Skoda CitigoE iV - mabilis ang aking mga impression [Reader] + UPDATE: listahan ng mga dealership ng kotse kung saan matatagpuan ang kotse

Pinili ng aming mambabasa, si G. Marcin, ang Skoda CitigoE iV, isang maliit at medyo murang electrician sa segment na A. Kahapon ay nagkaroon siya ng pagkakataon na subukan ang kotse at nadismaya dito. Anuman, nagpasya siyang bilhin ang kotse dahil sa presyo at mga dagdag na singil na malapit nang magsimula.

Update 2020/01/14, 16.01: Idinagdag namin ang boses ng dealer sa text, at na-highlight at pinalawak din ang opinyon ng editoryal na may ilang salita (sa ibaba).

Update 2020/01/15, 9.40: Nagdagdag kami sa teksto ng isang listahan ng mga dealership ng kotse kung saan maaari mong subukan ang kotse.

Ang sumusunod na nilalaman ay isang talaan ng mga pahayag ng aming Reader. Para sa kadalian ng pagbabasa, hindi kami gumamit ng italics. Ang teksto ay sumailalim sa maliliit na pagbabago.

Skoda CitigoE iV - mga pagtutukoy:

• segment: A (maliit na kotse),
• baterya: 32,3 kWh (kabuuan: 36,8 kWh),
• engine: 61 kW (82 hp), 210 Nm ng metalikang kuwintas,
• 260 km WLTP, o humigit-kumulang 220 km sa real range sa mixed driving mode.

Ang de-koryenteng sasakyan na Skoda CitigoE iV sa pamamagitan ng mga mata ng mambabasa

Ang aking pangkalahatang impression pagkatapos makipag-ugnay sa makina? masama. Ako ay lubos na nabigo.

Alam kong ang Citigo ay hindi isang premium na kotse, ngunit ang mga matitipid sa kabuuan ay malaki. Ang graphic sa board sa harap ng pasahero ay mukhang iginuhit ng isang 10 taong gulang na batang lalaki na pangkulay ng grids sa kanyang notebook. Walang mga armrests at, pansin, walang start button, may normal na key! Awa, isa itong electrician sa 2020, hindi isang Lada Samara na ipinanganak noong 1985!

> Sinusuri ng Skoda ang isang mid-size na electric hatchback batay sa Volkswagen ID.3 / Neo

Kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, ang mga gulong ay gumagawa ng ganoong ingay na mahirap madama ang bentahe ng isang elektrisyano - katahimikan sa cabin. Sa 130 km / h halos mapasigaw ako. Nalaman ko sa dealer na sa kanila ang pinakamura. Presyo ang mahalaga, hindi ingay o drag coefficient.

Tala ng editor www.elektrowoz.pl: Nakatanggap kami ng impormasyon mula sa dealer na ang ipinahiwatig (natanggal) na impormasyon ay isang error sa komunikasyon. Ang mga kotse ay palaging dinadala ng mga gulong ng tag-init, at ang inilarawan na Skoda CitigoE iV ay nilagyan ng mga gulong ng taglamig, na nasa stock upang ang mga kotse ay masuri. Nangangahulugan ito na maaaring iba ang mga huling impression.

Sa tingin ko ang aking pinakamalaking pagkabigo ay kapag nakita ko ang hanay. Catalog 260 km WLTP? Magaling! Sa normal na pagmamaneho Inilabas ang 182 km ng saklaw... Ano ang mangyayari pagdating sa -20 o +35 degrees Celsius? Ang hanay ba ay bababa sa 120 kilometro?

Hanggang sa katapusan ng Enero ay maaari akong magretiro nang libre, ngunit Nagpasya na bumili dahil sa presyo at surcharge... Kung hindi para sa kanila, para akong kabayo, dahil ang kalidad ng kotse ay nag-iiwan ng maraming nais.

Tinawagan ko rin ang dealer para palitan ang pinakamurang Ambisyon para sa mas mahal na Style trimmer na may pinainit na upuan at tulong sa paradahan. Tingnan natin kung paano nabuo ang paksa. 🙂

Sinubukan ng sasakyan, pagkonsumo ng enerhiya at charging cable na naka-install sa sasakyan (c) Reader

Skoda CitigoE iV construction diagram. Ang tagagawa ay kasalukuyang naglilista ng 260 km ng WLTP (c) Skoda.

Pagsusuri sa editoryal www.elektrowoz.pl

Kahit na ang unang impression ng aming mambabasa ay hindi masyadong maganda, nagpasya pa rin siyang bumili - ito ay nagpapatunay ng isang bagay.

Ang saklaw na ipinapahiwatig nito ay malamang na nauugnay sa mas mabilis na pagmamaneho upang subukan ang mga kakayahan ng kotse. Ipinapakita ng mga metro na may 2/3 na naka-charge na mga baterya sa temperatura na 6,5 degrees Celsius, ang power reserve ng Skoda CitigoE iV ay 149 kilometro. ginagawa nito 223 kilometro na may fully charged na baterya.

Ito ay halos kapareho ng kung ano ang aming kinakalkula kanina batay sa pamantayan ng WLTP (tingnan dito: TECHNICAL DATA Skoda CitigoE iV).

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang data ng catalog para sa pamamaraan ng WLTP ay halos palaging overestimated sa mga tuntunin ng saklaw at underestimated sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina / enerhiya. Mga totoong hanay sa mabuting kalagayan ay humigit-kumulang 15 porsiyentong mas mababa kaysa sa catalog, at habang bumababa ang temperatura ng kapaligiran, ang mga resulta ay magiging mas mahina, lalo na sa mga kotse na walang heat pump.

Samakatuwid, kapag bumibili, dapat kang pumili ng mga modelo na may pinakamalaking posibleng baterya at heat pump. Hangga't magagamit ito sa aming merkado o ibinigay ng tagagawa para sa paggamit nito, maraming mga modelo ang wala nito, nalalapat din ito sa Tesla.

Isang huling tala: hanggang ngayon (2020), ang mga aplikasyon para sa mga subsidyo para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi pa inaanunsyo.

Skoda CitigoE iV - saan makikita at sakyan?

Nakatanggap kami ng impormasyon na ang mga kotse ay talagang available sa mga sumusunod na showroom:

• Gdansk, Lubowidzka 46, Skoda Plichta car dealership - tel. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, dealership ng kotse Skoda Auto Wimar - telepono: 22 510 66 00,
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, dealership ng kotse InterAuto - tel. [phone].

Mga larawan: (c) Reader Marcin, maliban sa Skoda CitigoE iV (c) Skoda diagram

Ito ay maaaring interesado ka: