Mga sintomas ng Maling o Maling Trunk Lock Cylinder

Kasama sa mga karaniwang palatandaan na ang susi ay hindi kasya sa keyhole, ang lock ay hindi umiikot o nararamdaman na masikip, at walang pagtutol kapag ang susi ay pinihit.

Ang iyong baul ay madaling gamitin para sa iba't ibang bagay, ito man ay pinupuno ito ng mga grocery, kagamitan sa sports, o mga pakete sa weekend. Malamang na regular mong ginagamit ang trunk. Bilang karagdagan sa pag-lock/pag-unlock ng trunk sa maraming sasakyan, ang mekanismo ng lock ng trunk ay maaari ring i-on ang power main o ang lahat ng door function, o ang unlock function sa ilang sasakyan. Bilang resulta, ang mekanismo ng lock ng trunk ay isang mahalagang bahagi ng kaligtasan. Ang lock ng trunk ay binubuo ng isang lock cylinder at isang locking mechanism.

Tandaan. Sa paglalarawang ito ng mga bahagi ng sasakyan, ang "trunk lock cylinder" ay may kasamang "hatch" lock cylinder para sa mga hatchback na sasakyan at isang "tailgate" lock cylinder para sa mga station wagon at SUV na may kagamitan. Ang mga bahagi at mga item ng serbisyo para sa bawat isa ay ipinahiwatig bilang mga sumusunod.

Ang trunk lock cylinder ay nagsisilbing parehong protective component ng system at isang actuator para sa trunk locking mechanism, na maaaring mekanikal, electric o vacuum. Ang susi, siyempre, ay dapat tumugma sa panloob na silindro ng lock upang matiyak ang integridad ng pag-andar ng pag-lock, at ang silindro ng lock ay dapat ding walang dumi, yelo at kaagnasan upang gumana nang maayos.

Tinitiyak ng trunk lock cylinder na maaari mong i-lock ang mga item sa trunk o cargo area at i-secure ang iyong sasakyan at ang mga nilalaman nito upang mapanatiling ligtas at maayos ang mga ito. Maaaring mabigo ang lock cylinder, na nangangahulugan na ang bahagi ay kailangang palitan.

Mayroong ilang iba't ibang uri ng pagkabigo ng trunk lock cylinder, ang ilan ay maaaring itama sa simpleng pagpapanatili. Ang iba pang mga uri ng pagkabigo ay nangangailangan ng mas seryoso at propesyonal na mga diagnostic. Tingnan natin ang pinakakaraniwang mga mode ng pagkabigo:

1. Ang susi ay hindi pumapasok o ang susi ay pumapasok, ngunit ang lock ay hindi umiikot

Minsan ang dumi o iba pang grit sa kalsada ay maaaring maipon sa trunk lock cylinder. Ang aerodynamics ng sasakyan ay nagpapalala sa problemang ito sa halos lahat ng mga sasakyan sa pamamagitan ng pagguhit sa grit at moisture ng kalsada. Bilang karagdagan, sa hilagang klima, maaaring mabuo ang yelo sa lock cylinder sa panahon ng taglamig, na nagiging sanhi ng pag-freeze ng lock. Ang lock de-icer ay isang pangkaraniwang solusyon sa de-icing; kadalasang dumarating bilang isang spray na may maliit na plastic tube na kasya sa key hole. Ang pagpapadulas ng lock gaya ng inilarawan sa susunod na talata ay MAAARING lutasin ang problema. Kung hindi, inirerekumenda na suriin ng isang propesyonal na mekaniko ang lock o palitan ang silindro ng lock.

2. Ang susi ay ipinasok, ngunit ang lock ay masikip o mahirap buksan

Sa paglipas ng panahon, maaaring maipon ang dumi, grit sa kalsada, o kaagnasan sa lock cylinder. Ang loob ng lock cylinder ay may kasamang maraming fine precision parts. Ang dumi, buhangin at kaagnasan ay madaling makalikha ng sapat na alitan upang maging sanhi ng pagtutol sa pagpihit ng isang susi na ipinasok sa isang lock cylinder. Madalas itong maitama sa pamamagitan ng pag-spray ng tinatawag na "dry" lubricant (karaniwan ay Teflon, silicon, o graphite) sa lock cylinder upang hugasan ang dumi at grit at lubricate ang loob ng lock cylinder. Paikot-ikot ang wrench ng ilang beses sa magkabilang direksyon pagkatapos mag-spray para ikalat ang lubricant sa lahat ng bahagi. Iwasan ang paggamit ng mga "basa" na lubricant - habang maaari nilang paluwagin ang mga bahagi ng silindro ng lock, bitag ang mga ito ng dumi at grit na pumapasok sa lock, na magdudulot ng mga problema sa hinaharap. Maaalagaan ito ng AvtoTachki sa pamamagitan ng pagsuri sa lock cylinder.

3. Walang pagtutol kapag pinipihit ang susi at walang lock/unlock na pagkilos na nagaganap

Sa kasong ito, ang mga panloob na bahagi ng lock cylinder ay halos tiyak na nabigo o ang mekanikal na koneksyon sa pagitan ng lock cylinder at ang trunk locking mechanism ay nabigo. Ang sitwasyong ito ay nangangailangan ng isang propesyonal na mekaniko upang siyasatin ang isyu.