Oras ng carburetor ng motorsiklo

Ang pag-synchronize ng mga carburetor ng motorsiklo ay isang mahalagang operasyon para sa mahusay na pagkakahanay ng makina ng makina. Tinitiyak nito na ang lahat ng mga silindro ng motorsiklo ay magkakaugnay. Sa carb timing, hindi magiging idle ang ikot ng makina ng iyong sasakyan. Ano ba talaga ang binubuo ng motorcycle carburetor timing?

Paano makilala ang hindi magandang pag-sync? Ano ang isang mahalagang tool para sa pag-timing ng mga carburettor ng motorsiklo? Ano ang iba't ibang mga hakbang para sa matagumpay na pagsabay sa mga carburettor ng iyong sasakyan? Taasan ang operasyong mekanikal na ito sa aming artikulo. 

Ano ang binubuo ng tiyempo ng carburetor ng motorsiklo? 

Ang pag-synchronize ay isang kinakailangang operasyon sa multi-silindro engine... Binubuo ito sa pagtatakda ng mga pambungad na butterflies upang ang mga carburetor ay buksan at isara nang sabay. Sa katunayan, para gumana nang maayos ang makina, ang mga kamara ng pagkasunog ay dapat magkaroon ng parehong bilis upang ang vacuum ay pareho sa lahat ng mga silindro na manifold. 

Samakatuwid, upang maisabay ang mga carburettor ng motorsiklo, kinakailangan ayusin ang rate ng feed ng mga combustion chambers... Gayunpaman, bago mag-syncing, kailangan mong tiyakin na natutugunan ang lahat ng mga kondisyon. Kailangan mong tiyakin na ang lahat ng iba pang mga bahagi ng engine ay gumagana. 

Ang mga spark plugs, filter ng hangin at mga tubo ng pag-inom ay dapat na nasa mabuting kondisyon. Siguraduhin din na ang pag-aapoy at mga balbula ay itinakda nang tama. Pareho ito sa mga throttle cable. 

Paano makilala ang hindi magandang pag-sync?

Kapag ang mga carburettor ay hindi naka-sync, mahahanap mo na ang pag-idle ay masyadong maingay, na ang paggamit ng throttle ay hindi sapat, o iyon ang motor ay hindi masyadong malakas... Kapag napansin mo ang mga signal na ito, isaalang-alang ang pag-time sa mga carburetor. 

Gayundin, kapag mayroong isang hindi magandang sunog, nangangahulugang ang bisikleta ay hindi nagsisimula kaagad, o bumulwak ito nang kaunti bago magsimula, maaaring ito ay isang tanda ng mahinang tiyempo. Bilang karagdagan, ang labis na usok ng tambutso ay maaaring sanhi ng mga problema sa tiyempo. 

Maaaring humantong sa hindi magandang pag-sync ingay ng makina sa makina o sobrang pag-init. 

Ano ang isang mahalagang tool para sa pag-timing ng mga carburettor ng motorsiklo?

Upang maisabay ang mga carburetor, dapat mong bigyan ng kasangkapan ang iyong sarili sa isang gauge ng vacuum. Pinapayagan ka ng mga vacuum gauge na ito na sukatin ang lahat ng mga silindro nang sabay. Papayagan ka rin ng vacuum gauge na ayusin ang rate ng feed. Naglalaman ang tool na ito ng mga hose at adaptor na kinakailangan para sa trabaho. Mayroong maraming mga uri ng depressiometers. 

Liquid depressiometer haligi

Ito ang pinakasimpleng at hindi gaanong mahusay na modelo. Gumagana ito sa pamamagitan ng likidong haligi. Ang modelong ito ay kilalang-kilala, ngunit para sa isang mahusay na pag-setup kailangan itong magamit nang perpekto. Ang ganitong uri ng depressionometer ay gumagana rin sa isang haligi ng mercury.

Needle depression

Ang modelong ito ay nilagyan ng sukat ng presyon ng uri ng karayom ​​na sumusukat sa pagkalumbay. Para sa pagpapatakbo nito, ang bawat carburetor ay konektado sa isang gauge ng presyon, na magpapakita ng antas ng vacuum. Lahat ng mga kamay ay dapat na nasa parehong posisyon para sa matagumpay na pagsasaayos. Ang sukat ng presyon ng karayom ​​ay siksik at madaling i-transport.

Electric depression

Ang makapangyarihang at lubos na mahusay na modelo na ito ang masasabi na pinakamahusay, kahit na ang presyo ay medyo mataas. Napaka tumpak, bibigyan ka nito ng eksaktong antas ng pagkalungkot.... Ito ang pinakaligtas at pinaka-inirerekumendang modelo. 

Ano ang iba't ibang mga hakbang para sa matagumpay na pagsabay sa mga carburettor ng iyong sasakyan?

Kapag natugunan ang lahat ng mga kundisyon para sa pagsabay at mayroon kang isang gauge ng vacuum, maaari mong simulan ang pag-tune. Para sa iyong kaligtasan, inirerekumenda namin ang pagsabay sa mga carburettor sa labas o sa ilalim ng isang bukas na canopy. 

Iwasan ang mga nakapaloob na puwang hangga't maaari, dahil tumatakbo ang engine at pinapamahalaan mo ang peligro ng pagkalason ng carbon monoxide. 

Bawasan ang daanan ng hangin

Patayo ang motorsiklo sa isang stand at ihinto ang makina bago magsagawa ng anumang mga pagsasaayos. Ihiwalay ang anumang maaaring makagambala sa iyong paraan habang nagsi-sync, lalo na ang tank, fairings at cover. Kung nakatanggap ka ng isang disassembled depressionometer, kakailanganin mo itong muling magtipun-tipon. 

Ito ay isang napakadaling ehersisyo. Sundin lamang ang mga rekomendasyon ng manwal ng gumagamit na kasama ng tool. Upang magpatuloy sa pag-tune, mahalagang bawasan ang daanan ng hangin. Upang gawin ito, higpitan ng kamay ang knurled turnilyo, mag-ingat na hindi durugin ang medyas. 

Ikonekta ang depressionometer

Pagkatapos bawasan ang daanan ng hangin, kailangan mong i-mount ang mga hose ng vacuum gauge, at pagkatapos ay ikonekta ito. Ginagawa ang pagpupulong sa makina. Sa ilang mga makina, ang mga tubo ay naka-mount sa ulo ng silindro, sa iba pa - sa mga carburetor. Minsan ang isang vacuum gauge ay naka-mount sa suction pipe. Tiyaking pipiliin mo ang tamang kagamitan para sa iyong motorsiklo.

Tunay na pag-sync

Ang mga sukat ng gauge na bumubuo sa vacuum gauge ay dapat na naka-calibrate na may kaugnayan sa bawat isa. bago ang mga setting. Papayagan ka nitong matukoy kung ang ilang mga gauge ay nagpapakita ng mga maling pagbasa. Pagkatapos ay simulan ang makina, pagkatapos ay ayusin ang mga gauge upang ang mga karayom ​​ay bahagyang ilipat. 

Paikutin ang motorsiklo sa halos 3000 rpm, pagkatapos ay payagan itong magpapatatag sa bilis ng idle. Suriin ang ipinapakita ang mukha ng relo. Dapat nilang ipakita ang parehong halaga. Karaniwang pinapayagan ang isang pagkakaiba ng 0,03 bar. tagabuo.

Ayusin ang mga carburettor

I-calibrate ang lahat ng mga carburettor sa ipinakitang halaga ng sanggunian. Kung hindi mo naayos ang mga carburetor, maaaring sanhi ito ng isang mekanikal na problema sa iyong machine. Kaya hanapin ang mga problemang ito at pagkatapos ay ayusin ang mga ito upang matapos ang pag-sync. Panghuli, alisin ang gauge at mga tubo, pagkatapos ay muling pagsama-samahin ang tangke, takip at fairings. 

Ngayong alam mo na ang lahat tungkol sa tiyempo ng carburetor ng motorsiklo, dapat mong ma-troubleshoot ang mga problema sa carburetor ng iyong sasakyan. Kailangan mo lamang sundin ang iba't ibang mga hakbang at maaari mong gawin ang iyong mga pagsasaayos nang walang tulong ng isang propesyonal.