gulong para sa mga SUV. Kailangang pumili ng mga espesyal at mahal?

Ang mga Crossover at SUV ay kasalukuyang kabilang sa mga pinakasikat na modelo ng kotse sa Poland. Gayunpaman, marami sa kanila ay mga bersyon ng front-wheel drive na may mga basic, mas mahina na makina. Kailangan mo bang bumili ng mga espesyal na gulong na idinisenyo para sa 4×4 na sasakyan para sa mga naturang sasakyan?

Ang mga maliliit na SUV, crossover at SUV ay kasalukuyang kabilang sa mga pinakasikat na sasakyan sa merkado. Marami sa kanila ay magagamit sa dalawang bersyon ng drive. Dahil sa mas mababang presyo, madalas na pinipili ng mga driver ang isang solong axle drive - karaniwang isang front axle. Ang 4x4 (AWD) na opsyon ay mas mahal at hindi gaanong sikat. Paano pumili ng mga gulong sa taglamig para sa gayong mga kotse? Iba ba ang mga gulong ng SUV sa mga klasikong gulong ng kotse?

Apat na gulong sa taglamig ang pundasyon

Ang mga four-wheel drive na sasakyan ay dapat makatanggap ng isang set ng magkatulad na gulong na may parehong antas ng pagkasira. Kahit na ang maliliit na pagkakaiba ay maaaring makaapekto sa circumference ng gulong. Ang drive controller ay magbibigay kahulugan sa nagresultang pagkakaiba sa bilis ng gulong bilang pagdulas, hindi kinakailangang paghigpit ng center clutch, at pagtaas ng panganib ng pagkasira ng transmission.

Sinasabi ng mga eksperto na sa kaso ng mga kotse na may all-wheel drive, hindi kinakailangang mag-install ng apat na magkaparehong gulong. Ngunit ito ang inirerekumendang solusyon, dahil ang kotse ay mas matatag, na lalong mahalaga sa mahirap na mga kondisyon ng taglamig. Bagama't ang mga modelo ng gulong sa magkabilang ehe ay maaaring magkaiba, lubos na inirerekomenda na huwag gumamit ng mga gulong sa taglamig para sa drive axle lamang. Halimbawa, ang pag-iwan ng dalawang gulong sa tag-araw sa isa pang ehe ay maaaring mapanganib. dahil kontrolado ng mga sistema ng kaligtasan ang lahat ng apat na gulong, at hindi lamang nagbibigay ng mas mahusay na traksyon sa drive axle. Ang mahusay na traksyon sa mga gulong sa pagmamaneho ay maliit na magagawa kung ang iba pang dalawa ay hindi matatag. Mararamdaman ito ng tsuper lalo na kapag lumiko ng matalim o pababa sa matarik na dalisdis. Sa kaso ng isang rear-wheel drive na kotse, ang pag-akyat sa burol sa sitwasyong ito ay maaari ding maging mahirap, dahil ang hindi matatag na ehe sa harap, na itinulak ng rear axle, ay tatakbo sa kalsada.

Bigyang-pansin ang pagkakaiba sa gitna

Ang pag-install ng apat na magkaparehong gulong ay mas mahalaga para sa 4×4 na sasakyan, kung saan ang magkahalong gulong ay maaaring magdulot ng mas maraming problema sa kaligtasan. Ang mga gulong sa parehong mga ehe ay dapat na may parehong pattern ng pagtapak, parehong sa pattern at taas, dahil ang mga sistema ng kaligtasan ay naka-calibrate batay sa mga pagpapalagay na ito. Kung ang pagkakaiba sa taas ng tread ay higit sa 3-4 mm, ang kotse ay hindi magiging ligtas hangga't maaari sa snow at basang mga ibabaw at ilalantad namin ito sa pinsala sa center differential o center clutch, gaya ng iniulat ng ilang mga automaker. sa kanilang mga user manual.

Dahil ang mga kotse sa segment ng SUV ay mabigat at nilagyan ng malalakas na makina, kinakailangang piliin ang tamang sukat, pati na rin ang index ng bilis at payload. Una, ito ay impormasyon tungkol sa maximum na bilis kung saan ang kotse ay maaaring gumalaw gamit ang mga bagong gulong. Halimbawa, ang "Q" ay 160 km/h, "T" ay 190 km/h, "H" ay 210 km/h, "B" ay 240 km/h. Ang indibidwal na index para sa kotse ay ipinahiwatig sa sertipiko ng pagpaparehistro nito o sa manwal ng pagtuturo. Ipagpalagay na ang pagmamaneho sa taglamig ay mas mabagal, pinapayagan ng regulasyon ang pag-install ng isang gulong na may mas mababang index, sa kondisyon na ang halaga nito ay hindi bababa sa 160 km / h.    

Napakahalaga ng load index, dahil ito ay nagpapaalam tungkol sa maximum na pinapayagang load sa bawat gulong. Bagama't maraming SUV ang gumagamit ng parehong laki ng mga gulong gaya ng mga midsize at premium na sasakyan, mas mabigat ang mga ito at kadalasang nangangailangan ng mas mataas na load index. Samakatuwid, kapag pumipili ng mga gulong, bilang karagdagan sa lapad, taas at lapad, dapat mong bigyang pansin ang parameter na ito. Halimbawa, ang index 91 ay nagpapahintulot sa iyo na makatiis ng isang load na 615 kg. Ang pagpaparami ng halagang ito sa apat, ang bilang ng mga gulong, ay magreresulta sa isang halaga na bahagyang higit sa maximum na pinapahintulutang timbang ng sasakyan.

Dahil sa mataas na pagganap at bigat ng ganitong uri ng sasakyan, para sa mga nangungunang bersyon na may malalakas na makina at 4x4 drive, inirerekomendang gumamit ng mga gulong mula sa mga nangungunang tagagawa, mas mabuti na may direksyong tread. Ngunit sa kaso ng mas mahina na mga bersyon na may all-wheel drive, ang mga mamahaling gulong ay hindi kinakailangan. – Kung ang load index at laki ay tumutugma sa mga rekomendasyon ng tagagawa, maaari kang ligtas na makabili ng all-round na gulong, at hindi isang gulong na idinisenyo ng tagagawa para sa mga SUV. Ang mga mas mahal ay pinalakas lamang at inihahanda na magtrabaho sa mas mataas na mga pagkarga. Sa isang front-wheel drive na kotse, hindi masusulit ng driver ang mga ito, sabi ni Arkadiusz Jazwa, may-ari ng isang tindahan ng gulong sa Rzeszow.

Mga Inaprubahang Gulong

Maraming mga driver ang maaaring magtaka kung ang isang crossover o SUV ay talagang nangangailangan ng mas mahal na espesyal na gulong. Paano naiiba ang mga gulong ng pampasaherong sasakyan sa mga gulong ng SUV? Sa unang sulyap, maliban sa laki at presyo - wala. Gayunpaman, ang mga makabuluhang pagkakaiba ay nauugnay sa disenyo ng mga gulong at ang komposisyon kung saan sila ay inihagis.

– Ang mga gulong sa taglamig para sa mga SUV ay may bahagyang naiibang istraktura at halo-halong katangian kaysa sa mga karaniwang gulong para sa mga pampasaherong sasakyan. Ang mga produktong ito ay espesyal na pinalakas at ang kanilang disenyo ay inangkop sa bigat ng sasakyan at sa kapangyarihan nito. Halimbawa, ang mga gulong ng Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, salamat sa binagong istraktura, ay nagbibigay ng higit na pagkakahawak at pagpapabuti ng kaligtasan sa pagmamaneho sa mga kondisyon ng kalsada sa taglamig. Ang self-locking sipes at tread pattern ay bumubuo sa 3D-BIS (3D Block Interlocking System) system, na nagbibigay ng pinakamahusay na balanse sa pagitan ng dry grip at snow performance. Ang off-road-optimized na sipe arrangement, na ngayon ay parallel sa block edges sa gitna ng tread, ay nagpapabuti sa traksyon, pagpepreno at traksyon sa maniyebe at nagyeyelong mga kalsada, paliwanag ni Marta Kosyra, Brand Manager sa Goodyear Dunlop Tires Polska.

Kadalasan ang pinakamahusay na solusyon ay ang huminto sa pag-eksperimento at pumili ng mga gulong na inaprubahan o inirerekomenda ng tagagawa para sa isang partikular na sasakyan. Kahit na mas mahal ang mga ito, maaari silang magkaroon ng positibong epekto sa katumpakan ng pagmamaneho, na nagreresulta sa kaligtasan at kasiyahan sa pagmamaneho. Maaaring mukhang pinili mo ang isang mas mababang index ng bilis. Ang gayong gulong ay hindi lamang makayanan ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ngunit mas mabilis din itong maubos sa ilalim ng impluwensya ng mga puwersang kumikilos dito - parehong mga labis na karga at metalikang kuwintas ng makina. Ang mga potensyal na matitipid ng kahit ilang daang PLN ay maliit sa mga tuntunin ng kabuuang halaga ng pagpapatakbo ng sasakyan.

– Kapag pumipili ng mga gulong para sa mga pampasaherong sasakyan – anuman ang uri ng mga ito, maging ito ay isang SUV, isang limousine o isang maliit na kotse sa lungsod – dapat una sa lahat ay magabayan ng mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng sasakyan, na malinaw na tumutukoy sa laki, kapasidad ng pagkarga o maximum. bilis para sa isang ibinigay na kotse. Ang mga gulong para sa mga SUV at mga pampasaherong kotse ay naiiba sa bawat isa sa komposisyon ng goma na tambalan, pattern ng pagtapak at panloob na istraktura. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga tagagawa ng gulong ay nagdidisenyo ng mga gulong para sa mga tiyak na kondisyon ng paggamit, na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng mga partikular na uri ng mga sasakyan. Halimbawa, sa kaso ng mga SUV na ginagamit lamang para sa pagmamaneho sa mga sementadong kalsada, hindi ka dapat mamuhunan sa mga gulong sa labas ng kalsada, ngunit dapat mong gamitin ang alok ng mga gulong ng pasahero na idinisenyo para sa mga SUV. Ang mga mahilig sa off-road ay dapat pumili ng mga reinforced na gulong na idinisenyo para gamitin sa mahihirap na kondisyon. Gayunpaman, ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga driver na gumagamit ng kanilang mga SUV kapwa sa maruruming kalsada at sa simento ay mga gulong ng AT (All Terrain), payo ni Paweł Skrobish, customer service manager sa Continental Opony Polska.