Mga sintomas ng Maling o Maling Mass Air Flow Sensor

Kasama sa mga karaniwang palatandaan ng mga problema sa sensor ng MAF ang mayaman na idle o lean under load, mahinang fuel efficiency, at rough idle.

Ang mga sensor ng mass air flow (MAF) ay responsable para sa pagpapadala ng dami ng hangin na pumapasok sa makina sa powertrain control module (PCM). Ginagamit ng PCM ang input na ito upang kalkulahin ang load ng engine.

Mayroong ilang mga disenyo ng mass air flow sensor, ngunit ang hot wire MAF sensor ang pinakakaraniwan ngayon. Ang hot wire mass air flow sensor ay may dalawang sense wire. Ang isang wire ay umiinit at ang isa naman ay hindi. Tinutukoy ng microprocessor (computer) sa loob ng MAF ang dami ng hangin na pumapasok sa makina sa pamamagitan ng kung gaano karaming kasalukuyang kinakailangan upang mapanatili ang mainit na wire na humigit-kumulang 200℉ na mas mainit kaysa sa malamig na kawad. Sa tuwing nagbabago ang pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng dalawang sensing wire, ang MAF ay tataas o babawasan ang kasalukuyang sa heated wire. Ito ay tumutugma sa mas maraming hangin sa makina o mas kaunting hangin sa makina.

Mayroong ilang mga isyu sa pagmamaneho na nagreresulta mula sa mga maling sensor ng MAF.

1. Tumatakbong mayaman sa walang ginagawa o nakasandal sa ilalim ng pagkarga

Ang mga sintomas na ito ay nagpapahiwatig na ang MAF ay may kontaminadong hot wire. Ang kontaminasyon ay maaaring dumating sa anyo ng mga pakana, sealant mula mismo sa MAF sensor, dumi na dumidikit sa langis sa mass starter dahil sa sobrang lubricated na pangalawang air filter, at higit pa. Ang anumang bagay na nagsisilbing pagkakabukod sa isang mainit na kawad ay magdudulot ng ganitong uri ng problema. Ang pag-aayos nito ay kasing simple ng paglilinis ng mass air flow sensor gamit ang isang aprubadong tagapaglinis, na magagawa ng mga technician ng AvtoTachki para sa iyo kung matukoy nila na ito ang pinagbabatayan ng problema.

2. Patuloy na yumayaman o pumapayat

Ang isang mass air flow sensor na patuloy na nagpapataas o nagpapababa ng airflow sa engine ay magiging sanhi ng makina na tumakbo ng mayaman o sandalan. Kung ang sistema ng pamamahala ng engine ay gumagana nang maayos, malamang na hindi mo ito mapapansin, maliban sa isang pagbabago sa pagkonsumo ng gasolina. Kakailanganin ng isang sinanay na technician na suriin ang katayuan ng fuel trim gamit ang isang tool sa pag-scan upang i-verify ito. Ang isang mass air flow sensor na kumikilos sa ganitong paraan ay kailangang palitan. Gayunpaman, ang natitirang bahagi ng circuit ay dapat suriin para sa tamang operasyon bago palitan ang sensor. Kung may problema sa circuit, ang pagpapalit ng sensor ay hindi malulutas ang iyong problema.

3. Magaspang na idle o stalling

Ang isang ganap na nabigong MAF sensor ay hindi magpapadala ng impormasyon ng airflow sa PCM. Pinipigilan nito ang PCM mula sa tumpak na pagkontrol sa paghahatid ng gasolina, na magiging sanhi ng engine na idle nang hindi pantay o hindi talaga. Malinaw, sa kasong ito, kinakailangan upang palitan ang mass air flow sensor.