Mga Sintomas ng isang Faulty o Faulty EGR Control Solenoid

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang mga isyu sa performance ng engine gaya ng pagbaba ng power at acceleration, pagkatok o pagkatok sa engine, at pagbukas ng ilaw ng Check Engine.

Ang EGR system, na kilala rin bilang EGR system, ay isang exhaust gas system na ginagamit sa maraming on-road na mga sasakyan at trak. Ang layunin nito ay i-recirculate muli ang mga exhaust gas na lumabas sa makina pabalik sa intake manifold upang muling masunog ang mga ito. Pinapababa nito ang dami ng oxygen na pumapasok sa makina sa pamamagitan ng pagpapalit ng ilan sa mga ito ng mga inert na gas, na nagpapababa ng mga antas ng NOx at mga temperatura ng pinaghalong.

Ang EGR system ay kinokontrol ng EGR control solenoid. Kapag ang EGR control solenoid ay naisaaktibo, ang isang daanan ay bubukas kung saan ang mga maubos na gas ay pumapasok sa intake manifold. Ang EGR solenoid ay kinokontrol ng computer ng makina at isinaaktibo sa isang tiyak na oras upang makamit ang pinakamahusay na pagganap ng engine, kahusayan at mga emisyon.

Ang EGR solenoid ay isa sa mga pangunahing bahagi ng EGR system at anumang problema dito ay maaaring maging sanhi ng hindi paggana ng system, na maaaring maging isang malaking problema sa mga estado na may mahigpit na mga regulasyon sa emisyon. Karaniwan, ang isang problema sa EGR control solenoid ay nagdudulot ng ilang sintomas na maaaring alertuhan ang driver sa isang potensyal na problema na kailangang matugunan.

1. Mga problema sa pagpapatakbo ng makina

Ang isa sa mga unang sintomas ng posibleng problema sa EGR control solenoid ay mga problema sa pagpapatakbo ng engine. Kung ang EGR solenoid ay may anumang mga problema, maaari itong maging sanhi ng finely tuned air-fuel ratio upang ma-reset. Maaari itong magresulta sa pagbawas ng kuryente, pagbilis, ekonomiya ng gasolina, at pagtaas ng mga emisyon.

2. Huni o katok ang makina

Ang isa pang senyales ng isang potensyal na problema sa EGR control solenoid valve ay isang tunog ng katok o katok sa makina. Kung nabigo ang EGR solenoid, maaari nitong i-disable ang EGR system mula sa EGR. Para sa ilang mga makina, maaari itong humantong sa isang makabuluhang pagtaas sa temperatura ng silindro at tambutso. Ang sobrang mataas na temperatura ng cylinder ay maaaring maging sanhi ng pagra-rattle at pagra-rattle ng engine, na maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa engine kung hindi ito binabantayan.

3. Bumukas ang ilaw ng Check Engine.

Ang nakasindi na ilaw ng Check Engine ay isa pang senyales ng problema o problema sa EGR control solenoid. Kung may nakitang problema ang computer sa solenoid, circuit, o EGR system, bubuksan nito ang ilaw ng Check Engine upang ipaalam sa driver ang problema. Ang isang sira na EGR solenoid ay maaaring magdulot ng maraming iba't ibang mga code ng problema, kaya lubos na inirerekomenda na i-scan mo ang iyong computer para sa mga code ng problema.

Ang EGR control solenoid ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng EGR system. Kung wala ito, ang sistema ng EGR ay hindi makakapag-recirculate nang maayos ng mga tambutso, na maaaring humantong sa mga problema sa pagganap ng makina at maging sa mga emisyon. Para sa kadahilanang ito, kung pinaghihinalaan mo na ang iyong EGR control solenoid ay maaaring may problema, ipasuri ang iyong sasakyan sa isang propesyonal na technician gaya ng AvtoTachki upang matukoy kung ang solenoid ay dapat palitan.