ito.

Samakatuwid, pinapayuhan ng mga eksperto ang paghusga sa mileage ng isang kotse sa pamamagitan ng antas ng pagsusuot ng mga elemento tulad ng manibela, pedal, upuan, tapiserya, mga hawakan ng bintana. Kung ipinakita ng odometer na ang kotse ay medyo mababa ang mileage at ang mga item sa itaas ay hindi maganda ang suot, malaki ang posibilidad na ang kotse ay may pagsasaayos ng odometer. Sa kasalukuyan, nalalapat pa rin ang panuntunan upang bigyang-pansin ang kondisyon ng manibela, upuan at tapiserya. Gayunpaman, may iba pang mga pamamaraan para sa pagsuri sa aktwal na mileage ng isang kotse.

Ang pinakamadaling paraan ay ang paggamit ng isa sa mga site kung saan, pagkatapos na ipasok ang VIN, ang kasaysayan ng kotse ay ipapakita. Ang nasabing website ay pinapatakbo, inter alia, ng Central Vehicle Registry (https://historiapojazd.gov.pl), kung saan maaaring ma-download ang kasaysayan ng sasakyan. Ang data para sa ulat na ito ay nagmula sa mga istasyon ng inspeksyon at ipinasok sa panahon ng mandatoryong teknikal na inspeksyon ng sasakyan. Ipinapahiwatig din nila ang mileage ng kotse, ngunit batay lamang sa kung ano ang nakikita ng diagnostician sa odometer.

Samakatuwid, ito ay hindi matatag na patunay ng aktwal na mileage ng kotse. Bilang karagdagan, kasama sa ulat ang mga kotseng nakarehistro lamang sa Poland. Kung kararating lang ng sasakyan mula sa ibang bansa, wala kaming makikitang anuman tungkol dito sa page na ito. Gayunpaman, nagbibigay ito ng ilang katwiran sa mga potensyal na mamimili ng mga domestic na rehistradong ginamit na kotse. Kung ang data sa metro ay hindi tumutugma sa nakasulat sa pahina ng CEP, malaki ang posibilidad na ang metro ay na-recall.

Inirerekumenda ng mga editor:

Mga plato. Mga driver na naghihintay ng rebolusyon?

Mga homemade na paraan ng pagmamaneho sa taglamig

Maaasahan na sanggol para sa maliit na pera

Mga Elektronikong Dokumento

 Dahil parami nang parami ang mga component na kinokontrol ng elektroniko ang na-install sa mga sasakyan, tumaas ang kakayahang idokumento ang aktwal na mileage ng sasakyan. Gayunpaman, nangangailangan ito ng mga espesyal na kagamitan. Kinakailangan din ng electronics na i-reset ang counter, ngunit ang proseso mismo ay medyo simple sa karamihan ng mga modelo. Ang kailangan mo lang ay isang laptop na may tamang software at maaari mong i-reset ang counter sa loob ng ilang minuto.

Gayunpaman, ang isang malaking halaga ng electronics sa kotse ay nagbibigay-daan sa pagbabasa ng data mula sa iba pang mga bahagi, upang ang kasaysayan ng kotse ay maaaring matukoy na may mataas na posibilidad. Halimbawa, maaari mong basahin ang data mula sa yunit ng kontrol ng engine. Naglalaman ang mga ito ng impormasyon tulad ng pagpapalit ng langis o pagkonekta ng mga diagnostic tool, at sa ilang modelo, ang mga driver ay may kasamang kopya ng mileage ng sasakyan. Maaaring maglaman ng katulad na data ang mga transmission controller.

Ang kasaysayan ng sasakyan ay maaari ding basahin mula sa ilang mga audio device. Ang kanilang memorya ay nag-iimbak din ng data ng error (hal. CD jam, mas malubhang pinsala), na sinamahan ng data ng mileage. Ang mileage, bagaman isang average, ay maaari ding matukoy mula sa master cylinder controller. Ayon sa mga eksperto, sa karaniwan, mayroong dalawang preno kada kilometro. Samakatuwid, kung ang data ay nagpapakita na mayroong 500 sa mga pagsugpo na ito, pagkatapos ay pagkatapos hatiin sa dalawa, ang 250 XNUMX ay lalabas. km. Siyempre, hindi ito isang maaasahang pamamaraan, ngunit kung ang resulta ay naiiba nang malaki mula sa waveform na ipinakita sa numerator, dapat itong magbigay ng ilang pagkain para sa pag-iisip.