Negative pressure hose: samantalahin ang kapangyarihan ng atmospheric pressure

Ang normal na presyon ng atmospera malapit sa lupa ay 1 bar. Karaniwan ang natural na presyon ng hangin na ito ay hindi kahit na nararamdaman. Ngunit kapag ito ay pinagsama sa vacuum na nilikha, maaari itong magamit para sa maraming layunin. Dito pumapasok ang negative pressure hose!

Negatibong presyon sa mga kotse

Mayroong ilang mga gamit para sa negatibong presyon o vacuum sa mga sasakyan.

Ang pinakamahusay na kilalang application ay pampalakas ng preno . Isa itong malaking itim na kahon na direktang nakakabit sa bulkhead sa likod ng manibela.

Ang brake master cylinder o brake pressure distributor ay nakakabit sa brake booster . Kapag pinindot mo ang pedal ng preno, ang pagsisikap ng paa ng driver ay hindi sapat para sa komportableng pagpepreno. Samakatuwid, ang isang vacuum ay nilikha sa booster ng preno . Sa sandaling pinindot ng driver ang preno, ang natural na presyur ng hangin ay higit na pumipindot sa master cylinder ng preno at sa gayon ay nagpapataas ng pagsisikap ng driver sa mga pedal.

Iba pang mga aplikasyon ng vacuum:

- Mga Turbocharger – Pneumatic central locking – Direktang iniksyon para sa mga makinang diesel at petrolyo

Paano nabuo ang negatibong presyon?

Sa loob ng mga dekada, iba't ibang mga sistema ang ginamit upang lumikha ng vacuum sa isang kotse. Sila ay mula sa pangalawang linya na konektado sa exhaust system sa mga indibidwal na vacuum pump .

• Ginagamit pa rin sila bilang pamantayan ngayon, halimbawa sa mga trak.
• Sa mga pampasaherong sasakyan nilagyan pa rin sila ng French Peugeot diesel hanggang 1990s.
• Gayunpaman, sa mga modernong sasakyan ang kagustuhan ay ibinibigay sa pangalawang piping sa intake manifold para sa mga dahilan ng gastos.

Problema sa negatibong pressure hose

Upang gamitin ang negatibong presyon sa tamang lugar, dapat itong ilayo sa labasan nito. Dito pumapasok ang vacuum hose. . Kahit na ang vacuum hose ay mukhang regular na goma hose , gayunpaman, ito ay isang lubos na dalubhasang bahagi na nagbibigay-daan sa iyo upang malutas ang maraming mga problema.

Ang vacuum hose ay dapat na

- Mahirap
– Lumalaban sa langis at petrolyo
– Hindi tinatablan ng hangin
– Lumalaban sa init
– Matibay

• Ang katigasan ay marahil ang pinakamahalagang pag-aari na dapat magkaroon ng vacuum hose. . Pinapalitan ang vacuum hose ng isang regular na malambot na goma na hose karaniwang humahantong sa hindi kasiya-siyang mga kahihinatnan: hose ay naka-compress dahil sa vacuum .
• Tinatakpan ng hose ang vacuum line na parang lamad . Sa sandaling magbukas ang isang vacuum, hindi na ito magagawa. Depende sa kung para saan ginamit ang vacuum, ito ay may nakamamatay na kahihinatnan: sa pinakamasamang kaso, nabigo ang preno.
• Upang matiyak na ang negatibong pressure hose ay magtatagal hangga't maaari , dapat itong gawa sa napakatibay na materyal. Ito ay hindi napakadali sa goma, na karaniwang ginagawa gamit ang mga solvents bilang plasticizer .
• Kaya, ang atmospera na puspos ng langis at gasolina sa kompartamento ng makina ay hindi maibabalik na nakakapinsala sa vacuum hose. . Kaya, dapat itong lumalaban sa init at hindi masusunog upang mapaglabanan ang mataas na temperatura sa kompartimento ng makina.
• Ang higpit ng isang vacuum hose ay ang pinakamahalagang pag-aari, kasama ang katigasan nito. . Kung ang negatibong pressure hose ay sumisipsip sa hangin, ang vacuum ay hindi makagawa at ang pagpupulong ay mabibigo. Ito ay isa sa mga karaniwang depekto ng vacuum hose.

Mga depekto sa vacuum hose

Ang negatibong pressure hose ay maaari lamang magkaroon ng isang depekto: dadaloy ito . Kung sinuswerte ka, medyo nakabitin lang ito sa connection area. Pagkatapos ay sapat na upang higpitan ang salansan upang maibalik ang higpit.

Gayunpaman, dahil sa mataas na load o mekanikal na impluwensya, ang vacuum hose ay maaari ding magkaroon ng butas. . Unti-unti itong nangyayari dahil sa gasolina o langis sa nakapaligid na hangin. Ang isa pang karaniwang kaso ay isang marten bite o kapag ang vacuum hose ay kuskusin sa isang sinturon o kalo.

Maaari mong mapansin ang isang may sira na hose ng vacuum nang mabilis: Ang pagsipol at pagsirit ay naririnig sa kompartamento ng makina, at ang sira na yunit ay nabawasan ang pagganap o ganap na nabigo . Halimbawa, kung ang pagpepreno ay napakabagal sa kabila ng pag-andar ng makina, ang isang buhaghag na hose ng vacuum ang maaaring dahilan.

pagkumpuni ng vacuum hose

Sa kabutihang-palad, ang pag-aayos ng negatibong pressure hose ay isa sa pinakamadaling pag-aayos ng kotse.

• Ang mga ito ay nakakabit sa dalawang air line fitting na may mga clamp. Niluluwagan lang ang mga ito gamit ang screwdriver at maaaring tanggalin ang vacuum hose. Sa ilang sasakyan dapat lumuwag ang mga clamp , ngunit ito ay karaniwang nagpapaliwanag sa sarili.
• Ang pinakamahalagang bagay kapag nag-aayos o nagpapalit ng mga negatibong pressure hose ay ang pag-iwas sa paggawa ng sarili . Maaari mong i-seal ang hose gamit ang electrical tape sa maikling panahon. Gayunpaman, ang pagkukumpuni na ito ay dapat lamang isagawa hanggang sa susunod na pagawaan. Ang isang may sira na hose ng vacuum ay dapat palitan at pagkatapos ay maingat na siniyasat.
• Kung ang negatibong pressure hose ay butas-butas sa laki ng isang karayom, ito ay maaaring isang marten bite. . Ito ay totoo lalo na kung ang mga butas ay nasa kabaligtaran ng hose. Ang isang marten bite ay karaniwang nailalarawan pattern ng kagat-counter na kagat . Sa kasong ito, dapat mong maingat na siyasatin ang lahat ng iba pang mga linya sa kompartimento ng engine.

Kabilang dito ang:

– Mga kable ng kuryente – Pagtutubero – Mga sinturon - Mga kable ng pag-aapoy – Mga enclosure

Anumang bagay na sapat na malambot upang ngumunguya.

Sa kasong iyon, oras na para magsagawa ng mga countermeasure! Kabilang dito ang masusing paghuhugas ng makina at ang pag-install ng ultrasonic marten repeller.

Gayunpaman, kung ang negatibong pressure hose ay halos nalaglag sa iyong kamay , na nangangahulugan na ang buhay ng serbisyo nito ay natapos na. Sa kasong ito, dapat suriin ang lahat ng iba pang mga hose ng vacuum sa kompartimento ng engine. . Malamang na magpapakita sila ng katulad na larawan.

Sa kaganapan ng isang halatang abrasion point, ang negatibong pressure hose ay nadiskonekta at nakipag-ugnayan sa isang umiikot na bahagi. Sa kasong ito, sapat na upang palitan ang nasira na hose at maingat na subaybayan ang tamang pag-install nito.

Bigyang-pansin ang kalidad

Depende sa aplikasyon, ang mga hose ng vacuum ay lubos na dalubhasa o ginawa ayon sa pagkaka-order. . Ang mga tiyak na ginawang vacuum hose ay kadalasang maraming beses na mas mahal unibersal na mga hose .

Sa kabilang banda, sila ay matigas at napakatibay. Mga nababaluktot na hose ng metro may posibilidad na lumuwag at pagkatapos ay masira ng umiikot na mga bahagi. Samakatuwid, inirerekomenda namin palaging mag-install ng hose ng naaangkop na disenyo. Ginagarantiyahan nito ang isang maaasahan at secure na solusyon.

Mahalagang bigyang pansin ang kalidad ng tatak. Dapat kang maghinala sa lahat ng masyadong murang alok. Hindi mo masasabi sa isang goma kung gaano kahusay ang tambalan.

Para sa paggawa ng mga vacuum hose, tanging ang formula na tinukoy ng tagagawa ng sasakyan ang dapat gamitin. Ang mga tagagawa ng kotse ay nagbibigay ng mga lisensya at sertipiko para dito.

Hindi ito palaging kailangang orihinal na kalidad ng kagamitan. Gayunpaman, ang isang kagalang-galang na tradisyonal na tatak ng mga piyesa ng sasakyan ay dapat palaging mas gusto bilang isang supplier ng isang bagong vacuum hose.