Systematic na inspeksyon ng gulong
Isa sa mga pagkakamali na madalas gawin ng mga driver ay ang kawalan ng anumang kontrol sa kondisyon ng mga gulong sa kotse na kanilang minamaneho.
Isa sa mga pagkakamali na madalas gawin ng mga driver ay ang kawalan ng anumang kontrol sa kondisyon ng mga gulong sa kotse na kanilang minamaneho. Samantala, hindi sapat na baguhin lamang ang mga gulong sa mga taglamig, dapat mong sistematikong suriin ang antas ng presyon at ang kondisyon ng pagtapak.
Ang isang hanay ng mga bagong gulong ay karaniwang sapat para sa 50-60 libong kilometro, ngunit marami ang nakasalalay sa istilo ng pagmamaneho at sa kondisyon ng mga kalsadang ating tinatahak. Ang paggamit ng dalawang hanay ng mga gulong - taglamig at tag-araw - ay makabuluhang nagpapalawak ng kanilang buhay ng serbisyo. Gayunpaman, ang pangunahing halaga na dapat isaalang-alang kapag nagpapasya kung magpapalit ng mga gulong ay ang lalim ng pagtapak. Ayon sa mga regulasyon, ang pinakamababang tread depth ng mga gulong ay hindi maaaring mas mababa sa 1.6 millimeters.
Gayunpaman, itinuturing ng maraming eksperto na ang regulasyong ito ay medyo liberal at nagpapayo, para sa iyong sariling kaligtasan, na bumili ng mga bagong gulong kapag ang tread ay mas mababa sa 4 mm. Ang mga gulong na ginawa ngayon ay karaniwang nailalarawan sa pamamagitan ng isang pagtapak na walong milimetro. Dapat ding tandaan na, alinsunod sa mga patakaran sa trapiko, ipinagbabawal na magmaneho ng sasakyan na may nakikitang pinsala sa gulong, gayundin na may ibang pattern ng pagtapak sa mga gulong. Kung, habang nagmamaneho, nabutas kami sa kalsada o hindi inaasahang tumama sa gilid ng bangketa, tingnan kung nasira ang gulong. Ang madalas na pagsuri sa presyur ng gulong ay isa rin sa mga pangunahing tungkulin ng tsuper.
Ayon sa mga tagubilin
Lech Kraszewski, may-ari ng Kralech
- Dapat ipahiwatig ng mga tagubilin para sa kotse kung ano ang dapat na presyon sa mga gulong ng kotse. Maaaring mag-iba ang data na ito depende sa kung ang sasakyan ay may load o walang laman. Ang mas mabigat na bigat ng sasakyan ay karaniwang nangangailangan ng bahagyang mas mataas na setting ng presyon. Ang mga maling napalaki na gulong ay humahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, mas mabilis na pagkasira ng gulong at hindi sinisiguro ang pinakamabuting kalagayan ng pagganap ng gulong. Gayundin, huwag kalimutang sistematikong suriin ang kondisyon ng tread ng gulong, kung ito ay nasira o hindi masyadong pagod. Ang hindi sapat na lalim ng cleat sa gulong ay nangangahulugan ng mas kaunting grip sa lupa at lumilikha ng mga problema sa pagpepreno.
