Test drive Upuan Ateca 1.6 TDI 116 Estilo ng CV

Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Pagsubok sa kalsada

Isang entry-level na bersyon ng diesel na may 1.6 TDI na may 116 hp. "Tama" sa mga kagamitan, hindi gaanong nauuhaw at mayroong napaka-mapagkumpitensyang presyo.

Pagella

lungsod 7/ 10 Sa labas ng siyudad 8/ 10 highway 8/ 10

Nakasakay ang buhay 8/ 10 Presyo at gastos 8/ 10 seguridad 8/ 10

Ang Seat Ateca 1.6 TDI Style ay tila kahit ano maliban sa "basic" na bersyon: ang karaniwang kagamitan ay kasiya-siya, at ang 1.6 TDI na may 116 hp - masigla, malambot at hindi masyadong uhaw. Maganda rin ang space sa board, kung saan kahit dalawang matanda ay mas komportable sa likod. De-kalidad na pagtatapos at soundproofing.

SUV, ngunit siksik, urban o off-road depende sa mga pangangailangan. Ayan upuan Ateca bago ito (at una) Utility sa upuanhanda nang palitan ang C-segment ng mga SUV. Napapansin na ang Ateca ay batay sa modular platform na Tiguan at Skoda Kodiaq, ngunit ang Espanyol ang pinaka-compact sa tatlo. Sukatin Haba ng 436 cm e 184 ang lapadkaya't ito ay mas maikli kaysa sa Tiguan 13 cm. Ito rin ang pinakasikat na hitsura, mas bata, mas streamline. Ang mga Aesthetics na sumasalamin sa isportsman kaluluwa ng isang tatak na nakatuon sa motorsport.

Ang aming bersyon ng pagsubok ay 1.6 TDI 116 Estilo ng CV gamit ang front-wheel drive at manu-manong paghahatid, na kung saan ay ang magiging pinaka-tanyag sa aming merkado; kung ninanais, mayroon ding 2.0 TDI na may 150 at 190 hp, mayroon ding all-wheel drive at isang DSG gearbox.

lungsod

La upuan Ateca kinukunsinti niyang mabuti ang lungsod, dahil sa maliit na sukat nito at sa kadalian ng pamamahala nito. Ang steering, clutch at gearbox ay may lightness, linearity at power steering na katangian ng mga sasakyan ng Volkswagen Group. Ang isa pang argumento na pabor sa kotse na ito ay ang kahanga-hangang anggulo ng pagpipiloto, na nagbibigay-daan sa kaswal na lumiko at baligtarin. SA 1.6 TDI na may 116 hp ito ay isang mahusay na kapanalig, kahit na hindi kahanga-hanga sa pagganap, hindi bababa sa papel (0-100 km / h para sa 11,5 e 184 km / h), ngunit nagpapakita pa rin ng isang mahusay na pagbaril at mahusay na pagkakalantad. Gayunpaman, ang pinakamahalaga ay ang kakayahang umangkop at katahimikan, mahahalagang katangian sa pang-araw-araw na pagmamaneho. Tama iyan, trapiko: Ang Ateca ay siksik para sa isang SUV at samakatuwid (medyo) madaling iparada sa masikip na puwang, ang mga sensor ay nagpapasalamat din na pamantayan. Estilo.

Sa labas ng siyudad

La upuan Ateca Pinakikita nito ang pinakamahusay sa lahat sa mga medium-long na biyahe at sa mga pampublikong kalsada, ngunit maganda ang hitsura nito kahit sa magkahalong isa. Sa katunayan, ang mga curve ay hindi mag-abala sa kanya sa lahat.; kahit na ito ay naka-assemble at mahihikayat kung ito ay "inilunsad" sa isang pagliko (tumitimbang lamang ito ng 1350 kg). Ito ay pareho sa mga shock absorber, na nagbibigay ng isang mataas na antas ng ginhawa ngunit may kakayahang hawakan ang karamihan sa Ateca nang mahigpit sa mga sulok nang hindi umuuga.

Maaari mo ring i-play sa paligid ng manibela sa iba't ibang mga mode sa pagmamaneho, na gawing mas tumutugon ang accelerator, mas pare-pareho ang pagpipiloto at, kung mayroon kang isang kahon ng gears ng DSG, lohika ng sportier shift. Siguro wala ito sa gitna SUV mas masaya, ngunit ito ay isang kotse na masisiyahan ang pang-araw-araw na pagmamaneho at hawakan ang anumang uri ng kalsada nang perpekto. SA 1.6 TDIBilang karagdagan, tila hindi ito maliit para sa Ateca at ginagarantiyahan ang sapat na pagganap. Mayroon itong maraming metalikang kuwintas at mahusay na tugon mula sa 1.500 rpm, at habang wala itong maraming saklaw, mayroon itong makinis at makinis na mga rev.

highway

Ang Ateca ay may mahusay na pagkakabukod ng tunog, na walang alinlangan na isang kalamangan kapag nagmamaneho sa bilis na 130 km / h sa daanan ng motor. Kung gayon walang anuman upang mapahamak sila, tulad ng sa mga millstones, maliban sa isang bahagyang kaluskos. Ang pagkonsumo ay mabuti rin: sa highway sa bilis ng paglalakbay na higit sa 17 km / l.

"Ang disenyo ni Palncia ay mas streamline at mas makatuwiran kaysa sa pinsan ni Tiguan."

Nakasakay ang buhay

Il pakiramdam ng pamilya ito ay napakalinaw: ang mga interyor ng Ateca ay halos itanim mula kay Leon, at hindi naman ito masama. Nariyan ang kalidad ng Volkswagen (malambot na plastik, pagkakapare-pareho ng control, ergonomics), ngunit ang disenyo ng palma ay mas streamline at hindi gaanong makatuwiran kaysa sa Tiguan. Mayroong puwang para sa lahat, kahit na sa likuran, kung saan ang dalawang matanda ay hindi dapat magreklamo tungkol sa kawalan ng puwang kahit sa taas. SA 510-litro na puno ng kahoy pagkatapos ito ay napaka "parisukat" at madaling ma-access, at kung ninanais, maaari kang makarating sa 1500 liters kapag natitiklop ang mga upuan, Sapat na upang mai-load ang mga maleta para sa apat na tao.

Presyo at gastos

La upuan Ateca may kagamitan Estilo Sa kabaligtaran, hindi ito mukhang "basic" man lang. Sinadya niyang maging mabisa at kaakit-akit na pag-installsa halip na mahimok ka na bumili ng pangunahin. Mayroon na itong mga pangunahing amenities tulad ng cruise control, isang infotainment system na may radyo at 6 mga speaker, light at rain sensor, 17-pulgada na gulong (na ginagawang katulad nila), isang multifunction leather steering wheel at isang dual-zone na klima. para sa mga kadahilanang ito listahan ng presyo 25.875 евро ito ay napaka-kaakit-akit at mapagkumpitensya. Kaya't ang 1.6 TDI ay may kalamangan na hindi ito nararamdaman nauuhaw, at kung maingat ka tungkol sa pagmamaneho, maaari mo itong hawakan. 20 km / l (idineklara ng bahay na 22 km / l sa pinagsamang ikot).

seguridad

Ang upuan Ateca ay may pamantayan sa lahat ng mga kinakailangang airbag, pag-iwas sa multi-banggaan at pagsubaybay sa unahan ng kompartimento ng pasahero. Ang kotse ay matatag at ligtas kahit na may pinakamaraming biglaang pagbabago sa direksyon ng paglalakbay. Ang pagpepreno ay mabuti at malakas din.

Ang aming mga natuklasan

DIMENSIONS

lapad	184 cm
haba	436 cm
taas	160 cm
Bariles	510-1500 litro
timbang	1349 kg

TEKNIKO

engine	4 na mga silindro ng diesel
bias	1598 cm
Traksyon	sa harap
Palitan	Manu-manong 6-bilis
Potensyal	116 CV at 3.250 timbang
isang mag-asawa	250 Nm hanggang 1.500 input

MAY TRABAHO

0-100 km / h	11,5 segundo
Velocità Massima	184 km / h
pagkonsumo	4,4 l / 100 km
emissions	114 g / CO2