Ang ingay sa loob ng Tesla Model Y? Gaya sa Tesla Model 3 [video] • MGA KOTSE

Mayroong isang video sa YouTube ng isang may-ari ng Tesla Model Y na sumusubok sa antas ng ingay ng Model Y kumpara sa Model 3. Mga konklusyon? Ang mas bagong Model Y ay bahagyang mas mahusay, ngunit ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang kotse ay halos hindi mahahalata.

Tesla Model Y Antas ng Ingay

Ang decibel meter sa Tesla Model Y at Tesla Model 3 ay nagpakita ng mga sumusunod na halaga:

• naka-park na sasakyan: 59,5 db sa modelo Y / 60,1 db sa model 3,
• acceleration mula sa pagtigil: 71,2 db sa modelo Y / 71,4 sa model 3,
• pagmamaneho sa highway: 67,7-69,5 dB sa modelong Y / 67,6-70,6 sa modelo 3.

Ang may-akda ng entry ay nasa ilalim ng impresyon na ang mas bagong Tesla ay mas tahimik sa loob kaysa sa Model 3, ngunit ang mga sukat ay nagpapakita na ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kotse ay bale-wala. Siyanga pala, inamin din niya na hindi siya ang pinakatahimik sa Tesla Model 3. Regular niyang naramdaman na nakaawang ang bintana - hindi na niya ito nararanasan sa Model Y.

> Electrek: Tesla Terafactory na itatayo sa Austin, Texas, USA. Naghahanap ng: produksyon ng mga baterya ng Cybertruck at Model YI

Dapat ding tandaan na ang dBA scale ay itinakda sa isang decibelmeter. Mahalaga ito dahil ang dBa ay pinakamahusay na ginagamit sa tahimik na kapaligiran at pagsasalita ng tao dahil sa mga katangian ng pagiging sensitibo ng metro. Kung interesado kang pag-aralan ang loudness sa isang malawak na hanay - ang naririnig ng tainga ng tao - pagkatapos ay kailangan mong ilipat ang decibelmeter sa dBC scale.

Kapag sinusukat ang volume, ibinabahagi rin ng may-akda ng entry ang kanyang mga impression sa Model Y pagkatapos ng unang 800 kilometro ng pagmamaneho. Ang mga ito ay medyo madaling hulaan: kumpara sa Model 3, ang kotse ay medyo nanginginig, ngunit ginagarantiyahan nito ang isang mas mataas na posisyon sa pagmamaneho - hindi ito nakaupo nang direkta sa itaas ng kalsada.

> Ipinaalam ni Tesla sa mga awtoridad sa Texas ang tungkol sa two-way na pagsingil. Eksperto: Ang Model 3 ay handa na sa V2G. May mga pagbabago bang darating?

Ang downside ng electric crossover ay ang visibility sa rearview mirror: maliit ang bintana, mas maliit kaysa sa Model 3, posibleng dahil sa roof support cross member na inilipat patungo sa trunk para magkaroon ng puwang sa itaas ng mga pasahero. mga ulo. Bilang resulta, maaaring mas kaunti ang nakikita mo sa salamin:

Narito ang buong video:

Ito ay maaaring interesado ka: