Mga sintomas ng Faulty o Faulty Coolant Reservoir
Kasama sa mga karaniwang sintomas ang pangangailangan na patuloy na magdagdag ng coolant, pagtuklas ng mga pagtagas ng coolant, at sobrang pag-init ng makina.
Ang coolant reservoir ay isang plastic reservoir na naka-install sa engine compartment na nag-iimbak ng engine coolant. Ang mga coolant reservoir ay mahalaga dahil ang mga makina ay dumadaan sa mga siklo ng pagpapaalis at pagsipsip ng coolant habang sila ay umiinit at lumalamig. Kapag malamig ang makina, mababa ang presyon sa sistema ng paglamig at kailangan ng mas maraming coolant, at kapag mainit ang makina, tumataas ang presyon sa sistema ng paglamig at samakatuwid ay mas kaunting coolant ang kailangan.
Para sa ilang mga sasakyan, ang coolant reservoir ay isang mahalagang bahagi ng system, at dahil ito ay may presyon din, ang coolant reservoir ay nagiging isang mas mahalagang bahagi ng kaligtasan ng engine. Dahil ang coolant reservoir ay bahagi ng cooling system, ang anumang mga problema dito ay maaaring mabilis na humantong sa mga problema sa makina. Kadalasan, ang isang masama o may sira na coolant reservoir ay nagdudulot ng ilang mga sintomas na maaaring alertuhan ang driver na may problema at dapat ayusin.
1. Patuloy na mababang antas ng coolant
Ang isa sa mga unang sintomas na kadalasang nauugnay sa isang masama o may sira na coolant reservoir ay ang pangangailangan na patuloy na magdagdag ng coolant. Kung ang reservoir ay nabibitak o nagkakaroon ng maliliit na pagtagas, ang coolant na nakaimbak dito ay maaaring tumagas o dahan-dahang mag-evaporate. Ang mga pagtagas ay maaaring napakaliit na maaaring hindi ito mapansin ng driver, ngunit sa paglipas ng panahon ay hahantong sila sa pag-alis ng laman ng tangke. Ang patuloy na pangangailangang magdagdag ng coolant ay maaari ding sanhi ng pagtagas sa ibang lugar sa makina, kaya inirerekomenda ang tamang pagsusuri.
2. Paglabas ng coolant
Ang isa pang palatandaan ng isang potensyal na problema sa coolant reservoir ay ang pagtagas ng coolant. Kung ang coolant reservoir ay pumutok o nasira dahil sa edad o sobrang init, ito ay tatagas. Ang maliliit na pagtagas ay maaaring makagawa ng singaw at mga patak, habang ang malalaking pagtagas ay maaaring lumikha ng mga streak at puddles, pati na rin ang isang natatanging coolant na amoy.
3. Overheating ng makina
Ang isa pang mas seryosong senyales ng masama o may sira na coolant reservoir ay ang sobrang pag-init ng makina. Kung mayroong anumang problema sa coolant reservoir na pumipigil dito sa maayos na paghawak ng coolant o pagpindot sa system nang maayos, maaari itong maging sanhi ng sobrang init ng makina. Anumang problema na nagiging sanhi ng sobrang init ng makina ay dapat na itama sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang posibleng pagkasira ng makina.
Ang coolant reservoir ay isang simple ngunit mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig at kapag nagkaroon ng mga problema, maaari itong mabilis na humantong sa sobrang init at maging pinsala sa makina. Para sa kadahilanang ito, kung pinaghihinalaan mo na maaaring may problema sa iyong coolant expansion tank, ipasuri ang kotse sa isang propesyonal na technician, tulad ng isang AvtoTachki specialist. Magagawa nilang matukoy kung ang kotse ay nangangailangan ng pagpapalit ng coolant reservoir.
