Mabagal bang nagcha-charge ang Skoda CitigoE iV at tumatagal mula sa karaniwang outlet? Ito ay dahil sa default na setting:
Kotseng dekuryente

Mabagal bang nagcha-charge ang Skoda CitigoE iV at tumatagal mula sa karaniwang outlet? Ito ay dahil sa default na setting:

Isang nag-aalalang mambabasa ang sumulat sa amin na ang kanyang Skoda CitigoE iV ay napakabagal na nag-charge mula sa isang 230V outlet. Ang kotse ay nag-replenished ng enerhiya mula 7 hanggang 100 porsiyento sa loob ng 29,25 na oras, na ganap na nakagambala sa mahusay na operasyon nito. Ito ay naging problema ng mga panloob na limitasyon ng Skoda.

Skoda CitigoE iV at mas mabilis na pag-charge mula sa socket

Maikling pagsasalita: bilang default, ang kotse ay maaaring limitado sa 5 ampsmalamang para hindi uminit ang saksakan at maiwasan ang sunog.

Ang 5 amperes ay tumutugma sa 1,15 kW (= 5 A x 230 V), samakatuwid aabutin ng higit sa 30 oras upang ganap na ma-charge ang baterya ng Skoda CitigoE iV mula sa zero hanggang sa full charge. Samantala, ang mga ordinaryong outlet ng sambahayan ay dapat na madaling humawak ng 10 amps (mga 12 o 16 amps), na katumbas ng lakas ng pagsingil na 2,3 kW. Dalawang beses ang kapangyarihan, dalawang beses ang haba ng cable.

Upang baguhin ang amperage:

  1. ipasok ang application Lumipat at magsaya,
  2. kapag nakaparada, pumunta sa scalloped na dila sa ibabang kaliwang sulok (mga setting),
  3. w Mga Setting pumili ng card elektronikong tagapamahala,
  4. sa mapa Instant charging / charging pangalawang pagpipilian mula sa itaas Pinakamataas na kasalukuyang singilin,
  5. pamantayan Pinakamataas na kasalukuyang singilin в 5... Dapat mong baguhin ang setting na ito sa 10.

Mabagal bang nagcha-charge ang Skoda CitigoE iV at tumatagal mula sa karaniwang outlet? Ito ay dahil sa default na setting:

Iba pang mga opsyon na magagamit: 13 i pinakamataas... Kung sigurado kami na mayroon kaming socket na nagbibigay-daan sa mas mataas na alon, pumili kami ng isa pang opsyon. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagpipiliang ito kahit na lumalabas na ang kotse ay muling nagdaragdag ng enerhiya nang mas mabagal kaysa sa charging stand.

Ang opsyong ito ay hindi makakaapekto sa DC fast charging.

Kung gusto nating gumaan ang pakiramdam, maaari rin nating baguhin ang pinakamataas na antas ng baterya, halimbawa, sa 80 porsiyento.

> Ako at ang aking Skoda CitigoE iV. Na hindi ka makakapunta sa dagat? Maaaring. Dumating, bumalik, hindi lumipas ang isang linggo 🙂 [Reader]

Paalala mula sa mga editor ng www.elektrowoz.pl: Ang isyu sa itaas ay maaari ding malapat sa Seat Mii Electric at VW e-Up. At salamat kay G. Yaroslav sa pagbabahagi ng kanyang kaalaman.

Panimulang larawan: naglalarawan. Marahil habang ang isang wall box / EVSE ay maaaring ibigay, ang kotse ay gumagamit ng isang kasalukuyang mas mataas sa 5 A.

Ito ay maaaring interesado ka:

Magdagdag ng komento