Mga sintomas ng Maling o Maling Vacuum Pump

Kasama sa mga karaniwang palatandaan ang mahinang fuel efficiency, mahirap na paggamit ng preno, pagtagas ng langis ng makina, at hindi gumaganang air conditioner.

Ang internal combustion engine na tumatakbo sa unleaded na gasolina ay lumilikha ng napakalaking pressure sa loob ng isang saradong crankcase. Ang pressure na ito ay ginagamit upang paganahin ang ilang mga sinturon at pulley, mula sa mga alternator hanggang sa mga yunit ng AC, ngunit inilalabas sa pamamagitan ng paggamit ng isang vacuum pump. Ang diesel engine, sa kabilang banda, ay gumagamit ng mga vacuum pump upang magbigay ng kapangyarihan sa iba pang mga system, pangunahin ang braking system at, sa maraming mga kaso, ang air conditioning system. Ang vacuum pump ay patuloy na tumatakbo habang ang bawat silindro sa loob ng makina ay patuloy na gumagana. Kapag ang isang vacuum pump ay nabigo o ganap na nabigo, maaari itong makabuluhang makaapekto sa pangkalahatang pagganap at pagpapatakbo ng sasakyan.

Dahil ang isang vacuum pump ay palaging ginagamit, ang pagkakataon ng ilang uri ng mekanikal na pagkabigo o kumpletong pagkasira ay mas malamang para sa mga diesel engine na gumagamit ng bahaging ito. Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng vacuum pump ay dahil sa mga sirang sinturon, mga problema sa kuryente sa loob ng unit, o mga bigong vacuum hose. Sa isang kotse na may makina ng gasolina, ang vacuum pump ay may posibilidad na kumilos sa mga emisyon o sa exhaust system; gayunpaman, kung hindi pinananatili ng maayos, maaari itong magdulot ng malaking pinsala sa mga bahagi ng cylinder head.

Ang pump ay patuloy na tumatakbo kung ang motor ay naka-on, kaya ang pagkasira at pagkasira ay sa kalaunan ay magiging sanhi ng pagkabigo nito. Kapag nangyari ito, mapapansin mo ang pagbaba sa pagganap ng pagpepreno. Kung ang iyong sasakyan ay gumagamit ng vacuum pump upang patakbuhin ang air conditioner, mapapansin mo rin na hindi mo mapapanatili ang isang pare-parehong temperatura sa cabin.

Narito ang ilang karaniwang sintomas na nagpapahiwatig ng masamang vacuum pump para sa mga makina ng gasolina at diesel.

1. Mahina ang kahusayan ng gasolina

Kapag may vacuum leak, ito ay kadalasang sanhi ng mga sirang vacuum hose, mga sira na koneksyon, o hindi gumaganang vacuum pump. Kung makikinig ka nang mabuti, kung minsan ay makakarinig ka ng "hiss", na isang senyales ng isang vacuum leak. Gayunpaman, ito ay malamang na mapansin kapag ang makina ay nawawalan ng kahusayan sa gasolina. Ang dahilan nito ay ang tambutso ng kotse ay naantala sa paglabas nito sa silid ng pagkasunog. Kapag naiipon ang nasunog na gasolina, ang bagong gasolina ay nasusunog nang hindi gaanong kahusayan. Binabawasan din ng kundisyong ito ang pagganap ng makina; pero depende talaga sa paggawa at paggamit ng vacuum pump.

Kung napansin mong mahina ang fuel economy mo sa parehong gasolina at diesel engine, ipasuri sa iyong lokal na mekaniko na sertipikadong ASE ang iyong vacuum pump, mga hose, at engine para sa mga tagas ng vacuum.

2. Ang brake pedal ay mahirap pindutin

Ang sintomas na ito ay tipikal para sa mga diesel engine na gumagamit ng vacuum pump booster upang mapabuti ang pagganap ng pagpepreno. Ito ay totoo lalo na para sa mas malalaking diesel semi-trailer at rear wheel drive truck na may dalawahang gulong. Kapag ang pump ay nagsimulang mabigo, ito ay gumagawa ng mas kaunting pagsipsip, na tumutulong upang ma-pressurize ang master cylinder ng preno at naglalagay ng karagdagang presyon sa loob ng mga linya ng preno. Sa huli, ang kakulangan ng presyon sa sistema ng preno ay nagdudulot ng pinsala sa mga pedal. Kung mayroong maraming presyon, ang pedal ay magiging matatag ngunit napaka banayad. Kapag mababa ang presyon ng vacuum, masikip ang pedal at napakahirap itulak at ilapat ang preno.

Kapag nakilala mo ang babalang ito, huwag hintayin ang item na ito na ayusin o masuri ng mga propesyonal na mekaniko. Tingnan ang isang sertipikadong mekaniko ng diesel engine sa lalong madaling panahon.

3. Tumagas ang langis sa ilalim ng gilid ng makina

Karamihan sa mga vacuum pump ay matatagpuan sa kaliwa o kanang bahagi ng makina, kadalasang mas malapit sa master cylinder ng preno sa mga sasakyang diesel. Ang vacuum pump ay nangangailangan ng langis upang mapanatili ang wastong pagpapadulas at mabawasan ang panloob na temperatura dahil sa madalas nitong paggamit. Kung napansin mong tumutulo ang langis mula sa kaliwa o kanang bahagi ng makina, maaaring nagmumula ito sa vacuum pump. Suriin ng mekaniko ang problemang ito kahit saan sa tingin mo ay tumutulo ang langis dahil maaari itong humantong sa malubhang pagkabigo ng mekanikal na bahagi kung hindi itatama.

4. Hindi gumagana ang aircon

Kung ang iyong AC unit ay biglang huminto sa paggana, ito ay maaaring sanhi ng vacuum pump, lalo na sa mga diesel engine. Kung may napansin kang problema sa iyong AC unit ngunit na-serve ito kamakailan, makipag-ugnayan sa iyong lokal na mekaniko upang masuri ang iyong vacuum pump para sa mga problema.

Ang mga babalang palatandaan sa itaas ay ilan lamang sa mga potensyal na sintomas ng bagsak o sira na vacuum pump. Kung makatagpo ka ng alinman sa mga ito, siguraduhing makipag-ugnayan sa AvtoTachki upang ang isa sa aming lokal na ASE certified mechanics ay makapunta sa iyong bahay o opisina upang siyasatin ang iyong sasakyan, i-diagnose ang eksaktong problema, at mag-alok ng abot-kayang solusyon.