Ang alarma ay hindi tumutugon sa key fob

Ang mga modernong sistema ng seguridad ng makina ay mapagkakatiwalaan na nagpoprotekta laban sa pagnanakaw, ngunit sila mismo ay maaaring maging mapagkukunan ng mga problema. Ang pinakakaraniwan sa mga ito ay ang pagbibigay ng senyas. hindi tumutugon sa keychain, hindi nagpapahintulot sa iyo na i-disarm ang kotse o i-on ito.

Sanay na gawin nang walang susi, ang may-ari ng kotse ay minsan ay hindi makapasok sa salon nang walang tulong sa labas. Kadalasan, ang key fob mismo ay ang salarin ng naturang mga problema, ngunit ang pagkabigo ng pangunahing yunit ng sistema ng seguridad o panlabas na mga sanhi ay hindi ibinubukod.

Maaari mong malaman kung paano hanapin ang sanhi ng problema at kung ano ang gagawin kapag ang kotse ay hindi tumugon sa alarm key fob at hindi pinapayagan kang i-unlock ang mga pinto, maaari kang matuto mula sa aming artikulo.

Bakit hindi tumutugon ang kotse sa alarm key fob

Ang dahilan para sa kakulangan ng tugon ng alarma sa pagpindot sa mga pindutan sa key fob ay maaaring alinman sa pagkabigo ng mga bahagi ng sistema ng seguridad mismo - ang key fob, transmitter, pangunahing yunit, o panlabas na mga hadlang na pumipigil sa paghahatid at pagtanggap ng signal . Upang maunawaan kung bakit hindi posible na i-disarm ang kotse o i-on ang alarma gamit ang key fob, maaari mong gamitin ang kumbinasyon ng mga tampok na katangian. Ang talahanayan sa ibaba ay makakatulong sa iyo dito.

Mga sintomas	Ang mga madalas na dahilan
Hindi umiilaw ang display. Kapag pinindot ang mga pindutan, ang mga mode ay hindi nagbabago at ang mga tagapagpahiwatig ay hindi umiilaw, walang mga tunog. Ang alarma ay hindi tumutugon kahit na pagkatapos ng paulit-ulit na pagtatangka na pindutin ang mga pindutan. Karaniwang tumutugon ang alarma sa pangalawang key fob o tag (kung mayroong button sa tag).	Ang keyfob ay sira o hindi pinagana/na-block. Patay na ang baterya sa key fob.
Tumutugon ang key fob sa mga pagpindot sa pindutan (mga beep, indikasyon sa display). Ang tagapagpahiwatig ng kakulangan ng komunikasyon sa pangunahing yunit ay naka-on. Walang feedback mula sa alarm kahit na pinindot ang mga button sa tabi ng kotse nang maraming beses. Hindi gumagana ang ekstrang key fob at tag.	Ang transceiver (unit na may antenna) ay wala sa ayos o nakadiskonekta. pagkasira / pagkabigo ng software (pag-decoupling ng mga key fobs) ng pangunahing yunit ng alarma. Na-discharge na baterya.
Ang mga problema sa komunikasyon ay lumilitaw lamang sa ilang mga lugar. Ang komunikasyon ay naitatag pagkatapos ng ilang mga pagtatangka. mas gumagana ang base at ekstrang key fobs sa malapit sa kotse. Walang mga problema kapag kinokontrol ang alarma sa pamamagitan ng GSM o sa Internet.	Panlabas na panghihimasok mula sa makapangyarihang mga transmiter. Karaniwang sinusunod malapit sa mga paliparan, pasilidad ng militar at industriya, mga TV tower, atbp.

Ang komunikasyon sa pagitan ng key fob at ng central alarm unit ay maaaring hindi posible kung ang baterya ng sasakyan ay ganap na na-discharge. Kung paano magbukas ng kotse kung patay na ang baterya ay nakasulat sa isang hiwalay na artikulo.

Bilang karagdagan sa mga aktwal na malfunctions at interference, ang dahilan na ang alarma ay hindi tumugon sa key fob ay maaaring isang hindi angkop na kaso. Kadalasan, lumilitaw ang problemang ito kapag gumagamit ng hindi karaniwang mga produktong silicone na walang mga puwang para sa mga pindutan. Maaaring maramdaman ng may-ari na tumutugon ang key fob sa pagpindot sa mga pindutan sa bawat ibang pagkakataon. Sa katotohanan, hindi sila lumubog hanggang sa dulo at hindi isinara ang contact.

Ang mga pangunahing breakdown ng car alarm key fob

5 posibleng dahilan ng pagkasira ng key fob: video

Kung ang alarma ay hindi tumugon sa key fob dahil sa panlabas na interference, ang pagpapalit lamang ng lugar ng paradahan o pagpapalit ng sistema ng seguridad ng isang mas lumalaban sa ingay, na kinokontrol ng GSM o sa pamamagitan ng isang mobile application, ay makakatulong. Upang maibalik ang isang nabigong yunit ng alarma ng kotse, karaniwang kinakailangan ang mga kasanayan sa pag-install ng SMD at isang istasyon ng paghihinang. Ngunit sa ilang mga kaso, posible na ayusin ang alarm key fob sa iyong sarili nang walang espesyal na kaalaman at tool. Ang parehong naaangkop sa mga menor de edad na pagkabigo ng software sa pagpapatakbo ng sistema ng seguridad at pagkagambala sa koneksyon nito sa yunit ng antenna. Ang isang paglalarawan ng mga pangunahing dahilan para sa kakulangan ng pagtugon ng alarm key fob sa pagpindot sa mga pindutan at mga paraan upang malutas ang problema ay ipinakita sa ibaba.

Pagsara o pagharang. Karamihan sa mga alarm key fob ay maaaring i-disable o i-block sa pamamagitan ng pagpindot sa isang partikular na kumbinasyon ng mga button. Bago maghanap ng breakdown, suriin kung ang key fob ay naka-off at kung ang proteksyon laban sa hindi sinasadyang pagpindot sa mga pindutan ay naisaaktibo.

Karaniwan sa kasong ito, kapag pinindot mo ang mga pindutan, isang inskripsyon tulad ng "Block" at "Lock" ay lilitaw sa screen, isang simbolo sa anyo ng isang lock, ipinapakita ang mga parameter ng sasakyan o lahat ng mga simbolo ay naiilawan, ngunit walang maaaring mangyari. Ang mga kumbinasyon para sa pag-unlock at pagpapagana / hindi pagpapagana ng key fob para sa modelo ng iyong sistema ng seguridad ay matatagpuan sa website ng gumawa o sa pamamagitan ng pagtawag sa hotline, o subukan ang isa sa mga sumusunod.

Brand ng sistema ng seguridad	Power on/unlock na kumbinasyon
Pandora, Pandect furniture D, X, DXL	Pindutin nang matagal ang button 3 (F) sa loob ng 3 segundo
Starline A63, A93, A96	Sabay-sabay na pindutin ang mga pindutan 2 (kaliwang arrow) at 4 (tuldok)
Starline A91	Sabay-sabay na pindutin ang mga button 2 (open lock) at 3 (asterisk)
Tomahawk TW 9010 at TZ 9010	Sabay-sabay na pindutin ang mga button na may mga simbolo na "open lock" at "key"
Alligator TD-350	Ang sunud-sunod na pagpindot sa mga pindutan na "bukas na puno ng kahoy" at "F"
SCHER-KHAN Magicar 7/9	Sabay-sabay na pindutin ang mga button na may mga simbolo III at IV
CENTURION XP	Saglit na pindutin ang button na may simbolo na "open trunk", pagkatapos ay pindutin nang matagal ang "locked lock" sa loob ng 2 segundo

Oxidation ng mga contact pagkatapos ng exposure sa moisture, i-click upang palakihin

Kawalan ng kapangyarihan. Kung ang alarm key fob ay tumigil sa pagtugon sa mga pindutan, kung gayon ang pinakakaraniwang dahilan ay isang patay na baterya. Sa isang sitwasyon kung saan imposibleng palitan ang baterya, ngunit kailangan mong mapilit na buksan ang mga pinto at i-disarm ang kotse, maaari mong subukang tanggalin ang baterya at bahagyang pisilin ito sa gitna o i-tap lang ito sa isang matigas na bagay, tulad ng isang wheel disk. Ito ay hahantong sa pag-activate ng mga proseso ng kemikal at ang hitsura ng isang singil na magiging sapat para sa isang operasyon.

Pagsara at oksihenasyon ng mga contact. Kadalasan ang alarma ay humihinto sa pagtugon sa key fob pagkatapos itong mahuli sa ulan o mahulog sa isang puddle. Ang dahilan para sa oksihenasyon ng mga contact ay maaaring ang electrolyte na dumadaloy mula sa pagod na baterya. Kung nabasa ang key fob, alisin ang baterya sa lalong madaling panahon, i-disassemble ang case, tuyo ang mga board nang lubusan. Ang mga nagresultang oxide ay tinanggal gamit ang isang malambot na sipilyo at isang cotton swab o alkohol na punasan na binasa sa alkohol.

Ang mekanikal na pinsala sa mga pindutan, cable at mga bahagi. Kung malakas na inalog ang case ng keyfob, maaaring mawala ang contact sa pagitan ng mga board nito bilang resulta ng pagluwag at pagtanggal ng mga contact o pagkakadiskonekta ng mga cable. Kung ang alarm key fob ay tumigil sa paggana pagkatapos ng pagkahulog, kailangan mong buksan ang kaso, suriin ang integridad ng mga board, cable, contact pad.

Kung walang nakikitang pinsala, subukang idiskonekta at muling ikonekta ang mga konektor. Sa mga kaso kung saan ang alarm key fob ay hindi tumugon sa pagpindot sa mga indibidwal na pindutan, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa kanila. Maaari mong suriin ang pagganap sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga probe ng tester sa dialing mode sa mga terminal ng microswitch at pagpindot sa pindutan.

Pinapalitan ang mga pagod na button, i-click para palakihin

Kung walang signal, kailangan itong palitan. Sa kasong ito, kakailanganin mo ng isang panghinang na bakal, at ang microswitch mismo ay maaaring mapili ayon sa laki sa isang tindahan ng mga bahagi ng radyo.

Nabigo ang software (key fob decoupling). Kapag nag-i-install ng alarma, ang pamamaraan para sa pagrereseta ng mga key fobs sa pangunahing yunit ng sistema ng seguridad ay isinasagawa. Sa kaganapan ng isang pagkabigo ng software, ang mga error sa pag-set up ng isang alarma, pagkawala ng kuryente, pati na rin ang isang pagtatangkang i-hack, ang pagsisimula ay maaaring i-reset. Sa kasong ito, maa-unlink sa alarm ang lahat ng dating naka-link na key fob.

Sa kasong ito, ang pamamaraan ay dapat na isagawa muli gamit ang pindutan ng Valet, espesyal na software, pagkonekta sa isang PC o laptop na may cable sa connector sa pangunahing yunit ng alarma o sa pamamagitan ng isang wireless na channel (ang ilang mga modernong modelo ng mga sistema ng seguridad ay may pagpipiliang ito. ).

Ang pamamaraan para sa pagrereseta ng mga key fobs ay matatagpuan sa manual ng pagtuturo. Paminsan-minsan, ang pagkabigo ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pag-reboot ng pangunahing yunit, na maaaring gawin sa pamamagitan ng pag-alis ng mga terminal mula sa baterya sa loob ng 20-30 segundo. Kung ang module ng alarma ay nilagyan ng sarili nitong baterya na nagbibigay ng autonomous power, hindi makakatulong ang pamamaraang ito!

Sirang alarm key fob antenna

pagkabigo ng antena. Ang security system transceiver ay maaaring matatagpuan sa loob ng pangunahing yunit ng alarma o sa isang hiwalay na pabahay. Ang huli ay karaniwang naka-mount sa windshield. Sa kaso ng mekanikal na pinsala sa remote antenna, ang hanay ng komunikasyon sa key fob ay kapansin-pansing bababa at gagana lamang ito sa malapit sa kotse o sa loob nito. Kung ang wire na nagkokonekta sa transmitter sa central unit ay aksidenteng naputol o naputol, ang base at karagdagang mga key fobs ay ganap na mawawalan ng contact sa makina.

Ang dahilan ng malfunction ng remote control ay maaaring pinsala sa sarili nitong antenna kapag nahulog ito. Karaniwan, ang antena ay ginawa sa anyo ng isang spring at soldered sa transceiver board. Kung lumala ang koneksyon pagkatapos mahulog o matamaan ang keyfob, habang gumagana nang tama ang karagdagang isa, dapat mong i-disassemble ang base console at suriin ang kondisyon ng koneksyon ng antenna sa board at ang contact ng transceiver sa pangalawang keyfob board.

Ano ang gagawin kung ang alarm key fob ay hindi tumugon sa mga pagpindot sa pindutan

Kapag hindi posible na buksan o isara ang kotse gamit ang isang alarm key fob malapit sa bahay, una sa lahat, dapat mong subukang ulitin ang mga hakbang gamit ang isang ekstrang key fob at tag. Ang matagumpay na pag-disarma ng kotse sa kanilang tulong ay nagpapahiwatig ng pagkasira ng isang partikular na remote control.

Ano ang gagawin kung ang alarma ay hindi tumugon sa key fob: video

Kung ang alarma ay hindi tumugon sa mga karagdagang key fob, o ang mga ito ay hindi magagamit, at ang mabilis na pag-aayos para sa mga pangunahing problema na inilarawan sa itaas ay hindi makakatulong, maraming mga opsyon ang posible.

May 3 paraan para i-off ang alarm sa kotse:

• pag-deactivate sa pamamagitan ng isang utos mula sa telepono (magagamit lamang para sa mga modelong may GSM module);
• lihim na pindutan Valet;
• pisikal na pagsasara ng yunit ng alarma.

Pag-aarmas at pagdidisarmahan sa pamamagitan ng GSM/GPRS module

Kontrolin ang alarma at mga karagdagang opsyon sa pamamagitan ng isang mobile application

Angkop lamang para sa mga modernong sistema ng seguridad na nilagyan ng GSM / GPRS module. Upang i-disarm, kailangan mong ilunsad ang application sa iyong smartphone o magpadala ng USSD command (halimbawa, *0 para sa Pandora o 10 para sa StarLine), na dati nang na-dial ang numero ng SIM card na naka-install sa module. Kung ang tawag ay ginawa mula sa isang telepono na hindi nakarehistro sa system bilang pangunahing isa, kailangan mo ring maglagay ng service code (karaniwan ay 1111 o 1234 bilang default).

Ang mga katulad na aksyon ay maaaring isagawa gamit ang isang mobile application mula sa isang naka-link na device o mula sa website ng sistema ng seguridad sa pamamagitan ng pag-log in sa iyong personal na account - ang login at password mula sa service card na kasama sa alarm kit ay ginagamit para makapasok.

Emergency shutdown ng alarm gamit ang Valet button

Ang pagkakaroon ng pindutan ng "Jack" sa circuit ng alarma ay nakakatulong upang makontrol ang alarma sa isang emergency

Upang i-disarm ang kotse, kailangan mong pumasok sa salon sa pamamagitan ng pagbubukas ng pinto gamit ang isang susi o sa isang alternatibong paraan. Maaari mong patayin ang sirena na gumana nang sabay-sabay sa pamamagitan ng meryenda at pagdiskonekta ng isa sa mga wire na papunta dito sa ilalim ng hood, pagkatapos idiskonekta ang baterya. Kung walang mga alarma kapag ang pinto ay pisikal na nakabukas, dapat mong suriin ang singil ng baterya - marahil ang problema ay nasa loob nito.

Ang alarma ay na-deactivate sa pamamagitan ng sunud-sunod na pagpindot sa pindutan ng serbisyo ng Valet sa isang tiyak na pagkakasunod-sunod na naka-on ang ignition. Ang lokasyon ng Valet button at ang kumbinasyon ay magiging indibidwal para sa isang partikular na modelo ng alarma (laging nasa manual para dito).

Pisikal na pagdiskonekta ng pangunahing yunit ng alarma mula sa mga kable ng sasakyan

Ang sanhi ng pagkasira ay maaaring isang blown fuse, kadalasang matatagpuan malapit sa unit ng alarma

Mas mainam na ipagkatiwala ang pagganap ng operasyong ito sa mga espesyalista ng mga sentro ng pag-install ng mga sistema ng seguridad.

Ang isang independiyenteng paghahanap at pagtanggal ng lahat ng mga module na humaharang sa pagpapatakbo ng panloob na combustion engine at pag-aapoy ay tatagal ng ilang oras, at ang pagsasagawa ng pag-aayos sa kawalan ng mga kasanayan at tool ay nauugnay sa panganib ng pinsala sa mga panloob na elemento, karaniwang mga kable at electronics.

Tanging ang pinakasimpleng mga yunit ng pagbibigay ng senyas na walang feedback at isang immobilizer ay medyo madaling lansagin kung mayroong diagram ng koneksyon.