Ngayon Australia, bukas sa buong mundo! Ang misyon ng Great Wall Haval ay hamunin ang pinakamalalaking automaker, kung saan ang pandaigdigang output ng planta ng kuryente ng China ay lumalago ng 50%.

Ang GWM Ute (nakalarawan) ay gumagawa na ng magagandang bagay bilang kahalili ng Great Wall Steed.

Ang Great Wall Motor (GWM), na masasabing pinakamakapangyarihan sa mga tatak ng sasakyan ng Big Four ng China, ay naglabas ng pinakabagong data ng produksyon at pagbebenta nito, at walang alinlangan na ang mga kumpanyang tulad ng Toyota at Volkswagen ay magbibigay ng higit na pansin kaysa karaniwan. .

Noong Hulyo, ang GWM ay nagbenta ng 91,555 na sasakyan sa buong mundo, tumaas ng 16.9% kumpara sa parehong buwan noong nakaraang taon, na nagresulta sa isang taon-sa-taon na paglago ng hindi bababa sa 49.9%.

Ang pinagsama-samang dami ng benta ay umabot sa 709,766 na sasakyan, na nagbibigay-daan sa tagagawa ng SUV na GWM Ute at Haval na maabot ang 1.2 milyong marka ng yunit sa pagtatapos ng 2021.

Malayo pa rin sa VW at Toyota, malamang na humigit-kumulang 11 milyong sasakyan (bawat isa), ngunit magandang numero para sa isang tatak na halos hindi kilala sa labas ng home market nito ilang taon lang ang nakalipas.

Ang pinagsama-samang mga benta sa ibang bansa ay umabot sa 74,110 na mga yunit, accounting para sa 10.4% ng kabuuang produksyon, tumaas ng 176.2% taon-sa-taon, na may humigit-kumulang 9500 na mga yunit na naibenta sa Australia.

Dahil sa lumalagong katanyagan ng GWM Ute, ang Haval H6 midsize SUV at ang kamakailang inilunsad na Haval Jolion na maliit na SUV, ang brand ay nagtala ng nakakagulat na 268% year-to-date na paglaki ng benta hanggang sa katapusan ng Hulyo sa Australian market. 

Nabenta sa 60 bansa at rehiyon, kasama sa iba pang mahahalagang merkado ng pag-export ng GWM ang Russia, South Africa, Middle East, Africa, South America at Asia Pacific.

Ang GWM ay kasalukuyang nagpapatakbo ng apat na pabrika sa China, na may apat pa sa iba't ibang yugto ng pagkumpleto, gayundin ang isang pabrika sa Russia at KD (Knock Down) na mga pabrika sa Ecuador, Malaysia, Tunisia at Bulgaria.

Ang mga teknikal na sentro at base ng pananaliksik ay matatagpuan sa Europe, Southeast Asia at USA.

Sinabi ng GWM, "Sa ikalawang kalahati ng 2021, mas maraming bagong produkto ang madadagdag at bubuo ng mga bagong internasyonal na merkado." Kaya panoorin ang espasyong ito. Tiyak na magiging VW at Toyota.