Soundproofing car fender liner: mga materyales, mga pagpipilian sa soundproofing, mga error sa panahon ng operasyon
nilalaman
Ang pangalawang layer sa fender liner (din sa arko ng gulong, kung kailangan mong gumawa ng ingay nang direkta mula sa metal), kailangan mong mag-aplay ng soundproof na layer, halimbawa, splenitis. Mayroong 6 na uri ng splen insulator ayon sa sound repellency coefficient. Para sa mga arko, inirerekumenda na gamitin ang mga tatak na StP Splen, Shumoff P4 na may waterproof glue, STK Splen, STK Splen F.
Ang pinaka-"maingay" na lugar ng katawan ay mga arko ng gulong. Sa lahat ng ingay na pumapasok sa cabin habang nagmamaneho, 50% ay ang tunog ng tread, ang tunog ng graba na tumatama sa mga pinto at fender. Ang kaginhawaan sa cabin ay sinisiguro ng mataas na kalidad na pagkakabukod ng tunog ng fender liner ng kotse. Karamihan sa mga tagagawa ay nag-i-install ng vibration at ingay na sumisipsip ng mga plate sa buong interior at bahagi ng panlabas na ibabaw ng katawan, na nakakamit ng katahimikan sa cabin, kahit na sa mataas na bilis. Ngunit hindi lahat ng mga bagong kotse ay maaaring mag-alok sa driver ng maximum na kaginhawahan, at ang mga arko ay gumagawa ng karagdagang ingay sa 80% ng mga kaso.
Bakit kailangan ang soundproofing?
Pinoprotektahan ng mga panel ang mga arko ng gulong mula sa mekanikal na pinsala at kaagnasan. Ang isang maayos na elemento ay gumaganap din ng isang aesthetic function, isinasara ang gumaganang mga yunit ng suspensyon, binibigyan ang pangkalahatang hitsura ng kotse ng isang tapos na hitsura. Sa teknikal, ang sound insulation ng fender liner ay gumaganap ng mga sumusunod na function:
- binabawasan ang antas ng ingay na tumagos sa cabin;
- nagbibigay ng proteksyon laban sa mekanikal na pagkasira (may kaugnayan para sa mga plastik na bahagi);
- Pinoprotektahan din ng mahusay na napiling materyal ang arko ng gulong mula sa asin at mga agresibong reagents na pumukaw ng kaagnasan;
- protektahan ang metal mula sa mga chips na lumilitaw pagkatapos ng epekto ng mga bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong sa isang maruming kalsada.
Mga uri ng pagkakabukod ng tunog
Ang kagamitan sa pabrika ng mga modelo ng segment ng badyet ay madalas na hindi nangangailangan ng pag-install ng isang fender liner. Ang metal ng arko ng gulong ay ginagamot ng anticorrosive, ang sound insulation ay ibinibigay ng malambot na mga sheet ng vibration-absorbing material na nakadikit sa metal.
Soundproofing na may espesyal na materyal
Mayroong ilang mga uri ng materyal upang makagawa ng ingay sa mga fender ng kotse, na ang bawat isa ay may sariling mga katangian, pakinabang at kawalan. Mayroong isang pagpipilian upang mag-install ng fender liner, na itinuturing ng maraming mga driver na isang alternatibo sa vibroplastic at foil na materyales.
Plastic
Ang mga plastic fender ay naka-install bilang karaniwang soundproofing para sa mga modelo ng badyet, halimbawa, VAZ 2114. Ang bahagi ay dapat na nakadikit din sa vibroplast upang mabawasan ang antas ng ingay.
Ang mga panel ay angkop na angkop bilang proteksyon sa arko ng gulong laban sa mga epekto ng graba. Ang ABS na lumalaban sa init ay hindi napapailalim sa kaagnasan, naka-install ito sa mga takip at self-tapping screws.
Ginawa mula sa nonwoven na tela
Ang hindi pinagtagpi na bahagi ng tela ay nagbibigay ng pinakamainam na soundproofing ng interior. Ang layer na tinusok ng karayom ay may mataas na lakas, hindi sumisipsip ng kahalumigmigan, alikabok, dumi, at mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ang arko mula sa kaagnasan. Ang hindi pinagtagpi na elemento ay itinuturing na unibersal, ngunit mayroon din itong disbentaha.
Sa isang temperatura ng minus 1 degree stretches, maaaring lumubog. Ito ay humahantong sa ang katunayan na sa panahon ng paggalaw ang gulong ay magbubura ng proteksyon, na inilalantad ang metal ng arko.
"Liquid" na mga fender
Ito ay isang proteksiyon na layer na ini-spray mula sa isang lata papunta sa arko ng gulong, na nagbibigay ng maaasahang proteksyon laban sa kaagnasan. Ang likidong komposisyon ay tumagos sa mga nakatagong cavity, bumubuo ng isang nababanat na nababanat na pelikula, hanggang sa 2 mm ang kapal. Binabawasan nito ang ingay sa cabin ng 10%, at malawakang ginagamit bilang isang anti-corrosion coating para sa metal. Para sa buong soundproofing, kinakailangan na gumawa ng ingay sa arko bilang karagdagan, gamit ang vibroplast o mga panel ng goma.
Soundproofing fender liner
Ang proteksyon ng likido ay mainam na gamitin nang sabay-sabay sa mga elemento ng plastik. Ang plastik na natatakpan ng sound-proofing na materyal ay magbibigay ng proteksyon mula sa mga kakaibang tunog, ang isang "likido" na fender liner ay hindi papayag na magkaroon ng mga corrosion pocket sa ilalim ng plastic.
Paano gumawa ng soundproofing gamit ang iyong sariling mga kamay
Maaari mong idikit ang fender liner para sa pag-soundproof ng kotse nang mag-isa. Ang trabaho ay tumatagal ng ilang oras. Kasabay ng pagproseso ng mga plastik na bahagi, ang arko ng gulong ay naka-soundproof din.
Nag-aalok ang merkado ng malawak na hanay ng mga soundproofing na materyales, kung saan ang vibroplast ang pinakasikat. Ang nababanat na materyal ay inilalapat sa fender liner bilang unang layer at nagbibigay ng pinakamainam na pagganap ng pamamasa, ang graba ay tumalbog sa ibabaw, ang epekto ng ingay ay nawawala.
Ang Vibroplast brand na "Bimast Bomb" ay ginagamit bilang noise absorber para sa buong katawan. Ito ay batay sa isang bitumen-mastic na komposisyon, ang tuktok na layer ng pagkakabukod ay isang foil layer, na sumasalamin sa sound wave nang mahusay hangga't maaari. Ang sound insulator ay ginawa sa mga layer o roll, ay may malagkit na layer na protektado ng isang substrate. Idikit sa malinis na ibabaw.
Ang pangalawang layer sa fender liner (din sa arko ng gulong, kung kailangan mong gumawa ng ingay nang direkta mula sa metal), kailangan mong mag-aplay ng soundproof na layer, halimbawa, splenitis. Mayroong 6 na uri ng splen insulator ayon sa sound repellency coefficient. Para sa mga arko, inirerekumenda na gamitin ang mga tatak na StP Splen, Shumoff P4 na may waterproof glue, STK Splen, STK Splen F.
Ang mga splene ay nakadikit sa pangalawa o pangatlong layer pagkatapos ilagay ang vibrating layer. Palaging tapusin ang trabaho sa pamamagitan ng paglalagay ng isang layer ng likidong goma o anti-gravity sa sound insulation. Ang likidong goma ay lalong kanais-nais, dahil pagkatapos ng pagpapatigas ay lumilikha ito ng isang milimetro na nababanat na layer, ganap na pinoprotektahan ang fender liner o wheel arch metal mula sa pagtagos ng kahalumigmigan.
Mga Tampok
Ang mga vibroplast at splenes ay may malagkit na base, kaya bago magtrabaho kinakailangan na gupitin ang pinakamalaking posibleng bahagi ng materyal. Ang mga splene ay magkakapatong, ang mga vibropanel ay nakadikit sa butt. Ang insulation ay pinakawalan mula sa adhesive backing, inilapat sa fender liner at maingat na pinagsama gamit ang isang hard roller upang paalisin ang hangin na nakulong sa pagitan ng insulation at ng fender liner.
Soundproofing car fender liner
Sa ilang mga kaso, ang pagkakabukod ay pinainit ng isang hair dryer ng gusali, ang materyal ay nagiging mas nababanat at tinitiyak ang higpit ng kasukasuan. Kapag nag-skimming sa arko ng gulong, ang isang kumplikadong proteksyon ng anti-corrosion ay isinasagawa, ang plastic fender liner ay hugasan at tuyo.
Ano ang kailangan mo?
Tingnan natin ang sunud-sunod na pagtingin sa kung paano i-soundproof ang fender liner ng kotse gamit ang KIA Ceed hatchback bilang isang halimbawa. Sa pagsasaayos, naka-install ang mga plastic panel, na nakakabit sa arko na may mga takip. Ano ang kinakailangan upang kumaluskos ang 4 na bahagi at arko:
- vibroplast "Gold" - 2 sheet (60x80 cm, 2,3 mm ang kapal);
- pagkakabukod "Izolonteip" 3004 (100x150 cm, kapal mula sa 4 mm);
- mga takip para sa mga fastener (sa panahon ng pagtatanggal-tanggal, kalahati ng mga regular na clip ay nabigo);
- mastic Katawan-930 - 1 garapon;
- anticorrosive liquid "Rast Stop" - 1 b.;
- degreaser, maaari kang alkohol;
- mga brush, guwantes;
- fender liner removal kit (mga distornilyador);
- pagbuo ng goma spatula o kahoy na plato (makinis na mga sheet ng pagkakabukod).
Maghanda ng mga basahan para sa pagpahid, pumili ng isang mahusay na maaliwalas na silid, mas mahusay na magtrabaho sa labas sa kalmado na panahon sa temperatura na plus 18-22 degrees.
Iproseso ang hakbang-hakbang
Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa pagkatapos na lansagin ang gulong. Kung mayroong elevator, ang tagal ng trabaho ay nabawasan. Sa isang garahe, kakailanganin mong maglagay ng jack sa ilalim ng bawat gulong.
Order ng trabaho:
- Alisin ang takip na humahawak sa fender liner sa arko ng gulong.
- Alisin ang mudguard, bunutin ang fender liner, hugasan.
- Degrease ang panlabas na ibabaw ng plastic panel na nakikipag-ugnayan sa arko.
- Gupitin ang mga panel ng vibroplast, dumikit, gumulong gamit ang isang roller. Inirerekomenda na i-seal ang hindi bababa sa 70% ng panlabas na ibabaw ng fender liner na may vibrating material.
- Idikit ang mga bahagi ng insulation tape, lagyan ng Body-930 ang mga joints at gilid ng sound insulation.
- Huwag selyuhan ang mga lugar kung saan ang bahagi ay napupunta sa katawan. Ito ay magiging mahirap (at kung minsan ay imposible) na i-install nang tama ang plastic na proteksyon sa arko.
- Ilapat ang anticorrosive na "Body-930" sa metal na may brush. Ito ay magpapahusay sa soundproof na pagganap at magbibigay ng proteksyon laban sa kaagnasan.
- I-spray ang "Rast Stop" sa mga nakatagong cavity sa arch at joints.
Soundproofing fender liner nang malapitan
Sa mga arko ng gulong ang anticorrosive ay lumilikha ng proteksiyon na layer at natutuyo sa loob ng 10-15 minuto. Pagkatapos ng pagpapatayo, i-install ang fender liner, gulong.
Walang mga locker
Magagawa mong maingay ang isang lugar nang hindi gumagamit ng plastic na proteksyon. Ang pamamaraan ay may kaugnayan para sa mga kotse kung saan ang mga plastik na proteksiyon na elemento ay hindi karaniwang ibinibigay.
Ang soundproofing ay isinasagawa sa metal ng katawan:
- I-dismantle ang gulong, hugasan ang arko. Dahil walang proteksyon laban sa dumi, ang basang alikabok ay pinindot sa likod ng gulong, na mahirap hugasan nang walang Karcher. Inirerekomenda ang paggamit ng mga brush.
- Degrease ang ibabaw ng arko gamit ang isang nitro solvent.
- Maglagay ng ilang patong ng mga liquid sound deadener (Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone). Maaari kang gumamit ng bituminous mastics. Ilapat ang mga komposisyon na may isang brush sa 3-4 na mga layer.
- Ang Noxudol 3100 sound insulator ay na-spray sa 4-5 na layer. Bago ang bawat kasunod na aplikasyon, ang nakaraang layer ay dapat matuyo sa loob ng 5-10 minuto.
May mga plastic fender
Kung ang pabrika ay hindi nagbibigay ng plastic na proteksyon sa kotse, ngunit pinapayagan ito ng istraktura ng katawan na mai-install, ang sound insulation ay inilalapat sa panlabas na bahagi ng plastic panel na nakikipag-ugnayan sa katawan. Mahalagang isaalang-alang ang laki ng fender liner at ang lapad ng vibroplast upang ang suspensyon ay gumana sa maximum na hanay at ang gulong ay hindi hawakan ang proteksyon kapag lumiliko.
Maaari mo ring kaluskos ang fender liner na may mga pagsingit ng goma. Para dito, ang Comfort insulator ay angkop, ang materyal ay foam goma, na nakadikit sa hindi tinatagusan ng tubig na mga compound. Ang pag-spray ng likidong goma ay nagbibigay din ng proteksyon sa ingay. Pinipili ang opsyong ito kung walang sapat na libreng espasyo sa loob ng fender liner upang mapagmaniobra ang gulong.
Karaniwang Mga Error
Ang pinakakaraniwang pagkakamali kapag ang pag-insulate sa sarili ng isang katawan ay ang paggamit ng mga hindi magkatulad na materyales, halimbawa, paglalagay ng mga layer ng splenitis at body mastic sa arko. Ang layer ng pagkakabukod ay tatagal ng hanggang 6 na buwan, pagkatapos ay magsisimulang mag-alis ang splenium, unti-unting tataas ang ingay sa cabin. Ang mga lugar ng kaagnasan ay lumilitaw na pagkatapos ng 3 buwan, dahil ang layer ng materyal ay hindi hermetic.
Ang pangalawang karaniwang pagkakamali ay ang pagdikit ng splenite nang direkta sa fender liner nang walang vibration absorber. Ang kaagnasan sa kasong ito ay hindi magiging - ang plastik ay hindi kalawang. Ngunit posible na bawasan ang tunog mula sa graba na tinamaan lamang ng 25-30%, na hindi sapat kung ang kotse ay kabilang sa klase ng badyet at walang pinakamainam na pagkakabukod ng tunog para sa mga pinto, ilalim, at puno ng kahoy.
Ang soundproofing car fender liner ay hindi nalalapat sa kumplikadong trabaho na nangangailangan ng espesyal. kasangkapan at kasanayan. Madaling ihiwalay ang interior mula sa sobrang ingay nang mag-isa. Sa istasyon ng serbisyo, ang naturang trabaho ay tumatagal ng hanggang 2 oras.
